一种岩土工程勘察施工的边坡加固装置及其加固方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及岩土工程技术领域，公开了一种岩土工程勘察施工的边坡加固装置及其加固方法，包括机架和地锚，所述机架一端活动安装有龙门架，所述机架一端底部固定安装有万向轮，所述机架一端固定安装有把手；所述机架一端底部设置有用于设备行进的行进组件，所述龙门架一侧设置有用于安装地锚的可调节式固定组件；本发明专利技术通过设置行进组件，工作时将车轮上设置的伸缩齿伸出，发动机为动力源驱动齿轮箱工作，通过第二齿轮箱带动车轮转动，利用伸缩齿插入地底提升抓地力进行前进，前进的同时通过第三齿轮箱驱动卷辊收卷钢丝绳，产生一定拉力进行辅助爬坡，解决了设备不便于在较长的边坡工作的问题，从而在对较长的边坡工作时，降低了工人的劳动量。了工人的劳动量。了工人的劳动量。

【技术实现步骤摘要】
一种岩土工程勘察施工的边坡加固装置及其加固方法


[0001]本专利技术属于岩土工程
，更具体地说，涉及一种岩土工程勘察施工的边坡加固装置及其加固方法。

技术介绍

[0002]岩土工程研究的对象是岩体和土体。岩体在其形成和存在的整个地质历史过程中，经受了各种复杂的地质作用，因而有着复杂的结构和地应力场环境。而不同地区的不同类型的岩体，由于经历的地质作用过程不同，其工程性质往往具有很大的差别。岩石出露地表后，经过风化作用而形成土，它们或留存在原地，或经过风、水及冰川的剥蚀和搬运作用在异地沉积形成土层。在各地质时期各地区的风化环境、搬运和沉积的动力学条件均存在差异性，因此土体不仅工程性质复杂而且其性质的区域性和个性很强；岩土工程对于基础设施建设以及环境保护都具有重要的意义，目前由于人为的破坏，以及地质条件本身的影响，很多的靠山公路两侧都出现了土地荒芜的情况，其上没有植被的保护，十分容易出现上体滑坡、水土流失的情况，对过路的车辆和行人造成危险，因此现在针对这种情况，在勘察施工的过程中，必须要进行边坡的加固保护，锚网固定是消除滑坡现象的主要方法之一，通过将锚杆钉入地面，再以其为固定点进行防护网的安装，现有的磁吸式充电器在使用时存在以下问题：在锚杆固定的过程中，通常采用人工将锚杆插入地下，也有通过机器进行辅助将锚杆插入地下，然而以上方法在具体实施时，仅仅适用于较短的边坡，对于特别长的边坡上工作时，设备往往难以移动至边坡上工作，从而会增加工人的劳动量，为了解决上述问题，对此提出一种岩土工程勘察施工的边坡加固装置及其加固方法。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种岩土工程勘察施工的边坡加固装置及其加固方法，解决了传统设备不便于在较长的边坡工作的问题，从在对较长的边坡工作时，降低了工人的劳动量。
[0004]本专利技术采取的技术方案具体如下：一种岩土工程勘察施工的边坡加固装置，包括机架和地锚，所述机架一端活动安装有龙门架，所述机架一端底部固定安装有万向轮，所述机架一端固定安装有把手；所述机架一端底部设置有用于设备行进的行进组件，所述龙门架一侧设置有用于安装地锚的可调节式固定组件；所述行进组件包括发动机、第一齿轮箱、第一传动轴、第二齿轮箱、第二传动轴、第三齿轮箱、车轮、伸缩滑槽、调节转轴、第一调节环、第二调节环、第一支撑杆、第二支撑杆、伸缩齿、装配架、卷辊、钢丝绳和固定挂钩，所述发动机固定安装在机架一端顶部，所述第一齿轮箱、第二齿轮箱、第三齿轮箱固定安装在机架内侧，所述第一传动轴设置在第一齿轮箱和第二齿轮箱之间，所述第二传动轴设置在第二齿轮箱和第三齿轮箱之间，所述车轮固定
安装在第二齿轮箱两侧，所述伸缩滑槽开设在车轮内侧，且所述伸缩滑槽环形阵列排布在车轮内侧，所述调节转轴转动连接在车轮轴心处，所述第一调节环和第二调节环均转动连接在调节转轴外壁，且所述第一调节环和第二调节环于调节转轴采用螺纹啮合，所述第一支撑杆一端活动安装在第一调节环外壁，所述第二支撑杆一端活动安装在第二调节环外壁，所述第二支撑杆另一端活动安装在第一支撑杆一端侧壁，所述伸缩齿一端活动安装在第一支撑杆一端，所述伸缩齿另一端滑动连接在伸缩滑槽内侧，所述装配架固定安装在机架一端内侧，所述第三齿轮箱固定安装在装配架底部轴心处，所述卷辊转动连接在装配架底部两侧，所述钢丝绳一端固定连接在卷辊外壁，所述固定挂钩固定安装在钢丝绳一端。
