一种客车专用管生产用弯管机制造技术

本实用新型专利技术涉及弯管机领域，且公开了一种客车专用管生产用弯管机，包括底座，所述底座的上方货物连接有工作台，所述折弯盘的一侧固定连接有限位环，所述工作台顶端的另一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧螺纹连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆一侧贯穿固定板并通过轴承固定连接有活动座，所述活动座的一侧活动连接有辅助轮。该客车专用管生产用弯管机，通过启动升降伺服电机带动升降螺纹杆转动，并利用活动块在滑杆表面的滑动，使得升降架可以平稳上升带动工作台上升，实现其高度的调节，满足不同身高工作人员对客车专用管生产的折弯作业，避免其高度固定，导致部分工作人员折弯作业的不适，提高其实用性。提高其实用性。提高其实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种客车专用管生产用弯管机


[0001]本技术涉及弯管机领域，具体为一种客车专用管生产用弯管机。

技术介绍

[0002]客车主要用于公共交通和团体运输使用，在现如今的使用需求量较大，而其内部有众多管件配件，如排气管、发动机各管道等，而其在生产加工过程中，往往需要对其进行折弯处理，因此需要使用相应的弯管机来实现这一加工工序。
[0003]在中国技术专利中：授权公告号CN212760490U的一种管件生产用弯管机，包括机架，机架上设置有工作台，并在工作台上可转动设置有折弯轮，折弯轮的一侧连接有活动架，工作台上固定设置有固定架，并在固定架和活动架之间设置有驱动机构；还包括直线导轨、滑动块、安装板、连接弹簧和定位板，工作台的顶端右侧设置有横向的长度刻度线，安装板上设置有对其进行锁紧的固定机构，折弯轮上设置有扇形缺口，并在扇形缺口处设置有对管件进行锁紧的锁紧机构，并在锁紧机构的底端设置有角度指针，工作台的顶端设置有与角度指针配合的角度刻度线。
[0004]针对现有技术存在以下问题：
[0005]1、现有技术中弯管机，高度不便调节，其高度一般固定，不能根据不同工作人员的身高需求进行调整，导致使用的不便。
[0006]2、现有技术中弯管机，不便对辅助轮进行快速更换，辅助轮通常采用螺栓螺母等进行安装固定，但其拆装时必须使用相应的工件，进而使得其拆装较为繁琐不便。

