本发明专利技术公开了一种抛丸单元及具有该抛丸单元的车载抛丸机，包括：抛丸底座；两组抛丸出口，设于抛丸底座上；两组抛丸组件，分别与两组所述抛丸出口连通；丸料回收通道，设于两组所述抛丸组件之间的抛丸底座上，并与两组所述抛丸出口连通；丸料分离器，与所述丸料回收通道连接，将丸料和杂质分离；料仓，与所述丸料分离器连接，将分离后的丸料回收至料仓，刚开始启动抛丸时，将丸料从加料口加到料仓内；丸料运输装置，将丸料输送至所述抛丸组件内；除尘单元，与所述丸料回收通道连接，将分离后的粉尘杂质除去。本发明专利技术的抛丸单元包括两组抛丸组件，可以的大大提高抛丸的效率，尤其适用于车载抛丸，便于提高车载抛丸的速度。便于提高车载抛丸的速度。便于提高车载抛丸的速度。
【技术实现步骤摘要】
一种抛丸单元及具有该抛丸单元的车载抛丸机
[0001]本专利技术涉及表面抛丸处理
，尤其是一种抛丸单元及具有该抛丸单元的车载抛丸机。
技术介绍
[0002]抛丸机是通过机械的方法把丸料以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上的一种机器，让丸料冲击物体的表面，使物体的表面粗糙并去除残留物的效果，同时除尘器产生的负压会将丸料和清理下的杂质粉尘等回收经过气流清洗后，完好的丸料会自动循环使用，而杂质和粉尘也会落入收尘箱中。
[0003]现有的抛丸单元通常采用两个抛丸器，抛丸速度较慢，因为导致抛丸机的移动速度较慢，因此抛丸效率比较低，且每次抛丸的范围较小，需要抛丸机来回移动的次数较多。
技术实现思路
[0004]本专利技术针对现有技术中存在的不足之处，提供一种抛丸单元，可以提高抛丸效率，从而提高抛丸机整体的移动速度，并且提高单次移动时的抛丸宽度，较快的完成抛丸工作。
[0005]本专利技术的目的是以下述方式实现的：一种抛丸单元，包括：
[0006]抛丸底座；
[0007]两组抛丸出口，设于抛丸底座上；
[0008]两组抛丸组件，分别与两组所述抛丸出口连通；
[0009]丸料回收通道，设于两组所述抛丸组件之间的抛丸底座上，并与两组所述抛丸出口连通；
[0010]丸料分离器，与所述丸料回收通道连接，将丸料和杂质分离；
[0011]料仓，与所述丸料分离器连接，将分离后的丸料回收至料仓，当然，料仓上设有加料口，刚开始启动抛丸时，将丸料从加料口加到料仓内；
[0012]丸料运输装置，将丸料输送至所述抛丸组件内；
[0013]除尘单元，与所述丸料回收通道连接，将分离后的粉尘杂质除去。
[0014]两组抛丸组件，可以的大大提高抛丸的效率。
[0015]作为本专利技术技术方案的一种可选方案，两组所述抛丸组件之间的夹角小于90
°
，便于两组抛丸组件抛丸丸料向中部的丸料回收通道反弹回收。
[0016]作为本专利技术技术方案的一种可选方案，两组所述抛丸组件分别包括两个抛丸器，分别为第一抛丸器、第二抛丸器和第三抛丸器、第四抛丸器，所述第一抛丸器、第二抛丸器设于丸料回收通道的一侧，所述第三抛丸器、第四抛丸器设于丸料回收通道的另一侧。
[0017]作为本专利技术技术方案的一种可选方案，所述丸料回收通道为一个或两个，当丸料回收通道为两个时，所述第一抛丸器和第三抛丸器共用同一个丸料回收通道，所述第二抛丸器和第四抛丸器共用同另一个丸料回收通道。
[0018]作为本专利技术技术方案的一种可选方案，所述第一抛丸器、第二抛丸器的叶轮的转
向相背，对抛丸组件两侧的处理面进行抛丸处理，所述第三抛丸器、第四抛丸器的叶轮的转向相对，对抛丸组件中部的处理面进行抛丸处理，从而使单次抛丸的幅度更宽，提高抛丸效率。
[0019]作为本专利技术技术方案的一种可选方案，所述丸料运输装置为螺杆输送机，将料仓中的丸料输送至远离料仓的一组抛丸组件中，靠近所述料仓的一组抛丸组件通过输料管道直接与料仓连接。
[0020]另外本专利技术还提供了一种车载抛丸机，包括上述的抛丸单元；
[0021]驾驶车，与所述抛丸单元连接；
[0022]抛头移动单元，连接于所述抛丸单元和驾驶车之间，带动抛丸单元进行上下移动和角度调节。
[0023]作为本专利技术技术方案的一种可选方案，所述驾驶车包括：
[0024]车架单元；
[0025]驾驶单元，设于所述车架单元上；
[0026]控制单元，设于所述车架单元上；
[0027]行驶单元，设于所述车架单元的下方，与控制单元连接；
[0028]所述除尘单元，设于所述车架单元上，与控制单元连接。
[0029]作为本专利技术技术方案的一种可选方案，所述抛头移动单元包括：
[0030]连接臂，设于所述车架单元的两侧，所述连接臂的两端分别车架单元和抛丸单元转动连接；
[0031]角度调节油缸，与所述控制单元连接，其油缸底座与所述连接臂转动连接，其油缸活塞杆与通过摆臂与抛丸单元转动连接，调节抛丸出口的倾斜角度；
