一种保护性能高的电力管理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种保护性能高的电力管理装置。其技术方案包括：盒体，盒体的内部活动安装有安装盒，且安装盒的外部固定连接有多组缓冲弹簧，缓冲弹簧之间皆固定连接有缓冲板，盒体的上方固定安装有两组固定板，且固定板的底部黏贴有橡皮垫，盒体的顶部螺栓安装有罩板，且罩板顶部的中央位置处螺钉安装有控制盒。本实用新型专利技术通过设置盒体与安装盒、缓冲弹簧与缓冲板配合，可以对电力管理时对电池进行多重保护，避免或是降低了外力撞击对电池造成的损坏，增加了安全性，设置底部散热孔与顶部散热孔配合，可以在对电力管理时对电池底部与顶部进行散热处理，增加了装置的功能性，扩大了适用范围。扩大了适用范围。扩大了适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种保护性能高的电力管理装置


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种保护性能高的电力管理装置。

技术介绍

[0002]综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车在使用时需要对电力进行管理，而现有的电力管理装置的保护结构相对来说较为薄弱，因此我们提出一种保护性能高的电力管理装置。
[0003]经检索，专利公告号为CN111634190A公开一种新能源电力管理系统，所述电源模块包括至少一个输入端和一个输出端；所述处理模块中设置有中央处理器和监控单元，所述监控单元连接用电设备和所述中央处理器；分配模块，所述分配模块连接所述电源模块上的输出端，所述分配模块用于在所述电源模块电能储备不足时切断辅助用电设备与所述输出端的连接，现有的技术中CN111634190A不具备对电池进行保护的功能，当电池在受到外力撞击时易造成损坏的情况，降低了安全性；同时功能较为单一，在对电力管理时不具备对电池的顶部与底部进行同时散热的功能，降低了实用性，鉴于此我们提出一种基于空调冷凝器控制装置的散热结构来解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种保护性能高的电力管理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种保护性能高的电力管理装置，包括盒体，所述盒体的内部活动安装有安装盒，且安装盒的外部固定连接有多组缓冲弹簧，所述缓冲弹簧之间皆固定连接有缓冲板，所述盒体的上方固定安装有两组固定板，且固定板的底部黏贴有橡皮垫，所述盒体的顶部螺栓安装有罩板，且罩板顶部的中央位置处螺钉安装有控制盒，所述控制盒的内部固定安装有控制模块，且控制模块的前侧固定连接有检测模块，所述控制盒的顶部螺栓安装有密封板。
[0006]使用本技术方案的一种保护性能高的电力管理装置，安装盒可以对新能源车辆的电池进行安装保护，同时通过盒体与安装盒可以对电池进行双重防护，缓冲弹簧与缓冲板配合可以对安装盒与盒体之间进行弹性支撑，通过缓冲弹簧与缓冲板配合外部的冲击力进行缓冲，避免了或是降低了外力冲击对新能源车辆电池造成的损坏，增加了新能源车辆电池的安全性，固定板可以对安装盒内的电池进行压紧固定，从而增加了电池在安装盒内的稳定性，同时通过橡皮垫可以在固定板对电池压紧时进行防护，避免了固定板对电池顶部造成损坏的情况，增加了安全性，罩板可以对盒体的顶部进行闭合密封，控制盒内部的控制模块通过导线与新能源车辆电池连接，从而可以对控制模块可以对新能源车辆电池进行控制，检测模块可以对新能源车辆电池使用时的状态进行检测，控制盒与密封板配合可以对控制模块与检测模块进行闭合保护。
[0007]优选的，所述安装盒内部的底部固定连接有两组温度传感器，且安装盒内部的四
角皆粘接有保护角板。温度传感器可以对新能源车辆电池使用时的温度进行实时检测，同时通过保护角板可以对电池放置安装盒内时的四角进行防护。
[0008]优选的，所述固定板的两侧皆固定连接有安装板，且盒体顶部的前侧与后侧皆焊接有两组固定座。安装板与固定座配合可以对固定板进行安装固定，便于工作人员对电池进压紧固定。
[0009]优选的，所述安装盒的底部开设有多组底部散热孔，且罩板顶部的两侧皆开设有顶部散热孔。底部散热孔可以对新能源车辆电池使用时的底部进行散热处理，顶部散热孔可以对新能源车辆使用时的顶部进行散热处理。
[0010]优选的，所述罩板顶部的两侧皆焊接有侧边护杆，且控制盒的两侧皆固定连接有中央护杆。侧边护杆与中央护杆增加了罩板的强度，避免了或是降低了罩板在使用时出现扭曲变形的情况。
