一种轻型抗沉气囊制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻型抗沉气囊，属于抗沉气囊技术领域，其中包括活动板和预埋件，所述活动板表面开设有通孔，所述预埋件一端设置在通孔内，所述预埋件表面开设有卡槽，所述通孔内壁开设有第一凹槽，通过设置第一锥齿轮和第一螺纹柱，当人们需要对活动板进行限位时，人们只需要通过外界工具转动转盘，从而可以带动第一转轴进行转动，同时可以带动第一锥齿轮进行转动，在第一锥齿轮与第二锥齿轮的相互啮合下，从而可以带动第二转轴进行转动，同时可以带动第一螺纹柱进行转动，在第一螺纹柱和螺纹管的相互作用下，从而可以带动连接杆进行移动，同时可以将卡板与卡槽相卡接，从而人们在对活动板进行限位时更加快捷。们在对活动板进行限位时更加快捷。们在对活动板进行限位时更加快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型抗沉气囊


[0001]本技术涉及抗沉气囊
，更具体地说，它涉及一种轻型抗沉气囊。

技术介绍

[0002]气囊是一种在柔性地橡胶胶囊中充入压缩空气或水介质；利用空气地可压缩性和水的流动性来实现弹性作用，现在的船舶大部分都需要抗沉气囊，但是现在大部分的气囊都是用绳子活动连接的，进而容易脱落，不能对其进行限位。

