本实用新型专利技术提供了一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，包括支架、充电桩本体与控制器，所述支架的内部开设有多个凹槽，多个所述凹槽的内部固定安装有第一电机，所述支架的内壁底部开设有多个第一滑槽，多个所述第一滑槽的内壁两侧通过轴承固定连接有第一螺纹杆，所述第一电机的输出端分别穿过所述凹槽、第一滑槽与所述第一螺纹杆的一端固定连接，通过第一电机带动第一螺纹杆旋转，使第一滑块在第一滑槽内进行滑动，并带动充电桩本体进行前后移动调节，通过第一电动伸缩杆推动T型滑块在第一滑槽板进行滑动，同时带充电桩本体进行左右调节，实现对充电桩本体的位置进行移动调节。移动调节。移动调节。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩
[0001]本技术涉及充电桩
，特别涉及一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩。
技术介绍
[0002]电动汽车充电桩是一种将输入的交流电转换为直流电的整流器和一个能调节直流电功率的地面充电站中充电器的功率转换器组成，通过把带电线的插头插入电动汽车上配套的插座中，从而对电动汽车进行充电；
[0003]电动汽车充电桩，大多数都是固定安装在地面上，难以进行移动调节，对于新手司机在停入指定的充电位置时，由于技术不熟练，可能导致车辆与充电桩发生碰撞，当充电口远离充电桩的情况下，充电桩上的线路则会掉落到地面上，在长时间使用时，对充电桩的线路造成磨损，缩短了充电桩的使用寿命，为此，提出一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0005]本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，包括支架、充电桩本体与控制器，所述支架的内部开设有多个凹槽，多个所述凹槽的内部固定安装有第一电机；
[0006]所述支架的内壁底部开设有多个第一滑槽，多个所述第一滑槽的内壁两侧通过轴承固定连接有第一螺纹杆；
[0007]所述第一电机的输出端分别穿过所述凹槽、第一滑槽与所述第一螺纹杆的一端固定连接，所述第一螺纹杆的外侧壁通过螺纹配合连接有第一滑块，所述第一滑块与所述第一滑槽之间滑动配合连接；
[0008]所述第一滑块的底部固定安装有第一滑槽板，所述第一滑槽板的内壁一侧固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端固定连接有T型滑块，所述T型滑块与所述第一滑槽板之间滑动配合连接，所述T型滑块的底部固定安装有用于上下升降调节的升降机构。
[0009]优选的：所述升降机构包括保护壳，所述保护壳的内壁顶部固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出端与所述充电桩本体的顶部固定连接，所述充电桩本体的两侧均开设有第二滑槽。
[0010]优选的：所述保护壳的内壁两侧开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内壁一侧滑动配合连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧固定安装有第二滑槽板。
[0011]优选的：所述第二滑槽板的内壁一侧滑动配合连接有第三滑块，所述第三滑块与所述第二滑槽之间滑动配合连接。
[0012]优选的：所述保护壳的底部两侧均开设有第四滑槽，所述第四滑槽的内壁一侧固定安装有第二电机。
[0013]优选的：所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端通过轴承与所述第四滑槽内壁的另一侧固定连接。
[0014]优选的：所述第二螺纹杆的外侧壁通过螺纹连接有第四滑块，所述第四滑块的底部固定安装有护板。
[0015]优选的：所述护板的底部固定安装有感应器，所述感应器与所述控制器之间电性连接。
[0016]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0017]一、本技术通过第一电机带动第一螺纹杆旋转，使第一滑块在第一滑槽内进行滑动，并带动充电桩本体进行前后移动调节，通过第一电动伸缩杆推动T型滑块在第一滑槽板进行滑动，同时带充电桩本体进行左右调节，实现对充电桩本体的位置进行移动调节，便于对不同车头朝向停靠的车辆进行充电调节，方便车主对电动汽车进行充电操作，缩短了车主对电动汽车充电操作的过程。
