一种承接稳定的集油车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车检修设备技术领域，具体为一种承接稳定的集油车，包括底板、油桶、接油漏斗和连接管，所述底板顶部设置有油桶，所述油桶顶部设置有第一套管，所述第一套管内滑动设置有第二套管，所述第二套管顶部设置有接油漏斗，所述接油漏斗底部连接有连接管，通过锥形胶套、连接管、第一套管、第二套管、油桶和固定螺丝的设置，便于使本结构对机油承接更加稳定，防止机油飞溅，通过排油结构的设置，便于将油桶内收集的油进行排出，通过底板、框架、支撑脚和减震结构的设置，便于使本结构移动的更加稳定。加稳定。加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种承接稳定的集油车


[0001]本技术涉及汽车检修设备
，具体为一种承接稳定的集油车。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及，汽车已经成为不可或缺的交通工具，汽车在使用过程中需要进行不可避免的维修以及定期的保养，在保养过程中需要对发动机油进行更换，因此需要将汽车举升到一定高度，然后打开底盘处的出油口，将集油车的漏斗对准出油口，进行收集废机油。
[0003]然而现有的集油车，通常为集油桶，顶部设置有加长杆，加长杆顶部安装漏斗，以便于适配举升机将汽车抬高2米后的高度进行对发动机底部进行收集机油，然而在使用时，通常漏斗距离发动机有一定的距离，距离如果过远机油在流入漏斗内容易造成飞溅，同时现有的集油车的轮子通常设置在集油桶身上，容易倾倒，使用局限性低。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种承接稳定的集油车。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种承接稳定的集油车，包括底板、油桶、接油漏斗和连接管，所述底板顶部设置有油桶，所述油桶顶部设置有第一套管，所述第一套管内滑动设置有第二套管，所述第二套管顶部设置有接油漏斗，所述接油漏斗底部连接有连接管，所述连接管一端贯穿第二套管与第一套管并与油桶顶部连接，所述接油漏斗顶部设置有锥形胶套，所述第一套管靠近顶部侧壁上螺装有固定螺丝，所述固定螺丝与第二套管相接触，所述底板侧壁上设置有多个框架，所述框架顶部设置有顶板，所述顶板上设置有通孔，所述油桶贯穿通孔，所述油桶顶部左侧设置有排油结构，所述框架底部设置有支撑脚，所述支撑脚上设置有减震结构。
[0008]为了便于将油桶内的油排出，本技术的改进有，所述排油结构包括泵机、软管、喷头和排油管，所述泵机设置在油桶顶部左侧，所述泵机输入端设置有排油管，所述排油管一端伸入油桶内部，所述泵机输出端连接有软管，所述软管一端连接有喷头，所述第一套管左侧设置有挂钩，所述挂钩与软管相配合。
[0009]为了便于移动本结构时更加稳定，本技术的改进有，所述减震结构包括万向轮、弹簧、立柱和螺母，所述支撑脚底部设置有凹槽，所述支撑脚顶部设置有与凹槽连通的滑孔，所述滑孔内滑动设置有立柱，所述立柱底部设置有挡板和万向轮，所述万向轮设置在挡板底部，所述立柱上套有弹簧，所述弹簧一端与挡板连接，且另一端与凹槽顶壁连接，所述立柱靠近顶部侧壁设置有螺纹，所述立柱位于支撑脚顶部螺装有螺母。
[0010]优选的，本技术的改进有，所述连接管为伸缩管。
[0011]优选的，本技术的改进有，所述锥形胶套材质为橡胶。
[0012]为了便于查看油桶的剩余容量，本技术的改进有，所述油桶上嵌入有观察窗。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种承接稳定的集油车，具备以下有益效果：
[0015]该承接稳定的集油车，通过锥形胶套、连接管、第一套管、第二套管、油桶和固定螺丝的设置，便于使本结构对机油承接更加稳定，防止机油飞溅，通过排油结构的设置，便于将油桶内收集的油进行排出，通过底板、框架、支撑脚和减震结构的设置，便于使本结构移动的更加稳定。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中局部放大结构示意图；
[0018]图3为本技术外部结构正视图；
