一种pwm电动车无感充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种pwm电动车无感充电器，包括无感充电器外壳和连接线，所述无感充电器外壳的顶端设置有pwm防护隔离架，所述无感充电器外壳的前端安装有接端架，且接端架的前端安装有充电器线端机构，所述连接线设置于充电器线端机构的前端，所述无感充电器外壳的一侧安装有外接防护接端机构。该pwm电动车无感充电器，有效的将组装的隔离板与贯穿柱防护安装在pwm电动车无感充电器接端处，降低pwm电动车无感充电器接端处折损频率，预防发生pwm电动车无感充电触电意外，对破损后的pwm电动车无感充电器接端处采用拆卸隔离板与贯穿柱更换连接线，降低pwm电动车无感充电器更换成本，提高pwm电动车无感充电器更换连接线适配性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种pwm电动车无感充电器


[0001]本技术涉及pwm电动车无感充电器
，具体为一种pwm电动车无感充电器。

技术介绍

[0002]充电器的分类：用有、无工频(50赫兹)变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏，pwm电动车无感充电器存在接端防护缺陷。
[0003]市场上的pwm电动车无感充电器接端处折损频率过高，容易发生pwm电动车无感充电触电安全隐患，破损后采用绝缘胶布裹包或者直接更换pwm电动车无感充电器，成本太高，适配性不高，缺陷相应的束线结构，后期使用收纳折损严重，接端方式单一化，外接接端存在脱落。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种pwm电动车无感充电器，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的pwm电动车无感充电器接端处折损频率过高，容易发生pwm电动车无感充电触电安全隐患，破损后采用绝缘胶布裹包或者直接更换pwm电动车无感充电器，成本太高，适配性不高，缺陷相应的束线结构，后期使用收纳折损严重，接端方式单一化，外接接端存在脱落的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种pwm电动车无感充电器，包括无感充电器外壳和连接线，所述无感充电器外壳的顶端设置有pwm防护隔离架，所述无感充电器外壳的前端安装有接端架，且接端架的前端安装有充电器线端机构，所述连接线设置于充电器线端机构的前端，所述无感充电器外壳的一侧安装有外接防护接端机构，所述充电器线端机构的内部设置有隔离板，且隔离板的四周安装有贯穿柱。
[0006]进一步的，所述无感充电器外壳与pwm防护隔离架之间为活动连接，且pwm防护隔离架为中空结构。
[0007]进一步的，所述无感充电器外壳与接端架之间为螺纹连接，且接端架的内部嵌入安装有充电器线端机构。
[0008]进一步的，所述隔离板与贯穿柱之间为螺纹连接，且隔离板通过贯穿柱与连接线构成拆卸结构。
[0009]进一步的，所述无感充电器外壳包括线槽、整理盒和封装盖，所述无感充电器外壳的底端中部设置有整理盒，且整理盒的中部安装有封装盖，所述整理盒的两侧开设有线槽。
[0010]进一步的，所述封装盖螺纹嵌入安装于整理盒内部，且封装盖通过整理盒与线槽构成卡扣结构。
[0011]进一步的，所述外接防护接端机构包括卡扣栓和束线环，所述外接防护接端机构
的外部安装有束线环，且束线环的一侧设置有卡扣栓。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该pwm电动车无感充电器，有效的将组装的隔离板与贯穿柱防护安装在pwm电动车无感充电器接端处，降低pwm电动车无感充电器接端处折损频率，预防发生pwm电动车无感充电触电意外，对破损后的pwm电动车无感充电器接端处采用拆卸隔离板与贯穿柱更换连接线，降低pwm电动车无感充电器更换成本，提高pwm电动车无感充电器更换连接线适配性。
[0013]1.本技术使用者可将pwm电动车无感充电器多余的线束整体缠绕安装在整理盒内部，使线束接端线嵌入安装在线槽内部进行外部连接，多余的束线收纳在整理盒内部，避免后期使用收纳缠绕折叠折损。
