一种汽车安全带用拖板螺丝制造技术

本实用新型专利技术涉及安全带技术领域，具体为一种汽车安全带用拖板螺丝，包括螺丝本体，所述螺丝本体由螺丝头部以及螺丝杆部构成，且所述螺丝头部以及螺丝杆部一体成型，所述螺丝杆部的外周设有螺纹，所述螺丝头部的顶部开设有用于转动螺丝本体的沉头槽，且所述沉头槽的底部开设有取丝孔，所述取丝孔贯穿螺丝头部与螺丝杆部，所述螺丝杆部的底部固定有弹簧垫，通过将十字螺丝刀穿入取丝孔中，旋转十字螺丝刀即能将断裂的螺丝本体从拖板中的螺孔内取出，操作简单便捷，且螺丝本体结构简单，生产成本低，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带用拖板螺丝


[0001]本技术涉及安全带
，具体为一种汽车安全带用拖板螺丝。

技术介绍

[0002]汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置，安全带在装配到汽车上时，势必会使用到螺丝，通过使用螺丝将安全带的连接部位固定到汽车的拖板上，以完成对安全带的安装，这种螺丝称为拖板螺丝。
[0003]只要驾驶员操作汽车，势必会使用安全带，在汽车行驶的过程中，安全带会受到来自驾驶员给与的拉力，这种力会持续传递到拖板螺丝上，日积月累下，拖板螺丝也会出现一些常见问题，如果是螺丝松动问题，通过在对汽车检修时，将螺丝再次拧紧就可以解决；但如果是螺丝出现螺丝头与螺丝杆断裂，那么就需要将螺丝更换，此时就会出现一个问题，断裂的螺丝是很难从拖板中的螺孔内取出的，由此就会导致对安全带的维修成本上涨。
[0004]因此亟需设计一种汽车安全带用拖板螺丝来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车安全带用拖板螺丝，以解决上述
技术介绍
中提出拖板螺丝一旦发生断裂，难以从拖板的螺孔内取出螺丝的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车安全带用拖板螺丝，包括螺丝本体，所述螺丝本体由螺丝头部以及螺丝杆部构成，且所述螺丝头部以及螺丝杆部一体成型，所述螺丝杆部的外周设有螺纹，所述螺丝头部的顶部开设有用于转动螺丝本体的沉头槽，且所述沉头槽的底部开设有取丝孔，所述取丝孔贯穿螺丝头部与螺丝杆部，所述螺丝杆部的底部固定有弹簧垫。
[0007]优选地，所述螺丝头部的截面呈腰圆形。
[0008]优选地，所述螺丝头部以及螺丝杆部皆由金属材质构成，且所述螺丝头部以及螺丝杆部经热处理淬火硬化。
[0009]优选地，所述沉头槽的截面呈六边形，且所述沉头槽的槽口形状与六角扳手相匹配。
[0010]优选地，所述取丝孔的截面呈十字形，且所述取丝孔的孔口形状与十字螺丝刀相匹配。
[0011]优选地，所述弹簧垫的外径小于螺丝杆部端部的直径。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过将十字螺丝刀穿入取丝孔中，旋转十字螺丝刀即能将断裂的螺丝本体从拖板中的螺孔内取出，操作简单便捷，且螺丝本体结构简单，生产成本低，实用性强。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的正视结构示意图；
[0015]图3为本技术的正视结构剖视示意图；
[0016]图4为本技术的仰视整体结构示意图；
[0017]图5为本技术图4的俯视结构示意图。
[0018]图中：1、螺丝本体；10、螺丝头部；101、沉头槽；102、取丝孔；20、螺丝杆部；30、螺纹；40、弹簧垫。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供的实施例：
[0021]一种汽车安全带用拖板螺丝，包括螺丝本体1，本技术中使用螺丝本体1的目的是为了将安全带的连接部位与汽车上的拖板相固定，以实现对安全带的固定安装目的，由于拖板以及安全带皆为已知现有公开技术，故在本实施例中不再过多阐述。
