一种翼板可升降的翼展车制造技术

本实用新型专利技术涉及翼展车技术领域，特别涉及一种翼板可升降的翼展车，包括车体，所述车体顶部固定连接有货箱底板，所述货箱底板顶部四角固定连接有固定导向梁，所述固定导向梁内腔卡嵌活动连接有活动支架，所述活动支架顶端固定连接有上支座，所述上支座底部表面固定连接有举升液压缸，所述举升液压缸底部表面固定连接有下支座，所述上支座上方设有铰链合页，所述铰链合页外侧表面设有顶翼板，所述顶翼板底部设有翻转液压缸，本实用新型专利技术通过设置了固定导向梁、活动支架、上支座、下支座、所述举升液压缸、铰链合页与翻转液压缸，更好的将顶翼板与侧翼板形成的翼板整体进行升降翻转，更便捷的利于工作人员对货箱进行装货，提高适用性。提高适用性。提高适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种翼板可升降的翼展车


[0001]本技术涉及一种翼板可升降的翼展车，属于翼展车


技术介绍

[0002]翼展车是对货箱侧面可以进行翻转打开的货车统称，为了提高搬运的工作效率，侧面进行翻转的货箱，成为现今主流的货箱，侧面打开之后，可以将货箱的内部全部暴露出来，可以进行多叉车同步工作，将货箱内部进行填满，从而有效的提高搬运工作效率，但是对于与货箱内高接近的货物，在进行叉车搬运时十分不便，需要叉车工作人员仔细观察叉板与货箱底部的高度距离，观察货物与货箱内腔顶部的距离，操作十分不便，大大的降低了工作效率，甚至货物过于接近货箱内腔顶部时，无法将货物进行放置在货箱中，适用性较差，现今需要一种翼板可升降的翼展车，来更好的解决这个问题。
[0003]现有的技术存在以下问题：
[0004]现有的翼展车，一般仅仅是对货箱的侧面的翼板进行翻转，不能更好的对翼板进行升降翻转，从而导致搬运与货箱内高接近的货物十分不便，适用性较差，不利于推广使用。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种翼板可升降的翼展车。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种翼板可升降的翼展车，包括车体，所述车体顶部固定连接有货箱底板，所述货箱底板顶部四角固定连接有固定导向梁，所述固定导向梁内腔卡嵌活动连接有活动支架，所述活动支架顶端固定连接有上支座，所述上支座底部表面固定连接有举升液压缸，所述举升液压缸底部表面固定连接有下支座，所述上支座上方设有铰链合页，所述铰链合页外侧表面设有顶翼板，所述顶翼板底部设有翻转液压缸，所述顶翼板一端固定连接有侧翼板。
[0007]优选的，所述下支座数量为两个，两个所述下支座均固定连接于所述固定导向梁。
[0008]优选的，所述上支座通过所述铰链合页活动连接于所述顶翼板。
[0009]优选的，所述翻转液压缸顶端与所述顶翼板底部表面进行铰接，所述翻转液压缸底端与所述上支座顶部表面进行铰接。
[0010]优选的，所述下支座一侧表面固定焊接有挡板，所述挡板两侧表面固定连接于所述固定导向梁。
[0011]优选的，所述顶翼板与所述侧翼板呈垂直固定连接状态，所述顶翼板与所述侧翼板外侧表面均涂覆有耐腐蚀涂层。
[0012]优选的，所述固定导向梁与所述活动支架结构尺寸相匹配，所述活动支架与所述固定导向梁水平剖面均呈长方形结构。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过设置了固定导向梁、活动支架、上支座、下支座、所述举升液压缸、铰链合页与翻转液压缸，更好的将顶翼板与侧翼板形成的翼板整体进行升降翻转，更便捷的利于工作人员对货箱进行装货，提高适用性，使用时，首先通过车体内部的车载控制器来控制举升液压缸的启动，此时举升液压缸带动上支座与活动支架整体进行上升，然后控制翻转液压缸的启动，随着翻转液压缸长度尺寸增大，此时顶翼板与侧翼板整体进行翻转，将货箱完全暴露出来，此时可以便捷的将与货箱内高接近的货物进行便捷的装运，有效的提高搬运的工作效率，提高适用性。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]图1为本技术的举升示意图；
