一种常开型活塞冷却控制电磁阀制造技术

本发明专利技术涉及一种常开型活塞冷却控制电磁阀，特别是一种应用于发动机的常开型活塞冷却控制电磁阀。该电磁阀包括线圈、支架、阀套、阀芯、弹簧和滤网，阀套内设置有内部轴向通孔、连通内部轴向通孔与阀套外部的出油孔、以及进油腔，油液进入常开型活塞冷却控制电磁阀后，经滤网过滤后从进油腔经出油孔流出；在线圈断电时，弹簧推动阀芯上移使进油腔与出油孔之间保持连通而让电磁阀常开。本电磁阀采用的进油腔是一个内部没有阻碍油液流动的构件的空腔，其使得油液的流动阻力小、油液流出的流量大；本电磁阀设置有缓冲装置，吸收冲击，降低了噪音。此外，本电磁阀还具有工艺高效及高可靠性等有益效果。益效果。益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种常开型活塞冷却控制电磁阀


[0001]本专利技术涉及一种常开型活塞冷却控制电磁阀，特别是应用于发动机的电磁阀。

技术介绍

[0002]发动机活塞在发动机工作的过程中承受着高温负荷会导致活塞过热损坏，因而需要在重负荷时对活塞进行冷却。为保证活塞冷却可靠而需要大流量的冷却液，但活塞温度过低则热损失过大，影响发动机的性能和污染物排放水平。因此，在轻负荷时需要停止对活塞进行冷却，从而使活塞温度控制在适当的工作温度范围内。对于重型热负荷的发动机，如进气高增压和高压缩比的发动机而言，在大多数的负荷工况下都需要对发动机活塞进行冷却而只在某种轻负荷工况如冷机工况或怠速工况等才不需要对发动机活塞进行冷却。为此，本领域常规的做法是采用常开型的活塞冷却控制系统，例如，通过常开型活塞冷却控制电磁阀控制活塞冷却油路的打开和关闭。
[0003]目前的发动机活塞冷却控制电磁阀，均在进油口内设置弹簧座和回位弹簧，并以顶部封闭的衬套来安装衔铁和定铁芯。进油口内的弹簧座和回位弹簧对控制阀的进油和出油造成阻碍，非磁性材质的衬套在衔铁与顶盖之间的磁路上形成磁路间隙，使磁路的磁阻显著增大，故衬套尽可能薄才能使磁路磁阻尽可能小。但是，深拉伸且壁厚又很薄的衬套的制造难度大，工艺性较差，因工艺限制而存在的衬套厚度在衔铁与顶盖之间的磁路上形成的磁路磁隙严重削弱了定铁芯对衔铁的驱动电磁力。
[0004]此外，大流量的常开型活塞冷却控制电磁阀采用阀芯外圆与阀套轴向通孔的配合进行密封，弹簧的弹力小则弹簧推动衔铁与阀芯复位的推力小，阀芯外圆与阀套轴向通孔的配合间隙要足够大才能保证弹簧推动衔铁与阀芯运动的可靠性，而阀芯外圆与阀套轴向通孔的配合间隙大则阀芯对出油口的密封性差。
[0005]另外，在噪声方面要求活塞冷却控制电磁阀的噪声足够小，但目前的发动机活塞冷却控制电磁阀的衔铁在吸合时会碰到定铁芯而产生较大的撞击噪声，衔铁在复位时碰到衬套而产生较大的撞击噪声。

