一种整体升降式自卸车金属盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种整体升降式自卸车金属盖，包括车厢边板，所述车厢边板上靠近其周向的表面连接有固定套筒，所述固定套筒的内部滑动连接有导向套，所述导向套的内部固定安装有双杆液压缸，所述双杆液压缸的顶部输出端通过销轴连接有上支座，所述双杆液压缸的底部输出端通过销轴连接有下支座，所述下支座的表面与车厢边板的表面连接。本实用新型专利技术通过上述等结构的配合，实现了通过双杆液压缸驱动输出端进行两端的伸出以及收回，能够实现整体式金属盖的升降，满足自卸车上密封的效果，设置缓冲杆上的防护板能够防护恶劣天气或者高处意外掉落造成的冲击，给工作人员的工作带来了便利。利。利。

【技术实现步骤摘要】
一种整体升降式自卸车金属盖


[0001]本技术涉及交通运输
，具体为一种整体升降式自卸车金属盖。

技术介绍

[0002]目前，自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻，而自卸车的顶部通过金属盖进行覆盖封顶，由于现有的大多数市场上的自卸车金属盖均采用分体式，该种结构较为普遍，但分体式金属盖中部密封困难，不能满足密封要求高的工况，且自卸车金属盖的顶部不具防护功能，给工作人员的工作带来了不便，给实际使用带来了一定的不利影响，因此需要进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种整体升降式自卸车金属盖，通过双杆液压缸驱动输出端进行两端的伸出以及收回，能够实现整体式金属盖的升降，满足自卸车上密封的效果，设置缓冲杆上的防护板能够防护恶劣天气或者高处意外掉落造成的冲击，给工作人员的工作带来了便利的优点，给实际使用带来了一定的有利影响，解决了以上
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种整体升降式自卸车金属盖，包括车厢边板，所述车厢边板上靠近其周向的表面连接有固定套筒，所述固定套筒的内部滑动连接有导向套，所述导向套的内部固定安装有双杆液压缸，所述双杆液压缸的顶部输出端通过销轴连接有上支座，所述双杆液压缸的底部输出端通过销轴连接有下支座，所述下支座的表面与车厢边板的表面连接，所述上支座的表面连接有整体金属盖，所述整体金属盖的底部固定连接有稳定架，所述稳定架的内部通过轴承转动连接有滚动杆，所述滚动杆的表面连接有防水塑料布，所述防水塑料布的底部与车厢边板内壁的底部固定连接。
[0005]优选的，所述整体金属盖的顶部固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的顶部固定连接有防护板。
[0006]优选的，所述缓冲杆包括内套杆和外套筒，所述内套杆的表面与外套筒的内壁滑动连接，且外套筒和内套杆之间通过阻尼垫连接有短弹簧。
[0007]优选的，所述车厢边板内壁的下表面放置有磁吸板，且防水塑料布位于磁吸板和车厢边板上底板之间。
[0008]优选的，所述滚动杆包括主转杆和两个从转杆，所述主转杆位于两个从转杆的之间，且从转杆与主转杆通过圆杆连接。
[0009]优选的，所述双杆液压缸的数量为四个，且数量为四个的双杆液压缸位于车厢边板上外壁的四角处。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在四个双杆液压缸的伸出以及收回能够带动整体金属盖进行移动，以便工作人员后续车厢边板上的装卸工作，保障了车厢边
板处装卸货时的安全性、可靠性，待到车厢边板内部的货物填装完成后，工作人员能够将防水塑料布的顶部缠绕连接在滚动杆上，且防水塑料布的顶部能够通过三点连接在主转杆以及从转杆上，保障了后续检测货物时拉伸观看，后续双杆液压缸回收输出端时防水塑料布能够遮挡车厢边板顶部，满足车厢边板处的密封效果，在缓冲杆的缓冲作用下，防护板能够防护恶劣天气或者高处意外掉落造成的冲击。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术整体金属盖上移后的结构示意图；
[0013]图3为本技术车厢边板的正视剖面视图；
[0014]图4为本技术导向套的正视剖面视图；
[0015]图5为本技术滚动杆的示意图；
[0016]图6为本技术缓冲杆的正视剖面视图。
