一种汽车仪表板总成结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表板总成结构，属于汽车仪表板领域，包括仪表板体，清理组件的两侧安装有刮蹭组件，刮蹭组件包括安装板和安装在安装板一侧端的橡胶条，橡胶条的外表面安装有清理块，弯板设置在放置槽的上方，清理组件放置在放置槽的内部，手动推动装置时，设置在清理组件周端的刮蹭组件将对放置槽的内壁进行刮蹭，橡胶条的设置将促使清理块更加贴合与放置槽的内壁，在推动装置时，启动微型抽气泵，被清理块剔除下来的杂质，通过快速流动的气体被带进安装框的内部，途径吸附孔B和吸附孔A，被拦网拦截，避免影响微型抽气泵的运作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板总成结构


[0001]本技术涉及汽车仪表板，更具体的说，涉及一种汽车仪表板总成结构。

技术介绍

[0002]仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。
[0003]现有的汽车在不使用时，空气中的灰尘会积攒在仪表板的表面，仪表板表面会开设有各种放置槽，对仪表板进行清理时，利用抹布对其表面进行清洗，但是对槽内角进行清理时，槽内的边角处很难清理干净，且槽内空间大小有限，导致残留在槽内壁的杂质很难用手将其剔除，借助其他工具进行剔除，杂质散落在槽中，同样很难进行取出，需要利用湿抹布对其进行粘取几次，操作较为麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中对仪表板进行清理时，利用抹布对其表面进行清洗，但是对槽内角进行清理时，槽内的边角处很难清理干净，且槽内空间大小有限，导致残留在槽内壁的杂质很难用手将其剔除，借助其他工具进行剔除，杂质散落在槽中，同样很难进行取出，需要利用湿抹布对其进行粘取几次，操作较为麻烦，提供了一种汽车仪表板总成结构，以解决以上不足，方便使用。
[0005]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0006]本技术的一种汽车仪表板总成结构，包括仪表板体，所述仪表板体的前端面开设有放置槽，放置槽的内壁开设有滑槽，放置槽的内部设有清理组件，清理组件的两侧安装有刮蹭组件，清理组件的顶端设有调整组件，且调整组件设置在仪表板体的外表面；
[0007]所述刮蹭组件包括安装板和安装在安装板一侧端的橡胶条，橡胶条的外表面安装有清理块。
[0008]优选的，所述清理组件包括箱体和开设在箱体顶端的内槽，箱体的外表面开设有安装槽。
[0009]优选的，所述箱体的外表面且在安装槽的上端开设有通槽，且通槽设有两组，两组通槽贯穿箱体的两侧。
[0010]优选的，所述箱体的外表面且在安装槽的周围开设有吸附孔B，安装槽的内壁开设有螺纹孔，安装板安装在安装槽的内部，且安装板与安装槽之间由安装螺栓进行连接。
[0011]优选的，所述调整组件包括弯板和安装在弯板底端的运作箱，运作箱的底端安装有安装框，且安装框和运作箱设置在箱体的内部。
[0012]优选的，所述安装框的外表面开设有吸附孔A，吸附孔A的内部设有内置框，且内置
框的底端安装有移板。
[0013]优选的，所述移板与安装框的底端之间由螺栓进行固定，移板的空槽处与内置框相匹配，移板的空槽处安装有拦网。
[0014]优选的，所述内置框的内部设有微型抽气泵，微型抽气泵的顶端设有拦网。
[0015]优选的，所述运作箱的外表面开设有移槽，运作箱的内部中端安装有齿轮，且弯板的顶端安装有转把杆，转把杆的底端贯穿弯板，与齿轮的中端进行连接，齿轮套接在转把杆下端的外表面。
[0016]优选的，所述运作箱的内部设有移条，移条的一侧安装有锯齿，且锯齿与齿轮进行啮合，移条可移出运作箱的一端下方安装有滚轮，移槽、移条、滚轮和锯齿设有两组，且两组的移槽、移条、滚轮和锯齿关于齿轮的中心对称安装。
[0017]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0019](1)本技术的一种汽车仪表板总成结构，弯板设置在放置槽的上方，清理组件放置在放置槽的内部，手动推动装置时，设置在清理组件周端的刮蹭组件将对放置槽的内壁进行刮蹭，橡胶条的设置将促使清理块更加贴合与放置槽的内壁，在推动装置时，启动微型抽气泵，被清理块剔除下来的杂质，通过快速流动的气体被带进安装框的内部，途径吸附孔B和吸附孔A，被拦网拦截，避免影响微型抽气泵的运作，利用强力的吸附力对杂质进行清理，使用方便；