[0018]二、本技术当感应器检测到电动汽车时，感应器将信息传送到控制器，控制器控制第二电机带动第二螺纹杆顺时针旋转，使第四滑块带动护板在第四滑槽内进行移动，从而打开保护壳，便于车主把充电桩本体上的充电插头拿出，进行电动汽车充电工作，当电动汽车充满电时，通过控制器控制第二电机带动第二螺纹杆逆时针旋转，使第四滑块带动护板在第四滑槽内进行移动，用于对保护壳进行密封，用于保护充电桩本体免受外界因素导致损坏，提高了充电桩本体使用的寿命，减少了维修人员的工作量。
[0019]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术的整体立体示意图；
[0022]图2为本技术的支架剖面立体示意图；
[0023]图3为本技术的充电桩本体剖面立体示意图；
[0024]图4为本技术的保护壳剖面立体示意图。
[0025]附图标记：1、支架；2、第一滑槽；3、第一螺纹杆；4、凹槽；5、第一电机；6、第一滑块；7、第一滑槽板；8、第一电动伸缩杆；9、T型滑块；10、保护壳；11、第二电动伸缩杆；12、充电桩本体；13、第三滑槽；14、第二滑块；15、第二滑槽板；16、感应器；17、第三滑块；18、第二滑槽；19、第四滑槽；20、第二电机；21、第二螺纹杆；22、第四滑块；23、护板。
具体实施方式
[0026]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0027]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0028]如图1
‑
4所示，本技术实施例提供了一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，包括支架1、充电桩本体12与控制器，支架1的内部开设有多个凹槽4，多个凹槽4的内部固定安装有第一电机5，支架1的内壁底部开设有多个第一滑槽2，多个第一滑槽2的内壁两侧通过轴承固定连接有第一螺纹杆3，第一电机5的输出端分别穿过凹槽4、第一滑槽2与第一螺纹杆3的一端固定连接，第一螺纹杆3的外侧壁通过螺纹配合连接有第一滑块6，第一滑块6与第一滑槽2之间滑动配合连接，第一滑块6的底部固定安装有第一滑槽板7，第一滑槽板7的内壁一侧固定安装有第一电动伸缩杆8，第一电动伸缩杆8的输出端固定连接有T型滑块9，T型滑块9与第一滑槽板7之间滑动配合连接，所述T型滑块9的底部固定安装有用于上下升降调节的升降机构；
[0029]通过第一电机5带动第一螺纹杆3旋转，使第一滑块6在第一滑槽2内进行滑动，并带动充电桩本体12进行前后移动调节，通过第一电动伸缩杆8推动T型滑块9在第一滑槽板7进行滑动，同时带充电桩本体12进行左右调节，实现对充电桩本体12的位置进行移动调节，便于对不同车头朝向停靠的车辆进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，包括支架(1)、充电桩本体(12)与控制器，其特征在于：所述支架(1)的内部开设有多个凹槽(4)，多个所述凹槽(4)的内部固定安装有第一电机(5)；所述支架(1)的内壁底部开设有多个第一滑槽(2)，多个所述第一滑槽(2)的内壁两侧通过轴承固定连接有第一螺纹杆(3)；所述第一电机(5)的输出端分别穿过所述凹槽(4)、第一滑槽(2)与所述第一螺纹杆(3)的一端固定连接，所述第一螺纹杆(3)的外侧壁通过螺纹配合连接有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)与所述第一滑槽(2)之间滑动配合连接；所述第一滑块(6)的底部固定安装有第一滑槽板(7)，所述第一滑槽板(7)的内壁一侧固定安装有第一电动伸缩杆(8)，所述第一电动伸缩杆(8)的输出端固定连接有T型滑块(9)，所述T型滑块(9)与所述第一滑槽板(7)之间滑动配合连接，所述T型滑块(9)的底部固定安装有用于升降调节所述充电桩本体(12)的升降机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，其特征在于：所述升降机构包括保护壳(10)，所述保护壳(10)的内壁顶部固定安装有第二电动伸缩杆(11)，所述第二电动伸缩杆(11)的输出端与所述充电桩本体(12)的顶部固定连接，所述充电桩本体(12)的两侧均开设有第二滑槽(18)。3.根据权利要求2所述的一种新能源电动汽车用可移...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雪梅，杨震，张高舒然，许文强，
申请(专利权)人：国网冀北清洁能源汽车服务北京有限公司，
类型：新型
国别省市：
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