公路工程裂缝修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的公路工程裂缝修补装置，包括车体和安装挡板，所述车体的下端面的四个角位置设有移动轮，所述车体的上端面一侧设有料仓，所述料仓的两侧设有支撑架与车体相连，所述料仓的下端面设有出料口盖，所述出料口盖的一侧设有电机，所述电机靠近料仓的一侧设有升降杆，所述升降杆的一端与出料口盖相连，所述安装挡板的内侧设有电动升降杆，所述压辊的上端面设有安装块与电动升降杆的推杆相连，所述压辊远离料仓的一侧设有储存箱。本实用新型专利技术的优点：通过设置移动轮方便了装置的运输，通过设置压辊与电动升降杆可以提高施工成型质量，通过设置收集板可以将多余的物料进行收集提高施工质量，通过设置推杆和控制按钮方便了操作。操作。操作。

【技术实现步骤摘要】
公路工程裂缝修补装置


[0001]本技术涉及公路维护装置领域，特别涉及公路工程裂缝修补装置。

技术介绍

[0002]当下随着工业的发展，道路上的车流量逐渐增大，对按照老旧施工标准的路面的损害也随之产生，尤其是在重型卡车经过后，较脆弱的路面会产生裂缝，这种裂缝会有可能导致后续的车辆爆胎，所以市面上需要一种方便运输、施工便捷、成型面平整的公路工程裂缝修补装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供公路工程裂缝修补装置，通过设置出料口盖可以控制物料的流出，通过设置压辊与电动升降杆可以对路面进行压平整理，通过设置收集板可以将多余的物料收集，提高施工质量，通过设置推杆与控制按钮方便了装置的移动与控制。
[0004]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]公路工程裂缝修补装置，包括车体和安装挡板，所述车体的下端面的四个角位置设有移动轮，所述车体的上端面一侧设有料仓，所述料仓的两侧设有支撑架与车体相连，所述料仓的下端面设有出料口盖，所述出料口盖的一侧设有电机，所述电机靠近料仓的一侧设有升降杆，所述升降杆的一端与出料口盖相连，所述安装挡板设于车体的上端面，且设于远离料仓的一侧，所述安装挡板的内侧设有电动升降杆，所述电动升降杆靠近料仓的一端设有压辊，所述压辊的上端面设有安装块与电动升降杆的推杆相连，所述压辊远离料仓的一侧设有储存箱，所述储存箱靠近压辊的一侧设有收集板，所述储存箱的上端面设有安装块，所述安装块的上端面设有电动升降杆与安装挡板相连，所述储存箱的上方，且在车体的上端面设有电源箱，所述电源箱远离料仓的一侧设有风扇，所述风扇远离料仓的一侧设有推杆，所述推杆的一侧设有固定螺栓与安装挡板相连，所述推杆的上端面一侧设有控制按钮。
[0006]作为改进，所述移动轮的一侧设有刹车踏板，所诉移动轮的外侧设有橡胶轮胎，所述橡胶轮胎的外侧设有防滑纹，所述移动轮的两侧设有安装块与车体相连，所述料仓的内侧设有隔热层。
[0007]作为改进，所述压辊的上方，且在车体的内侧设有凹槽，所述压辊上方的电动升降杆的下端向料仓倾斜45
°
，所述压辊远离料仓的一侧设有刮板，所述刮板的一端设有连接板与安装块相连。
[0008]作为改进，所述收集板远离储存箱的一侧向下倾斜15
°
，所述安装块的上端面设有固定螺栓与储存箱相连，所述安装块的一侧设有连接销与电动升降杆的推杆相连。
[0009]作为改进，所述控制按钮一侧设有线路与电源箱相连，所述电源箱的内侧设有线路分别与电机、电动升降杆和风扇相连。
[0010]本技术的有益效果为：通过设置移动轮方便了装置的运输，通过设置压辊与
电动升降杆可以提高施工成型质量，通过设置收集板可以将多余的物料进行收集提高施工质量，通过设置推杆和控制按钮方便了操作。
附图说明
[0011]图1为本技术公路工程裂缝修补装置的主视剖视图；
[0012]附图标记对照表：
[0013]1、车体；2、移动轮；3、支撑架；4、料仓；5、电机；6、丝杠；7、升降杆；8、出料口盖；9、安装挡板；10、压辊；11、刮板；12、电动升降杆；13、收集板；14、储存箱；15、安装块；16、风扇；17、推杆；18、控制按钮；19、电源箱。
具体实施方式
