一种发动机的改进式火花塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机的改进式火花塞，包括金属外壳，所述金属外壳的表面均匀设置有外螺纹，所述外螺纹上拧固有六角螺栓，所述金属外壳的侧面倒角处均匀分布有若干组塞孔，所述外螺纹的一周覆盖有防尘折叠套，所述防尘折叠套的上端利用若干组橡胶卡条插入相对应的塞孔内，所述金属外壳的上端面设置有中心电极和侧电极。本实用新型专利技术所述的一种发动机的改进式火花塞，设置防尘折叠套，防尘折叠套由于其伸展弹性，全面覆盖在裸露的外螺纹处，下端抵触到六角螺栓上表面，起到防尘保护的效果，并且随着六角螺栓的旋转，能够折叠起来，不影响位置的移动，并且通过橡胶卡条结构便于拆装，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。前景。前景。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机的改进式火花塞


[0001]本技术涉及火花塞
，特别涉及一种发动机的改进式火花塞。

技术介绍

[0002]火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气，主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成；现有的发动机火花塞安装在汽油缸内，环境较为恶劣，长时间使用的情况下螺纹容易断裂、锈蚀，影响到火花塞的安装和拆卸，测电极表面容易熏黑、积油，影响打火效果，但由于侧电极是焊接在外壳端部，不能进行更换，在使用过程中带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种发动机的改进式火花塞。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种发动机的改进式火花塞，可以有效解决
技术介绍
中现有的发动机火花塞安装在汽油缸内，环境较为恶劣，长时间使用的情况下螺纹容易断裂、锈蚀，影响到火花塞的安装和拆卸，测电极表面容易熏黑、积油，影响打火效果，但由于侧电极是焊接在外壳端部，不能进行更换的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种发动机的改进式火花塞，包括金属外壳，所述金属外壳的表面均匀设置有外螺纹，所述外螺纹上拧固有六角螺栓，所述金属外壳的侧面倒角处均匀分布有若干组塞孔，所述外螺纹的一周覆盖有防尘折叠套，所述防尘折叠套的上端利用若干组橡胶卡条插入相对应的塞孔内，所述金属外壳的上端面设置有中心电极和侧电极，所述侧电极的下端位于固定座的限位槽内部，所述固定座的侧面连通限位槽安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒内拧固有调节螺栓，所述调节螺栓的一端部焊接有锥形部，所述侧电极的下端部开设有锥形槽，所述锥形部水平伸入锥形槽内。
[0006]优选的，所述金属外壳的下端设置有绝缘外壳，两者的内部共通设置中心电极导体，所述绝缘外壳的底部设置有接线螺母。
[0007]优选的，所述防尘折叠套具有弹性，下端紧贴在六角螺栓上表面，受旋转力时向上折叠收缩。
[0008]优选的，所述橡胶卡条的端部为球体，可塞入塞孔内固定。
[0009]优选的，所述锥形槽位于侧电极转角方向的反方向，锥形部插入后侧电极被固定。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该发动机的改进式火花塞，设置防尘折叠套，防尘折叠套由于其伸展弹性，全面覆盖在裸露的外螺纹处，下端抵触到六角螺栓上表面，起到防尘保护的效果，并且随着六角螺栓的旋转，能够折叠起来，不影响位置的移动，并且通过橡胶卡条结构便于拆装；将侧电极设置成活动可安装更换，旋转调节螺栓，使其锥形部伸入锥形槽内，锁住侧电极，拆卸时再拧出，解决测电极表面容易熏黑、积油，不能再次更换的问题；整个火花塞设计简单，使用的效果相对于传统方式更好，本装置中未涉
及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0011]图1为本技术一种发动机的改进式火花塞的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术一种发动机的改进式火花塞安装防尘折叠套后的结构视图；
[0013]图3为本技术一种发动机的改进式火花塞固定座的内部视图。
[0014]图中：1、金属外壳；2、外螺纹；3、六角螺栓；4、塞孔；5、防尘折叠套；6、橡胶卡条；7、中心电极；8、侧电极；9、固定座；10、限位槽；11、螺纹套筒；12、调节螺栓；13、锥形部；14、锥形槽；15、绝缘外壳；16、接线螺母。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]如图1
‑
3所示，一种发动机的改进式火花塞，包括金属外壳1，金属外壳1的表面均匀设置有外螺纹2，外螺纹2上拧固有六角螺栓3，金属外壳1的侧面倒角处均匀分布有若干组塞孔4，外螺纹2的一周覆盖有防尘折叠套5，防尘折叠套5的上端利用若干组橡胶卡条6插入相对应的塞孔4内，金属外壳1的上端面设置有中心电极7和侧电极8，侧电极8的下端位于固定座9的限位槽10内部，固定座9的侧面连通限位槽10安装有螺纹套筒11，螺纹套筒11内拧固有调节螺栓12，调节螺栓12的一端部焊接有锥形部13，侧电极8的下端部开设有锥形槽14，锥形部13水平伸入锥形槽14内；
[0018]金属外壳1的下端设置有绝缘外壳15，两者的内部共通设置中心电极导体，绝缘外壳15的底部设置有接线螺母16；防尘折叠套5具有弹性，下端紧贴在六角螺栓3上表面，受旋转力时向上折叠收缩；橡胶卡条6的端部为球体，可塞入塞孔4内固定；锥形槽14位于侧电极8转角方向的反方向，便于安装时快速的对准安装，锥形部13插入后侧电极8被固定。
[0019]需要说明的是，本技术为一种发动机的改进式火花塞，在使用时，在外螺纹2处设置防尘折叠套5，火花塞通过六角螺栓3安装固定后，防尘折叠套5由于其伸展弹性，全面覆盖在裸露的外螺纹2处，下端抵触到六角螺栓3上表面，起到防尘的效果，并且随着六角螺栓3的旋转，能够折叠起来，不影响位置的移动；更换并安装侧电极8时，旋转调节螺栓12，使其锥形部13伸入锥形槽14内，锁住侧电极8，拆卸时再拧出，较为实用。
[0020]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机的改进式火花塞，包括金属外壳（1），其特征在于：所述金属外壳（1）的表面均匀设置有外螺纹（2），所述外螺纹（2）上拧固有六角螺栓（3），所述金属外壳（1）的侧面倒角处均匀分布有若干组塞孔（4），所述外螺纹（2）的一周覆盖有防尘折叠套（5），所述防尘折叠套（5）的上端利用若干组橡胶卡条（6）插入相对应的塞孔（4）内，所述金属外壳（1）的上端面设置有中心电极（7）和侧电极（8），所述侧电极（8）的下端位于固定座（9）的限位槽（10）内部，所述固定座（9）的侧面连通限位槽（10）安装有螺纹套筒（11），所述螺纹套筒（11）内拧固有调节螺栓（12），所述调节螺栓（12）的一端部焊接有锥形部（13），所述侧电极（8）的下端部开设有锥形槽（14），所述锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：许国峰，
申请(专利权)人：黄山半球汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：