一种压铸机内部油路管道监测系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种压铸机内部油路管道监测系统，包括液压泵和油箱、至少一组液压系统模块、第一控制器；液压泵的输入端与油箱连通；液压系统模块包括油缸、第一液压流量传感器和第二液压流量传感器；第一液压流量传感器和第二液压流量传感器分别与油缸的输入端和输出端连接；第一液压流量传感器的输入端与液压泵的输出端连接；第二液压流量传感器的输出端与油箱连通；第一控制器同时与第一液压流量传感器、第二液压流量传感器电连接。本实用新型专利技术通过将压铸机液压系统模块化，将对应模块的输入输出端分别连接上第一液压流量传感器和第二液压流量传感器，以增加流量实时监测并通过数据采集对比，分析每个模块是否有漏油情况。况。况。

【技术实现步骤摘要】
一种压铸机内部油路管道监测系统


[0001]本技术涉及压铸机
，特别是涉及一种压铸机内部油路管道监测系统。

技术介绍

[0002]冷卧室压铸机是现有压铸厂使用较多的压铸机，液压系统则是驱动压铸机所有运动单元的动力系统。压铸机的液压系统是通过耐高温耐磨损的液压油来传导压力和动力的，那么液压油如同压铸机的血液一般。而在实际现场生产中，压铸机油箱的液压油一直因为各种原因(压铸机/模具管道、油缸漏油等)损耗，导致设备需要定期加入新液压油来维持正常工作。
[0003]在正常生产过程中除了一些油管爆裂导致的大范围漏油能被及时发现，其它的像油管接头/油缸渗油滴油、压铸机内部管路漏油等这类漏油现象不容易被发现，这种漏油一般都是油箱油位到达最下限报警才被发现，由于漏油现象发现不及时，液压油损耗严重，因此需要提供一种压铸机内部油路管道监测系统。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的在于克服现有技术中的缺点和不足，提供一种压铸机内部油路管道监测系统。
[0005]一种压铸机内部油路管道监测系统，包括液压泵和油箱、至少一组液压系统模块、第一控制器；
[0006]所述液压泵的输入端与所述油箱连通；
[0007]所述液压系统模块包括油缸、第一液压流量传感器和第二液压流量传感器；所述第一液压流量传感器和第二液压流量传感器分别与所述油缸的输入端和输出端连接；所述第一液压流量传感器的输入端与所述液压泵的输出端连接；所述第二液压流量传感器的输出端与所述油箱连通；
[0008]所述第一控制器同时与所述第一液压流量传感器、第二液压流量传感器电连接。
[0009]进一步地，还包括电容式油位传感器；所述电容式油位传感器设置在所述油箱内，并与所述第一控制器电连接。
[0010]进一步地，所述液压系统模块设有三组，三组液压系统模块并联设置。
[0011]本技术所述的一种压铸机内部油路管道监测系统，通过将压铸机液压系统模块化，并分组并联设置，可根据油缸作用不同分为合模油缸模块、中心顶出油缸模块、压射油缸模块等等，将对应模块的输入输出端分别连接上第一液压流量传感器和第二液压流量传感器，以增加流量实时监测并通过数据采集对比，分析每个模块是否有漏油情况；
[0012]本技术通过将现有的油箱的液位显示由油位表改造成电容式油位感应器，并将油量通过数据化显示出来，进一步地便于用户分析油路管道的漏油情况。
[0013]进一步地，还包括冷凝器；所述冷凝器连通设置在所述第二液压流量传感器和所
述油箱之间。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，冷凝器安装在液压传动系统中，主要是为了降低液压油的温度，以保证液压传动能长时间正常工作。
[0015]进一步地，所述油缸的输入端和输出端分别连接有进油管和出油管；
[0016]还包括回油系统，所述回油系统包括双公接头、回油模块和油泵；所述进油管和出油管的第一端分别与所述双公接头的两端可拆卸连接；所述回油模块上设有吸油端和放空端；所述吸油端包括相互连通的第一吸油接口和第二吸油接口；所述放空端包括相互连通的第一放空接口和第二放空接口；所述进油管和出油管的第二端分别与所述第一吸油接口和第一放空接口可拆卸连接；所述第二放空接口与空气连通；所述油泵的输入端与所述第二吸油接口连通；所述油箱与所述油泵的输出端连通。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是，油缸的输入端和输出端分别连接有进油管和出油管，正常工作时用于与第一液压流量传感器和第二液压流量传感器连接，在切换油缸时候，通过将进油管和出油管连接拆卸，并安装到双公接头以及回油模块，通过回油系统将进油管和出油管里面的液压油回收到油箱里面；回油系统为独立外部装置，只有在压铸机模具切换模式才能工作，不会影响压铸机正常生产时的液压控制，且通过与压铸机联动后在压铸机换模状态下，能够回收模具上分布油管内的液压油从而减少液压油的损耗。