[0019]图中：1、油桶；2、底板；3、框架；4、支撑脚；5、第一套管；6、第二套管；7、接油漏斗；8、锥形胶套；9、连接管；10、固定螺丝；12、泵机；13、软管；14、喷头；15、排油管；16、顶板；17、万向轮；18、弹簧；19、立柱；20、螺母。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，一种承接稳定的集油车，包括底板2、油桶1、接油漏斗7和连接管9，所述底板2顶部设置有油桶1，所述油桶1顶部设置有第一套管5，所述第一套管5内滑动设置有第二套管6，所述第二套管6顶部设置有接油漏斗7，所述接油漏斗7底部连接有连接管9，所述连接管9一端贯穿第二套管6与第一套管5并与油桶1顶部连接，所述接油漏斗7顶部设置有锥形胶套8，所述第一套管5靠近顶部侧壁上螺装有固定螺丝10，所述固定螺丝10与第二套管6相接触，所述底板2侧壁上设置有多个框架3，所述框架3顶部设置有顶板16，所述顶板16上设置有通孔，所述油桶1贯穿通孔，所述油桶1顶部左侧设置有排油结构，所述框架3底部设置有支撑脚4，所述支撑脚4上设置有减震结构。
[0022]通过第二套管6在第一套管5内进行滑动，从而可以调节接油漏斗7与油桶1之间的距离，通过固定螺丝10可以将第二套管6进行固定，当把本结构移动到发动机底部后，将发动机排油孔的密封螺丝拆卸下来后，将第二套管6升高使锥形胶套8与发动机底部接触，并使固定螺丝10将第二套管6固定柱，从而可以防止机油飞溅，油桶1顶部右侧设置有排气孔，便于在收集机油时进行排气，通过框架3、支撑脚4和减震结构的设置，便于使本结构移动的更加稳定，防止本结构发生倾倒，框架3是由油桶1顶部向油桶1底部外侧倾斜设置，可以增加本结构的底部受力面积。
[0023]上述排油结构可以为任意一种，本文提供了一种实施例，所述排油结构包括泵机12、软管13、喷头14和排油管15，所述泵机12设置在油桶1顶部左侧，所述泵机12输入端设置有排油管15，所述排油管15一端伸入油桶1内部，所述泵机12输出端连接有软管13，所述软
管13一端连接有喷头14，所述第一套管5左侧设置有挂钩，所述挂钩与软管13相配合，通过泵机12连接外部电源，并通过排油管15对油桶1内的油进行抽吸，并从软管13和喷头14排出，排油完毕后可以通过软管13挂在挂钩上进行收纳。
[0024]上述减震结构可以为任意一种，本文提供了一种实施例，所述减震结构包括万向轮17、弹簧18、立柱19和螺母20，所述支撑脚4底部设置有凹槽，所述支撑脚4顶部设置有与凹槽连通的滑孔，所述滑孔内滑动设置有立柱19，所述立柱19底部设置有挡板和万向轮17，所述万向轮17设置在挡板底部，所述立柱19上套有弹簧18，所述弹簧18一端与挡板连接，且另一端与凹槽顶壁连接，所述立柱19靠近顶部侧壁设置有螺纹，所述立柱19位于支撑脚4顶部螺装有螺母20，通过弹簧18的设置，可以在震动时立柱19在滑孔内滑动，并通过弹簧18进行缓冲震动，使本结构可以更加稳定的通过万向轮17进行移动。
[0025]上述连接管9可以为任意一种，本文提供了一种实施例，所述连接管9为伸缩管，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种承接稳定的集油车，包括底板(2)、油桶(1)、接油漏斗(7)和连接管(9)，其特征在于：所述底板(2)顶部设置有油桶(1)，所述油桶(1)顶部设置有第一套管(5)，所述第一套管(5)内滑动设置有第二套管(6)，所述第二套管(6)顶部设置有接油漏斗(7)，所述接油漏斗(7)底部连接有连接管(9)，所述连接管(9)一端贯穿第二套管(6)与第一套管(5)并与油桶(1)顶部连接，所述接油漏斗(7)顶部设置有锥形胶套(8)，所述第一套管(5)靠近顶部侧壁上螺装有固定螺丝(10)，所述固定螺丝(10)与第二套管(6)相接触，所述底板(2)侧壁上设置有多个框架(3)，所述框架(3)顶部设置有顶板(16)，所述顶板(16)上设置有通孔，所述油桶(1)贯穿通孔，所述油桶(1)顶部左侧设置有排油结构，所述框架(3)底部设置有支撑脚(4)，所述支撑脚(4)上设置有减震结构。2.根据权利要求1所述的一种承接稳定的集油车，其特征在于：所述排油结构包括泵机(12)、软管(13)、喷头(14)和排油管(15)，所述泵机(12)设置在油桶(1)顶部左侧，所述泵机(12)输入端设置有排油管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏杰，
申请(专利权)人：常州知威汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：