本实用新型专利技术公开了一种用于柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置，涉及到汽车检测设备领域，包括取样探头，取样探头上固定安装有外罩，外罩上对称固定安装有两个握把，外罩上滑动安装有两个拉杆，两个拉杆相互靠近的一侧均固定安装有连杆，两个连杆上分别固定安装有两个伸缩弹簧的一端，两个伸缩弹簧的另外一端均固定安装在外罩上。本实用新型专利技术，通过外罩、内罩、拉杆等结构的设置，使得在进行尾气排放检测时，内罩夹持住排气管，取样探头可以稳定的固定在排气管内，不会因操作不当而产生的汽车晃动而晃动，检测效果好，且外罩可以阻隔大部分尾气排放时产生的热量，使得握把不会过热而烫伤操作人员。烫伤操作人员。烫伤操作人员。
【技术实现步骤摘要】
一种用于柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置
[0001]本技术涉及汽车检测设备
，尤其涉及一种用于柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置。
技术介绍
[0002]柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置，适用于柴油汽车的尾气排放检测，将取样探头固定在固定装置上后，即可伸入柴油汽车尾气管内部进行尾气排放检测，其使用方便，操作简单，实用性高，被尾气检测工作人员广泛使用。
[0003]现有技术中，柴油汽车尾气检测取样探头已有的固定装置仅有一个固定在尾气管上的夹子，且后部仅连接一个把手，如果汽车在检测时因操作不当晃动，容易脱落而影响检测效果，且检测完毕后把手往往会因为尾气排放的热量而过热，如果这时出现操作失误，极易烫伤操作人员，因此需要一种用于柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置来满足人们的需求。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的柴油汽车尾气检测取样探头只有一个固定夹子，安装不稳定，尾气排放的热量而过热，极易烫伤操作人员的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置，包括取样探头，所述取样探头上固定安装有外罩，外罩上对称固定安装有两个握把，外罩上滑动安装有两个拉杆，两个拉杆相互靠近的一侧均固定安装有连杆，两个连杆上分别固定安装有两个伸缩弹簧的一端，两个伸缩弹簧的另外一端均固定安装在外罩上，两个连杆相互靠近的一侧均固定安装有内罩，外罩上固定安装有四个支架，四个支架上固定安装有同一个套环，外罩上固定安装有伸缩架，伸缩架上滑动套接有套盒，套盒的底侧固定安装有底座，套盒内转动安装有齿轮，握持两个握把，将固定装置移动到汽车排气管后方，根据排气管高度，拉动旋钮，带动限位块脱离限位槽，旋转旋钮，旋钮旋转带动齿轮轴旋转，齿轮轴旋转带动齿轮旋转，齿轮旋转带动齿带滑动，齿带滑动带动伸缩架滑动，调节伸缩架的高度，调节到合适位置后，松开旋钮，两个限位弹簧拉动限位板，带动限位块啮合进限位槽，将取样探头伸入排气管内，拉动两个把手，带动两个拉杆滑动，带动两个内罩滑动，将内罩对准排气管，松开两个把手，两个伸缩弹簧拉动两个连杆互相靠近，带动两个内罩夹持住排气管。
[0006]优选的，所述套环上开设有套环槽，气管固定安装在套环槽内，取样探头接收的尾气通过气管输送到检测设备内。
[0007]优选的，所述伸缩架上固定安装有齿带，齿带与齿轮相啮合，齿轮旋转带动齿带滑动，齿带滑动带动伸缩架滑动，调节伸缩架的高度。
[0008]优选的，所述套盒上开设有齿轮槽，齿轮槽内活动安装有齿轮轴，齿轮轴的一侧固
定安装有旋钮，齿轮固定安装在齿轮轴上，旋转旋钮，旋钮旋转带动齿轮轴旋转，齿轮轴旋转带动齿轮旋转。
[0009]优选的，所述旋钮上固定安装有限位块，套盒上开设有四个限位槽，限位块与限位槽相适配，拉动旋钮，带动限位块脱离限位槽，松开旋钮，两个限位弹簧拉动限位板，带动限位块啮合进限位槽。
[0010]优选的，所述齿轮轴上固定安装有限位板，限位板上固定安装有两个限位弹簧的一端，两个限位弹簧的另一端均与套盒相接触，松开旋钮，两个限位弹簧拉动限位板，带动限位块啮合进限位槽。
[0011]优选的，两个所述拉杆上均固定安装有把手，外罩上开设有两个拉杆槽，两个拉杆分别滑动安装在两个拉杆槽内，拉动两个把手，带动两个拉杆滑动，带动两个内罩滑动，将内罩对准排气管，松开两个把，两个伸缩弹簧拉动两个连杆互相靠近，带动两个内罩夹持住排气管。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，通过外罩、内罩、拉杆等结构的设置，使得在进行尾气排放检测时，内罩夹持住排气管，取样探头可以稳定的固定在排气管内，不会因操作不当而产生的汽车晃动而晃动，检测效果好，且外罩可以阻隔大部分尾气排放时产生的热量，使得握把不会过热而烫伤操作人员。