[0032]举升油缸，与所述控制单元连接，其油缸座与所述车架单元转动连接，其油缸活塞杆与抛丸单元转动连接，用于调节抛丸单元的高度，结构简单，便于维护。
[0033]作为本专利技术技术方案的一种可选方案，所述行驶单元包括设于车架单元前部的两个驱动轮和设于车架单元后部的两个转向轮。
[0034]本专利技术的有益效果是：
[0035](1)本专利技术的抛丸单元包括两组抛丸组件，可以的大大提高抛丸的效率，尤其适用于车载抛丸，便于提高车载抛丸的速度。
[0036](2)两组抛丸组件都包括两个抛丸器，其中第一抛丸器、第二抛丸器的叶轮的转向相背，对抛丸组件两侧的处理面进行抛丸处理，所述第三抛丸器、第四抛丸器的叶轮的转向相对，对抛丸组件中部的处理面进行抛丸处理，从而使单次抛丸的幅度变宽，进一步提高了抛丸效率。
[0037](3)车载抛丸机通过抛头移动单元对抛丸单元进行高度和角度的调节，适用于不同情况的处理面，适用范围广。
附图说明
[0038]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的
附图。
[0039]图1为本专利技术抛丸单元的结构立体图
[0040]图2为本专利技术抛丸单元的部分结构立体图；
[0041]图3为本专利技术抛丸单元的侧视图；
[0042]图4为本专利技术抛丸单元的抛丸出口的简易示意图；
[0043]图5为本专利技术抛丸单元的抛丸器抛丸简易示意图；
[0044]图6为本专利技术车载抛丸机的结构立体图(两个丸料回收通道)；
[0045]图7为本专利技术车载抛丸机的侧视图；
[0046]图8为本专利技术车载抛丸机的结构立体图(一个丸料回收通道)。
[0047]附图标记：
[0048]100
‑
抛丸单元；101
‑
抛丸底座；102
‑
抛丸出口；103
‑
抛丸组件；1031
‑
第一抛丸器；1032
‑
第二抛丸器；1033
‑
第三抛丸器；1034
‑
第四抛丸器；104
‑
丸料回收通道；105
‑
丸料分离器；106
‑
料仓；107
‑
丸料运输装置；1071
‑
螺杆输送机；1072
‑
输料管道；108
‑
除尘单元；
[0049]200
‑
驾驶车；201
‑
车架单元；202
‑
驾驶单本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种抛丸单元，其特征在于，包括：抛丸底座(101)；两组抛丸出口(102)，设于抛丸底座(101)上；两组抛丸组件(103)，分别与两组所述抛丸出口(102)连通；丸料回收通道(104)，设于两组所述抛丸组件(103)之间的抛丸底座(101)上，并与两组所述抛丸出口(102)连通；丸料分离器(105)，与所述丸料回收通道(104)连接，将丸料和杂质分离；料仓(106)，与所述丸料分离器(105)连接，将分离后的丸料回收至料仓(106)；丸料运输装置(107)，将丸料输送至所述抛丸组件(103)内；除尘单元(108)，与所述丸料回收通道(104)连接，将分离后的粉尘杂质除去。2.根据权利要求1所述的一种抛丸单元，其特征在于，两组所述抛丸组件(103)之间的夹角小于90
°
。3.根据权利要求2所述的一种抛丸单元，其特征在于，两组所述抛丸组件(103)分别包括两个抛丸器，分别为第一抛丸器(1031)、第二抛丸器(1032)和第三抛丸器(1033)、第四抛丸器(1034)，所述第一抛丸器(1031)、第二抛丸器(1032)设于丸料回收通道(104)的一侧，所述第三抛丸器(1033)、第四抛丸器(1034)设于丸料回收通道(104)的另一侧。4.根据权利要求3所述的一种抛丸单元，其特征在于，所述丸料回收通道(104)为一个或两个，当丸料回收通道(104)为两个时，所述第一抛丸器(1031)和第三抛丸器(1033)共用同一个丸料回收通道(104)，所述第二抛丸器(1032)和第四抛丸器(1034)共用同另一个丸料回收通道(104)。5.根据权利要求3所述的一种抛丸单元，其特征在于，所述第一抛丸器(1031)、第二抛丸器(1032)的叶轮的转向相背，对抛丸组件(103)两侧的处理面进行抛丸处理，所述第三抛丸器(1033)、第四抛丸器(1034)的叶轮的转向相对，对抛丸组件(103)中部的处理面进行抛丸处理。6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：安明，
申请(专利权)人：青岛润方机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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