[0005]可选的，所述发动机和第一齿轮箱之间采用带传动，所述第一传动轴一端固定安装在第一齿轮箱输出端，所述第一传动轴另一端固定安装在第二齿轮箱输入端，所述第二传动轴一端固定安装在第二齿轮箱输出端，所述第二传动轴另一端固定安装在第三齿轮箱输入端。
[0006]可选的，所述车轮固定安装在第二齿轮箱输出轴一端，所述卷辊一端固定安装在第三输出轴一端。
[0007]可选的，所述龙门架和机架之间固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一端转动连接在机架轴心处顶部，所述第一伸缩杆输出端固定安装在龙门架侧壁。
[0008]可选的，所述龙门架底部内侧固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆输出端固定安装有扦插头。
[0009]可选的，所述可调节式固定组件包括滑轨、升降螺杆、第一减速器、第一电机、滑动件、第二减速器、第二电机、卡套和限位滑轮，所述滑轨固定安装在龙门架一侧，所述升降螺杆转动连接在滑轨内侧轴心处，所述第一减速器固定安装在龙门架顶部，所述第一电机固定安装在第一减速器一端底部，所述滑动件滑动连接在滑轨外壁，所述第二减速器固定安装在滑动件轴心处，所述第二电机固定安装在第二减速器顶部，所述卡套固定安装在第二减速器底部，所述限位滑轮转动连接在滑动件一端内侧，所述地锚一端固定安装在卡套一端。
[0010]可选的，所述第一电机输出端固定安装在第一减速器输入端，所述第一减速器输出端固定安装在升降螺杆一端，所述第二电机输出端固定安装在第二减速器输入端，所述第二减速器输出端固定安装在卡套一端，所述限位滑轮滑动连接在滑轨内侧，所述滑动件一端和升降螺杆采用螺纹啮合。
[0011]可选的，所述地锚包括锚杆、螺旋钻头、撑开螺杆、伸缩槽、第三调节环、第一支杆和第二支杆，所述螺旋钻头固定连接在锚杆底部，所述撑开螺杆转动连接在锚杆内部，所述伸缩槽开设在锚杆底部两侧，所述第三调节环转动连接撑开螺杆外壁，所述第一支杆一端转动连接在第三调节环外侧，所述第二支杆一端转动连接在伸缩槽一端内侧，所述第二支杆另一端转动连接在第一支杆一端。
[0012]可选的，所述第三调节环活动安装在锚杆内侧，且所述第三调节环和撑开螺杆采用螺纹啮合。
[0013]一种岩土工程勘察施工的边坡加固装置的加固方法，具体包括以下步骤：S1：首先，在进行长边坡固定地锚前，在边坡的顶部可固定两个地锚，将设备运输到边坡底部，然后将行进组件的卷辊外壁的钢丝绳放开，并且将钢丝绳一端的固定挂钩固
定在长边坡顶部的地锚上，然后再进行伸缩齿的调节，通过转动调节转轴，使得调节转轴分别和第一调节环和第二调节环相啮合，使得第一调节环和第二调节环相向运动，然后第一调节环和第二调节环分别推动第一支撑杆和第二支撑杆的一端，使得第一支撑杆的一端推动伸缩齿在伸缩滑槽内部向外侧运动，将伸缩齿的一端伸出，使其一端高于车轮外圈，做好工作前准备；S2：然后进行边坡上的地锚固定，通过发动机作为行进组件的动力源，利用带传动以及第一传动轴和第二传动轴驱动第一齿轮箱、第二齿轮箱和第三齿轮箱工作，通过第二齿轮箱带动车轮转动，利用伸缩齿插入地底提升抓地力进行前进，前进的同时通过第三齿轮箱驱动卷辊收卷钢丝绳，产生一定拉力进行辅助爬坡；S3：然后在移动到指定位置后，通过第一伸缩杆调节好龙门架的角度，然后利用第二伸缩杆伸长将扦插头插入边坡内部提高设备的工作稳定性，然后在调整好角度后，通过第一电机利用第一减速器带动升降螺杆转动，将滑动件调节到适当位置，然后将地锚安装在卡套底部，利用第二电机带动第二减速器工作，使得第二减速器带动卡套转动，从而带动地锚转动，利用螺旋钻头深入地下，同时通过第一电机利用第一减速器带动升降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种岩土工程勘察施工的边坡加固装置，包括机架（1）和地锚（5），所述机架（1）一端活动安装有龙门架（2），所述机架（1）一端底部固定安装有万向轮（101），所述机架（1）一端固定安装有把手（102），其特征在