[0014]本技术中，通过伸缩架、底座等结构的设置，使得在检测不同排气管高度的车辆时，可以通过调节伸缩架高度，适应各种不同型号的车辆，底座可进一步提高固定装置的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种用于柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种用于柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种用于柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置的旋钮结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种用于柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置的齿带结构示意图；
[0019]图5为本技术提出的一种用于柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置的限位块结构示意图；
[0020]图6为本技术提出的一种用于柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置的把手结构示意图。
[0021]图中：1、取样探头；2、外罩；3、握把；4、拉杆；5、伸缩弹簧；6、连杆；7、内罩；8、支架；9、套环；10、套环槽；11、气管；12、伸缩架；13、套盒；14、旋钮；15、底座；16、齿轮轴；17、限位块；18、齿轮槽；19、限位槽；20、齿带；21、齿轮；22、限位板；23、限位弹簧；24、把手；25、拉杆槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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6，一种用于柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置，包括取样探头1，取样探头1上固定安装有外罩2，外罩2上对称固定安装有两个握把3，外罩2上滑动安装有两个拉杆4，两个拉杆4相互靠近的一侧均固定安装有连杆6，两个连杆6上分别固定安装有两个伸缩弹簧5的一端，两个伸缩弹簧5的另外一端均固定安装在外罩2上，两个连杆6相互靠近的一侧均固定安装有内罩7，外罩2上固定安装有四个支架8，四个支架8上固定安装有同一个套环9，外罩2上固定安装有伸缩架12，伸缩架12上滑动套接有套盒13，套盒13的底侧固定安装有底座15，套盒13内转动安装有齿轮21，握持两个握把3，将固定装置移动到汽车排气管后方，根据排气管高度，拉动旋钮14，带动限位块17脱离限位槽19，旋转旋钮14，旋钮14旋转带动齿轮轴16旋转，齿轮轴16旋转带动齿轮21旋转，齿轮21旋转带动齿带20滑动，齿带20滑动带动伸缩架12滑动，调节伸缩架12的高度，调节到合适位置后，松开旋钮14，两个限位弹簧23拉动限位板22，带动限位块17啮合进限位槽19，将取样探头1伸入排气管内，拉动两个把手24，带动两个拉杆4滑动，带动两个内罩7滑动，将内罩7对准排气管，松开两个把手24，两个伸缩弹簧5拉动两个连杆6互相靠近，带动两个内罩7夹持住排气管。
[0024]参照图2，本技术中，套环9上开设有套环槽10，气管11固定安装在套环槽10内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置，包括取样探头（1），其特征在于：所述取样探头（1）上固定安装有外罩（2），外罩（2）上对称固定安装有两个握把（3），外罩（2）上滑动安装有两个拉杆（4），两个拉杆（4）相互靠近的一侧均固定安装有连杆（6），两个连杆（6）上分别固定安装有两个伸缩弹簧（5）的一端，两个伸缩弹簧（5）的另外一端均固定安装在外罩（2）上，两个连杆（6）相互靠近的一侧均固定安装有内罩（7），外罩（2）上固定安装有四个支架（8），四个支架（8）上固定安装有同一个套环（9），外罩（2）上固定安装有伸缩架（12），伸缩架（12）上滑动套接有套盒（13），套盒（13）的底侧固定安装有底座（15），套盒（13）内转动安装有齿轮（21）。2.根据权利要求1所述的一种用于柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置，其特征在于：所述套环（9）上开设有套环槽（10），气管（11）固定安装在套环槽（10）内。3.根据权利要求1所述的一种用于柴油汽车尾气检测取样探头的固定装置，其特征在于：所述伸缩架（12）上固定安装有齿带（20），齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜国仁，甄彩连，钟康春，
申请(专利权)人：颜国仁，
类型：新型
国别省市：
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