本发明专利技术提供一种具有无源油循环功能的油浸式电流互感器，包括电流互感器主体，所述电流互感器主体侧面设有取油口或者在先检测装置安装口，还包括：无源油循环机构，所述无源油循环机构安装于所述电流互感器主体的底部，为所述电流互感器主体内部的绝缘油提供循环动力。其巧妙地利用互感器内部的高温绝缘油(60℃左右)作为热源，通过冷热缸分离利用外界环境制冷，构造了一种无需电源的循环结构；使得该互感器仅利用现有温差便可实现油循环功能，一定程度上回收利用了电能转化过程中损耗而产生的热量，同时加快了溶解故障气体扩散速度，提高了互感器状态监测的时效性和准确性。提高了互感器状态监测的时效性和准确性。提高了互感器状态监测的时效性和准确性。
【技术实现步骤摘要】
一种具有无源油循环功能的油浸式电流互感器
[0001]本专利技术涉及电流互感器领域，具体地，涉及一种具有无源油循环功能的油浸式电流互感器。
技术介绍
[0002]电流互感器是电力系统中重要的电力转换设备，其运行状态直接影响到输配电环节的可靠性与安全性。目前在互感器取油口取油样进行溶解气体分析，是应用最广泛的运行状态监测方法。其通过取油样进行油色谱分析，检测互感器内部发生绝缘故障时释放的氢气等故障气体的溶解含量，来判断互感器运行状态。此外，诸如光纤气敏传感器等的在线监测方法也逐渐被应用。
[0003]互感器内部的绝缘故障通常发生在电压等级更高的一次绕组上。相反的是，无论是何种监测方法，为了不与互感器内部的强电磁环境相互干扰以及不破坏现有的绝缘结构，电流互感器的取油口或其他在线监测装置往往都只能设置在二次低压侧。这使得故障点与检测点距离较远，而溶解的故障气体随绝缘油流动速度缓慢，导致从故障发生到检测点处检测到故障气体的周期很长。此外，油浸式电流互感器内部结构较为复杂，绝缘油的流动受阻，甚至会存在流动死区，严重影响了溶解故障气体含量检测的准确性。
[0004]目前使用的互感器大多不具有油循环功能，导致在取油口或在线监测装置安装口处故障气体浓度远小于实际故障点附近处。
[0005]现有技术中也有安装了强迫循环装置的，但是其需要使用额外电源。但油浸式电流互感器本身会造成很强的电磁干扰，外加的有源设备易受到影响。同时外加的有源设备也会成为新的电磁干扰源，破坏电流互感器内部的电磁绝缘效果，可能导致不良后果。
[0006]因此，需要一种具有无源油循环功能的油浸式电流互感器。
技术实现思路
[0007]针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种具有无源油循环功能的油浸式电流互感器。
[0008]根据本专利技术的一个方面，提供一种具有无源油循环功能的油浸式电流互感器，包括电流互感器主体，所述电流互感器主体侧面设有取油口或者在先检测装置安装口，还包括：
[0009]无源油循环机构，所述无源油循环机构安装于所述电流互感器主体的底部，为所述电流互感器主体内部的绝缘油提供循环动力。
[0010]优选地，所述无源油循环机构，包括：
[0011]油管，所述油管位于所述电流互感器主体的底部，与所述电流互感器主体内部的绝缘油区域贯通；
[0012]热缸，所述热缸设置于所述油管内的绝缘油区域内；
[0013]冷缸，所述冷缸设置于所述油管外的空气域内；
[0014]冷热缸连接件，所述冷热缸连接件用于连接所述热缸和冷缸，提供工质气体在所述热缸和所述冷缸之间的流通气道；
[0015]传动器件，所述传动器件分别与所述冷缸和所述热缸连接，将所述热缸和所述冷缸中进行的活塞往复直线运动转化为圆周旋转运动，提供绝缘油的循环动力。
[0016]优选地，所述热缸,包括：
[0017]热缸壳体，所述热缸壳体位于所述热缸整体外部；
[0018]热缸活塞，所述热缸活塞位于所述热缸壳体内并与其保持同轴；
[0019]热缸活塞杆，所述热缸活塞杆与所述热缸活塞连接，通过所述热缸活塞杆向外界传输所述热缸活塞的直线运动；
[0020]热缸置气开口，所述热缸置气开口位于所述热缸壳体的一侧；经过所述热缸置气开口，工质气体从所述热缸内部流出，或,从所述热缸外部流入。
[0021]优选地，所述冷缸，包括：
[0022]冷缸壳体，所述冷缸壳体位于所述冷缸整体外部；
[0023]散热翅片，所述散热翅片为环形结构，其阵列排布于所述冷缸壳体的外侧，用于加速所述冷缸内部的工质气体与外界环境的换热；
[0024]冷缸活塞，所述冷缸活塞位于所述冷缸壳体内并与其保持同轴；
[0025]冷缸活塞杆，所述冷缸活塞杆与所述冷缸活塞连接，通过所述冷缸活塞杆向外界传输所述冷缸活塞的直线运动；
[0026]冷缸置气开口，所述冷缸置气开口设置于所述冷缸壳体的一侧，经过所述冷缸置气开口，工质气体从冷缸内部流出，或，从冷缸外部流入。
[0027]优选地，还包括第一橡胶密封口和第二相机密封口，所述第一橡胶密封口中心被所述热缸活塞杆穿过并相互粘连固定，其四周边缘固定于所述热缸壳体端面上；所述第二橡胶密封口中心冷缸活塞杆穿过并相互粘连固定，四周边固定于所述油管管壁；所述第一橡胶密封口和所述第二橡胶密封口均折叠弯曲的橡皮套。