技术实现思路

[0007](一)解决的技术问题
[0008]针对现有技术的不足，本技术提供了一种客车专用管生产用弯管机，具备便于高度调节和便于对辅助轮快速更换等优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0009](二)技术方案
[0010]为实现上述便于高度调节和便于对辅助轮快速更换的目的，本技术提供如下技术方案：一种客车专用管生产用弯管机，包括底座，所述底座的内部活动连接有升降机构，所述底座的上方货物连接有工作台，所述工作台内底壁的一侧固定连接有折弯伺服电机，所述折弯伺服电机输出端通过联轴器固定连接有延伸至工作台外部的折弯盘，所述折弯盘的一侧固定连接有限位环，所述工作台顶端的另一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧螺纹连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆一侧贯穿固定板并通过轴承固定连接有活动座，所述活动座的一侧活动连接有辅助轮，所述活动座的一侧活动连接有安装结构。
[0011]所述升降机构包括升降伺服电机，所述升降伺服电机固定连接在底座底端的一侧，所述升降伺服电机输出端通过联轴器固定连接有延伸至底座内部的升降螺纹杆，所述升降螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的一侧固定连接有升降架，所述升降架的顶端与工作台底端固定连接，通过启动升降伺服电机带动升降螺纹杆转动，使得升降架
可以平稳上升带动工作台上升，实现其高度的调节，满足不同身高工作人员对客车专用管生产的折弯作业。
[0012]优选的，所述升降架横截面的形状为山型，且升降架的顶端通过螺栓与工作台底端固定连接，便于二者的牢固连接，且可通螺栓实现二者的拆卸，便于进行维护作业。
[0013]优选的，所述底座内底壁的另一侧固定连接有滑杆，且滑杆的表面滑动连接有活动块，所述活动块的一侧与升降架一侧之间固定连接，对升降架上下滑动进行限位，避免螺纹块随着升降螺纹杆的转动而转动，进而使得升降架的上下滑动更为平稳。
[0014]优选的，所述安装结构包括安装槽，所述安装槽开设在活动座一侧的内顶壁和内底壁，且辅助轮的底端转动连接有下安装块，所述辅助轮的顶端转动连接有上安装块，且上安装块的顶端开设有定位孔，所述活动座顶端的一侧固定连接有定位箱，且定位箱顶端活动连接有延伸至定位箱内部的定位杆，所述定位杆底端固定连接有与定位孔相配合的定位块，且定位块顶端的定位杆表面缠绕有定位弹簧，通过定位孔和上安装块与安装槽内部的滑动，实现辅助轮与活动座之间的滑动拆装，且可利用定位弹簧的弹力，使得定位块下降卡向定位孔内部，对上安装块的滑动进行限位卡紧，可保证辅助轮滑动安装后的牢固稳定性，进而实现辅助轮的快速拆装，便于对辅助轮的维护更换。
[0015]优选的，所述定位块与定位孔的内部之间构成卡合结构，且定位块的长度小于定位箱内部的深度，使得定位块有足够移动空间，保证其能够完全与定位孔内部的脱离。
[0016]优选的，所述安装槽、定位孔和上安装块的形状为凸型，且定位孔和上安装块与安装槽的内部之间构成滑动结构，提高辅助轮与活动座内部的滑动安装牢固性。
[0017]优选的，所述工作台顶端的一侧环形开设有辅助槽，且折弯盘底端两侧固定连接有与辅助槽相配合的辅助块，保证折弯盘的平稳转动，进而便于对客车专用管的折弯加工作业。
[0018]优选的，所述工作台顶端的一侧开设有滑槽，且活动座底端一侧固定连接有与滑槽相配合的滑块，避免活动座随着调节螺纹杆的转动而转动，进而使得活动座可以平稳移动。
[0019]有益效果
[0020]与现有技术相比，本技术提供了一种客车专用管生产用弯管机，具备以下有益效果：
[0021]1、该客车专用管生产用弯管机，通过设置的升降螺纹杆、螺纹块、升降伺服电机、升降架、活动块和滑杆，通过启动升降伺服电机带动升降螺纹杆转动，并利用活动块在滑杆表面的滑动，使得升降架可以平稳上升带动工作台上升，实现其高度的调节，满足不同身高工作人员对客车专用管生产的折弯作业，避免其高度固定，导致部分工作人员折弯作业的不适，提高其实用性，从而解决了高度不便调节的问题。
[0022]2、该客车专用管生产用弯管机，通过设置的安装槽、定位孔、上安装块、下安装块和定位块，通过定位孔和上安装块与安装槽内部的滑动，实现辅助轮与活动座之间的滑动拆装，且可利用定位弹簧的弹力，使得定位块下降卡向定位孔内部，对上安装块的滑动进行限位卡紧，可保证辅助轮滑动安装后的牢固稳定性，进而实现辅助轮的快速拆装，便于对辅助轮的维护更换，避免传统螺栓螺母拆装的不便，提高其实用性，从而解决了不便对辅助轮进行快速更换的问题。
附图说明
[0023]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0024]图2为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0025]图3为本技术的辅助轮处局部立体结构示意图；
[0026]图4为本技术的折弯盘处局部放大结构示意图；
[0027]图5为本技术的图4中A处放大结构示意图。
[0028]图中：1、活动座；2、安装结构；201、安装槽；202、定位孔；203、上安装块；204、下安装块；205、定位箱；206、定位块；207、定位弹簧；208、定位杆；3、辅助轮；4、折弯盘；5、折弯伺服电机；6、升降机构；601、升降螺纹杆；602、螺纹块；603、升降伺服电机；604、升降架；605、活动块；606、滑杆；7、底座；8、工作台；9、固定板；10、调节螺纹杆；11、滑槽；12、限位环；13、辅助块；14、辅助槽；15、滑块。
具体实施方式
[0029]下面将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客车专用管生产用弯管机，包括底座(7)，其特征在于：所述底座(7)的内部活动连接有升降机构(6)，所述底座(7)的上方货物连接有工作台(8)，所述工作台(8)内底壁的一侧固定连接有折弯伺服电机(5)，所述折弯伺服电机(5)输出端通过联轴器固定连接有延伸至工作台(8)外部的折弯盘(4)，所述折弯盘(4)的一侧固定连接有限位环(12)，所述工作台(8)顶端的另一侧固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的一侧螺纹连接有调节螺纹杆(10)，所述调节螺纹杆(10)一侧贯穿固定板(9)并通过轴承固定连接有活动座(1)，所述活动座(1)的一侧活动连接有辅助轮(3)，所述活动座(1)的一侧活动连接有安装结构(2)；所述升降机构(6)包括升降伺服电机(603)，所述升降伺服电机(603)固定连接在底座(7)底端的一侧，所述升降伺服电机(603)输出端通过联轴器固定连接有延伸至底座(7)内部的升降螺纹杆(601)，所述升降螺纹杆(601)的表面螺纹连接有螺纹块(602)，所述螺纹块(602)的一侧固定连接有升降架(604)，所述升降架(604)的顶端与工作台(8)底端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种客车专用管生产用弯管机，其特征在于：所述升降架(604)横截面的形状为山型，且升降架(604)的顶端通过螺栓与工作台(8)底端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种客车专用管生产用弯管机，其特征在于：所述底座(7)内底壁的另一侧固定连接有滑杆(606)，且滑杆(606)的表面滑动连接有活动块(605)，所述活动块(605)的一侧与升降架(604)一侧之间固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡少泰，胡长河，
申请(专利权)人：山东诚通客车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：