本实用新型专利技术公开了一种安全型汽车维修升降装置，支撑板，在所述支撑板的顶部开设有支撑板滑槽，伸缩板A，其安装在所述支撑板的内侧，伸缩板B，其滑动安装在伸缩板A的内部，伸缩板C，其滑动安装在伸缩板B的内部，把手，其均安装在伸缩板C的左侧，电动缸，其均安装在所述支撑板的顶部，下方本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过伸缩杆和电动缸，在支撑板的前后两端均安装有电动缸，电动缸的底部安装有伸缩杆，在电动缸的底部安装有万向轮，万向轮在带动支撑板滑到需要维修的汽车底下后，通过控制器让电动缸带动万向轮缩到支撑板的内部，通过支撑柱支撑该装置，再进行后面的维修作业，可以防止出现偏移的情况，也可以减少对万向轮的损伤。损伤。损伤。
【技术实现步骤摘要】
一种安全型汽车维修升降装置
[0001]本技术涉及汽车维修升降装置炉的
，具体为一种安全型汽车维修升降装置。
技术介绍
[0002]汽车是日常出行工具中最常见的一种，汽车故障也是日常生活最让人头疼的问题之一，通常情况下当汽车发生故障的时候，车主往往会将车开到4s店或者汽修店进行维修，在维修的时候需要使用到汽车维修升降机，但是现有的汽车维修升降机体积和重量都大，移动非常不便，不具备跟车移动的条件，当车辆处于偏远区域的时候，维修非常困难，剪叉式机械结构，使升降台起升后有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使维修作业范围更大，并适合多人同时作业。它使维修作业效率更高，更安全。是用途广泛的维修作业升降设备。
[0003]针对已知的汽车维修升降装置，参考专利号：CN216549436U，在现有的汽车维修升降装置，底下的万向轮在汽车维修时存在较大的安全隐患，很容易滑走，还需要另外寻找卡住的东西，十分的不便，而带有制动效果的万向轮即使在制动时由于汽车的重量，也容易使得万向轮本身出现偏移，同时也可能对万向轮本身产生损伤，且维修师傅在维修汽车时，多数是躺在被升起的汽车底盘下，现有的汽车维修升降装置升起后，底下没有可供维修师傅躺下的地方，影响维修作业的效率。
[0004]所以需要针对上述问题设计一种安全型汽车维修升降装置，用于对现有的汽车维修升降装置做出改进，增加了伸缩杆和电动缸，伸缩杆连接万向轮，可以让万向轮伸缩，使用其他支撑柱支撑该装置，以防偏移，对万向轮造成损伤，增加了伸缩板和把手，伸缩板分为三块，通过拉动把手来展开伸缩板，可以方便维修师傅躺下，提高维修作业的效率。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种安全型汽车维修升降装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全型汽车维修升降装置，包括：
[0007]支撑板，在所述支撑板的顶部开设有支撑板滑槽；
[0008]伸缩板A，其安装在所述支撑板的内侧；
[0009]伸缩板B，其滑动安装在伸缩板A的内部；
[0010]伸缩板C，其滑动安装在伸缩板B的内部；
[0011]把手，其均安装在伸缩板C的左侧；
[0012]电动缸，其均安装在所述支撑板的顶部；
[0013]伸缩杆，其安装在电动缸的底部；
[0014]支撑架，其均安装在伸缩杆的底部；
[0015]万向轮，其均安装在支撑架的底部。
[0016]优选的，所述支撑板还包括有：
[0017]固定孔，其等距开设于所述支撑板的顶部；
[0018]支撑板滑块，其滑动安装与支撑板滑槽的内部；
[0019]插销，在支撑板滑块的顶部贯穿安装设置有插销；
[0020]拉环，其安装于插销的顶部。
[0021]优选的，所述支撑板还包括有：
[0022]固定板，其均安装在所述支撑板的顶部；
[0023]折叠杆A，其安装在固定板中；
[0024]折叠杆B，其安装在支撑板滑块中；
[0025]托板，其安装在折叠杆A和折叠杆B的顶部。
[0026]优选的，所述支撑板还包括有：
[0027]支撑板伸缩杆A，其安装在所述支撑板的内侧；
[0028]支撑板伸缩杆B，其安装在支撑板伸缩杆A的内部；
[0029]液压缸，其安装在支撑板伸缩杆A的侧面；
[0030]液压伸缩杆，其安装在液压缸的内部；
[0031]固定杆，其均安装在液压伸缩杆的左右两端；
[0032]支撑柱，其均安装在所述支撑板的前后两端。
[0033]优选的，所述支撑板滑块还包括有：
[0034]滑动万向轮，其均安装在所述支撑板滑块的底部。
[0035]优选的，所述托板还包括：