技术实现思路

[0006]鉴于前述情况，本专利技术意在提供一种常开型活塞冷却控制电磁阀，使其具备如下任一或多个优点：流量大、工艺性好、可靠性高、噪声低。
[0007]本专利技术揭示了一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于：
[0008]所述常开型活塞冷却控制电磁阀包括线圈、支架、阀套、阀芯、弹簧和滤网，支架设在线圈与阀套之间，线圈的底面抵靠在支架的顶面上，阀套的顶面抵靠在支架的底面上，阀芯设置于阀套内部，弹簧套设于阀芯外周；
[0009]所述常开型活塞冷却控制电磁阀还包括设置于线圈内部的衔铁和推杆，所述推杆位于所述衔铁的下方、阀芯的上方；
[0010]所述阀套还设置有内部轴向通孔、连通内部轴向通孔与阀套外部的出油孔、以及
进油腔；进油腔是一个内部没有阻碍油液流动的构件的空腔，其最小过流截面直径与内部轴向通孔的孔径相等而使进油过流孔尺寸最大化；进油过流孔尺寸最大化且进油腔内没有所述阻碍油液流动的构件，使得油液的流动阻力小、油液流出的流量大；
[0011]油液进入所述常开型活塞冷却控制电磁阀后，经滤网过滤后从进油腔经出油孔流出；
[0012]在线圈断电时，弹簧推动阀芯上移使进油腔与出油孔之间保持连通而让电磁阀常开；
[0013]在线圈通电时，线圈产生的电磁力驱动衔铁，衔铁推动推杆和阀芯一起向下移动而压缩弹簧，阀芯向下移动关闭出油孔。
[0014]优选的，
[0015]所述阀套顶部设置有阀套顶部沉孔，阀套顶部沉孔的底面设置有阀套阶梯沉孔；
[0016]所述阀芯轴向的中部设置有阀芯台阶，阀芯台阶的根部设置有根部退刀槽，根部退刀槽内设置有阀芯缓冲圈；其中，阀芯缓冲圈为弹性材质，用于阻隔阀芯对阀套的撞击，阀芯缓冲圈因弹性变形而吸收阀芯的运动冲击，抑制阀芯落座时的冲击噪声；
[0017]线圈通电后产生的电磁力驱动衔铁，衔铁推动推杆和阀芯一起向下移动而压缩弹簧，直到根部退刀槽内的所述缓冲圈压在所述阀套阶梯沉孔的底面上为止，阀芯遮挡住所述出油孔而关闭电磁阀。
[0018]优选的，
[0019]所述常开型活塞冷却控制电磁阀还包括顶盖、衬套和定铁芯；
[0020]所述顶盖设于线圈上方遮盖所述常开型活塞冷却控制电磁阀，顶盖的底部设有顶盖沉孔，顶部设有顶盖阶梯沉孔；
[0021]所述衬套安装在顶盖沉孔内，衬套是一个管状体，所述衔铁安装在衬套的内孔中，衔铁的头部突出衬套顶端而伸入顶盖阶梯沉孔内；
[0022]所述定铁芯安装在衬套孔内，定铁芯的底部设置有定铁芯法兰，所述定铁芯法兰的顶面与衬套的底面之间设置有空隙δ1而避免衬套受挤压变形卡住衔铁。
[0023]优选的，
[0024]所述衔铁的顶部设置有衔铁沉孔，衔铁沉孔内设置有衔铁缓冲销，其中，衔铁缓冲销为弹性材质，用于阻隔衔铁对顶盖的撞击，衔铁缓冲销因弹性变形而吸收衔铁的运动冲击；
[0025]在线圈断电时，弹簧推动阀芯、推杆、衔铁以及衔铁缓冲销上移而使衔铁缓冲销的顶端顶在所述顶盖阶梯沉孔的底面上。
[0026]优选的，
[0027]所述缓冲圈压在所述阀套阶梯沉孔的底面上时，衔铁底面与定铁芯顶面之间设置有最小极限空隙δ2，避免衔铁在吸合时因撞击定铁芯导致变形而卡在衬套的内孔中，消除衔铁与定铁芯之间的撞击噪声，且在线圈断电后，衔铁脱离定铁芯进行复位时，抑制衔铁底面与定铁芯顶面之间由于油液黏性而存在的黏着阻力，提高衔铁与阀芯复位打开出油孔的可靠性。
[0028]优选的，
[0029]衔铁的头部突出衬套顶端而伸入顶盖阶梯沉孔；
[0030]衔铁外圆与顶盖沉孔之间设置有的极小装配间隙，减小了磁路磁隙造成的磁阻，提高了线圈通电后定铁芯对衔铁作用的电磁驱动力，从而提高了电磁驱动力驱动衔铁推动阀芯运动的可靠性；
[0031]电磁驱动力的提高相应地提高弹簧的弹力，电磁驱动力和弹簧弹力的提高使阀芯的外圆与内部轴向通孔之间可以采用更小的配合间隙，保证阀芯运动的可靠性，从而提高阀芯对阀套的出油孔的密封可靠性。
[0032]优选的，
[0033]所述线圈的顶部设置有线圈顶部沉孔，底部设置有线圈底部沉孔，线圈顶部沉孔内设置有线圈顶密封圈。
[0034]优选的，
[0035]所述推杆上设置有轴向贯穿推杆的槽，所述支架上设置有轴心通孔，其中，支架的轴心通孔套在定铁芯法兰的外圆上；
[0036]所述推杆的底端穿出定铁芯的轴向通孔而压在阀芯的顶面上，
[0037]弹簧安装在阀芯的头部外圆上。
[0038]优选的，
[0039]所述阀芯的顶部设置有与阀芯一体的弹簧座法兰。
[0040]优选的，
[0041]所述定铁芯法兰的外圆与线圈底部沉孔围成的凹坑内设置有支架上密封圈；所述定铁芯法兰的外圆与阀套顶部沉孔围成的凹坑内设置有支架下密封圈。
[0042]本专利技术具有以下有益之处：
[0043]本专利技术涉及一种常开型活塞冷却控制电磁阀，油液进入常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于：所述常开型活塞冷却控制电磁阀包括线圈(1)、支架(10)、阀套(13)、阀芯(14)、弹簧(15)和滤网(17)，支架(10)设在线圈(1)与阀套(13)之间，线圈(1)的底面抵靠在支架(10)的顶面上，阀套(13)的顶面抵靠在支架(10)的底面上，阀芯(14)设置于阀套(13)内部，弹簧(15)套设于阀芯(14)外周；所述常开型活塞冷却控制电磁阀还包括设置于线圈(1)内部的衔铁(3)和推杆(7)，所述推杆(7)位于所述衔铁(3)的下方、阀芯(14)的上方；所述阀套(13)还设置有内部轴向通孔(13