[0014]2.本技术卡扣栓螺纹卡扣在组装的束线环和外接防护接端机构外部，增加pwm电动车无感充电器外部接端设备，螺纹组装的卡扣栓和束线环分布卡扣在接端处，预防pwm电动车无感充电器外接接端设备脱落触电等，便于后期连接固定。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术无感充电器外壳的底部结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0018]图中：1、无感充电器外壳；101、线槽；102、整理盒；103、封装盖；2、pwm防护隔离架；3、接端架；4、外接防护接端机构；401、卡扣栓；402、束线环；5、充电器线端机构；501、隔离板；502、贯穿柱；6、连接线。
具体实施方式
[0019]如图1所示，本技术提供一种技术方案：一种pwm电动车无感充电器，包括无感充电器外壳1和连接线6，无感充电器外壳1的顶端设置有pwm防护隔离架2，无感充电器外壳1的前端安装有接端架3，且接端架3的前端安装有充电器线端机构5，连接线6设置于充电器线端机构5的前端，无感充电器外壳1的一侧安装有外接防护接端机构4，充电器线端机构5的内部设置有隔离板501，且隔离板501的四周安装有贯穿柱502，无感充电器外壳1与pwm防护隔离架2之间为活动连接，且pwm防护隔离架2为中空结构，将中空结构的pwm防护隔离架2安装在无感充电器外壳1顶端，同时将接端架3安装在无感充电器外壳1与pwm防护隔离架2前后，便于pwm电动车无感充电器进行设备线连接安装，无感充电器外壳1与接端架3之间为螺纹连接，且接端架3的内部嵌入安装有充电器线端机构5，将接端架3安装在无感充电器外壳1与pwm防护隔离架2前后时，使得充电器线端机构5整体嵌入安装在接端架3内部，可将连接线6贯穿安装在充电器线端机构5和接端架3内部进行设备连接插接，隔离板501与贯穿柱502之间为螺纹连接，且隔离板501通过贯穿柱502与连接线6构成拆卸结构，充电器线端机构5整体嵌入安装在接端架3内部时，可将隔离板501整体安装在充电器线端机构5和接端架3内部，使得贯穿柱502螺纹连接安装在隔离板501、充电器线端机构5和接端架3内部，当连接线6贯穿安装在充电器线端机构5和接端架3内部进行设备连接插接时，有效的将组装的隔离板501与贯穿柱502防护安装在pwm电动车无感充电器接端处，降低pwm电动车无感充电器接端处折损频率，预防发生pwm电动车无感充电触电意外，对破损后的pwm电动车无感充
电器接端处采用拆卸隔离板501与贯穿柱502更换连接线6，降低pwm电动车无感充电器更换成本，提高pwm电动车无感充电器更换连接线6适配性。
[0020]如图2所示，本技术提供一种技术方案：一种pwm电动车无感充电器，无感充电器外壳1包括线槽101、整理盒102和封装盖103，无感充电器外壳1的底端中部设置有整理盒102，且整理盒102的中部安装有封装盖103，整理盒102的两侧开设有线槽101，封装盖103螺纹嵌入安装于整理盒102内部，且封装盖103通过整理盒102与线槽101构成卡扣结构，将线槽101开设在无感充电器外壳1的底端，使得整理盒102整体嵌入安装在线槽101和无感充电器外壳1底端，同时将封装盖103螺纹嵌入封装在整理盒102外部，使用者可将pwm电动车无感充电器多余的线束整体缠绕安装在整理盒102内部，使线束接端线嵌入安装在线槽101内部进行外部连接，多余的束线收纳在整理盒102内部，避免后期使用收纳缠绕折叠折损。
[0021]如图3所示，本技术提供一种技术方案：一种pwm电动车无感充电器，外接防护接端机构4包括卡扣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种pwm电动车无感充电器，包括无感充电器外壳(1)和连接线(6)，其特征在于；所述无感充电器外壳(1)的顶端设置有pwm防护隔离架(2)，所述无感充电器外壳(1)的前端安装有接端架(3)，且接端架(3)的前端安装有充电器线端机构(5)，所述连接线(6)设置于充电器线端机构(5)的前端，所述无感充电器外壳(1)的一侧安装有外接防护接端机构(4)，所述充电器线端机构(5)的内部设置有隔离板(501)，且隔离板(501)的四周安装有贯穿柱(502)。2.根据权利要求1所述的一种pwm电动车无感充电器，其特征在于：所述无感充电器外壳(1)与pwm防护隔离架(2)之间为活动连接，且pwm防护隔离架(2)为中空结构。3.根据权利要求1所述的一种pwm电动车无感充电器，其特征在于：所述无感充电器外壳(1)与接端架(3)之间为螺纹连接，且接端架(3)的内部嵌入安装有充电器线端机构(5)。4.根据权利要求1所述的一种pwm电动车无感充电器，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭华，万翔，杨芳，
申请(专利权)人：深圳市扬子电源有限公司，
类型：新型
国别省市：