一种具有辅助吊装功能的运输小车制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有辅助吊装功能的运输小车，涉及建筑装配施工技术领域。本实用新型专利技术可用于竹模墙板的运输及辅助安装过程。本实用新型专利技术中的运输小车的本体相对于常规的大型的机械运输设备，更加有利于在空间狭小的施工场景中展开运输作业；同时在小车本体上设有第一卷扬组件，在现场对竹模墙板进行吊装的过程中，外部的吊装设备可从输出端中将竹模墙板一端进行吊装，而在小车本体的第一卷扬端处可通过第一卷扬机同步带动竹模墙板牵引或升降，保证了吊装过程中竹模墙板的整体稳定性。保证了吊装过程中竹模墙板的整体稳定性。保证了吊装过程中竹模墙板的整体稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有辅助吊装功能的运输小车


[0001]本技术涉及建筑装配施工
，特别是涉及一种具有辅助吊装功能的运输小车。

技术介绍

[0002]在歌剧院前厅、售票厅或艺术沙龙等公共区域室内的墙饰面经常采用预制竹纹清水混凝土墙板安装，主要分布负三层及以上区域，而在这些区域内竹模干挂的位置一般较高，顶部为清水木纹混凝土，空间受限安装是工程的施工难点；同时部分的安装区域空间曲折、狭小，较大机械设备无法到达，安装高度较高，顶部也为清水木纹混凝土阻挡，针对狭小空间安装场景也是工程的难点，因此一个合适的运输工具在这样的场景下尤为重要。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种具有辅助吊装功能的运输小车，用于解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种具有辅助吊装功能的运输小车，包括：
[0005]小车本体，所述小车本体的底部安装有多个移动滚轮；
[0006]所述小车本体沿长度方向的两端分别为输出端和第一卷扬端，
[0007]所述第一卷扬端处设有第一卷扬组件，所述第一卷扬组件包括第一卷扬机和第一传动轮，所述第一传动轮安装在所述第一卷扬机的上方位置。
[0008]可选的，所述小车本体的表面上设有多个放置板，所述放置板垂直安装在所述小车本体上，且各个所述放置板均匀间隔布置。
[0009]可选的，所述第一卷扬端处设有放置架，所述放置架上安装有两个固定梁，两个所述固定梁并排间隔布置，所述第一传动轮转动安装在两个所述固定梁之间。
[0010]可选的，所述固定梁为U型结构。
[0011]可选的，所述第一卷扬机和所述小车本体通过螺纹件固定连接。
[0012]可选的，所述第一传动轮的轴线方向和所述第一卷扬机的转动轴的轴线方向平行。
[0013]可选的，所述小车本体的底部固定安装有多个支腿，所述移动滚轮转动安装在所述支腿上。
[0014]可选的，所述支腿上设有锁止结构，所述锁止结构用于锁定所述移动滚轮转动。
[0015]如上所述，本技术的一种具有辅助吊装功能的运输小车，至少具有以下有益效果：
[0016]本技术提供了一种具有辅助吊装功能的运输小车，可用于竹模墙板的运输及辅助安装过程。本技术中的运输小车的本体相对于常规的大型的机械运输设备，更加有利于在空间狭小的施工场景中展开运输作业；同时在小车本体上设有第一卷扬组件，在
现场对竹模墙板进行吊装的过程中，外部的吊装设备可从输出端中将竹模墙板一端进行吊装，而在小车本体的第一卷扬端处可通过第一卷扬机同步带动竹模墙板牵引或升降，保证了吊装过程中竹模墙板的整体稳定性。
附图说明
[0017]图1显示为本技术的一种具有辅助吊装功能的运输小车的整体结构示意图；
[0018]图2显示为本技术的运输小车的侧视图；
[0019]图3显示为本技术应用到吊装过程的配合示意图。
具体实施方式
[0020]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0021]请参阅图1至图3。须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0022]以下各个实施例仅是为了举例说明。各个实施例之间，可以进行组合，其不仅仅限于以下单个实施例展现的内容。
