一种航空障碍灯支架制造技术

本实用新型专利技术涉及安装支架技术领域，具体涉及一种航空障碍灯支架，包括用于显示出构筑物的轮廓并且起到警示效果的障碍灯，用于对障碍灯方便拆卸与安装的安装组件，用于使障碍灯进行转动打开从而适用于不同位置的转动组件，本实用新型专利技术的有益效果是：在航空障碍灯的下端设置有用来螺纹连接固定的支架，方便对障碍灯进行安装固定，中部设置有导电结构，从而方便航空障碍灯的警示照明，并且下端的两个滑杆也可以对整个航空障碍灯支架进行夹紧固定，从而方便进行拆卸与安装，下端的安装板可以进行直角打开，从而适应不同位置墙面的安装固定，适应性强。性强。性强。

【技术实现步骤摘要】
一种航空障碍灯支架


[0001]本技术涉及安装支架
，具体涉及一种航空障碍灯支架。

技术介绍

[0002]随着我国高层建筑越来越多的拔地而起，包括一些防雷塔等，高层建筑的安全问题也受到极大的关注，国家明确规定顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯，高层建筑物的标识方面太阳能航空障碍灯的使用是城市建筑物健康发展的一个重大成功因素。然而，现如今的航空障碍灯安装的方式单一，通常为传统的直立式，而活动式安装支架航空障碍灯则可为直立也可为弯曲的支架方式。
[0003]现有的活动式安支架航空障碍灯在进行安装的过程中，航空障碍灯一旦安装固定好以后，位置是不能进行移动的，当需要对安装的位置进行更换时，则必须重新对航空障碍灯进行拆除，再将航空障碍灯移动到其他位置进行安装与固定，操作难度大的同时，也会浪费极大的人力与物力。
[0004]因此，设计一种航空障碍灯支架很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种航空障碍灯支架，通过安装组件与转动组件，以解决目前现有的活动式安支架障碍灯在进行安装的过程中，障碍灯一旦安装固定好以后，位置是不能进行移动的，需要对安装的位置进行更换时，则需要重新对障碍灯进行拆除，而后再将障碍灯移动到其他位置进行安装与固定，操作难度大的同时，也会浪费极大的人力与物力等问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空障碍灯支架，包括：
[0007]用于显示出构筑物的轮廓并且起到警示效果的航空障碍灯；
[0008]用于对航空障碍灯方便拆卸与安装的安装组件；
[0009]用于使航空障碍灯进行转动打开从而适用于不同位置的转动组件。
[0010]优选的，所述安装组件包括安装筒，所述安装筒固定连接在航空障碍灯的下端，所述安装筒的下端中部螺纹连接有安装柱，所述安装柱的下端固定连接有第一连接板。
[0011]优选的，所述第一连接板的下端固定连接有支架，所述支架的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的两侧均滑动连接有滑杆，两个所述滑杆的侧壁均匀贯穿设置有第二螺纹孔，两个所述滑杆的两侧均设置有限位槽。
[0012]优选的，所述第二螺纹孔的中部螺纹连接有第二蝶形螺柱，所述第二蝶形螺柱的数量为两个，两个所述第二蝶形螺柱的一端均固定连接有防护垫，两个所述防护垫设置在滑杆的侧壁上。
[0013]优选的，所述转动组件包括固定框，所述固定框的侧壁通过合页转动连接有安装板，所述固定框的内壁两侧均设置有滑槽，所述滑槽的数量为两个。
[0014]优选的，两个所述滑杆的两侧均滑动连接在两个滑槽的中部，所述固定框的两侧
均匀贯穿设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的中部螺纹连接有第一蝶形螺柱，所述安装板的侧壁固定连接有橡胶块。
[0015]优选的，所述安装板的侧壁四周均匀贯穿设置有安装孔，所述安装板和固定框的侧壁均匀设置有固定腔，所述固定腔的内壁两侧固定连接有固定轴，所述固定轴的侧壁转动连接有转动板。
[0016]优选的，所述转动板的侧壁固定连接有第二连接板，所述第二连接板的侧壁固定连接有电动伸缩缸，所述第二连接板的侧壁固定连接有电动伸缩柱，所述电动伸缩柱的一端滑动连接在电动伸缩缸的一端。
[0017]本技术的有益效果是：在航空障碍灯的下端设置有用来螺纹连接固定的支架，方便对障碍灯进行安装固定，中部设置有导电结构，从而方便航空障碍灯的警示照明，并且下端的两个滑杆也可以对整个航空障碍灯支架进行夹紧固定，从而方便进行拆卸与安装，下端的安装板可以进行直角打开，从而适应不同位置墙面的安装固定，适应性强。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的一种航空障碍灯支架的正视图；