[0022]所述螺丝本体1由螺丝头部10以及螺丝杆部20构成，且所述螺丝头部10以及螺丝杆部20一体成型，并皆由金属材质构成，同时为了提高螺丝本体1的结构强度，避免螺丝本体1在长期工作下发生断裂，因此在生产制作螺丝本体1时，会将螺丝头部10以及螺丝杆部20经过热处理淬火硬化，以提高螺丝本体1的结构强度。
[0023]如图2所示，所述螺丝杆部20的外周设有螺纹30，通过将螺丝杆部20穿过安全带的连接部位并与拖板中的螺孔螺纹连接，以实现安全带的安装目的。
[0024]进一步的，如图1所示，为了将螺丝本体1拧紧在拖板中的螺孔内，故在所述螺丝头部10的顶部开设有用于转动螺丝本体1的沉头槽101，所述沉头槽101的截面呈六边形，且所述沉头槽101的槽口形状与六角扳手相匹配，通过将六角扳手的端部插入沉头槽101中，转动六角扳手，即可将螺丝本体1转入拖板中的螺孔内，值得一提的是，六角扳手作为一种五金工具，市面上很常见，且为已知公开技术，故在此不做过多阐述。
[0025]进一步的，如图2以及4所示，为了提高螺丝本体1在拖板中螺孔内的稳定性，故在所述螺丝杆部20的底部固定有弹簧垫40，且所述弹簧垫40的外径小于螺丝杆部20端部的直径，在拧紧螺丝本体1时，弹簧垫40会发生压缩形变，从而让弹簧垫40对螺丝杆部20提供一个反作用力，避免螺丝本体1在长期工作下，螺丝杆部20在拖板中的螺孔内发生松动。
[0026]进一步的，如图1、3以及4所示，尽管在生产螺丝本体1时，已经将螺丝本体1经过热处理淬火硬化，但是由于安全带在长期使用下，安全带会受到来自驾驶员给与的拉力，这种力会持续传递到连接在拖板中的螺丝本体1上，日积月累下，螺丝本体1仍然会出现一些常见问题，例如螺丝头部10与螺丝杆部20之间发生断裂，一旦发生断裂，那么对螺丝本体1的更换就显得非常麻烦，为了便于从拖板中的螺孔内取出断裂的螺丝本体1，故在所述沉头槽101的底部开设有取丝孔102，所述取丝孔102贯穿螺丝头部10与螺丝杆部20，且所述取丝孔
102的截面呈十字形，所述取丝孔102的孔口形状与十字螺丝刀相匹配，当在检修安全带的过程中，发现螺丝本体1发生断裂，此时通过使用十字螺丝刀穿入取丝孔102内，转动十字螺丝刀，即可将断裂的螺丝本体1从拖板中的螺孔内取出，该操作简单便捷，且所述螺丝本体1的结构简单，生产成本低，并且螺丝本体1同样适用于其他需要相互连接的零件上，实用性强，值得一提的是，通过使用一字型螺丝刀穿入取丝孔102中，并转动一字型螺丝刀，亦能实现将断裂的螺丝本体1从拖板中的螺孔内取出，其中十字螺丝刀以及一字型螺丝刀作为一种五金工具，市面上很常见，且为已知公开技术，故在此不做过多阐述。
[0027]进一步的，如图1所示，所述螺丝头部10的截面呈腰圆形，使得螺丝头部10能够更好的受力，以在使用六角扳手拧松螺丝本体1后，通过转动螺丝头部10就能很方便的将螺丝本体1从拖板中的螺孔内转出。
[0028]工作原理：当螺丝本体1在长期工作下发生断裂，通过将十字形螺丝刀或者一字型螺丝刀穿入取丝孔102内，并转动十字形螺丝刀或者一字型螺丝刀，即能将断裂的螺丝本体1从拖板中的螺孔内转出。
[0029]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带用拖板螺丝，包括螺丝本体(1)，其特征在于：所述螺丝本体(1)由螺丝头部(10)以及螺丝杆部(20)构成，且所述螺丝头部(10)以及螺丝杆部(20)一体成型，所述螺丝杆部(20)的外周设有螺纹(30)，所述螺丝头部(10)的顶部开设有用于转动螺丝本体(1)的沉头槽(101)，且所述沉头槽(101)的底部开设有取丝孔(102)，所述取丝孔(102)贯穿螺丝头部(10)与螺丝杆部(20)，所述螺丝杆部(20)的底部固定有弹簧垫(40)。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带用拖板螺丝，其特征在于：所述螺丝头部(10)的截面呈腰圆形。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨维孟，
申请(专利权)人：慈溪市嘉实机械有限公司，
类型：新型
国别省市：