[0036]托板滑轨，其开设安装在所述托板的底部；
[0037]托板滑块，其滑动安装在托板滑轨中，且托板滑块安装在折叠杆A的顶部。
[0038]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在现有的汽车维修升降装置，底下的万向轮在汽车维修时存在较大的安全隐患，很容易滑走，还需要另外寻找卡住的东西，十分的不便，而带有制动效果的万向轮即使在制动时由于汽车的重量，也容易使得万向轮本身出现偏移，同时也可能对万向轮本身产生损伤，增加了伸缩杆和电动缸，伸缩杆连接万向轮，可以让万向轮伸缩，使用其他支撑柱支撑该装置，以防偏移，对万向轮造成损伤，且维修师傅在维修汽车时，多数是躺在被升起的汽车底盘下，现有的汽车维修升降装置升起后，底下没有可供维修师傅躺下的地方，影响维修作业的效率,增加了伸缩板和把手，伸缩板分为三块，通过拉动把手来展开伸缩板，可以方便维修师傅躺下，提高维修作业的效率；
[0039]1.通过伸缩杆和电动缸，在支撑板的前后两端均安装有电动缸，电动缸的底部安装有伸缩杆，在电动缸的底部安装有万向轮，万向轮在带动支撑板滑到需要维修的汽车底下后，通过控制器让电动缸带动万向轮缩到支撑板的内部，通过支撑柱支撑该装置，再进行后面的维修作业，可以防止出现偏移的情况，也可以减少对万向轮的损伤；
[0040]2.通过伸缩板和把手，伸缩板分为三块，每块之间为穿插安装，把手安装在伸缩板侧面，可以通过拉动把手来展开伸缩板，伸缩板展开后，靠底下的液压缸支撑不会掉落，可以方便维修师傅躺下，提高维修作业的效率，在使用完毕后也可推动把手使伸缩板收缩。
附图说明
[0041]图1为本技术等轴测结构示意图；
[0042]图2为本技术底部结构示意图；
[0043]图3为本技术俯视结构示意图；
[0044]图4为本技术万向轮结构示意图。
[0045]图中：1、支撑板；2、支撑板滑槽；3、固定孔；4、拉环；5、插销；6、支撑板滑块；7、固定板；8、折叠杆A；9、托板；10、支撑板伸缩杆A；11、支撑板伸缩杆B；12、滑动万向轮；13、液压缸；14、液压伸缩杆；15、固定杆；16、支撑柱；17、万向轮；18、伸缩板A；19、伸缩板B；20、伸缩板C；21、把手；22、电动缸；23、伸缩杆；24、支撑架；25、折叠杆B；26、托板滑轨；27、托板滑块。
具体实施方式
[0046]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0047]如图1所示，一种安全型汽车维修升降装置，包括支撑板1，支撑板1的顶部开设有支撑板滑槽2，固定孔3等距开设于支撑板1的顶部，支撑板滑块6滑动安装与支撑板滑槽2的内部，在支撑板滑块6的顶部贯穿安装设置有插销，拉环4安装于插销5的顶部，固定板7其均安装在支撑板1的顶部，折叠杆A8其本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全型汽车维修升降装置，其特征在于，包括支撑板(1)，在所述支撑板(1)的顶部开设有支撑板滑槽(2)；伸缩板A(18)，其安装在所述支撑板(1)的内侧；伸缩板B(19)，其滑动安装在伸缩板A(18)的内部；伸缩板C(20)，其滑动安装在伸缩板B(19)的内部；把手(21)，其均安装在伸缩板C(20)的左侧；电动缸(22)，其均安装在所述支撑板(1)的顶部；伸缩杆(23)，其安装在电动缸(22)的底部；支撑架(24)，其均安装在伸缩杆(23)的底部；万向轮(17)，其均安装在支撑架(24)的底部。2.根据权利要求1所述的一种安全型汽车维修升降装置，其特征在于，所述支撑板(1)还包括有：固定孔(3)，其等距开设于所述支撑板(1)的顶部；支撑板滑块(6)，其滑动安装与支撑板滑槽(2)的内部；插销(5)，在支撑板滑块(6)的顶部贯穿安装设置有插销(5)；拉环(4)，其安装于插销(5)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种安全型汽车维修升降装置，其特征在于，所述支撑板(1)还包括有：固定板(7)，其均安装在所述支撑板(1)的顶部；折叠杆A(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴宪俊，
申请(专利权)人：济南市莱芜城南汽车修理厂有限公司，
类型：新型
国别省市：
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