一种具有新型保护结构的薄膜开关制造技术

本申请提供一种具有新型保护结构的薄膜开关，包括片体，所述薄膜开关包括：保护结构，所述保护结构包括：壳体，所述壳体具有第一端部和与其相对的第二端部，所述第一端部设有第一开口，所述第二端部设有第二开口，且所述壳体内具有第一空间；所述片体穿过所述第一开口伸入至所述第一空间内；片体连接部，所述片体连接部设于所述第一空间内，用于连接片体和外部设备；第一保护部，沿第一方向设于第一开口的任一侧，第一保护部远离第一端部且靠近片体侧的一端具有第一曲面；第一保护部的延伸方向为第二方向；当片体上下移动时，片体在第一曲面发生弯折，由于接触面为曲面，增大了接触面积，故提高了薄膜开关的使用寿命。故提高了薄膜开关的使用寿命。故提高了薄膜开关的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有新型保护结构的薄膜开关


[0001]本申请涉及汽车座椅
，具体涉及一种具有新型保护结构的薄膜开关。

技术介绍

[0002]对于车祸事故中的乘员，正确的使用安全带是最有效的保护措施，这一结论已得到公认，调查表明，大多数不系安全带的乘员在受到适当的提醒时是可以系上安全带的，安全带提醒装置则用于提醒乘员使用安全带。
[0003]安全带提醒装置包括表面具有薄膜的压力传感器，其一端设于座椅内泡棉的A面，而另一端与设于泡棉B面的连接装置连接，当人体承压座椅，泡棉处于动态形变过程中，故压力传感器也随之发生动态形变，导致压力传感器和连接装置的连接处处于反复弯折状态，此位置的电极在反复弯折状态下会发生断裂，导致压力传感器断路失效。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种具有新型保护结构的薄膜开关，包括片体，所述薄膜开关包括：
[0005]保护结构，所述保护结构包括：
[0006]壳体，所述壳体具有第一端部和与其相对的第二端部，所述第一端部设有第一开口，所述第二端部设有第二开口，且所述壳体内具有第一空间；所述片体穿过所述第一开口伸入至所述第一空间内；
[0007]片体连接部，所述片体连接部设于所述第一空间内，用于连接所述片体和外部设备；
[0008]第一保护部，沿第一方向设于所述第一开口的任一侧，所述第一保护部远离所述第一端部且靠近所述片体侧的一端具有第一曲面；所述第一保护部的延伸方向为第二方向；所述第二方向垂直于所述第一方向。<br/>[0009]根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一端部还设有第二保护部，所述第二保护部与所述第一保护部沿所述第一方向分布设置，且第一开口位于所述第一保护部和所述第二保护部之间；所述第二保护部远离所述第一端部且靠近所述片体侧的一端具有第二曲面；所述第二保护部的延伸方向为所述第二方向。
[0010]根据本申请实施例提供的技术方案，沿所述第二方向，所述第二保护部的长度大于或者小于或者等于所述第一保护部的长度。
[0011]根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一保护部包括两个沿第三方向分布设置的第一支撑部，以及设于两个所述第一支撑部之间的第一凹槽，所述第一凹槽由所述第一曲面远离所述第一端部的一端延伸至所述第一端部。
[0012]根据本申请实施例提供的技术方案，所述第二保护部包括两个沿所述第三方向设置的第二支撑部，以及设于两个所述第二支撑部之间的第二凹槽，所述第二凹槽由所述第二曲面远离所述第一端部的一端延伸至所述第一端部。
[0013]根据本申请实施例提供的技术方案，所述片体连接部包括接线端子，所述接线端子靠近所述第一开口端与所述片体连接，所述接线端子靠近所述第二开口端连接有线束，所述线束穿过所述第二开口与所述外部设备电连接。
[0014]根据本申请实施例提供的技术方案，所述片体连接部包括电连接端子结构，所述电连接端子结构靠近所述第一开口端与所述片体连接，所述电连接端子结构靠近所述第二开口端可插入与其相配的端子保护接头，所述端子保护接头与外部设备电连接。
[0015]根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一曲面的弯曲半径大小与所述第二曲面的弯曲半径大小相等或不相等。
[0016]根据本申请实施例提供的技术方案，所述壳体外壁设有连接件。
[0017]根据本申请实施例提供的技术方案，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体至少一一侧一体连接，另一侧通过卡扣结构连接。
[0018]第二方面，本申请提出一种汽车座椅，所述汽车座椅底部安装有以上所述的薄膜开关保护结构。
