本实用新型专利技术提供了一种立体车库移动升降装置，属于立体车库技术领域；立体车库移动升降装置包括：固定架、升降轿厢、配重块、固定梁、固定板、转轴、卷线盘、升降驱动装置、钢丝绳、第一连接架、第一连接轴、第一滚轮、第二连接架、第二连接轴和第二滚轮；采用上述结构，通过升降驱动装置带动升降轿厢在固定架内上下移动，并通过第一滚轮和第二滚轮可带动固定架移动，从而不仅可实现驶入升降轿厢的车辆上下移动，还能通过移动固定架，使车辆水平移动，以提升车辆的存储范围，从而实现车辆上下移动和水平移动整体连动运行，以提升工作效率，减少停放时间，进而提升产品的使用体验。进而提升产品的使用体验。进而提升产品的使用体验。
【技术实现步骤摘要】
一种立体车库移动升降装置
[0001]本技术属于立体车库
，具体涉及一种立体车库移动升降装置。
技术介绍
[0002]随着汽车行业快速发展，家用轿车数量快速增长，城市停车位到了一位难求，在城市中停车车位的严重不足。发展立体停车位，在同等面积情况下，增加停车数量，成了一种提高城市停车效率的有效方法。
[0003]现有的立体车库中的升降设备和移动设备是分开的，即通过提升机对车辆进行提升，通过移动设备对车辆进行移动，无法进行联动，因此只能实现车辆在提升到预定高度时，才能对车辆进行移动，或使车辆移动预定距离后，才能对车辆进行提升，从而降低了产品的工作效率，因此设计一块可提升产品工作效率的立体车库移动升降装置是十分必要的了。
技术实现思路
[0004]为了解决上述现有技术中存在的升降设备和移动设备是分开的，即通过提升机对车辆进行提升，通过移动设备对车辆进行移动，无法进行联动，因此只能实现车辆在提升到预定高度时，才能对车辆进行移动，或使车辆移动预定距离后，才能对车辆进行提升，从而降低了产品的工作效率等问题，本技术提供一种立体车库移动升降装置，产品同时具有升降功能和移动功能，通过升降驱动装置带动升降轿厢在固定架内上下移动，并通过第一滚轮和第二滚轮可带动固定架移动，从而不仅可实现驶入升降轿厢的车辆上下移动，还能通过移动固定架，使车辆水平移动，以提升车辆的存储范围，从而实现车辆上下移动和水平移动整体连动运行，以提升工作效率，减少停放时间，进而提升产品的使用体验效果。其具体技术方案为：
[0005]一种立体车库移动升降装置，立体车库移动升降装置包括：固定架、升降轿厢、配重块、固定梁、固定板、转轴、卷线盘、升降驱动装置、钢丝绳、第一连接架、第一连接轴、第一滚轮、第二连接架、第二连接轴和第二滚轮；升降轿厢嵌入固定架内；配重块位于固定架的外侧；固定梁固定在固定架的顶部；两个固定板竖直固定在固定梁上，且两个固定板之间有间距；转轴依次穿过两个固定板，且转轴的两端分别与两个固定板转动连接；卷线盘套装在转轴的外侧，且卷线盘与转轴无相对转动；升降驱动装置固定在固定梁上，升降驱动装置与转轴相连接；钢丝绳绕设在卷线盘的外侧，钢丝绳的一端与升降轿厢相连接，且钢丝绳的另一端与配重块相连接；两个第一连接架与固定架的底部相连接；第一连接轴依次穿过两个第一连接架；第一滚轮套装在第一连接轴的外侧，且第一滚轮嵌入第一连接架内；两个第二连接架与固定架的底部相连接；第二连接轴依次穿过两个第二连接架；第二滚轮套装在第二连接轴的外侧，且第二滚轮嵌入第二连接架内。
[0006]另外，本技术提供的上述技术方案中的立体车库移动升降装置还可以具有如下附加技术特征：
