本实用新型专利技术公开了一种汽车充电桩用电量计量装置，涉及充电桩技术领域。本实用新型专利技术包括电量计量器本体，电量计量器本体的左右两侧开设有连接槽，且连接槽的内部设置有防燃装置，电量计量器本体的顶端设置有连接有火灾感应器，电量计量器本体的顶端固定连接有数个固定装置。本实用新型专利技术通过设置的防燃装置，利用火灾感应器控制电动伸缩杆进行收缩，从而解除对限位条的限位状态，由于挤压弹簧之前皆处于挤压状态，此时挤压弹簧反作用于限位板，使其弹开，同时使塞头从喷射管内拉出，此时灭火罐内阻燃剂喷出，有利于在电量计量装置短路或者其他原因着火时，快速扑灭，防止灾害再一步扩张。张。张。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电桩用电量计量装置
[0001]本技术涉及充电桩
，具体为一种汽车充电桩用电量计量装置。
技术介绍
[0002]充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0003]现有的车充电桩用电量计量装置在运行时，可能会出现短路或者其他原因发生着火，当现场无人员或者没有灭火装置，装置无法自动对火源进行熄灭，从而使火源进一步扩散，从而导致经济损失和严重危及人员生命安全，为了解决此问题，我们对此做出改进，提出一种汽车充电桩用电量计量装置。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术提供一种汽车充电桩用电量计量装置，包括电量计量器本体，所述电量计量器本体的左右两侧开设有连接槽，且连接槽的内部设置有防燃装置，所述电量计量器本体的顶端设置有连接有火灾感应器，所述电量计量器本体的顶端固定连接有数个固定装置，且固定装置的顶端皆固定连接在火灾感应器的表面，所述电量计量器本体顶端两侧皆开设有散热网。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述防燃装置包括灭火罐、喷射管、挤压弹簧、限位条、电动伸缩杆和塞头，所述灭火罐的后端垂直固定连接有喷射管，且喷射管的顶端塞入有塞头，且塞头的顶端固定连接有限位条，所述限位条的一端通过转轴活动连接于电量计量器本体后侧外壁，且限位条另一端内侧设置有电动伸缩杆。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述灭火罐的相对侧呈弧形，所述灭火罐与连接槽相适配，且灭火罐固定连接与连接槽的内部。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述电动伸缩杆的底端固定连接在电量计量器本体的外壁，且电动伸缩杆的顶端活动连接至限位条的内部，所述电动伸缩杆通过导线与火灾感应器电信连接，所述限位条通过挤压弹簧和塞头与电动伸缩杆构成伸缩限位解除灭火结构。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定装置包括固定块、复位弹簧、转动轴和安装块，所述固定块的上侧内部横向活动连接有转动轴，且转动轴的中间位置套设有复位弹簧，所述转动轴的两侧皆固定连接有安装块。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定块的内部开设有连接孔，所述复位弹簧位于连接孔内，所述固定块位于安装块的相对侧，且安装块的前端通过螺丝固定连接在火灾感应器的表面。
[0011]本技术的有益效果是：通过设置的防燃装置，利用火灾感应器控制电动伸缩杆进行收缩，从而解除对限位条的限位状态，由于挤压弹簧之前皆处于挤压状态，此时挤压弹簧反作用于限位板，使其弹开，同时使塞头从喷射管内拉出，此时灭火罐内阻燃剂喷出，有利于在电量计量装置短路或者其他原因着火时，快速扑灭，防止灾害再一步扩张。
[0012]通过设置的固定装置，利用工具拆卸吊安装块一侧螺丝，此时复位弹簧带动转动轴向后转动复位，此时转动轴带动安装块向后转动，有利于方便对火灾感应器进行拆卸和安装。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术的立体示意图；
[0015]图2是本技术的俯视立体示意图；
[0016]图3是本技术的限位条剖面连接结构示意图；
[0017]图4是本技术图2的A处放大结构示意图；
[0018]图5是本技术的固定块剖面连接结构示意图。
[0019]图中：1、电量计量器本体；2、连接槽；3、防燃装置；301、灭火罐；302、喷射管；303、挤压弹簧；304、限位条；305、电动伸缩杆；306、塞头；4、火灾感应器；5、固定装置；501、固定块；502、复位弹簧；503、转动轴；504、安装块；6、散热网；7、连接孔。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]请参阅图1