[0019]综上所述，本申请提出一种具有新型保护结构的薄膜开关，具有片体，所述薄膜开关包括保护结构，保护结构包括具有第一端部和第二端部的壳体，壳体内部具有第一空间，第一端部具有第一开口，第二端部具有第二开口，片体穿过第一开口伸入至第一空间内通过片体连接部与外部设备连接；在第一开口的一侧设有第一保护部，第一保护部远离第一端部的一端具有第一曲面，当片体上下移动时，片体在第一曲面发生弯折，由于接触面为曲面，增大了接触面积，故提高了薄膜开关的使用寿命。
附图说明
[0020]图1为申请实施例提供的一种具有新型保护结构的薄膜开关的结构示意图；
[0021]图2为实施例2提供的第一传感部向上移动时的结构示意图；
[0022]图3为实施例2提供的第一传感部向下移动时的结构示意图；
[0023]图4为本申请实施例提供的第一保护部和第二保护部长度相等时的结构示意图；
[0024]图5为本申请实施例提供的第一保护部和第二保护部的长度不相等时的结构示意图；
[0025]图6为本申请实施例提供的没有片体的具有新型保护结构的薄膜开关结构示意图；
[0026]图7为本申请实施例提供片体和片体连接部的结构示意图；
[0027]图8为本申请实施例提供的片体和片体连接部以及注塑块的结构示意图；
[0028]图9为本申请实施例提供的电连接端子结构的结构示意图；
[0029]图10为本申请实施例提供的薄膜开关安装在汽车座椅上的剖面图。
[0030]图中所述文字标注表示为：
[0031]1、片体；11、第一传感部；12、第二传感器部；2、壳体；21、第一端部；22、第二端部；23、第一开口；24、第二开口；25、上壳体；26、下壳体3、片体连接部；31、三角形锯齿；32、导电片；33、注塑块；34、电连接端子结构；4、第一保护部；41、第一曲面；42、第一支撑部；43、第一凹槽；5、第二保护部；51、第二曲面；52、第二支撑部；53、第二凹槽；6、线束；7、连接件；8、泡棉；9、卡扣结构。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0033]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0034]实施例1
[0035]诚如
技术介绍
中提到的，针对现有技术中的问题，本申请提出了一具有新型保护结构的薄膜开关，包括片体1，其中，如图7所示，所述片体1 为具有弹性的表面覆膜的压力传感器，所述片体1包括H形的第一传感部11 和由所述第一传感部12中部延伸出的第二传感部12，如图1和图7所示，所述薄膜开关包括：
[0036]保护结构，所述保护结构包括：
[0037]壳体2，所述壳体2具有第一端部21和与其相对的第二端部22，所述第一端部21设有第一开口，所述第二端部22设有第二开口，且所述壳体2 内具有第一空间；所述片体1穿过所述第一开口23伸入至所述第一空间内；其中，所述第一端部21和所述第二端部22分别为所述壳体2的两端面，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有新型保护结构的薄膜开关，包括片体(1)，其特征在于，所述薄膜开关包括：保护结构，所述保护结构包括：壳体(2)，所述壳体(2)具有第一端部(21)和与其相对的第二端部(22)，所述第一端部(21)设有第一开口(23)，所述第二端部(22)设有第二开口(24)，且所述壳体(2)内具有第一空间；所述片体穿过所述第一开口(23)伸入至所述第一空间内；片体连接部(3)，所述片体连接部(3)设于所述第一空间内，用于连接所述片体(1)和外部设备；第一保护部(4)，沿第一方向设于所述第一开口(23)的任一侧，所述第一保护部(4)远离所述第一端部(21)且靠近所述片体(1)侧的一端具有第一曲面(41)；所述第一保护部(4)的延伸方向为第二方向；所述第二方向垂直于所述第一方向。2.根据权利要求1所述的具有新型保护结构的薄膜开关，其特征在于：所述第一端部(21)还设有第二保护部(5)，所述第二保护部(5)与所述第一保护部(4)沿所述第一方向分布设置，且第一开口(23)位于所述第一保护部(4)和所述第二保护部(5)之间；所述第二保护部(5)远离所述第一端部(21)且靠近所述片体(1)侧的一端具有第二曲面(51)；所述第二保护部(5)的延伸方向为所述第二方向。3.根据权利要求2所述的具有新型保护结构的薄膜开关，其特征在于：沿所述第二方向，所述第二保护部(5)的长度大于或者小于或者等于所述第一保护部(4)的长度。4.根据权利要求3所述的具有新型保护结构的薄膜开关，其特征在于：所述第一保护部(4)包括两个沿第三方向分布设置的第一支撑部(42)，以及设于两个所述第一支撑部(42)之间的第一凹槽(43)，所述第一凹槽(43)由所述第一曲面(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，齐玉静，徐革伟，费丹，
申请(专利权)人：广东安闻汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：