液压夹紧总成制造技术

本实用新型专利技术是液压夹紧总成，其结构包括同轴安装在卡盘内套外侧面上的卡盘，卡盘内套内侧面上安装有卡爪，卡盘内套一端连接空心活塞，空心活塞外侧面上安装油缸筒，空心活塞与油缸筒之间空隙内安装油缸导向套，油缸筒外侧面上安装油道滑环，油道滑环两端与油缸筒之间分别设有滑环轴承，油道滑环上开有与内侧相通的液压油接口。本实用新型专利技术的优点：结构设计合理紧凑，采取内置油缸模式，比现有技术外置结构模式更便捷，操作也更方便，解决了轧管床身小车抱紧钢管的技术问题，可满足轧管设备安装，使其安装和使用更加便捷。使其安装和使用更加便捷。使其安装和使用更加便捷。

【技术实现步骤摘要】
液压夹紧总成


[0001]本技术涉及的是液压夹紧总成，具体涉及一种轧管机液压夹紧总成。

技术介绍

[0002]现有技术中，轧管液压夹紧总成一般都是由外部油缸和夹紧部件组成。一般放置在轧管机卡头位置时较为合理；但如果需要将现有技术液压夹紧总成放于床身处，则整体过于笨重和不合理，安装设备也不灵活，安装繁琐，费力且严重影响工效。

技术实现思路

[0003]本技术提出的是液压夹紧总成，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，通过内置化液压夹紧总成结构，简化轧管设备床身处液压夹紧总成安装，满足轧管床身小车抱紧钢管。
[0004]本技术的技术解决方案：液压夹紧总成，其结构包括同轴安装在卡盘内套外侧面上的卡盘，卡盘内套内侧面上安装有卡爪，卡盘内套一端连接空心活塞，空心活塞外侧面上安装油缸筒，空心活塞与油缸筒之间空隙内安装油缸导向套，油缸筒外侧面上安装油道滑环，油道滑环两端与油缸筒之间分别设有滑环轴承，油道滑环上开有与内侧相通的液压油接口。
[0005]优选的，为了实现对钢管的夹紧，所述的卡爪共3个、圆周向均匀分布在卡盘内套内侧面上。
[0006]本技术的优点：结构设计合理紧凑，采取内置油缸模式，比现有技术外置结构模式更便捷，操作也更方便，解决了轧管床身小车抱紧钢管的技术问题，可满足轧管设备安装，使其安装和使用更加便捷。
附图说明
[0007]图1是本技术液压夹紧总成的结构示意图。
[0008]图2是图1的A
‑
A向剖视图。
[0009]图中的1是卡盘、2是卡盘内套、3是卡爪、4是油缸筒、5是空心活塞、6是油缸导向套、7是油道滑环、8是滑环轴承、9是液压油接口。
具体实施方式
[0010]下面结合实施例和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0011]如图1所示，液压夹紧总成，其结构包括同轴安装在卡盘内套2外侧面上的卡盘1，卡盘内套2内侧面上安装有卡爪3，卡盘内套2一端连接空心活塞5，空心活塞5外侧面上安装油缸筒4，空心活塞5与油缸筒4之间空隙内安装油缸导向套6，油缸筒4外侧面上安装油道滑环7，油道滑环7两端与油缸筒4之间分别设有滑环轴承8，油道滑环7上开有与内侧相通的液压油接口9。
[0012]卡爪3共3个、圆周向均匀分布在卡盘内套2内侧面上。
[0013]根据以上结构，安装时，卡盘1作为承载装在卡盘内套2之上；卡盘内套2采用内置式安装模式安装卡爪3，也安装于卡盘1内；三个卡爪3均匀安装于卡盘内套2内部；油缸筒4连接安装于空心活塞5外侧；空心活塞5连接于卡盘内套2起到推动作用；油缸导向套6安装于空心活塞5和油缸筒4中间；油道滑环7安装于油缸筒4外面；滑环轴承8安装于油道滑环7和油缸筒4中间。
[0014]使用时，将液压油通过油道滑环7上面的液压油接口9注入液压油，通过油压推动空心活塞5带动卡盘内套2前后动作，使得安装于卡盘内套2起到推动三个卡爪3的合紧钢管动作，通过安装于空心活塞5、油缸筒4、油道滑环7、油缸筒4和滑环轴承8之间的合理配合，从而使得钢管在夹紧的同时，能同时转动运行。
[0015]以上所述各部件均为现有技术，本领域技术人员可使用任意可实现其对应功能的型号和现有设计。
[0016]以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.液压夹紧总成，其特征在于，包括同轴安装在卡盘内套(2)外侧面上的卡盘(1)，卡盘内套(2)内侧面上安装有卡爪(3)，卡盘内套(2)一端连接空心活塞(5)，空心活塞(5)外侧面上安装油缸筒(4)，空心活塞(5)与油缸筒(4)之间空隙内安装油缸导向套(6)，油缸筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱解元，张举忠，
申请(专利权)人：无锡市盛捷浠尔自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：