一种锚杆台车的顶网机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种锚杆台车的顶网机构，它包括主梁，主梁的内部滑动配合有伸缩梁，伸缩梁的头部底端固定有伸缩缸铰接座，伸缩缸铰接座上通过第一销轴铰接有伸缩梁油缸，伸缩梁油缸的另一端通过第二销轴与固定在伸缩梁头部底端的耳座铰接相连。此顶网机构直接搭载在锚杆台车的推进梁底部，进而保证了在对矿洞支护网片施工过程中，能够借助顶网机构对支护网片进行顶紧，再借助锚杆台车一体化的完成锚杆对支护网片的固定，实现了一机多用，降低了支护网片的施工难度，提高了施工效率。提高了施工效率。提高了施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种锚杆台车的顶网机构


[0001]本技术属于锚杆台车领域，尤其涉及一种锚杆台车的顶网机构。

技术介绍

[0002]在矿洞支护施工过程中，需要安装矿洞支护网片，其具体安装过程中，首先需要将支护网片顶紧在矿洞的顶部内壁上，然后再通过锚杆台车将锚杆打入锚孔，并对支护网片进行初步固定。在上述具体安装过程中，需要借助专用的顶网台车将网片顶住，在顶紧的同时再借助锚杆台车将锚杆打入，进而将支护网片可靠固定在矿洞的内壁上，上述的工艺过程中，需要多台设备协同作业，设备之间容易发生干涉，进而在一定程度上增加了施工难度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供了一种锚杆台车的顶网机构，此顶网机构直接搭载在锚杆台车的推进梁底部，进而保证了在对矿洞支护网片施工过程中，能够借助顶网机构对支护网片进行顶紧，再借助锚杆台车一体化的完成锚杆对支护网片的固定，实现了一机多用，降低了支护网片的施工难度，提高了施工效率。
[0004]为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：一种锚杆台车的顶网机构，它包括主梁，主梁的内部滑动配合有伸缩梁，伸缩梁的头部底端固定有伸缩缸铰接座，伸缩缸铰接座上通过第一销轴铰接有伸缩梁油缸，伸缩梁油缸的另一端通过第二销轴与固定在伸缩梁头部底端的耳座铰接相连。
[0005]所述主梁的底部固定有第一铰接座；所述第一铰接座和伸缩缸铰接座同时与锚杆台车铰接相连。
[0006]所述主梁的顶部固定有第一滑块安装座和第二滑块安装座，第一滑块安装座的顶端固定有第一滑块，第二滑块安装座的顶部固定有第二滑块。
[0007]所述第一滑块和第二滑块与锚杆台车的推进梁构成滑动配合并对推进梁进行滑动支撑。
[0008]所述主梁的内部通过第三销轴铰接有推进梁油缸，推进梁油缸的另一端与推进梁的头部底端铰接相连并推动其沿着第一滑块和第二滑块滑动。
[0009]所述主梁采用矩形箱梁结构，其内部为矩形孔；所述伸缩梁采用C型槽钢截面；且主梁和伸缩梁的底板均加工有多组用于漏渣的腰形孔。
[0010]所述伸缩梁头部固定有用于和支护网片相接触的橡胶顶块。
[0011]所述主梁的尾部固定有多块内加强板。
[0012]本技术提供的一种锚杆台车的顶网机构的有益效果：
[0013]1、此顶网机构直接搭载在锚杆台车的推进梁底部，进而保证了在对矿洞支护网片施工过程中，能够借助顶网机构对支护网片进行顶紧，再借助锚杆台车一体化的完成锚杆对支护网片的固定，实现了一机多用，降低了支护网片的施工难度，提高了施工效率，而且
有效的减小了安装空间，同时通过推进梁油缸作为钻孔的补偿机构。
[0014]2、通过上述的第一滑块和第二滑块能够将顶网机构与推进梁滑动相连，进而实现顶网机构与锚杆机构的集成化布置安装。
[0015]3、通过上述的推进梁油缸能够用于驱动推进梁滑动。
[0016]4、通过上述的矩形孔和C型槽钢之间的配合，保证了伸缩梁能够在主梁内部顺利的滑动，保证了其伸缩的稳定性。
[0017]5、通过上述的腰形孔，保证了掉落在伸缩梁内部的矿渣能够从腰形孔掉落，进而方便排渣，防止发生卡阻问题。
[0018]6、通过上述的顶网机构，简化了传统锚杆台车结构，增强了锚杆台车结构稳定性。
附图说明
[0019]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0020]图1为本技术的第一视角三维图。
[0021]图2为本技术的第二视角三维图。
[0022]图3为本技术的第三视角三维图。
[0023]图4为本技术的侧视图。
[0024]图5为本技术的图4中A
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A截面图。