技术实现思路

[0003](1)要解决的技术问题
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种轻型抗沉气囊，其具有便于限位的特点。
[0005](2)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种轻型抗沉气囊，包括活动板和预埋件，所述活动板表面开设有通孔，所述预埋件一端设置在通孔内，所述预埋件表面开设有卡槽，所述通孔内壁开设有第一凹槽，所述活动板表面开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁穿设有第一轴承，所述第一轴承内穿设有第一转轴，所述第一转轴一端固定连接有转盘，所述第一转轴另一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一凹槽内壁固定连接有第二轴承，所述第二轴承内穿设有第二转轴，所述第二转轴表面固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，所述第二转轴另一端固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱表面螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管另一端固定可连接有连接杆，所述连接杆另一端固定连接有限位板，所述限位板表面固定连接有卡板，所述卡板与卡槽相卡接，所述活动板表面设置有抗沉气囊本体。
[0007]使用本技术方案的一种轻型抗沉气囊时，通过设置第一锥齿轮和第一螺纹柱，从而人们在对活动板进行限位时更加快捷，进而提高了人们的工作效率，通过设置第二螺纹柱和螺纹孔，从而人们在对抗沉气囊本体进行连接时更加快捷，进而提高了人们的工作效率。
[0008]进一步地，所述第一凹槽内壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块另一端固定连接在螺纹管表面。
[0009]进一步地，所述滑块共有两个，且对称连接在螺纹管表面，所述活动板表面开设有螺纹孔。
[0010]进一步地，所述抗沉气囊本体表面固定连接有第三轴承，所述第三轴承内穿设有第三转轴，所述第三转轴另一端固定连接有第二螺纹柱。
[0011]进一步地，所述第二螺纹柱表面固定连接有连接盘，所述通孔共有两个，且对称开设在活动板表面，所述螺纹孔共有两个，且对称开设在活动板表面。
[0012]进一步地，所述活动板内设置有储能仓，所述储能仓内壁固定连接有蓄电池，所述
活动板表面固定连接有气囊灯。
[0013](3)有益效果
[0014]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0015]1、通过设置第一锥齿轮和第一螺纹柱，当人们需要对活动板进行限位时，人们只需要通过外界工具转动转盘，从而可以带动第一转轴进行转动，同时可以带动第一锥齿轮进行转动，在第一锥齿轮与第二锥齿轮的相互啮合下，从而可以带动第二转轴进行转动，同时可以带动第一螺纹柱进行转动，在第一螺纹柱和螺纹管的相互作用下，从而可以带动连接杆进行移动，进而可以将限位板与预埋件相接触，同时可以将卡板与卡槽相卡接，即可对活动板进行限位，在第一锥齿轮和第一螺纹柱的共同作用下，从而人们在对活动板进行限位时更加快捷，进而提高了人们的工作效率；
[0016]2、通过设置第二螺纹柱和螺纹孔，当人们需要对抗沉气囊本体进行连接时，人们只需要通过外界工具转动连接盘，从而可以带动第二螺纹柱进行转动，在第二螺纹柱和螺纹孔的相互作用下，从而可以带动抗沉气囊本体进行移动，即可将抗沉气囊本体与活动板相连接，在第二螺纹柱和螺纹孔的相互作用下，从而人们在对抗沉气囊本体进行连接时更加快捷，进而提高了人们的工作效率。
附图说明
[0017]为了更清楚的说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术正视剖面的结构示意图；
[0019]图2为图1中A处放大的结构示意图；
[0020]图3为本技术侧视剖面结构示意图；
[0021]图4为本技术正视的结构示意图。
[0022]附图中的标记为：
[0023]1、活动板；2、通孔；3、预埋件；4、卡槽；5、第一凹槽；6、第二凹槽；7、第一轴承；8、第一转轴；9、第一锥齿轮；10、第二轴承；11、第二转轴；12、第二锥齿轮；13、第一螺纹柱；14、螺纹管；15、连接杆；16、限位板；17、卡板；18、滑槽；19、滑块；20、抗沉气囊本体；21、螺纹孔；22、第三轴承；23、第三转轴；24、第二螺纹柱；25、储能仓；26、蓄电池；27、气囊灯。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本技术，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的样式。
[0025]实施例：
[0026]以下结合附图1
‑
4对本技术作进一步详细说明。
[0027]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种轻型抗沉气囊，包括活动板1和
预埋件3，活动板1表面开设有通孔2，预埋件3一端设置在通孔2内，预埋件3表面开设有卡槽4，通孔2内壁开设有第一凹槽5，活动板1表面开设有第二凹槽6，第二凹槽6内壁穿设有第一轴承7，第一轴承7内穿设有第一转轴8，第一转轴8一端固定连接有转盘，第一转轴8另一端固定连接有第一锥齿轮9，第一凹槽5内壁固定连接有第二轴承10，第二轴承10内穿设有第二转轴11，第二转轴11表面固定连接有第二锥齿轮12，第一锥齿轮9与第二锥齿轮12相啮合，第二转轴11另一端固定连接有第一螺纹柱13，第一螺纹柱13表面螺纹连接有螺纹管14，螺纹管14另一端固定可连接有连接杆15，连接杆15另一端固定连接有限位板16，限位板16表面固定连接有卡板17，卡板17与卡槽4相卡接，活动板1表面设置有抗沉气囊本体20。
[0028]通过采用上述技术方案，通过设置第一锥齿轮9和第一螺纹柱13，当人们需要对活动板1进行限位时，人们只需要通过外界工具转动转盘，从而可以带动第一转轴8进行转动，同时可以带动第一锥齿轮9进行转动，在第一锥齿轮9与第二锥齿轮12的相互啮合下，从而可以带动第二转轴11进行转动，同时可以带动第一螺纹柱13进行转动，在第一螺纹柱13和螺纹管14的相互作用下，从而可以带动连接杆15进行移动，进而可以将限位板16与预埋件3相接触，同时可以将卡板17与卡槽4相卡接，即可对活动板1进行限位，在第一锥齿轮9和第一螺纹柱13的共同作用下，从而人们在对活动板1进行限位时更加快捷，进而提高了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻型抗沉气囊，包括活动板(1)和预埋件(3)，其特征在于：所述活动板(1)表面开设有通孔(2)，所述预埋件(3)一端设置在通孔(2)内，所述预埋件(3)表面开设有卡槽(4)，所述通孔(2)内壁开设有第一凹槽(5)，所述活动板(1)表面开设有第二凹槽(6)，所述第二凹槽(6)内壁穿设有第一轴承(7)，所述第一轴承(7)内穿设有第一转轴(8)，所述第一转轴(8)一端固定连接有转盘，所述第一转轴(8)另一端固定连接有第一锥齿轮(9)，所述第一凹槽(5)内壁固定连接有第二轴承(10)，所述第二轴承(10)内穿设有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)表面固定连接有第二锥齿轮(12)，所述第一锥齿轮(9)与第二锥齿轮(12)相啮合，所述第二转轴(11)另一端固定连接有第一螺纹柱(13)，所述第一螺纹柱(13)表面螺纹连接有螺纹管(14)，所述螺纹管(14)另一端固定可连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)另一端固定连接有限位板(16)，所述限位板(16)表面固定连接有卡板(17)，所述卡板(17)与卡槽(4)相卡接，所述活动板(1)表面设置有抗沉气囊本体(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵丽，范云飞，牛琳媛，霍明慧，吴晓倩，李军权，
申请(专利权)人：宇能电气有限公司，
类型：新型
国别省市：