[0019]图2为本技术提供的一种航空障碍灯支架的剖视图；
[0020]图3为本技术提供的一种航空障碍灯支架的闭合状态剖视图；
[0021]图4为本技术提供的一种航空障碍灯支架的滑杆示意图；
[0022]图5为本技术提供的图3中A区域结构的放大图；
[0023]图6为本技术提供的图2中B区域结构的放大图；
[0024]图中：1、安装筒；2、支架；3、橡胶块；4、第一蝶形螺柱；5、安装板； 6、固定框；7、第一连接板；8、安装柱；9、航空障碍灯；10、第一螺纹孔； 11、安装孔；12、合页；13、滑槽；14、滑杆；15、第二蝶形螺柱；16、第二螺纹孔；17、限位槽；18、固定腔；19、固定轴；20、转动板；21、第二连接板；22、电动伸缩缸；23、电动伸缩柱；24、固定杆；25、防护垫。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]参照附图1
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6，本技术提供的一种航空障碍灯支架，包括用于显示出构筑物的轮廓并且起到警示效果的航空障碍灯9，用于对航空障碍灯9方便拆卸与安装的安装组件，用于使航空障碍灯9进行转动打开从而适用于不同位置的转动组件，安装组件包括安装筒1，安装筒1能够起到安装与螺纹连接固定的作用，是由金属制成，安装筒1固定连接在航空障碍灯9的下端，安装筒1的下端中部螺纹连接有安装柱8，安装柱8能够起到支撑与固定的作用，是由金属制成，安装柱8的下端固定连接有第一连接板7，第一连接板7能够起到连接与固定的作用，是由金属制成，第一连接板7的下端固定连接有支架2，支架2能够起到支撑与固定的作用，是由金属制成，支架2的两侧均固定连接有固定杆24，固定杆24能够起到连接与固定的作用，是由金属制成，固定杆24的两侧均滑动连接有滑杆14，滑杆14能够起到滑动与夹紧的作用，是由金属制成，两个滑杆 14的侧壁均匀贯穿设置有第二螺纹孔16，第二螺纹孔16方便第二蝶形螺柱 15的转动，两个滑杆14的两侧均设置有限位槽17，限位槽17方
便第一蝶形螺柱4的夹紧与固定义工了位置，第二螺纹孔16的中部螺纹连接有第二蝶形螺柱 15，第二蝶形螺柱15能够起到转动与夹紧固定的作用，是由金属制成，第二蝶形螺柱15的数量为两个，两个第二蝶形螺柱15的一端均固定连接有防护垫25，防护垫25能够起到夹紧与防护的作用，是由橡胶制成，两个防护垫25设置在滑杆14的侧壁上，转动组件包括固定框6，固定框6能够起到支撑与固定的作用，是由金属制成，固定框6的侧壁通过合页12转动连接有安装板5，安装板 5能够起到安装与固定的作用，是由金属制成，固定框6的内壁两侧均设置有滑槽13，滑槽13方便滑杆14的滑动，滑槽13的数量为两个，两个滑杆14的两侧均滑动连接在两个滑槽13的中部，固定框6的两侧均匀贯穿设置有第一螺纹孔10，第一螺纹孔10方便第一蝶形螺柱4的螺纹连接与安装，第一螺纹孔10 的中部螺纹连接有第一蝶形螺柱4，第一蝶形螺柱4可以进行螺纹转动连接与固定，安装板5的侧壁固定连接有橡胶块3，橡胶块3能够起到防护的作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空障碍灯支架，其特征在于，包括：用于显示出构筑物的轮廓并且起到警示效果的航空障碍灯(9)；用于对航空障碍灯(9)方便拆卸与安装的安装组件；用于使航空障碍灯(9)进行转动打开从而适用于不同位置的转动组件。2.根据权利要求1所述的一种航空障碍灯支架，其特征在于：所述安装组件包括安装筒(1)，所述安装筒(1)固定连接在航空障碍灯(9)的下端，所述安装筒(1)的下端中部螺纹连接有安装柱(8)，所述安装柱(8)的下端固定连接有第一连接板(7)。3.根据权利要求2所述的一种航空障碍灯支架，其特征在于：所述第一连接板(7)的下端固定连接有支架(2)，所述支架(2)的两侧均固定连接有固定杆(24)，所述固定杆(24)的两侧均滑动连接有滑杆(14)，两个所述滑杆(14)的侧壁均匀贯穿设置有第二螺纹孔(16)，两个所述滑杆(14)的两侧均设置有限位槽(17)。4.根据权利要求3所述的一种航空障碍灯支架，其特征在于：所述第二螺纹孔(16)的中部螺纹连接有第二蝶形螺柱(15)，所述第二蝶形螺柱(15)的数量为两个，两个所述第二蝶形螺柱(15)的一端均固定连接有防护垫(25)，两个所述防护垫(25)设置在滑杆(14)的侧壁上。5.根据权利要求4所述的一种航...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨闯，冯男，吴男，
申请(专利权)人：苏州海翔航标电器设备有限公司，
类型：新型
国别省市：