[0025]图6为本技术的与推进梁配合连接的第一视角三维图。
[0026]图7为本技术的与推进梁配合连接的第二视角三维图。
[0027]图中：内加强板1、第三销轴2、主梁3、第一滑块安装座4、第一滑块5、第一铰接座6、伸缩缸铰接座7、第二滑块安装座8、第二滑块9、推进梁油缸10、腰形孔11、伸缩梁12、橡胶顶块13、第一销轴14、伸缩梁油缸15、耳座16、第二销轴17、推进梁18。
具体实施方式
[0028]下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。
[0029]参见图1
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7，一种锚杆台车的顶网机构，它包括主梁3，主梁3的内部滑动配合有伸缩梁12，伸缩梁12的头部底端固定有伸缩缸铰接座7，伸缩缸铰接座7上通过第一销轴14铰接有伸缩梁油缸15，伸缩梁油缸15的另一端通过第二销轴17与固定在伸缩梁12头部底端的耳座16铰接相连。此顶网机构直接搭载在锚杆台车的推进梁底部，进而保证了在对矿洞支护网片施工过程中，能够借助顶网机构对支护网片进行顶紧，再借助锚杆台车一体化的完成锚杆对支护网片的固定，实现了一机多用，降低了支护网片的施工难度，提高了施工效率。通过采用上述具体结构，在具体支护网片施工过程中，通过伸缩梁油缸15驱动伸缩梁12，通过伸缩梁12的伸出将支护网片顶紧在矿洞的内壁上，在顶紧的同时，进行锚杆安装，进而通过锚杆将支护网片固定在矿洞内壁上。
[0030]进一步的，所述主梁3的底部固定有第一铰接座6；所述第一铰接座6和伸缩缸铰接座7同时与锚杆台车铰接相连。通过上述的安装连接结构，保证了能够将整个顶网机构直接搭载在锚杆台车上，进而实现顶网和锚杆一体化施工过程。
[0031]进一步的，所述主梁3的顶部固定有第一滑块安装座4和第二滑块安装座8，第一滑块安装座4的顶端固定有第一滑块5，第二滑块安装座8的顶部固定有第二滑块9。所述第一
滑块5和第二滑块9与锚杆台车的推进梁18构成滑动配合并对推进梁18进行滑动支撑。通过上述的第一滑块5和第二滑块9能够将顶网机构与推进梁18滑动相连，进而实现顶网机构与锚杆机构的集成化布置安装。
[0032]进一步的，所述主梁3的内部通过第三销轴2铰接有推进梁油缸10，推进梁油缸10的另一端与推进梁18的头部底端铰接相连并推动其沿着第一滑块5和第二滑块9滑动。通过上述的推进梁油缸10能够用于驱动推进梁18滑动。
[0033]进一步的，所述主梁3采用矩形箱梁结构，其内部为矩形孔；所述伸缩梁12采用C型槽钢截面；通过上述的矩形孔和C型槽钢之间的配合，保证了伸缩梁12能够在主梁3内部顺利的滑动，保证了其伸缩的稳定性。
[0034]进一步的，主梁3和伸缩梁12的底板均加工有多组用于漏渣的腰形孔11。通过上述的腰形孔11，保证了掉落在伸缩梁12内部的矿渣能够从腰形孔11掉落，进而方便排渣，防止发生卡阻问题。
[0035]进一步的，所述伸缩梁12头部固定有用于和支护网片相接触的橡胶顶块13。通过橡胶顶块13，起到了很好的防滑效果，进而增强了与支护网片之间的接触摩擦力，防止顶网过程中发生滑动的问题。
[0036]进一步的，所述主梁3的尾部固定有多块内加强板1。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锚杆台车的顶网机构，其特征在于，它包括主梁（3），主梁（3）的内部滑动配合有伸缩梁（12），伸缩梁（12）的头部底端固定有伸缩缸铰接座（7），伸缩缸铰接座（7）上通过第一销轴（14）铰接有伸缩梁油缸（15），伸缩梁油缸（15）的另一端通过第二销轴（17）与固定在伸缩梁（12）头部底端的耳座（16）铰接相连。2.根据权利要求1所述一种锚杆台车的顶网机构，其特征在于，所述主梁（3）的底部固定有第一铰接座（6）；所述第一铰接座（6）和伸缩缸铰接座（7）同时与锚杆台车铰接相连。3.根据权利要求1所述一种锚杆台车的顶网机构，其特征在于，所述主梁（3）的顶部固定有第一滑块安装座（4）和第二滑块安装座（8），第一滑块安装座（4）的顶端固定有第一滑块（5），第二滑块安装座（8）的顶部固定有第二滑块（9）。4.根据权利要求3所述一种锚杆台车的顶网机构，其特征在于，所述第一滑块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王翼，徐飞，向勇，熊杰，赵刚，
申请(专利权)人：宜昌鄂奥图机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：