一种用于公路桥梁施工的钻孔平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于公路桥梁施工的钻孔平台，包括底座，底座的上表面固定有支架，底座的左右两端均设有稳固组件，支架的内侧设有移动组件，移动组件的下表面固定有钻孔机，稳固组件包括与底座左右两端固定的支撑块，支撑块的内部固定有支撑柱，支撑柱内腔的下表面通过轴承转动连接有螺杆，螺杆的上表面固定有把手，螺杆的外表面螺纹连接有连接板。该用于公路桥梁施工的钻孔平台，通过设有稳固组件，能够使装置不易进行移动，通过将轮子抬离地面，从而防止该装置出现滑动，以确保装置在进行钻孔时的稳定性，并且确保钻孔位置的准确，并通过移动组件，能够使钻孔机进行横向移动，不必使整个装置进行移动，以便增强钻孔效率。以便增强钻孔效率。以便增强钻孔效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路桥梁施工的钻孔平台


[0001]本技术涉及公路桥梁
，具体为一种用于公路桥梁施工的钻孔平台。

技术介绍

[0002]伴随社会化进程的不断加快，我国地铁道路桥梁建设也有了很大的进展，我国积极高速发展，由于我国国土面积庞大，地势情况复杂，人民居住环境相对分散，因此说，加强道路桥梁建设是先进经济发展和社会进步的根本要求，一般在进行公路桥梁建筑时，需要用到打孔装置对其进行打孔。
[0003]公路桥梁打孔装置在需要打孔的时候使需要将装置移动到相应的打孔地方，当需要线性进行多个打孔时，由于现有的打孔装置上由于钻头的位置不便进行横向水平移动，因此在进行多个线性打孔时，每打一次孔时，都需将整个装置进行移动，从而造成一定的不便，并降低打孔效率，中国专利(公告号：CN 212454235 U)中公开了一种公路桥梁施工钻孔平台，它解决了现有的打孔装置不便进行横向移动，但它还存在容易进行移动，钻孔平台为了便于移动，通常会在装置的底端安装万向轮，但是在打孔时，装置容易随着万向轮进行移动，使钻孔时容易出现偏差，从而导致钻孔的位置不准确。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于公路桥梁施工的钻孔平台，具备不易进行移动等优点，解决了容易进行移动的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于公路桥梁施工的钻孔平台，包括底座，底座的上表面固定有支架，底座的左右两端均设有稳固组件，支架的内侧设有移动组件，移动组件的下表面固定有钻孔机；
[0006]稳固组件包括与底座左右两端固定的支撑块，支撑块的内部固定有支撑柱，支撑柱内腔的下表面通过轴承转动连接有螺杆，螺杆的上表面固定有把手，螺杆的外表面螺纹连接有连接板，连接板的左右两端固定有稳固柱，稳固柱的下表面固定有稳固块。
[0007]进一步，支撑块的上表面开设有固定孔，支撑柱贯穿至固定孔的外部且与其固定。
[0008]进一步，支撑柱内部中空的矩形，支撑柱的上表面开设有转孔，螺杆贯穿至转孔的外部且与其转动连接，连接板的上表面开设有螺纹孔，螺杆贯穿至螺纹孔的外部且与其螺纹连接。
[0009]进一步，支撑柱的左右两端均开设有滑孔，连接板贯穿两个滑孔至支撑柱的外部且与其滑动连接。
[0010]进一步，移动组件包括与支架上表面固定的两个气缸，两个气缸的输出端固定有凹型板，凹型板的左侧固定有电机，电机的输出端固定有丝杆，丝杆的外表面螺纹连接滑块。
[0011]进一步，滑块的下表面与钻孔机的上表面相固定，滑块的左侧开设有螺纹通孔，丝杆贯穿至螺纹通孔的外部且与其螺纹连接。
[0012]进一步，凹型板内腔的上表面开设有滑槽，滑块的上端位于滑槽的内部且与其滑动连接。
[0013]进一步，支架的上表面开设有两个通孔，凹型板的左侧开设有连接孔。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该用于公路桥梁施工的钻孔平台，通过设有稳固组件，能够使装置不易进行移动，通过将轮子抬离地面，从而防止该装置出现滑动，以确保装置在进行钻孔时的稳定性，并且确保钻孔位置的准确，并通过移动组件，能够使钻孔机进行横向移动，不必使整个装置进行移动，以便增强钻孔效率。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术稳固组件的结构示意图；
[0018]图3为本技术移动组件的结构示意图。
