本实用新型专利技术提供了公路工程施工用快速振平装置，包括伸缩杆、固定板以及滚筒，所述固定板安装在伸缩杆两侧，所述固定板一侧设有安装架，所述安装架下设有气缸一，所述气缸一下设有滚轮，所述固定板下设有气缸二，所述气缸二下固定架，所述固定架内设有固定块，所述固定块一侧设有固定栓，在使用可以增加公路振平的效率，在振平之后可以整平压平，减少人工操作，增加工作效率，可以适应多种路面的宽度，振平板与橡胶垫可以通过气缸二的带动不断的进行振动振平操作，可以通过调节气缸二的工作效率，来提高路面振平度。来提高路面振平度。来提高路面振平度。
【技术实现步骤摘要】
公路工程施工用快速振平装置
[0001]本技术涉及公路工程领域，特别涉及公路工程施工用快速振平装置。
技术介绍
[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。公路工程施工时平铺的混凝土凹凸不平，需要使混凝土表面平整，增加混凝土的密实性。
[0003]传统的振平装置振平效果差，且下压的频率低，从而导致效率低，在振平之后，没有整平过程，通常需要人工进行整平，降低了工作效率，振平装置大小是统一的，不方便适应多种路面的宽度。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是设计公路工程施工用快速振平装置，在使用可以增加公路振平的效率，在振平之后可以整平压平，减少人工操作，增加工作效率，可以适应多种路面的宽度。
[0005]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：公路工程施工用快速振平装置，其特征在于，包括伸缩杆、固定板以及滚筒，所述固定板安装在伸缩杆两侧，所述固定板一侧设有安装架，所述安装架下设有气缸一，所述气缸一下设有滚轮，所述固定板下设有气缸二，所述气缸二下固定架，所述固定架内设有固定块，所述固定块一侧设有固定栓，所述固定栓穿过固定块安装，两侧所述固定块下设有振平板，所述振平板下设有橡胶垫，所述气缸二一侧设有气缸三，所述气缸三安装在固定板上，所述气缸三下设有支架，所述支架下侧对称设有滑轨，所述滑轨下设有滑块，所述滑块下设有安装板，所述安装板一侧设有轴承，所述轴承一侧设有固定杆，所述固定杆上设有气缸四，所述气缸四上设有顶板。
[0006]作为改进，所述滚筒安装在两个安装板之间，所述滚筒两侧设有固定凹槽，所述固定杆安装在固定凹槽内。
[0007]作为改进，所述伸缩杆在两个固定板之间呈阵列安装，所述气缸二在固定板下安装数量不少于两个，所述气缸四在滚筒上安装数量不少于两个。
[0008]本技术的有益效果为：这种公路工程施工用快速振平装置，在使用可以增加公路振平的效率，在振平之后可以整平压平，减少人工操作，增加工作效率，可以适应多种路面的宽度，振平板与橡胶垫可以通过气缸二的带动不断的进行振动振平操作，可以通过调节气缸二的工作效率，来提高路面振平度，安装的滚筒可以对振平完成的路面进行整平操作，伸缩杆可以进行伸缩，适应不同宽度的路面，振平板通过固定栓进行安装固定，可以方便拆卸更换不同长度的振平板，滚筒通固定杆与气缸四进行固定，可以方便拆卸，更换操作。
附图说明
[0009]图1为本技术公路工程施工用快速振平装置主视图；
[0010]图2为本技术公路工程施工用快速振平装置后视图；
[0011]图3为本技术公路工程施工用快速振平装置气缸二与气缸三安装仰视图；
[0012]图4为本技术公路工程施工用快速振平装置气缸四安装左视图；
[0013]图5为本技术公路工程施工用快速振平装置图1内A处放大图；
[0014]图6为本技术公路工程施工用快速振平装置安装板右视图；
[0015]图7为本技术公路工程施工用快速振平装置滚筒右视图。
[0016]附图标记对照表：
[0017]1、伸缩杆；2、固定板；3、安装架；4、气缸一；5、滚轮；6、气缸二；7、固定架；8、固定栓；9、振平板；10、固定块；11、橡胶垫；12、气缸三；13、支架；14、滑轨；15、滑块；16、安装板；17、滚筒；18、固定凹槽；19、轴承；20、固定杆；21、气缸四；22、顶板。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0019]如图1所示，公路工程施工用快速振平装置，在使用可以增加公路振平的效率，在振平之后可以整平压平，减少人工操作，增加工作效率，可以适应多种路面的宽度，包括伸缩杆1、固定板2以及滚筒17，固定板2安装在伸缩杆1两侧，伸缩杆1可以进行伸缩，适应不同宽度的路面，伸缩杆1在两个固定板2之间呈阵列安装。
[0020]在固定板2一侧设有安装架3，安装架3下设有气缸一4，气缸一4下设有滚轮5，固定板2下设有气缸二6，气缸二6在固定板2下安装数量不少于两个，气缸二6下固定架7，固定架7内设有固定块10，固定块10一侧设有固定栓8，振平板9通过固定栓8进行安装固定，可以方便拆卸更换不同长度的振平板，固定栓8穿过固定块10安装。
[0021]两侧固定块10下设有振平板9，振平板9下设有橡胶垫11，振平板9与橡胶垫11可以通过气缸二6的带动不断的进行振动振平操作，可以通过调节气缸二6的工作效率，来提高路面振平度，气缸二6一侧设有气缸三12，气缸三12安装在固定板2上，气缸三12下设有支架13。
[0022]在支架13下侧对称设有滑轨14，滑轨14下设有滑块15，滑块15下设有安装板16，安装板16一侧设有轴承19，轴承19一侧设有固定杆20，固定杆20上设有气缸四21，气缸四21在滚筒17上安装数量不少于两个，气缸四21上设有顶板22，通过上端滑块15在滑轨14上移动进行固定滚筒。
[0023]滚筒17安装在两个安装板16之间，安装的滚筒17可以对振平完成的路面进行整平操作，滚筒17两侧设有固定凹槽18，固定杆20安装在固定凹槽18内，滚筒17通固定杆20与气缸四21进行固定，可以方便拆卸，更换操作。
[0024]本技术在其工作时，根据路面的需要进行更换振平板9与滚筒17，根据需要调
整伸缩杆1的长度，把两侧的滚轮5放在公路的两侧，通过气缸一4调节高度，振平板9通过上侧气缸二6的带动对于公路进行振平操作，在振平操作之后，通过后侧安装的滚筒17对于路面进行整平操作。
[0025]以上所述仅为本技术专利的较佳实施例而已，并不用以限制本技术专利，凡在本技术专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术专利的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.公路工程施工用快速振平装置，其特征在于，包括伸缩杆(1)、固定板(2)以及滚筒(17)，所述固定板(2)安装在伸缩杆(1)两侧，所述固定板(2)一侧设有安装架(3)，所述安装架(3)下设有气缸一(4)，所述气缸一(4)下设有滚轮(5)，所述固定板(2)下设有气缸二(6)，所述气缸二(6)下固定架(7)，所述固定架(7)内设有固定块(10)，所述固定块(10)一侧设有固定栓(8)，所述固定栓(8)穿过固定块(10)安装，两侧所述固定块(10)下设有振平板(9)，所述振平板(9)下设有橡胶垫(11)，所述气缸二(6)一侧设有气缸三(12)，所述气缸三(12)安装在固定板(2)上，所述气缸三(12)下设有支架(13)，所述支架(13)下侧对称设有滑轨(14)...
【专利技术属性】
技术研发人员：宗士俊，杨军远，于立凯，
申请(专利权)人：宗士俊，
类型：新型
国别省市：
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