[0017]图2为本技术整体举升、展开示意图；
[0018]图3为本技术中的展开过程中的结构示意图；
[0019]图4为本技术中图3中A处的结构示意图；
[0020]图5为本技术中的活动支架相关的结构示意图。
[0021]图中：1、车体；2、货箱底板；3、固定导向梁；4、活动支架；5、上支座；6、举升液压缸；7、下支座；8、铰链合页；9、顶翼板；10、翻转液压缸；11、侧翼板；12、挡板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供以下技术方案：一种翼板可升降的翼展车，包括车体1，车体1顶部固定连接有货箱底板2，货箱底板2顶部四角固定连接有固定导向梁3，固定导向梁3内腔卡嵌活动连接有活动支架4，活动支架4顶端固定连接有上支座5，上支座5底部表面固定连接有举升液压缸6，举升液压缸6底部表面固定连接有下支座7，上支座5上方设有铰链合页8，铰链合页8外侧表面设有顶翼板9，顶翼板9底部设有翻转液压缸10，顶翼板9一端固定连接有侧翼板11。
[0025]使用时，首先将该车体1开至合适的位置，然后将车体1四周的工作人员驱离，防止货箱的侧翼板11在打开时误伤工作人员，挡板12、顶翼板9、侧翼板11与货箱底板2可以组成形成一个货箱。
[0026]作为本技术的一种优选技术方案，下支座7数量为两个，两个下支座7均固定连接于固定导向梁3；一个下支座7两端固定连接在靠近车头位置的两个固定导向梁3上，一个下支座7两端固定连接在靠近车尾位置的两个固定导向梁3上。
[0027]作为本技术的一种优选技术方案，上支座5通过铰链合页8活动连接于顶翼板9；对顶翼板9的连接进行说明。
[0028]作为本技术的一种优选技术方案，翻转液压缸10顶端与顶翼板9底部表面进行铰接，翻转液压缸10底端与上支座5顶部表面进行铰接；对翻转液压缸10的位置进行限位。
[0029]作为本技术的一种优选技术方案，下支座7一侧表面固定焊接有挡板12，挡板12两侧表面固定连接于固定导向梁3；对挡板12的连接进行说明，挡板12数量为两个，分别位于车体1的前后侧。
[0030]作为本技术的一种优选技术方案，顶翼板9与侧翼板11呈垂直固定连接状态，顶翼板9与侧翼板11外侧表面均涂覆有耐腐蚀涂层；耐腐蚀涂层为环氧漆层，可以延长顶翼板9与侧翼板11整体的使用寿命。
[0031]实施例2
[0032]请参阅图1与图5，本实施例与实施例1的区别在于：
[0033]固定导向梁3与活动支架4结构尺寸相匹配，活动支架4与固定导向梁3水平剖面均呈长方形结构；可以更好的保证活动支架4在固定导向梁3内部进行运动。
[0034]通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。
[0035]需要说明的是：举升液压缸6与翻转液压缸10均通过油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翼板可升降的翼展车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）顶部固定连接有货箱底板（2），所述货箱底板（2）顶部四角固定连接有固定导向梁（3），所述固定导向梁（3）内腔卡嵌活动连接有活动支架（4），所述活动支架（4）顶端固定连接有上支座（5），所述上支座（5）底部表面固定连接有举升液压缸（6），所述举升液压缸（6）底部表面固定连接有下支座（7），所述上支座（5）上方设有铰链合页（8），所述铰链合页（8）外侧表面设有顶翼板（9），所述顶翼板（9）底部设有翻转液压缸（10），所述顶翼板（9）一端固定连接有侧翼板（11）。2.根据权利要求1所述的一种翼板可升降的翼展车，其特征在于：所述下支座（7）数量为两个，两个所述下支座（7）均固定连接于所述固定导向梁（3）。3.根据权利要求1所述的一种翼板可升降的翼展车，其特征在于：所述上支座（5）通过所述铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：王守锋，
申请(专利权)人：青岛新凯力特自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：