[0019]图中：1底座、2支架、3稳固组件、301支撑块、302支撑柱、303螺杆、304把手、305连接板、306稳固柱、307稳固块、4移动组件、401气缸、402凹型板、403电机、404丝杆、405滑块、5钻孔机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1，本实施例中的一种用于公路桥梁施工的钻孔平台，包括底座1，底座1下表面的四周设有轮子，便于装置进行移动，底座1的上表面固定有支架2，底座1的左右两端均设有稳固组件3，支架2的内侧设有移动组件4，移动组件4的下表面固定有钻孔机5，底座1的上表面开设有钻孔，以便钻孔机5对地面进行钻孔。
[0022]需要说明的是钻孔机5为现有技术中公众所知的，文中不在对其工作原理进行赘叙。
[0023]亲参阅图1
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2，本实施例中的稳固组件3包括与底座1左右两端固定的支撑块301，支撑块301的内部固定有支撑柱302，支撑块301的上表面开设有固定孔，支撑柱302贯穿至固定孔的外部且与其固定，以便支撑柱302通过固定孔固定在支撑块301内，支撑柱302内腔的下表面通过轴承转动连接有螺杆303，螺杆303的上表面固定有把手304，螺杆303的外表面螺纹连接有连接板305，支撑柱302内部中空的矩形，支撑柱302的上表面开设有转孔，螺杆303贯穿至转孔的外部且与其转动连接，连接板305的上表面开设有螺纹孔，螺杆303贯穿至螺纹孔的外部且与其螺纹连接，便于螺杆303通过转孔贯穿出支撑柱302的外部，以便在支撑柱302的外部驱动螺杆303进行转动，并且螺杆303通过螺纹孔带动连接板305进行上下移动，以便转动螺杆303带动连接板305进行上下移动，连接板305的左右两端固定有稳固柱306，稳固柱306呈内部中空且上端缺失的矩形，以便稳固柱306在支撑柱302的外部进行移动，稳固柱306的下表面固定有稳固块307。
[0024]其中，支撑柱302的左右两端均开设有滑孔，连接板305贯穿两个滑孔至支撑柱302的外部且与其滑动连接，便于连接板305通过两个滑孔贯穿出支撑柱302的外部，并通过滑孔带动稳固柱306进行上下移动，并且通过两个滑孔可以限制螺杆303带动连接板305进行圆周移动。
[0025]本实施例中的稳固组件3，通过稳固柱306带动稳固块307向下移动，使稳固块307与地面接触，即可将底座1抬高，使底座1上的路子远离路面。
[0026]请参阅图1和图3，本实施例中的移动组件4包括与支架2上表面固定的两个气缸401，两个气缸401的输出端固定有凹型板402，凹型板402的左侧固定有电机403，电机403的输出端固定有丝杆404，丝杆404的外表面螺纹连接滑块405，滑块405的下表面与钻孔机5的上表面相固定，滑块405的左侧开设有螺纹通孔，丝杆404贯穿至螺纹通孔的外部且与其螺纹连接，便于丝杆404通过螺纹通孔带动滑块405进行移动，以便滑块405带动钻孔机5进行转左右移动。
[0027]同时，凹型板402内腔的上表面开设有滑槽，滑块405的上端位于滑槽的内部且与其滑动连接，使滑块405通过滑槽在凹型板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路桥梁施工的钻孔平台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定有支架(2)，所述底座(1)的左右两端均设有稳固组件(3)，所述支架(2)的内侧设有移动组件(4)，所述移动组件(4)的下表面固定有钻孔机(5)；所述稳固组件(3)包括与底座(1)左右两端固定的支撑块(301)，所述支撑块(301)的内部固定有支撑柱(302)，所述支撑柱(302)内腔的下表面通过轴承转动连接有螺杆(303)，所述螺杆(303)的上表面固定有把手(304)，所述螺杆(303)的外表面螺纹连接有连接板(305)，所述连接板(305)的左右两端固定有稳固柱(306)，所述稳固柱(306)的下表面固定有稳固块(307)。2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁施工的钻孔平台，其特征在于：所述支撑块(301)的上表面开设有固定孔，所述支撑柱(302)贯穿至固定孔的外部且与其固定。3.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁施工的钻孔平台，其特征在于：所述支撑柱(302)内部中空的矩形，所述支撑柱(302)的上表面开设有转孔，所述螺杆(303)贯穿至转孔的外部且与其转动连接所述连接板(305)的上表面开设有螺纹孔，所述螺杆(303)贯穿至螺纹孔的外部且与其螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王占杰，梁志华，
申请(专利权)人：王占杰，
类型：新型
国别省市：