[0017]图中：1、车厢边板；2、固定套筒；3、导向套；4、双杆液压缸；5、上支座；6、下支座；7、整体金属盖；8、稳定架；9、滚动杆；10、防水塑料布；11、缓冲杆；12、防护板；13、内套杆；14、外套筒；15、短弹簧；16、磁吸板；17、主转杆；18、从转杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1，请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种整体升降式自卸车金属盖，包括车厢边板1，车厢边板1上靠近其周向的表面连接有固定套筒2，固定套筒2的内部滑动连接有导向套3，导向套3的内部固定安装有双杆液压缸4，双杆液压缸4的顶部输出端通过销轴连接有上支座5，双杆液压缸4的底部输出端通过销轴连接有下支座6，下支座6的表面与车厢边板1的表面连接，上支座5的表面连接有整体金属盖7，整体金属盖7的底部固定连接有稳定架8，稳定架8的内部通过轴承转动连接有滚动杆9，滚动杆9的表面连接有防水塑料布10，防水塑料布10的底部与车厢边板1内壁的底部固定连接。
[0020]进一步的，车厢边板1内壁的下表面放置有磁吸板16，且防水塑料布10位于磁吸板16和车厢边板1上底板之间，磁吸板16能够吸附进行防水塑料布10的底部固定。
[0021]进一步的，滚动杆9包括主转杆17和两个从转杆18，主转杆17位于两个从转杆18的之间，且从转杆18与主转杆17通过圆杆连接，防水塑料布10的顶部能够通过三点连接在主转杆17以及从转杆18上，保障了后续检测货物时拉伸观看。
[0022]进一步的，双杆液压缸4的数量为四个，且数量为四个的双杆液压缸4位于车厢边板1上外壁的四角处。
[0023]实施例2，请参阅图1至图6，本实施例与实施例1的区别在于：整体金属盖7的顶部固定连接有缓冲杆11，缓冲杆11的顶部固定连接有防护板12。缓冲杆11包括内套杆13和外套筒14，内套杆13的表面与外套筒14的内壁滑动连接，且外套筒14和内套杆13之间通过阻
尼垫连接有短弹簧15，在缓冲杆11的缓冲作用下，防护板12能够防护恶劣天气或者高处意外掉落造成的冲击。
[0024]工作原理：该一种整体升降式自卸车金属盖在用时，在自卸车的运输状态下，双杆液压缸4上的两端输出端收入固定套筒2的内部，能够防止整体金属盖7在运输过程中出现晃动的情况，若车厢边板1需要进行装货以及卸货时，双杆液压缸4启动能够带动顶部输出端和底部输出端进行移动，进而带动下支座6以及上支座5进行相对移动，进而将整体金属盖7升起至足够高度，通过装载机（图中未示出）在侧面进行装卸货，保障了车厢边板1处装卸货时的安全性、可靠性，待到车厢边板1内部的货物填装完成后，工作人员能够将防水塑料布10的顶部缠绕连接在滚动杆9上，且防水塑料布10的顶部能够通过三点连接在主转杆17以及从转杆18上，保障了后续检测货物时拉伸观看，后续双杆液压缸4回收输出端时防水塑料布10能够遮挡车厢边板1顶部，满足车厢边板1处的密封效果，在缓冲杆11的缓冲作用下，防护板12能够防护恶劣天气或者高处意外掉落造成的冲击，给工作人员的工作带来了便利。
[0025]尽管已经本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体升降式自卸车金属盖，包括车厢边板（1），所述车厢边板（1）上靠近其周向的表面连接有固定套筒（2），其特征在于：所述固定套筒（2）的内部滑动连接有导向套（3），所述导向套（3）的内部固定安装有双杆液压缸（4），所述双杆液压缸（4）的顶部输出端通过销轴连接有上支座（5），所述双杆液压缸（4）的底部输出端通过销轴连接有下支座（6），所述下支座（6）的表面与车厢边板（1）的表面连接，所述上支座（5）的表面连接有整体金属盖（7），所述整体金属盖（7）的底部固定连接有稳定架（8），所述稳定架（8）的内部通过轴承转动连接有滚动杆（9），所述滚动杆（9）的表面连接有防水塑料布（10），所述防水塑料布（10）的底部与车厢边板（1）内壁的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种整体升降式自卸车金属盖，其特征在于：所述整体金属盖（7）的顶部固定连接有缓冲杆（11），所述缓冲杆（11）的顶部固定连接有防护板（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王守锋，
申请(专利权)人：青岛新凯力特自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：