[0007]在上述技术方案中，立体车库移动升降装置还包括：移动驱动装置、第一皮带轮、第二皮带轮和皮带；移动驱动装置固定在固定架的底部，且移动驱动装置与第一连接轴相连接；第一皮带轮套装在第一连接轴的外侧，且第一皮带轮位于第一连接架的外侧；第二皮带轮套装在第二连接轴的外侧，且第二皮带轮位于第二连接架的外侧；皮带同时套设在第一皮带轮和第二皮带轮的外侧。
[0008]在上述技术方案中，立体车库移动升降装置还包括：第一导向架、第一导轮连接架和第一导轮；第一导向架呈L形，第一导向架与固定架的底部相连接；第一导轮连接架与第一导向架相连接；第一导轮嵌入第一导轮连接架，且第一导轮与第一导轮连接架转动连接。
[0009]在上述技术方案中，立体车库移动升降装置还包括：第一支撑轮和第二支撑轮；第一支撑轮与固定架的底部转动连接，第一支撑轮位于皮带的上方，且第一支撑轮与皮带相贴合；第二支撑轮与固定架的底部转动连接，第二支撑轮位于皮带的下方，且第二支撑轮与皮带相贴合。
[0010]在上述技术方案中，立体车库移动升降装置还包括：第二导向架、第二导轮连接架、第二导轮、第三导轮连接架和第三导轮；第二导向架呈L形，第二导向架与固定架的顶部相连接；第二导轮连接架与第二导向架的一侧边相连接；第二导轮嵌入第二导轮连接架内，且第二导轮与第二导轮连接架转动连接；第三导轮连接架与第二导向架的另一侧边相连接；第三导轮嵌入第三导轮连接架内，且第三导轮与第三导轮连接架转动连接。
[0011]在上述技术方案中，立体车库移动升降装置还包括：配重滑轮架和配重滑轮；配重滑轮架固定在固定架的顶部；配重滑轮嵌入配重滑轮架内，配重滑轮与配重滑轮架转动连接，且钢丝绳绕设在配重滑轮的外侧。
[0012]在上述技术方案中，立体车库移动升降装置还包括：第一升降导向板、第一升降导向架和第一升降导向轮；第一升降导向板与配重块的侧壁相连接；第一升降导向架与第一升降导向板相连接；第一升降导向轮嵌入第一升降导向架内，第一升降导向轮与第一升降导向架转动连接，且第一升降导向轮与固定架相贴合。
[0013]在上述技术方案中，立体车库移动升降装置还包括：第二升降导向板、第二升降导向架和第二升降导向轮；第二升降导向板与升降轿厢相连接；与第二升降导向板相连接；第二升降导向轮嵌入第二升降导向架内，第二升降导向轮与第二升降导向架转动连接，且第二升降导向轮与固定架相贴合。
[0014]在上述技术方案中，立体车库移动升降装置还包括：连接板、导绳板和导绳槽；连接板同时与两个固定板的顶部相连接；导绳板的一端设置有凹槽，导绳板的另一端与连接板相连接，且导绳板的一端绕设在卷线盘的外侧；导绳槽设置凹槽内，且至少部分钢丝绳嵌入导绳槽内。本技术的一种立体车库移动升降装置，与现有技术相比，有益效果为：
[0015]1.通过将固定梁固定在固定架的顶部，将两个固定板竖直固定在固定梁上，使转轴依次穿过两个固定板，并使转轴的两端分别与两个固定板转动连接，以实现固定架对固定梁进行支撑，且两个固定板对转轴进行支撑；通过将卷线片套装在转轴的外侧，将升降驱动装置固定在固定梁上，并使升降驱动装置与转轴相连接，以实现升降驱动装置带动转轴和卷线盘转动；通过将钢丝绳绕设在卷线盘的外侧，将钢丝绳的一端与升降轿厢相连接，将钢丝绳的另一端与配重块相连接，并使升降轿厢嵌入固定架内，使配重块位于固定架的外侧，以实现当升降驱动装置带动卷线盘转动时，卷线盘通过钢丝绳和升降轿厢在固定机内
