一种安全防护架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全防护架,涉及安全防护领域，防护架主体下方设有用于移动的滚动轮，防护架主体的一侧设有第一拉杆，防护架主体的一侧上方对称设有两个第一固定块，两个第一固定块均铰接有最底部第一连杆的第一端。本实用新型专利技术通过液压缸伸缩，从而带动了整个防护箱上下运动，完成了对防护架高度的调节；通过拉动第二拉杆，根据活动杆插入不同的限位孔完成对防护板的高度的调节，使得施工时安全，减少了安全隐患；再将U型限位块倒插到储物盒和防护板的外侧，通过磁铁和铁片的磁力作用将储物盒限位在防护板上，施工用的工具可以直接放入储物盒中，本实用新型专利技术结构简单，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种安全防护架


[0001]本技术涉及安全防护领域，具体涉及一种安全防护架。

技术介绍

[0002]在高速公路隧道内通常会安装一些机电设备，包括电缆、照明系统、防雷接地系统、监控系统、限速标志、车辆检测器等，当这些机电设备使用较长时间后，由于设备老化，就会出现一些故障，就需要有专门的工作人员去维修，但目前在高速公路隧道内进行机电维修时，为了安全和方便，施工人员通常会借助脚手架来进行施工操作，但目前的脚手架施工时存在一些问题：1.脚手架的高度固定，不能调节，遇到较高的施工位置时，通常将脚手架放在施工车上操作，存在很大的安全隐患，另外脚手架外侧的护栏是固定的，不能根据施工人员的身高进行调节；2.当施工人员在脚手架上施工时，脚手架没有存放工具的位置，需要人工递送，操作麻烦且不安全。因此急需一种安全防护架来解决以上问题。
[0003]有鉴于此，特提出本技术。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述问题，提供一种安全防护架解决了高速公路隧道机电维修时脚手架的高度固定，不能调节，另外脚手架外侧的护栏是固定的，不能根据施工人员的身高进行调节，并且当施工人员在脚手架上施工时，脚手架没有存放工具的位置，需要人工递送，操作麻烦且不安全的问题。
[0005]本技术采用的技术方案为：一种安全防护架，其特征在于，包括防护架主体、若干第一连杆、若干第二连杆、防护箱、防护板；
[0006]所述防护架主体下方设有用于移动的滚动轮，所述防护架主体的一侧设有第一拉杆；
[0007]所述防护架主体的一侧上方对称设有两个第一固定块，两个所述第一固定块均铰接有最底部第一连杆的第一端；
[0008]所述防护架主体的另一侧上方设有两个第二固定块，两个所述第二固定块之间滑动连接有第一转动轴，所述第一转动轴贯穿两个第二固定块至外部，且第一转动轴的两端均铰接有最底部两个第二连杆的第一端；若干所述第一连杆和第二连杆交叉设置，且第一连杆和第二连杆的交叉处相铰接，相邻的所述第一连杆和第二连杆之间铰接；
[0009]所述第一转动轴的侧壁连接有液压缸的第一端，所述液压缸的第二端和防护架主体连接，所述液压缸外接控制开关；
[0010]最顶部的两个所述第一连杆均铰接有防护箱的一侧，所述防护箱的另一侧对称设有两个第三固定块，最顶部的两个所述第二连杆和两个第三固定块活动连接；
[0011]所述防护箱的侧壁内活动连接有防护板，所述防护板的顶部一侧设有储物盒，所述储物盒和防护板活动连接。
[0012]进一步地，若干所述第一连杆和第二连杆的交叉处、两个所述第一固定块和最底
部第一连杆的第一端之间、相邻的第一连杆和第二连杆之间、最顶部的两个所述第一连杆和防护箱的一侧、第一转动轴的两端和最底部两个第二连杆的第一端之间均通过第二转动轴铰接。
[0013]更进一步地，所述第二固定块内开设有第一滑槽，所述第一转动轴在第一滑槽内滑动。
[0014]更进一步地，所述两个第三固定块内均设有第二凹槽，两个所述第二凹槽内设有第三转动轴，所述第三转动轴贯穿两个第二凹槽至外部，且第三转动轴的两端均通过转轴铰接有最顶部的两个第二连杆的第二端。
[0015]更进一步地，所述防护箱的两个侧壁上均设有两个活动杆，两个所述活动杆之间设有第二拉杆，所述活动杆上均套设有弹簧，所述弹簧的一端和防护箱侧壁连接，所述弹簧的另一端和第二拉杆连接；所述防护箱的两个侧壁内均设有活动孔，两个所述活动杆在活动孔内滑动；
[0016]所述防护板上设有若干限位孔，两个所述活动杆可拆卸的和同一平面的任意两个限位孔连接。