[0011]优选的，所述盒体顶部的四周皆开设有安装孔，且罩板的四周皆开设有固定孔。安装孔与固定孔通过螺栓可以对罩板进行固定，增加了罩板使用时的稳定性。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置盒体与安装盒、缓冲弹簧与缓冲板配合，可以对电力管理时对电池进行多重保护，避免或是降低了外力撞击对电池造成的损坏，增加了安全性。
[0014]2、设置底部散热孔与顶部散热孔配合，可以在对电力管理时对电池底部与顶部进行散热处理，增加了装置的功能性，扩大了适用范围。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的控制盒内部示意图；
[0017]图3为本技术的安装盒俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术的固定板结构示意图。
[0019]图中：1、盒体；101、安装孔；2、罩板；201、固定孔；3、侧边护杆；301、中央护杆；4、顶部散热孔；5、控制盒；501、密封板；6、控制模块；601、检测模块；7、缓冲弹簧；701、缓冲板；8、安装盒；801、底部散热孔；802、温度传感器；803、保护角板；9、固定座；10、固定板；1001、安装板；1002、橡皮垫。
具体实施方式
[0020]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0021]如图1、图2、图3和图4所示，本技术提出的一种保护性能高的电力管理装置，包括盒体1，盒体1的内部活动安装有安装盒8，且安装盒8的外部固定连接有多组缓冲弹簧7，缓冲弹簧7之间皆固定连接有缓冲板701，盒体1的上方固定安装有两组固定板10，且固定板10的底部固定安装有安装板1001，盒体1的顶部螺栓安装有罩板2，且罩板2顶部的中央位置处螺钉安装有控制盒5，控制盒5的内部固定安装有控制模块6，且控制模块6的前侧固定连接有检测模块601，控制盒5的顶部螺栓安装有密封板501。
[0022]如图1、图2和图3所示，安装盒8可以对新能源车辆的电池进行安装保护，同时通过盒体1与安装盒8可以对电池进行双重防护，缓冲弹簧7与缓冲板701配合可以对安装盒8与
盒体1之间进行弹性支撑，通过缓冲弹簧7与缓冲板701配合外部的冲击力进行缓冲，避免了或是降低了外力冲击对新能源车辆电池造成的损坏，增加了新能源车辆电池的安全性，固定板10可以对安装盒8内的电池进行压紧固定，从而增加了电池在安装盒8内的稳定性，同时通过橡皮垫1002可以在固定板10对电池压紧时进行防护，避免了固定板10对电池顶部造成损坏的情况，增加了安全性，罩板2可以对盒体1的顶部进行闭合密封，控制盒5内部的控制模块6通过导线与新能源车辆电池连接，从而可以对控制模块6可以对新能源车辆电池进行控制，检测模块601可以对新能源车辆电池使用时的状态进行检测，控制盒5与密封板501配合可以对控制模块6与检测模块601进行闭合保护。
[0023]如图1、图2、图3和图4所示，本实施例还包括：安装盒8内部的底部固定连接有两组温度传感器802，且安装盒8内部的四角皆粘接有保护角板803，固定板10的两侧皆固定连接有安装板1001，且盒体1顶部的前侧与后侧皆焊接有两组固定座9，安装盒8的底部开设有多组底部散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保护性能高的电力管理装置，包括盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)的内部活动安装有安装盒(8)，且安装盒(8)的外部固定连接有多组缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)之间皆固定连接有缓冲板(701)，所述盒体(1)的上方固定安装有两组固定板(10)，且固定板(10)的底部黏贴有橡皮垫(1002)，所述盒体(1)的顶部螺栓安装有罩板(2)，且罩板(2)顶部的中央位置处螺钉安装有控制盒(5)，所述控制盒(5)的内部固定安装有控制模块(6)，且控制模块(6)的前侧固定连接有检测模块(601)，所述控制盒(5)的顶部螺栓安装有密封板(501)。2.根据权利要求1所述的一种保护性能高的电力管理装置，其特征在于：所述安装盒(8)内部的底部固定连接有两组温度传感器(802)，且安装盒(8)内部的四角皆粘...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴德裕，
申请(专利权)人：国网浙江省电力有限公司杭州市临平区供电公司，
类型：新型
国别省市：