[0020](2)本技术的一种汽车仪表板总成结构，清理过后，转动转把杆，使得套接在转把杆下端的齿轮通过啮合而带动锯齿进行移动，促使两组移条相向移动，则移条慢慢移回内槽的内部，装置失去限制，即可向放置槽外部拿起装置，由于移条的一端与箱体的外壁平齐，使得装置整体可拿出放置槽的内部，继续转动转把杆，此时移条转进运作箱的内部，调整组件整体与清理组件整体相分离，随后，转动螺栓，使得移板连带内置框移离安装框的内部，倾倒出存放在拦网顶端的杂质，对杂质进行清理，方便下次使用，在使用时，将微型抽气泵安插进安装框的内部，此时微型抽气泵的顶端低于吸附孔A设置的位置，而移板与安装框之间由螺栓进行固定，将清理组件放进放置槽的内部，直至清理组件的底端与放置槽的底壁进行接触时，反向转动转把杆，使得移条从运作箱和通槽的内部移出，直至带动滚轮的移条一端插入滑槽的内部，完成装置的限位。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构图；
[0022]图2为本技术的清理组件结构图；
[0023]图3为本技术的清理组件内部结构图；
[0024]图4为本技术的刮蹭组件结构图；
[0025]图5为本技术的调整组件结构图；
[0026]图6为本技术的运作箱内部结构图。
[0027]图中：1、仪表板体；2、放置槽；3、滑槽；4、调整组件；41、弯板； 42、运作箱；421、移槽；422、齿轮；423、移条；424、滚轮；425、锯齿； 43、转把杆；44、安装框；45、吸附孔A；46、移板；47、内置框；48、微型抽气泵；49、拦网；5、清理组件；51、箱体；52、内槽；53、通槽；54、安装
槽；55、螺纹孔；56、吸附孔B；6、刮蹭组件；61、安装板；62、橡胶条； 63、清理块；64、安装螺栓。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。
[0030]结合图1和图2，一种汽车仪表板总成结构，包括仪表板体1，仪表板体 1的前端面开设有放置槽2，放置槽2的内壁开设有滑槽3，放置槽2的内部设有清理组件5，清理组件5的两侧安装有刮蹭组件6，清理组件5的顶端设有调整组件4，且调整组件4设置在仪表板体1的外表面。
[0031]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0032]实施例一：
[0033]结合图3
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5，清理组件5包括箱体51和开设在箱体51顶端的内槽52，箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板总成结构，包括仪表板体(1)，其特征在于：所述仪表板体(1)的前端面开设有放置槽(2)，放置槽(2)的内壁开设有滑槽(3)，放置槽(2)的内部设有清理组件(5)，清理组件(5)的两侧安装有刮蹭组件(6)，清理组件(5)的顶端设有调整组件(4)，且调整组件(4)设置在仪表板体(1)的外表面；所述刮蹭组件(6)包括安装板(61)和安装在安装板(61)一侧端的橡胶条(62)，橡胶条(62)的外表面安装有清理块(63)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板总成结构，其特征在于：所述清理组件(5)包括箱体(51)和开设在箱体(51)顶端的内槽(52)，箱体(51)的外表面开设有安装槽(54)。3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板总成结构，其特征在于：所述箱体(51)的外表面且在安装槽(54)的上端开设有通槽(53)，且通槽(53)设有两组，两组通槽(53)贯穿箱体(51)的两侧。4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表板总成结构，其特征在于：所述箱体(51)的外表面且在安装槽(54)的周围开设有吸附孔B(56)，安装槽(54)的内壁开设有螺纹孔(55)，安装板(61)安装在安装槽(54)的内部，且安装板(61)与安装槽(54)之间由安装螺栓(64)进行连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车仪表板总成结构，其特征在于：所述调整组件(4)包括弯板(41)和安装在弯板(41)底端的运作箱(42)，运作箱(42)的底端安装有安装框(44)，且安装框(44)和运作箱(42)设置在箱体(51)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：温启浩，
申请(专利权)人：盐城川流汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：