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4)、连通内部轴向通孔(13
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4)与阀套(13)外部的出油孔(13
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5)、以及进油腔(13
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6)；进油腔(13
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6)是一个内部没有阻碍油液流动的构件的空腔，其最小过流截面直径与内部轴向通孔(13
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4)的孔径相等而使进油过流孔尺寸最大化；进油过流孔尺寸最大化且进油腔内没有所述阻碍油液流动的构件，使得油液的流动阻力小、油液流出的流量大；油液进入所述常开型活塞冷却控制电磁阀后，经滤网(17)过滤后从进油腔(13
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6)经出油孔(13
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5)流出；在线圈(1)断电时，弹簧(15)推动阀芯(14)上移使进油腔(13
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6)与出油孔(13
‑
5)之间保持连通而让电磁阀常开；在线圈(1)通电时，线圈(1)产生的电磁力驱动衔铁(3)，衔铁(3)推动推杆(7)和阀芯(14)一起向下移动而压缩弹簧(15)，阀芯(14)向下移动关闭出油孔(13
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5)。2.根据根据权利要求1所述的一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于，优选的：所述阀套(13)顶部设置有阀套顶部沉孔(13
‑
2)，阀套顶部沉孔(13
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2)的底面设置有阀套阶梯沉孔(13
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3)；所述阀芯(14)轴向的中部设置有阀芯台阶(14
‑
2)，阀芯台阶(14
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2)的根部设置有根部退刀槽(14
‑
3)，根部退刀槽(14
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3)内设置有阀芯缓冲圈(16)；其中，阀芯缓冲圈(16)为弹性材质，用于阻隔阀芯(14)对阀套(13)的撞击，阀芯缓冲圈(16)因弹性变形而吸收阀芯(14)的运动冲击，抑制阀芯(14)落座时的冲击噪声；线圈(1)通电后产生的电磁力驱动衔铁(3)，衔铁(3)推动推杆(7)和阀芯(14)一起向下移动而压缩弹簧(15)，直到根部退刀槽(14
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3)内的所述缓冲圈(16)压在所述阀套阶梯沉孔(13
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3)的底面上为止，阀芯(14)遮挡住所述出油孔(13
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5)而关闭电磁阀。3.根据权利要求2所述的一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于：所述常开型活塞冷却控制电磁阀还包括顶盖(2)、衬套(5)和定铁芯(9)；所述顶盖(2)设于线圈(1)上方遮盖所述常开型活塞冷却控制电磁阀，顶盖(2)的底部设有顶盖沉孔(2
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1)，顶部设有顶盖阶梯沉孔(2
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2)；所述衬套(5)安装在顶盖沉孔(2
‑
1)内，衬套(5)是一个管状体，所述衔铁(3)安装在衬套(5)的内孔中，衔铁(3)的头部突出衬套(5)顶端而伸入顶盖阶梯沉孔(2
‑
2)内；所述定铁芯(9)安装在衬套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦修厦，
申请(专利权)人：广东骏驰科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：