[0028]优选地，所述冷缸活塞杆的一端与所述冷缸活塞连接，另一端与所述传动器件连接；该端还包括：
[0029]启动杆，所述启动杆垂直于所述冷缸活塞杆，用作初次启动；
[0030]运动转换基座，所述运动转换基座为冷缸活塞杆的直线运动转换为旋转运动提供旋转支撑；
[0031]冷缸活塞杆销，所述冷缸活塞杆销呈圆柱体，设置于所述运动转换基座内，其与所述冷缸活塞杆连接，并将所述将冷缸活塞杆的往复直线运动转化为自身的旋转运动；
[0032]连杆开槽，所述连杆开槽开设于所述运动转换基座上，其提供所述传动器件以所述冷缸活塞杆销为中心的摇动的空间，并对所述传动器件在所述冷缸活塞杆销上的位置进行限位。
[0033]优选地，所述冷热缸连接件，包括：
[0034]热缸固定平台，所述热缸固定平台一端处于所述绝缘油内，固定所述热缸；
[0035]圆柱管道，所述圆柱管道位于所述热缸固定平台内部，其一端与所述热缸置气开口连通，另一端与所述冷缸相通；
[0036]冷热缸气道，所述冷热缸气道一端与所述圆柱管道连通，另一端与所述冷缸连通。
[0037]优选地，所述传动器件，包括：
[0038]油扇，所述油扇用于搅动绝缘油；
[0039]旋转轴，所述旋转轴的一端与所述油扇中心连接；
[0040]旋转轮盘，所述旋转轮盘的中心与所述旋转轴的另一端连接；
[0041]偏心轴，所述偏心轴位于所述旋转轮盘边缘处；
[0042]冷缸连杆，所述冷缸连杆的一端与所述冷缸活塞杆销连接，另一端与所述偏心轴连接；
[0043]热缸连杆，所述热缸连杆的一端与所述偏心轴连接，另一端与所述热缸活塞杆连接。
[0044]优选地，所述旋转轮盘为惯性飞轮，以其中心为界，一侧为180度的扇面，另一侧为连接杆。
[0045]优选地，所述油管为U型管，其位于所述电流互感器主体的底部中心位。
[0046]与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：
[0047](1)本专利技术实施例中的具有无源油循环功能的油浸式电流互感器，巧妙地利用互感器内部的高温绝缘油(60℃左右)作为热源，通过冷热缸分离利用外界环境制冷，构造了一种无需电源的循环结构；使得该互感器仅利用现有温差便可实现油循环功能，一定程度上回收利用了电能转化过程中损耗而产生的热量，同时加快了溶解故障气体扩散速度，提高了互感器状态监测的时效性和准确性。
[0048](2)本专利技术实施例中的具有无源油循环功能的油浸式电流本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有无源油循环功能的油浸式电流互感器，包括电流互感器主体，所述电流互感器主体侧面设有取油口或者在先检测装置安装口，其特征在于，还包括：无源油循环机构，所述无源油循环机构安装于所述电流互感器主体的底部，为所述电流互感器主体内部的绝缘油提供循环动力。2.根据权利要求1所述的一种具有无源油循环功能的油浸式电流互感器，其特征在于，所述无源油循环机构，包括：油管，所述油管位于所述电流互感器主体的底部，与所述电流互感器主体内部的绝缘油区域贯通；热缸，所述热缸设置于所述油管内的绝缘油区域内；冷缸，所述冷缸设置于所述油管外的空气域内；冷热缸连接件，所述冷热缸连接件用于连接所述热缸和冷缸，提供工质气体在所述热缸和所述冷缸之间的流通气道；传动器件，所述传动器件分别与所述冷缸和所述热缸连接，将所述热缸和所述冷缸中进行的活塞往复直线运动转化为圆周旋转运动，提供绝缘油的循环动力。3.根据权利要求2所述的一种具有无源油循环功能的油浸式电流互感器，其特征在于，所述热缸,包括：热缸壳体，所述热缸壳体位于所述热缸整体外部；热缸活塞，所述热缸活塞位于所述热缸壳体内并与其保持同轴；热缸活塞杆，所述热缸活塞杆与所述热缸活塞连接，通过所述热缸活塞杆向外界传输所述热缸活塞的直线运动；热缸置气开口，所述热缸置气开口位于所述热缸壳体的一侧；经过所述热缸置气开口，工质气体从所述热缸内部流出，或,从所述热缸外部流入。4.根据权利要求2所述的一种具有无源油循环功能的油浸式电流互感器，其特征在于，所述冷缸，包括：冷缸壳体，所述冷缸壳体位于所述冷缸整体外部；散热翅片，所述散热翅片为环形结构，其阵列排布于所述冷缸壳体的外侧，用于加速所述冷缸内部的工质气体与外界环境的换热；冷缸活塞，所述冷缸活塞位于所述冷缸壳体内并与其保持同轴；冷缸活塞杆，所述冷缸活塞杆与所述冷缸活塞连接，通过所述冷缸活塞杆向外界传输所述冷缸活塞的直线运动；冷缸置气开口，所述冷缸置气开口设置于所述冷缸壳体的一侧，经过所述冷缸置气开口，工质气体从冷缸内部流出，或，从冷缸外部流入。5.根据权利要求3或4所述的一种具有无源油循环功能的油浸式电流互感器，其特征在于，还包括第一橡胶密封口和第二橡胶密封口，所述第一橡胶密封口中心被所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈畅，贾雅君，江俊杰，金之俭，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。