一种智能道路监控主控箱制造技术

本实用新型专利技术属于智能监控领域，一种智能道路监控主控箱，安装于电杆上，包括箱体、连接板和调节机构，所述箱体通过连接板与调节机构连接，所述调节机构包括前后对称设置的两滑动板，两滑动板的相对侧均通过滑动组件设置有从动轮，两滑动板一端分别与连接板可拆卸连接，每一滑动板另一端通过伸缩组件与固定块连接，滑动板配合伸缩组件设置有自锁组件，两固定块的相对侧均设置有主动轮，任一固定块配合主动轮设置有驱动件。安装方便同时在移动时可以对上下直径不同的电杆进行自动夹紧。上下直径不同的电杆进行自动夹紧。上下直径不同的电杆进行自动夹紧。

【技术实现步骤摘要】
一种智能道路监控主控箱


[0001]本技术属于智能监控领域，尤其涉及一种智能道路监控主控箱。

技术介绍

[0002]智能交通一般指智能交通系统，交通信号机是现代城市交通系统的重要组成之一，主要用于城市道路交通信号的控制与管理，智能交通在实施的过程中，需要用到主控箱，而现有的主控箱通常安装在电杆的外部，电杆一般为下粗上细，但是规格不一且主控箱运至电杆中部也很费力，因此，亟待设计一种可以自动升降同时还可以适应不同规格电杆的智能主控箱。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种智能道路监控主控箱，本技术可以自动升降同时可以适应不同规格的电杆。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种智能道路监控主控箱，安装于电杆上，包括箱体、连接板和调节机构，所述箱体通过连接板与调节机构连接，所述调节机构包括前后对称设置的两滑动板，两滑动板的相对侧均通过滑动组件设置有从动轮，两滑动板一端分别与连接板可拆卸连接，每一滑动板另一端通过伸缩组件与固定块连接，滑动板配合伸缩组件设置有自锁组件，两固定块的相对侧均设置有主动轮，任一固定块配合主动轮设置有驱动件。
[0005]优选地，所述连接板开设安装槽，所述滑动板一端设置在安装槽内，滑动板和连接板通过螺栓连接。
[0006]优选地，所述伸缩组件包括开设在滑动板一端的伸缩槽、设置在伸缩槽内的伸缩杆，所述伸缩杆远离伸缩槽一端与固定块固定连接。
[0007]优选地，所述自锁组件包括限位杆、限位滑杆，限位杆与滑动板滑动连接且一端与伸缩杆接触，限位杆与伸缩杆接触的一端设置斜角，伸缩杆与限位杆接触的一侧阵列设置相配合的三角齿；所述限位滑杆与限位杆固定连接，且滑动板配合限位滑杆设有限位滑杆槽，限位滑杆槽与限位滑杆间设有限位弹簧。
[0008]优选地，所述限位杆的斜角与所述三角齿的斜角边抵接。
[0009]优选地，所述滑动组件包括开设在滑动板上的滑槽，所述滑槽内设有调节滑块，所述滑槽和调节滑块间设有调节弹簧，所述调节滑块连接轴一，轴一连接从动轮，从动轮与电杆抵接。
[0010]优选地，所述从动轮和主动轮外侧为橡胶材质。
[0011]与现有技术相比，本卧式链磨机具有以下优点：
[0012]1.可以进行自动升降，节省搬运时人力物力，同时可以适配各种不同规格的电杆。
[0013]2.在进行升降时，可以根据电杆上下粗细不一的特点进行自动调节，从而进行自动夹紧。
附图说明
[0014]图1是本技术的主视图。
[0015]图2是图1中A处的局部放大图。
[0016]图3是图1中A
‑
A处切断后的部分剖视图。
[0017]图4是图3中B处的局部放大图。
[0018]图5是图4中C处的局部放大图。
[0019]图6是图1中滑动板与连接板的连接结构示意图。
[0020]图中，箱体1，连接板2，滑动板3，太阳能板5，螺栓6，电杆7，伸缩槽8，伸缩杆9，限位杆10，限位滑杆11，固定块13，电机14，轴二15，主动轮16，调节滑块17，调节弹簧18。
具体实施方式
[0021]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0022]一种智能道路监控主控箱，安装于电杆7上，包括箱体1、连接板2和调节机构，所述箱体1通过连接板2与调节机构连接，所述调节机构包括前后对称设置的两滑动板3，两滑动板的相对侧均通过滑动组件设置有从动轮，两滑动板3一端分别与连接板2可拆卸连接，每一滑动板3另一端通过伸缩组件与固定块13连接，滑动板3配合伸缩组件设置有自锁组件，两固定块的相对侧均设置有主动轮16，任一固定块配合主动轮16设置有驱动件。