[0023]请参阅图1
‑
图3，本技术提供一种具有辅助吊装功能的运输小车，包括小车本体01，所述小车本体01的底部安装有多个移动滚轮02；所述小车本体01沿长度方向的两端分别为输出端和第一卷扬端，所述第一卷扬端处设有第一卷扬组件，所述第一卷扬组件包括第一卷扬机03和第一传动轮04，所述第一传动轮04安装在所述第一卷扬机03的上方位置。本技术提供了一种具有辅助吊装功能的运输小车，可用于竹模墙板0的运输及辅助安装过程。本技术中的运输小车的本体相对于常规的大型的机械运输设备，更加有利于在空间狭小的施工场景中展开运输作业；同时在小车本体01上设有第一卷扬组件，在现场对竹模墙板0进行吊装的过程中，外部的吊装设备可从输出端中将竹模墙板0一端进行吊装，而在小车本体01的第一卷扬端处可通过第一卷扬机03同步带动竹模墙板0牵引或升降，保证了吊装过程中竹模墙板0的整体稳定性。如图3所示，在具体的吊装过程中，外部的提升卷扬机05通过钢丝绳06与靠近所述输出端的竹模墙板0连接，并带动其一端缓慢升起，如果没有本技术中设置的第一卷扬组件在另一端进行配合，那么竹模墙板0在吊装的过程中其另一端会在小车本体01上滑动摩擦，不仅增大了吊装的阻力，并且竹模墙板0在小车本体01上拖动的过程中只有一端受力会使得竹模墙板0的吊装稳定性变差，不利于吊装的顺利进行。因此本技术在输出端的相对另一端的第一卷扬端处设置有第一卷扬组件，所述第一卷扬组件包括第一卷扬机03和第一传动轮04，第一卷扬机03通过钢丝绳06与竹模墙板0的尾端相连接，在提升卷扬机05吊动的同时同步带动竹模墙板0进行牵引和升降，进而保证了吊装过程的稳定性。
[0024]本实施例中，请参阅图1，所述小车本体01的表面上设有多个放置板07，所述放置板07垂直安装在所述小车本体01上，且各个所述放置板07均匀间隔布置。在所述小车本体01的表面上设置多个放置板07是因为竹模墙板0的背部设置有多个与钢丝绳06相连接的结构设置，因此其表面不是平整的结构，如果直接小车本体01的表面上会导致放置不稳定，因此在小车本体01的表面设置多个间隔布置的放置板07，可以使得竹模墙板0放置更加稳定，放置板07的均匀布置是为了使得竹模墙板0背部受到的摩擦力也能够分布均匀，更加有利于运输。
[0025]本实施例中，请参阅图1和图2，所述第一卷扬端处设有放置架08，所述放置架08上安装有两个固定梁09，两个所述固定梁09并排间隔布置，所述第一传动轮04转动安装在两个所述固定梁09之间。可选的，所述放置架08可通过焊接的方式固定在所述所述小车本体01的表面上；可选的，所述固定梁09为U型结构，在保证整体结构轻量化的同时，保证了固定梁09的结构强度，所述第一传动轮04可通过转轴或轴承转动安装在两个所述固定梁09之间；可选的，所述第一卷扬机03和所述小车本体01通过螺纹件固定连接。可选的，所述第一传动轮04的轴线方向和所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有辅助吊装功能的运输小车，其特征在于，包括：小车本体，所述小车本体的底部安装有多个移动滚轮；所述小车本体沿长度方向的两端分别为输出端和第一卷扬端，所述第一卷扬端处设有第一卷扬组件，所述第一卷扬组件包括第一卷扬机和第一传动轮，所述第一传动轮安装在所述第一卷扬机的上方位置。2.根据权利要求1所述的一种具有辅助吊装功能的运输小车，其特征在于：所述小车本体的表面上设有多个放置板，所述放置板垂直安装在所述小车本体上，且各个所述放置板均匀间隔布置。3.根据权利要求1所述的一种具有辅助吊装功能的运输小车，其特征在于：所述第一卷扬端处设有放置架，所述放置架上安装有两个固定梁，两个所述固定梁并排间隔布置，所述第一传动轮转动安装在两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘驰，曹伟，胡超，何伟军，袁牧，贾云彬，张浩，胡景涛，
申请(专利权)人：陕西建工第八建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：