于：所述机架（1）一端底部设置有用于设备行进的行进组件，所述龙门架（2）一侧设置有用于安装地锚（5）的可调节式固定组件；所述行进组件包括发动机（301）、第一齿轮箱（302）、第一传动轴（303）、第二齿轮箱（304）、第二传动轴（305）、第三齿轮箱（306）、车轮（307）、伸缩滑槽（308）、调节转轴（309）、第一调节环（310）、第二调节环（311）、第一支撑杆（312）、第二支撑杆（313）、伸缩齿（314）、装配架（315）、卷辊（316）、钢丝绳（317）和固定挂钩（318），所述发动机（301）固定安装在机架（1）一端顶部，所述第一齿轮箱（302）、第二齿轮箱（304）、第三齿轮箱（306）固定安装在机架（1）内侧，所述第一传动轴（303）设置在第一齿轮箱（302）和第二齿轮箱（304）之间，所述第二传动轴（305）设置在第二齿轮箱（304）和第三齿轮箱（306）之间，所述车轮（307）固定安装在第二齿轮箱（304）两侧，所述伸缩滑槽（308）开设在车轮（307）内侧，且所述伸缩滑槽（308）环形阵列排布在车轮（307）内侧，所述调节转轴（309）转动连接在车轮（307）轴心处，所述第一调节环（310）和第二调节环（311）均转动连接在调节转轴（309）外壁，且所述第一调节环（310）和第二调节环（311）于调节转轴（309）采用螺纹啮合，所述第一支撑杆（312）一端活动安装在第一调节环（310）外壁，所述第二支撑杆（313）一端活动安装在第二调节环（311）外壁，所述第二支撑杆（313）另一端活动安装在第一支撑杆（312）一端侧壁，所述伸缩齿（314）一端活动安装在第一支撑杆（312）一端，所述伸缩齿（314）另一端滑动连接在伸缩滑槽（308）内侧，所述装配架（315）固定安装在机架（1）一端内侧，所述第三齿轮箱（306）固定安装在装配架（315）底部轴心处，所述卷辊（316）转动连接在装配架（315）底部两侧，所述钢丝绳（317）一端固定连接在卷辊（316）外壁，所述固定挂钩（318）固定安装在钢丝绳（317）一端。2.根据权利要求1所述的一种岩土工程勘察施工的边坡加固装置，其特征在于：所述发动机（301）和第一齿轮箱（302）之间采用带传动，所述第一传动轴（303）一端固定安装在第一齿轮箱（302）输出端，所述第一传动轴（303）另一端固定安装在第二齿轮箱（304）输入端，所述第二传动轴（305）一端固定安装在第二齿轮箱（304）输出端，所述第二传动轴（305）另一端固定安装在第三齿轮箱（306）输入端。3.根据权利要求1所述的一种岩土工程勘察施工的边坡加固装置，其特征在于：所述车轮（307）固定安装在第二齿轮箱（304）输出轴一端，所述卷辊（316）一端固定安装在第三输出轴一端。4.根据权利要求1所述的一种岩土工程勘察施工的边坡加固装置，其特征在于：所述龙门架（2）和机架（1）之间固定安装有第一伸缩杆（201），所述第一伸缩杆（201）一端转动连接在机架（1）轴心处顶部，所述第一伸缩杆（201）输出端固定安装在龙门架（2）侧壁。5.根据权利要求1所述的一种岩土工程勘察施工的边坡加固装置，其特征在于：所述龙门架（2）底部内侧固定安装有第二伸缩杆（202），所述第二伸缩杆（202）输出端固定安装有扦插头（203）。6.根据权利要求1所述的一种岩土工程勘察施工的边坡加固装置，其特征在于：所述可调节式固定组件包括滑轨（401）、升降螺杆（402）、第一减速器（403）、第一电机（404）、滑动
件（405）、第二减速器（406）、第二电机（407）、卡套（408）和限位滑轮（409），所述滑轨（401）固定安装在龙门架（2）一侧，所述升降螺杆（402）转动连接在滑轨（401）内侧轴心处，所述第一减速器（403）固定安装在龙门架（2）顶部，所述第一电机（404）固定安装在第一减速器（403）一端底部，所述滑动件（405）滑动连接在滑轨（401）外壁，所述第二减速器（406）固定安装在滑动件（405）轴心处，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯日古楞，李凯，阿荣，毅力果齐，塔拉，
申请(专利权)人：内蒙古工业大学，
类型：发明
国别省市：