[0023]本技术中，将滑动板3和连接板2设置为可拆卸连接，将两个滑动板3设置在电杆7的前后两侧，并将两个滑动板3与连接板连接，使得本装置设置在电杆7周侧外。通过设置滑动组件使得从动轮可以在滑动板上左右移动，通过设置伸缩组件使得固定块可以左右伸缩，并在固定块上设置主动轮，使得主动轮和从动轮的间距可以适应电杆7下粗上细的形状，实现箱体的升降。
[0024]所述连接板2开设安装槽，所述滑动板3一端设置在安装槽内，滑动板3和连接板2通过螺栓6连接。具体来说，连接板2右侧开设安装槽，两滑动板3左端均设置在该安装槽中，滑动板3左端设置螺栓孔，所述连接板2顶部配合该安装槽阵列设置若干螺栓孔，通过螺栓和螺栓孔配合将连接板2和滑动板3固定连接，从而实现连接板和滑动板间的可拆卸连接。
[0025]所述滑动组件包括开设在滑动板3上的滑槽，所述滑槽内设有调节滑块17，所述滑槽和调节滑块17间设有调节弹簧18，所述调节滑块连接轴一，轴一连接从动轮，从动轮与电杆抵接。具体来说，设置在前侧的滑动板3，其后部开设滑槽，滑槽内设置调节滑块17，该调节滑块17后部连接轴一，轴一与从动轮轴连接，从动轮可转动安装在轴一上。
[0026]所述伸缩组件包括开设在滑动板3一端的伸缩槽8、设置在伸缩槽8内的伸缩杆9，所述伸缩杆9远离伸缩槽8一端与固定块13固定连接。具体来说，滑动板3右端中部开设伸缩槽8，该伸缩槽8与外部连通，伸缩杆9左端设置在伸缩槽8内，且伸缩杆9右端与固定块13固定连接，实现固定块13的左右伸缩。
[0027]所述自锁组件包括限位杆10、限位滑杆11，限位杆10与滑动板3滑动连接且一端与伸缩杆9接触，限位杆10与伸缩杆9接触的一端设置斜角，伸缩杆9与限位杆10接触的一侧阵列设置相配合的三角齿；所述限位滑杆11与限位杆10固定连接，且滑动板3配合限位滑杆11设有限位滑杆槽，限位滑杆槽与限位滑杆11间设有限位弹簧。具体来说，限位杆10为T形，设
置在前侧的滑动板3上的自锁组件，其限位杆10从前往后穿设至伸缩槽内，且限位杆10后端设置的斜角与伸缩杆9前侧的三角齿的斜角边抵接，在限位杆10的中部固定设置限位滑杆11，且滑动板3内部设有供限位滑杆移动的限位滑杆槽，限位弹簧设置在该限位滑杆槽内。
[0028]本技术中，从动轮和主动轮外侧均为橡胶材质。
[0029]本技术中，该驱动件为电机，电机嵌设在固定块13内，且电机输出端固定连接有轴二15，轴二15的一端与主动轮固定连接，固定块13内嵌设有蓄电池，电机的电源端与蓄电池连接，电机的控制端与无线接收器连接，电机配合设有控制器，控制器的输出端与无线发射器连接，无线发射器与无线接收器无线通信，同时可在固定块13上侧面设置与蓄电池电连的太阳能板5从而为蓄电池充电。
[0030]工作原理：使用时，将箱体1安装在连接板2上，将前后两个滑动板3分别设置在电杆的前后侧，将连接板2与滑动板3通过螺栓固定连接使得两从动轮与电杆7抵接的同时，调节弹簧18发生应变且处于压缩状态；然后向左推动固定板13，从而带动伸缩杆9在伸缩槽8内向左移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能道路监控主控箱，安装于电杆（7）上，其特征在于，包括箱体（1）、连接板（2）和调节机构，所述箱体（1）通过连接板（2）与调节机构连接，所述调节机构包括前后对称设置的两滑动板（3），两滑动板的相对侧均通过滑动组件设置有从动轮，两滑动板（3）一端分别与连接板（2）可拆卸连接，每一滑动板（3）另一端通过伸缩组件与固定块（13）连接，滑动板（3）配合伸缩组件设置有自锁组件，两固定块的相对侧均设置有主动轮（16），任一固定块配合主动轮（16）设置有驱动件。2.根据权利要求1所述的一种智能道路监控主控箱，其特征在于：所述连接板（2）开设安装槽，所述滑动板（3）一端设置在安装槽内，滑动板（3）和连接板（2）通过螺栓（6）连接。3.根据权利要求1所述的一种智能道路监控主控箱，其特征在于：所述伸缩组件包括开设在滑动板（3）一端的伸缩槽（8）、设置在伸缩槽（8）内的伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）远离伸缩槽（8）一端与固定块（13）固定连接。4.根据权利要求3所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰瑞勤，周泉，
申请(专利权)人：杭州若拙物联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：