上下移动；而且，由于配重块与钢丝绳的另一端相连接，因此配重块平衡了升降轿厢的重力，从而降低升降驱动装置带动升降轿厢上下移动所需的驱动力，同时，配重块使钢丝绳始终处于绷紧的状态，从而避免钢丝绳因产生“打卷”而致使钢丝绳发生卡死的情况；通过将两个第一连接架与固定架的底部相连接，将第一连接轴依次穿过两个第一连接架，将第一滚轮套装在第一连接轴的外侧，并使第一滚轮嵌入第一连接架内，以实现两个第一连接架对第一连接轴进行支撑，并使第一滚轮在第一连接架内转动，从而实现固定架能够通过第一滚轮在地面上移动；通过将两个第二连接架与固定架的底部相连接，将第二连接轴依次穿过两个第二连接架，将第二滚轮套装在第二连接轴的外侧，并使第二滚轮嵌入第二连接架内，以实现两个第二连接架对第二连接轴进行支撑，并使第二滚轮在第二连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种立体车库移动升降装置，其特征在于，所述立体车库移动升降装置包括：固定架；升降轿厢，所述升降轿厢嵌入所述固定架内；配重块，所述配重块位于所述固定架的外侧；固定梁，所述固定梁固定在所述固定架的顶部；固定板，两个所述固定板竖直固定在所述固定梁上，且两个所述固定板之间有间距；转轴，所述转轴依次穿过两个所述固定板，且所述转轴的两端分别与两个所述固定板转动连接；卷线盘，所述卷线盘套装在所述转轴的外侧，且所述卷线盘与所述转轴无相对转动；升降驱动装置，所述升降驱动装置固定在所述固定梁上，所述升降驱动装置与所述转轴相连接；钢丝绳，所述钢丝绳绕设在所述卷线盘的外侧，所述钢丝绳的一端与所述升降轿厢相连接，且所述钢丝绳的另一端与所述配重块相连接；第一连接架，两个所述第一连接架与所述固定架的底部相连接；第一连接轴，所述第一连接轴依次穿过两个所述第一连接架；第一滚轮，所述第一滚轮套装在所述第一连接轴的外侧，且所述第一滚轮嵌入所述第一连接架内；第二连接架，两个所述第二连接架与所述固定架的底部相连接；第二连接轴，所述第二连接轴依次穿过两个所述第二连接架；第二滚轮，所述第二滚轮套装在所述第二连接轴的外侧，且所述第二滚轮嵌入所述第二连接架内。2.根据权利要求1所述的一种立体车库移动升降装置，其特征在于，所述立体车库移动升降装置还包括：移动驱动装置，所述移动驱动装置固定在所述固定架的底部，且所述移动驱动装置与所述第一连接轴相连接；第一皮带轮，所述第一皮带轮套装在所述第一连接轴的外侧，且所述第一皮带轮位于所述第一连接架的外侧；第二皮带轮，所述第二皮带轮套装在所述第二连接轴的外侧，且所述第二皮带轮位于所述第二连接架的外侧；皮带，所述皮带同时套设在所述第一皮带轮和所述第二皮带轮的外侧。3.根据权利要求2所述的一种立体车库移动升降装置，其特征在于，所述立体车库移动升降装置还包括：第一导向架，所述第一导向架呈L形，所述第一导向架与所述固定架的底部相连接；第一导轮连接架，所述第一导轮连接架与所述第一导向架相连接；第一导轮，所述第一导轮嵌入所述第一导轮连接架，且所述第一导轮与所述第一导轮连接架转动连接。4.根据权利要求3所述的一种立体车库移动升降装置，其特征在于，所述立体车库移动升降装置还包括：第一支撑轮，所述第一支撑轮与所述固定架的底部转动连接，所述第一支撑轮位于所
述皮带的上...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪万成，
申请(专利权)人：江苏艾维克自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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