[0018]进一步地，还包括开关、第三液压流量传感器和第二控制器；所述第三液压流量传感器连通设置在所述油泵的输入端和所述第二吸油接口之间；所述第二控制器与所述开关、第三液压流量传感器以及油泵电连接；所述开关控制油泵的开启。
[0019]采用上述进一步方案的有益效果是，所述开关导通油泵后，当第三液压流量传感器检测到没有油通过的时候，第二控制器可使开关自动关闭，实现开关的自锁功能。
[0020]进一步地，还包括油气分离器；所述油气分离器连通设置在所述油泵的输入端和所述第三液压流量传感器的输出端之间。
[0021]采用上述进一步方案的有益效果是，油气分离装置可采用疏水阀或者油气分离罐，通过安装油气分离装置，管道内液压油抽离干净后设备自动停止。
[0022]进一步地，还包括过滤器；所述过滤器连通设置在所述油泵的输出端和所述油箱之间。
[0023]进一步地，还包括L型管；所述L型管的第一端与所述第二放空接口连接，所述L型管的第二端高于L型管的第一端。
[0024]采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置L型管，避免液压油从第二放空接口直接流到系统外部。
[0025]进一步地，还包括过滤网；所述过滤网设置在所述L型管的第二端开口处。
[0026]采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置过滤网可避免外部异物从L型管的第二端开口进入压铸机外油路回收系统。
[0027]为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。
附图说明
[0028]图1为本技术的压铸机内部油路管道监测系统的连接示意图；
[0029]图2为本技术的回油系统的连接示意简图；
[0030]图3为本技术的回油模块的侧视图。
[0031]图中：11、油箱；12、液压泵；13、油缸；141、第一液压流量传感器；142、第二液压流量传感器；15、阀门；16、第一控制器；17、电容式油位传感器；18、冷凝器；21、进油管；22、出油管；23、双公接头；3、回油系统；30、回油模块；31、第一吸油接口；32、第二吸油接口；33、第一放空接口；34、第二放空接口；40、油泵；51、开关；52、第三液压流量传感器；53、第二控制器；60、油气分离器；70、过滤器；81、L型管；82、过滤网。
具体实施方式
[0032]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0033]需要理解的是，在本申请的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压铸机内部油路管道监测系统，其特征在于，包括：液压泵和油箱，所述液压泵的输入端与所述油箱连通；至少一组液压系统模块，所述液压系统模块包括油缸、第一液压流量传感器和第二液压流量传感器；所述第一液压流量传感器和第二液压流量传感器分别与所述油缸的输入端和输出端连接；所述第一液压流量传感器的输入端与所述液压泵的输出端连接；所述第二液压流量传感器的输出端与所述油箱连通；第一控制器，所述第一控制器同时与所述第一液压流量传感器、第二液压流量传感器电连接。2.根据权利要求1所述的压铸机内部油路管道监测系统，其特征在于，还包括电容式油位传感器；所述电容式油位传感器设置在所述油箱内，并与所述第一控制器电连接。3.根据权利要求2所述的压铸机内部油路管道监测系统，其特征在于，还包括冷凝器；所述冷凝器连通设置在所述第二液压流量传感器和所述油箱之间。4.根据权利要求3所述的压铸机内部油路管道监测系统，其特征在于，所述液压系统模块设有三组，三组液压系统模块并联设置。5.根据权利要求4所述的压铸机内部油路管道监测系统，其特征在于，所述油缸的输入端和输出端分别连接有进油管和出油管；还包括回油系统，所述回油系统包括双公接头、回油模块和油泵；所述进油管和出油管的第一端分别与所述双公接头的两端可拆卸连接；所述回油模块上设有吸油端和放空端；...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈浪，李为波，陈俊安，赖奕俊，
申请(专利权)人：广东鸿特精密技术台山有限公司，
类型：新型
国别省市：