用于摩托车电路组件的防水结构及摩托车制造技术

本申请涉及一种用于摩托车电路组件的防水结构及摩托车，本申请提供的用于摩托车电路组件的防水结构包括油箱、座垫、电路组件和防水罩，电路组件设于油箱和座垫之间，防水罩罩设于电路组件的上方，且防水罩的两端分别密封连接油箱和座垫。本申请提供的用于摩托车电路组件的防水结构及摩托车，解决了雨水容易进入电路组件造成电路组件短路以及被腐蚀的问题。电路组件造成电路组件短路以及被腐蚀的问题。电路组件造成电路组件短路以及被腐蚀的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于摩托车电路组件的防水结构及摩托车


[0001]本申请涉及摩托车
，特别是涉及一种用于摩托车电路组件的防水结构及摩托车。

技术介绍

[0002]在摩托车的启动过程中，需要电路组件进行点火工作，目前，大多数电路组件都布置在座垫下，但是摩托车座垫边缘具有较大的间隙，导致雨水容易通过座垫边缘的间隙进入电路组件，从而导致电路组件发生短路，进而造成摩托车启动困难。并且，雨水进入电路组件还可能导致电路组件被腐蚀，进而造成电路组件的损坏。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要提供一种用于摩托车电路组件的防水结构及摩托车，解决雨水容易进入电路组件造成电路组件短路以及被腐蚀的问题。
[0004]本申请提供的用于摩托车电路组件的防水结构包括油箱、座垫、电路组件和防水罩，电路组件设于油箱和座垫之间，防水罩罩设于电路组件的上方，且防水罩的两端分别密封连接油箱和座垫。
[0005]在其中一个实施例中，电路组件包括蓄电池、磁电机、点火器、高压包、整流器、闪光器、起动继电器和线束连接件中的一种或多种的组合。
[0006]在其中一个实施例中，油箱设有沿着摩托车宽度方向延伸且开口向上的卡接槽，防水罩对应卡接槽设有沿着摩托车宽度方向延伸的第一卡接凸起，第一卡接凸起一端连接防水罩靠近油箱的一端，另一端伸入卡接槽内并紧密贴合于卡接槽的内壁。可以理解的是，如此设置，有利于防水罩和油箱进行装配。
[0007]在其中一个实施例中，座垫的下方设有沿着摩托车宽度方向延伸的第二卡接凸起，防水罩对应第二卡接凸起设有沿着摩托车宽度方向延伸的第三卡接凸起，第三卡接凸起一端连接防水罩靠近座垫的一端，另一端止挡于第二卡接凸起远离油箱的一端。可以理解的是，如此设置，有利于增强防水罩的连接强度。
[0008]在其中一个实施例中，防水罩设有第一固定孔，座垫对应第一固定孔设有第二固定孔，防水结构还包括紧固件，紧固件依次穿设于第一固定孔和第二固定孔，以使防水罩可拆卸连接于座垫。可以理解的是，如此设置，有利于提高防水罩和座垫的连接强度。
[0009]在其中一个实施例中，防水罩靠近电路组件的一侧端面设有减震垫。可以理解的是，如此设置，有利于减小电路组件对防水罩的冲击力。
[0010]在其中一个实施例中，减震垫为热塑型塑料件，防水罩为热固型塑料件。
[0011]在其中一个实施例中，减震垫为热塑型聚氨酯弹性体橡胶件。
[0012]在其中一个实施例中，防水结构通过双色注塑分别形成防水罩和减震垫。
[0013]本申请还提供一种摩托车，该摩托车包括以上任意一个实施例所述的防水结构。
[0014]与现有技术相比，本申请提供的用于摩托车电路组件的防水结构及摩托车，由于
电路组件设于油箱和座垫之间，因此，雨水无法通过座垫边缘的间隙进入电路组件，又因为电路组件的上方罩设有防水罩，且防水罩的两端分别密封连接油箱和座垫，因此，雨水也无法从电路组件的上方以及防水罩的边缘进入电路组件。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或传统技术中的技术方案，下面将对实施例或传统技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本申请提供的一实施例的防水结构的俯视图；
[0017]图2为图1所示A
‑
A处的剖视图；
[0018]图3为本申请提供的一实施例的防水结构的局部结构示意图；
[0019]图4为本申请提供的一实施例的防水结构的分解图；
[0020]图5为本申请提供的一实施例的设有减震垫的防水罩的结构示意图。
[0021]附图标记：100、油箱；110、卡接槽；200、座垫；210、第二卡接凸起； 220、第二固定孔；300、电路组件；310、蓄电池；400、防水罩；410、第一卡接凸起；420、第三卡接凸起；430、第一固定孔；500、减震垫。
具体实施方式
[0022]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0024]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另
一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]在摩托车的启动过程中，需要电路组件进行点火工作，目前，大多数电路组件都布置在座垫下，但是摩托车座垫边缘具有较大的间隙，导致雨水容易通过座垫边缘的间隙进入电路组件，从而导致电路组件发生短路，进而造成摩托车启动困难。并且，雨水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车电路组件(300)的防水结构，其特征在于，包括油箱(100)、座垫(200)、电路组件(300)和防水罩(400)，所述电路组件(300)设于所述油箱(100)和所述座垫(200)之间，所述防水罩(400)罩设于所述电路组件(300)的上方，且所述防水罩(400)的两端分别密封连接所述油箱(100)和所述座垫(200)。2.根据权利要求1所述的防水结构，其特征在于，所述电路组件(300)包括蓄电池(310)、磁电机、点火器、高压包、整流器、闪光器、起动继电器和线束连接件中的一种或多种的组合。3.根据权利要求1所述的防水结构，其特征在于，所述油箱(100)设有沿着摩托车宽度方向延伸且开口向上的卡接槽(110)，所述防水罩(400)对应所述卡接槽(110)设有沿着摩托车宽度方向延伸的第一卡接凸起(410)，所述第一卡接凸起(410)一端连接所述防水罩(400)靠近所述油箱(100)的一端，另一端伸入所述卡接槽(110)内并紧密贴合于所述卡接槽(110)的内壁。4.根据权利要求1所述的防水结构，其特征在于，所述座垫(200)的下方设有沿着摩托车宽度方向延伸的第二卡接凸起(210)，所述防水罩(400)对应所述第二卡接凸起(210)设有沿着摩托车宽度...

【专利技术属性】
技术研发人员：王岳权，封志伟，谭谊钢，
申请(专利权)人：浙江春风凯特摩机车有限公司，
类型：新型
国别省市：