一种前风窗流水槽的出水控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种前风窗流水槽的出水控制装置，进一步地，包括卡接在前风窗流水槽的出水口上的控制装置，控制装置对出水口形成密封，控制装置上设有传感器，传感器可对出水口处的积水进行检测并可打开控制装置进行排水。采用本实用新型专利技术，通过在出水口上设置控制装置，对出水口形成密封，减少了从出水口传递到驾驶室的噪音，提高了乘员的舒适性；此外，控制装置上设有传感器，传感器可在出水口积水时及时检测到并打开进行排水，避免了出水口处的积水；综上，本申请可有效减弱从出水口传递到驾驶室噪音的同时，避免出水口的积水。避免出水口的积水。避免出水口的积水。

【技术实现步骤摘要】
一种前风窗流水槽的出水控制装置


[0001]本技术涉及前风窗流水槽领域，特别是一种前风窗流水槽的出水控制装置。

技术介绍

[0002]汽车的前风窗流水槽是一个重要的部件，驾驶室空调进风口位于前风窗流水槽侧壁，同时前风窗流水槽也负责排除汽车顶部、前挡风玻璃流下来的雨水，前风窗流水槽的出水口一般位于左右前轮附近。
[0003]现在市面上大多少汽车的前风窗流水槽出水口都是不带堵盖的或其他控制装置(如下图所示)，这样就导致车辆在行驶时轮胎行驶噪音回经过前围板、空调进风口传到驾驶室，对NVH不利；尤其是一下高价位的商务车辆就显得尤为重要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：针对现有技术中前风窗流水槽预留的出水口导致车辆行驶噪音传递至驾驶室的问题，提供一种有效减小出水口处噪音对驾驶室影响的前风窗流水槽的出水控制装置。
[0005]为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]一种前风窗流水槽的出水控制装置，进一步地，包括卡接在前风窗流水槽的出水口上的控制装置，控制装置对出水口形成密封，控制装置上设有传感器，传感器可对出水口处的积水进行检测并可打开控制装置进行排水。
[0007]采用上述技术方案的本技术，通过在出水口上设置控制装置，对出水口形成密封，减少了从出水口传递到驾驶室的噪音，提高了乘员的舒适性；此外，控制装置上设有传感器，传感器可在出水口积水时及时检测到并打开进行排水，避免了出水口处的积水；综上，本申请可有效减弱从出水口传递到驾驶室噪音的同时，避免出水口的积水。
[0008]进一步地，控制装置一端为大端且周向设有密封圈，密封圈卡接在出水口处。密封圈的密封效果好，避免控制装置的周向存在间隙。
[0009]进一步地，密封圈和出水孔过盈连接。密封更加紧密。
[0010]进一步地，控制装置另一端为小端且该端设有导管。导管起到导出出水口处积水的作用。
[0011]进一步地，导管延伸至前风窗流水槽的下端。
[0012]进一步地，导管设在控制装置的中部，导管朝下延伸。方便积水的导出。
[0013]进一步地，前风窗流水槽在出水口处形成一个下凹的积水槽。出水口处下凹，方便前风窗流水槽上积水的聚集，便于前风窗流水槽上积水的导出。
[0014]进一步地，传感器位于积水槽内。方便传感器及时感知积水的存在，以传递信号至控制装置，并排出积水。
[0015]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0016]通过在出水口上设置控制装置，对出水口形成密封，减少了从出水口传递到驾驶
室的噪音，提高了乘员的舒适性；此外，控制装置上设有传感器，传感器可在出水口积水时及时检测到并打开进行排水，避免了出水口处的积水；综上，本申请可有效减弱从出水口传递到驾驶室噪音的同时，避免出水口的积水。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1示出了本技术的前风窗流水槽的出水控制装置的示意图。
[0019]图2示出了图1中A
‑
A处的剖视图。
[0020]图3示出了图1中控制装置的放大图。
[0021]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0022]10前风窗流水槽；11出水口；12积水槽；
[0023]20控制装置；21传感器；22密封圈；23导管。
具体实施方式
[0024]需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]如图1至图3，一种前风窗流水槽的出水控制装置，进一步地，包括卡接在前风窗流水槽10的出水口11上的控制装置20，控制装置20对出水口11形成密封，控制装置20上设有传感器21，传感器21可对出水口11处的积水进行检测并可打开控制装置20进行排水。
[0027]采用上述技术方案的本技术，通过在出水口11上设置控制装置20，对出水口11形成密封，减少了从出水口11传递到驾驶室的噪音，提高了乘员的舒适性；此外，控制装置20上设有传感器21，传感器21可在出水口11积水时及时检测到并打开进行排水，避免了出水口11处的积水；综上，本申请可有效减弱从出水口11传递到驾驶室噪音的同时，避免出水口11的积水。
[0028]进一步地，控制装置20一端为大端且周向设有密封圈22，密封圈22卡接在出水口11处。密封圈22的密封效果好，避免控制装置20的周向存在间隙。
[0029]进一步地，密封圈22和出水孔过盈连接。密封更加紧密。
[0030]进一步地，控制装置20另一端为小端且该端设有导管23。导管23起到导出出水口11处积水的作用。
[0031]进一步地，导管23延伸至前风窗流水槽10的下端。
[0032]进一步地，导管23设在控制装置20的中部，导管23朝下延伸。方便积水的导出。
[0033]进一步地，前风窗流水槽10在出水口11处形成一个下凹的积水槽12。出水口11处下凹，方便前风窗流水槽10上积水的聚集，便于前风窗流水槽10上积水的导出。
[0034]进一步地，传感器21位于积水槽12内。方便传感器21及时感知积水的存在，以传递
信号至控制装置20，并排出积水。
[0035]本技术的范围并非由上述描述的实施方式来限定，而是由所附的权利要求书及其等价物来限定。
[0036]以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前风窗流水槽的出水控制装置，其特征在于，包括卡接在前风窗流水槽的出水口上的控制装置，所述控制装置对所述出水口形成密封，所述控制装置上设有传感器，所述传感器可对所述出水口处的积水进行检测并可打开所述控制装置进行排水。2.根据权利要求1所述的前风窗流水槽的出水控制装置，其特征在于，所述控制装置一端为大端且周向设有密封圈，所述密封圈卡接在所述出水口处。3.根据权利要求2所述的前风窗流水槽的出水控制装置，其特征在于，所述密封圈和所述出水孔过盈连接。4.根据权利要求2所述的前风窗流水槽的出水...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊林，谭吉明，彭强，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：