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5所示，本技术公开了一种汽车充电桩用电量计量装置，包括电量计量器本体1，电量计量器本体1的左右两侧开设有连接槽2，且连接槽2的内部设置有防燃装置3，电量计量器本体1的顶端设置有连接有火灾感应器4，电量计量器本体1的顶端固定连接有数个固定装置5，且固定装置5的顶端皆固定连接在火灾感应器4的表面，电量计量器本体1顶端两侧皆开设有散热网6。
[0022]本技术中，当电量计量器本体1短路或者其他原因着火时，火灾感应器4控制电动伸缩杆305进行收缩，从而解除对限位条304的限位状态，由于挤压弹簧303之前皆处于挤压状态，此时挤压弹簧303反作用于限位条304，使其弹开，同时使塞头306从喷射管302内拉出，此时灭火罐301内阻燃剂喷出，有利于快速扑灭电量计量装置短路或者其他原因发生的着火情况，防止灾害再一步扩张，需要拆卸火灾感应器4时，利用工具拆卸吊安装块504一侧螺丝，此时复位弹簧502带动转动轴503向后转动复位，此时转动轴503带动安装块504向后转动，有利于方便对火灾感应器4进行拆卸和安装。
[0023]防燃装置3包括灭火罐301、喷射管302、挤压弹簧303、限位条304、电动伸缩杆305和塞头306，灭火罐301的后端垂直固定连接有喷射管302，且喷射管302的顶端塞入有塞头306，且塞头306的顶端固定连接有限位条304，限位条304的一端通过转轴活动连接于电量计量器本体1后侧外壁，且限位条304另一端内侧设置有电动伸缩杆305，灭火罐301的相对
侧呈弧形，灭火罐301与连接槽2相适配，且灭火罐301固定连接与连接槽2的内部，电动伸缩杆305的底端固定连接在电量计量器本体1的外壁，且电动伸缩杆305的顶端活动连接至限位条304的内部，电动伸缩杆305通过导线与火灾感应器4电信连接，限位条304通过挤压弹簧303和塞头306与电动伸缩杆305构成伸缩限位解除灭火结构。
[0024]本技术中，通过火灾感应器4控制电动伸缩杆305进行收缩，从而解除对限位条304的限位状态，由于挤压弹簧303之前皆处于挤压状态，此时挤压弹簧303反作用于限位条304，使其弹开，同时使塞头306从喷射管302内拉出，此时灭火罐301内阻燃剂喷出，有利于快速扑灭电量计量装置短路或者其他原因发生的着火情况，防止灾害再一步扩张。
[0025]固定装置5包括固定块501、复位弹簧502、转动轴503和安装块504，固定块501的上侧内部横向活动连接有转动轴503，且转动轴503的中间位置套设有复位弹簧502，转动轴503本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩用电量计量装置，包括电量计量器本体(1)，其特征在于，所述电量计量器本体(1)的左右两侧开设有连接槽(2)，且连接槽(2)的内部设置有防燃装置(3)，所述电量计量器本体(1)的顶端设置有连接有火灾感应器(4)，所述电量计量器本体(1)的顶端固定连接有数个固定装置(5)，且固定装置(5)的顶端皆固定连接在火灾感应器(4)的表面，所述电量计量器本体(1)顶端两侧皆开设有散热网(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩用电量计量装置，其特征在于，所述防燃装置(3)包括灭火罐(301)、喷射管(302)、挤压弹簧(303)、限位条(304)、电动伸缩杆(305)和塞头(306)，所述灭火罐(301)的后端垂直固定连接有喷射管(302)，且喷射管(302)的顶端塞入有塞头(306)，且塞头(306)的顶端固定连接有限位条(304)，所述限位条(304)的一端通过转轴活动连接于电量计量器本体(1)后侧外壁，且限位条(304)另一端内侧设置有电动伸缩杆(305)。3.根据权利要求2所述的一种汽车充电桩用电量计量装置，其特征在于，所述灭火罐(301)的相对侧呈弧形，所述灭火罐(301)与连接槽(2)相适配，...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛文炎，余鸿，
申请(专利权)人：安徽能湃智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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