[0014]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0015]如图1所示，公路工程裂缝修补装置，包括车体1和安装挡板9，所述车体1的下端面的四个角位置设有移动轮2，所述车体1的上端面一侧设有料仓4，所述料仓4的两侧设有支撑架3与车体1相连，所述料仓4的下端面设有出料口盖8，所述出料口盖8的一侧设有电机5，所述电机5靠近料仓4的一侧设有升降杆7，所述升降杆7的一端与出料口盖8相连，所述安装挡板9设于车体1的上端面，且设于远离料仓4的一侧，所述安装挡板9的内侧设有电动升降杆12，所述电动升降杆12靠近料仓4的一端设有压辊10，所述压辊10的上端面设有安装块与电动升降杆12的推杆相连，所述压辊10远离料仓4的一侧设有储存箱14，所述储存箱14靠近压辊10的一侧设有收集板13，所述储存箱14的上端面设有安装块15，所述安装块15的上端面设有电动升降杆12与安装挡板9相连，所述储存箱14的上方，且在车体1的上端面设有电源箱19，所述电源箱19远离料仓4的一侧设有风扇16，所述风扇16远离料仓4的一侧设有推杆17，所述推杆17的一侧设有固定螺栓与安装挡板9相连，所述推杆17的上端面一侧设有控制按钮18。
[0016]所述移动轮2的一侧设有刹车踏板，所诉移动轮2的外侧设有橡胶轮胎，所述橡胶轮胎的外侧设有防滑纹，所述移动轮2的两侧设有安装块与车体1相连，所述料仓4的内侧设有隔热层。所述压辊10的上方，且在车体1的内侧设有凹槽，所述压辊10上方的电动升降杆12的下端向料仓4倾斜45
°
，所述压辊10远离料仓4的一侧设有刮板11，所述刮板11的一端设有连接板与安装块相连。所述收集板13远离储存箱14的一侧向下倾斜15
°
，所述安装块15的上端面设有固定螺栓与储存箱14相连，所述安装块15的一侧设有连接销与电动升降杆12的推杆相连。所述控制按钮18一侧设有线路与电源箱19相连，所述电源箱19的内侧设有线路分别与电机5、电动升降杆12和风扇16相连。
[0017]当使用时，将装置推到相应的施工位置后，将移动轮2侧边的刹车踏板踩下，此时刹车片会卡住橡胶轮胎防止移动，随后在料仓4内填充物料，同时通过控制按钮18启动装置，使电源箱19向电动升降杆12通电，调整压辊10和收集板13的高度，当完成储料后，将刹
车踏板松开，并通过推杆17将装置推到裂缝出，随后将车体1覆盖在裂缝上，并通过控制按钮18启动电机5，电机5的转轴通过皮带轮与皮带带动丝杠6旋转，此时固定在丝杠6一侧的升降杆7会下降带动出料盖口8下降，从而使料仓4内的物料流出到裂缝处，当填充完成后，通过控制按钮18控制电机5反向旋转，合上出料口盖8停止供料，随后通过推动车体1将压辊10在刚填充完成的裂缝上方进行碾压，使物料更加均匀地分布在裂缝内。
[0018]在这个过程中，粘连在压辊10上的物料会被刮板11刮下，并被收集板13铲起送入储存箱14内进行收集，通过控制按钮18控制风扇16开启后，吹起的风会对刚压实的路面冷却，防止操作员被烫伤，完成工作后可以通过控制按钮18空时电动升降杆12抬起，使压辊和储存箱14抬起，方便后续的运输；此时可以将安装块15上的固定螺栓拆下对储存箱14内部进行清理，方便后续的使用。
[0019]以上所述仅为本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.公路工程裂缝修补装置，包括车体(1)和安装挡板(9)，其特征在于，所述车体(1)的下端面的四个角位置设有移动轮(2)，所述车体(1)的上端面一侧设有料仓(4)，所述料仓(4)的两侧设有支撑架(3)与车体(1)相连，所述料仓(4)的下端面设有出料口盖(8)，所述出料口盖(8)的一侧设有电机(5)，所述电机(5)靠近料仓(4)的一侧设有升降杆(7)，所述升降杆(7)的一端与出料口盖(8)相连，所述安装挡板(9)设于车体(1)的上端面，且设于远离料仓(4)的一侧，所述安装挡板(9)的内侧设有电动升降杆(12)，所述电动升降杆(12)靠近料仓(4)的一端设有压辊(10)，所述压辊(10)的上端面设有安装块与电动升降杆(12)的推杆相连，所述压辊(10)远离料仓(4)的一侧设有储存箱(14)，所述储存箱(14)靠近压辊(10)的一侧设有收集板(13)，所述储存箱(14)的上端面设有安装块(15)，所述安装块(15)的上端面设有电动升降杆(12)与安装挡板(9)相连，所述储存箱(14)的上方，且在车体(1)的上端面设有电源箱(19)，所述电源箱(19)远离料仓(4)的一侧设有风扇(16)，所述风扇(16)远离料仓(4)的一侧设有推杆(17)，所述推杆(17)的一侧设有固定螺栓与安装挡板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：于立凯，宗士俊，杨军远，
申请(专利权)人：于立凯，
类型：新型
国别省市：