[0017]更进一步地，所述防护板的顶部一侧设有第三滑槽，所述储物盒靠近防护板的一侧设有凸起，所述凸起在第三滑槽内滑动，且储物盒和防护板之间设有U型限位块，所述U型限位块的U型结构内侧均设有磁铁片，所述防护板远离储物盒的一侧和储物盒内靠近防护板的一侧均设有铁片，所述磁铁片和铁片连接。
[0018]更进一步地，所述拉杆上设有凹槽，所述拉杆外接维修车，所述维修车可拆卸的卡在凹槽内。
[0019]本技术的优点：
[0020]本技术通过液压缸伸缩，带动了若干第一连杆和若干第二连杆一起运动，从而带动了整个防护箱上下运动，完成了对防护架高度的调节，避免了在高速公路隧道内进行机电维修时，由于脚手架的高度固定，不能调节，遇到较高的施工位置时，将脚手架放在施工车上操作，从而大大降低了安全隐患；通过拉动第二拉杆，第二拉杆带动了弹簧拉伸，同时也带动了两个活动杆从和活动杆同一平面的两个限位孔中出来，然后根据活动杆插入不同的限位孔完成对防护板的高度的调节，调节到防护板适应施工人员的身高位置，使得施工人员站在防护箱内，外侧有防护板挡着，使得施工时安全，减少了安全隐患；再将U型限位块倒插到储物盒和防护板的外侧，通过磁铁和铁片的磁力作用将储物盒限位在防护板上，施工用的工具可以直接放入储物盒中，避免了在脚手架上施工时，脚手架没有存放工具的位置，需要人工递送，操作麻烦且不安全，本技术结构简单，实用性强，为高速公路隧道内进行机电维修时，提供了便捷和安全。
[0021]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0022]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0023]图1是本技术的整体结构示意图；
[0024]图2是本技术的活动杆安装示意图；
[0025]图3是本技术的第三转动轴安装示意图；
[0026]图4是本技术的限位孔结构示意图；
[0027]图5是本技术的储物盒安装示意图。
[0028]附图标记：
[0029]1为防护架主体；11为滚动轮；12为第二固定块；13为第一滑槽；14为第一转动轴；15为液压缸；2为第一连杆；21为第一固定块；3为第二连杆；4为防护箱；41为第三固定块；42为第三转动轴；5为防护板；51为储物盒；52为第三滑槽；53为限位孔；54为U型限位块；55为凸起；6为活动杆；61为第二拉杆；62为弹簧；7为第一拉杆；71为凹槽；8为第二转动轴；
具体实施方式
[0030]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全防护架，其特征在于，包括防护架主体(1)、若干第一连杆(2)、若干第二连杆(3)、防护箱(4)、防护板(5)；所述防护架主体(1)下方设有用于移动的滚动轮(11)，所述防护架主体(1)的一侧设有第一拉杆(7)；所述防护架主体(1)的一侧上方对称设有两个第一固定块(21)，两个所述第一固定块(21)均铰接有最底部第一连杆(2)的第一端；所述防护架主体(1)的另一侧上方设有两个第二固定块(12)，两个所述第二固定块(12)之间滑动连接有第一转动轴(14)，所述第一转动轴(14)贯穿两个第二固定块(12)至外部，且第一转动轴(14)的两端均铰接有最底部两个第二连杆(3)的第一端；若干所述第一连杆(2)和第二连杆(3)交叉设置，且第一连杆(2)和第二连杆(3)的交叉处相铰接，相邻的所述第一连杆(2)和第二连杆(3)之间铰接；所述第一转动轴(14)的侧壁连接有液压缸(15)的第一端，所述液压缸(15)的第二端和防护架主体(1)连接，所述液压缸(15)外接控制开关；最顶部的两个所述第一连杆(2)均铰接有防护箱(4)的一侧，所述防护箱(4)的另一侧对称设有两个第三固定块(41)，最顶部的两个所述第二连杆(3)和两个第三固定块(41)活动连接；所述防护箱(4)的侧壁内活动连接有防护板(5)，所述防护板(5)的顶部一侧设有储物盒(51)，所述储物盒(51)和防护板(5)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种安全防护架，其特征在于，若干所述第一连杆(2)和第二连杆(3)的交叉处、两个所述第一固定块(21)和最底部第一连杆(2)的第一端之间、相邻的第一连杆(2)和第二连杆(3)之间、最顶部的两个所述第一连杆(2)和防护箱(4)的一侧、第一转动轴(14)的两端和最底部两个第二连杆(3)的第一端之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲星龙，杨燕婷，曲杨，张克盛，
申请(专利权)人：曲星龙，
类型：新型
国别省市：