一种液压的三折桥式救援装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及救援装置技术领域，且公开了一种液压的三折桥式救援装置，包括顶起机构，所述顶起机构的顶部固定连接有支撑机构，所述顶起机构的活动处还配置有辅助机构，所述顶起机构包括支撑底座，所述支撑底座顶部的前后两侧均开设有定位孔。该液压的三折桥式救援装置，在斜面使用的时候，根据斜面的倾斜度来选择不同位置的定位孔，然后通过钢丝绳两端的固定栓分别从底部连接连接孔和定位孔，使活动支撑板的倾斜角度被限制，在整个装置斜面受力的时候，活动支撑板会从侧面对支撑底座进行支撑并通过压力使两侧的活动支撑板插入到泥土中，以提升支撑底座在侧面支撑的稳定性，达到了能够在斜面使用的效果。了能够在斜面使用的效果。了能够在斜面使用的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种液压的三折桥式救援装置


[0001]本技术涉及救援装置
，具体为一种液压的三折桥式救援装置。

技术介绍

[0002]中国专利公开号：CN 105835848 B中公布了一种液压的三折桥式救援装置，通过其公开的装置，能够在野外单人的时候将陷入到沟壑或软质泥土中的车辆救援出来，但是，其结构存在如下问题：
[0003]在车辆故障地点的地面并不一定是平整的，从而上述公布的技术方案的底部是固定，当倾斜放置的时候，受力点向下倾斜，从而导致千斤顶无法形成有效的受力点而起到支撑救援的作用。
[0004]可见，亟需一种液压的三折桥式救援装置，用于解决上面所提到的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种液压的三折桥式救援装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种液压的三折桥式救援装置，包括顶起机构，所述顶起机构的顶部固定连接有支撑机构，所述顶起机构的活动处还配置有辅助机构；
[0007]所述顶起机构包括支撑底座，所述支撑底座顶部的前后两侧均开设有定位孔，所述支撑底座的左右两侧均活动连接有活动支撑板，所述活动支撑板上开设有连接孔，所述支撑底座顶部轴心固定连接有千斤顶，所述千斤顶的顶端固定连接有连接块；
[0008]所述支撑机构包括主受力板，所述主受力板的左侧底部固定连接有下挡板，所述主受力板的右侧顶部固定连接有上挡板，所述主受力板的左侧活动连接有上活动板，所述主受力板的右侧活动连接有下活动板，所述下挡板的底部螺纹连接有角度支撑螺栓；
[0009]所述辅助机构包括钢丝绳，所述钢丝绳的两端均固定连接有连接头，所述连接头的顶端活动连接有固定栓。
[0010]在斜面使用的时候，根据斜面的倾斜度来选择不同位置的定位孔，然后通过钢丝绳两端的固定栓分别从底部连接连接孔和定位孔，使活动支撑板的倾斜角度被限制，在整个装置斜面受力的时候，活动支撑板会从侧面对支撑底座进行支撑并通过压力使两侧的活动支撑板插入到泥土中，以提升支撑底座在侧面支撑的稳定性，达到了能够在斜面使用的效果；
[0011]通过在主受力板的两侧分别设置上活动板和下活动板，在使用过程中下活动板始终与地面接触，而上挡板用于避免下活动板受力后弹起伤害轮胎，从而方便车轮上来，而上活动板的上扬角度通过角度支撑螺栓的升降进行控制，从而方便车辆脱离险境，达到了方便调节救援角度的效果。
[0012]优选的，所述定位孔的数量为多个，多个所述定位孔等距分布，且定位孔为螺纹
孔。
[0013]设置多个定位孔，从而能够根据倾斜的角度不同而选择不通的定位孔对活动支撑板进行牵引，并通过设置两组定位孔来提升对活动支撑板的牵引稳定性。
[0014]优选的，所述连接孔与定位孔的位置水平，所述连接孔的直径与定位孔的直径相等且同样为螺纹孔。
[0015]设置连接孔的位置和直径，从而在通过钢丝绳连接后，能够确保拉力的方向相等，而设置直径是为了方便进行连接，不需要对固定栓的安装位置进行选择。
[0016]优选的，所述钢丝绳的长度为连接孔到最近的定位孔之间的长度，且钢丝绳在安装的时候位于支撑底座和活动支撑板的底部。
[0017]设置钢丝绳的长度，从而使钢丝绳连接不同定位孔的时候能够牵引活动支撑板至不同角度，从而以不同的角度插入到泥土中提升支撑底座支撑的稳定性，避免支撑底座在受力后在泥土中侧滑。
[0018]优选的，所述固定栓的一端与定位孔螺纹连接，所述固定栓的另一端与连接孔螺纹连接。
[0019]使用固定栓作为连接工具，从而通过转动固定栓即可实现快速连接连接孔和定位孔，以提升救援的便捷性。
[0020]优选的，所述上活动板和下活动板等长等宽，所述上活动板和下活动板分别被下挡板和上挡板限制角度。
[0021]设置上活动板和下活动板的长宽度，从而在安装前钢丝绳两侧的重力程度相同，以方便寻找支撑时候的中心受力点。
[0022]优选的，所述角度支撑螺栓的数量为三个，三个所述角度支撑螺栓分别位于下挡板的前后及中间，所述角度支撑螺栓贯穿下挡板并与上活动板的底部搭接。
[0023]设置三个角度支撑螺栓分别对上活动板的前后两项及中间进行支撑，以使上活动板向上倾斜后能够稳定的受力更好的起到支撑。
[0024]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0025]第一、本技术在斜面使用的时候，根据斜面的倾斜度来选择不同位置的定位孔，然后通过钢丝绳两端的固定栓分别从底部连接连接孔和定位孔，使活动支撑板的倾斜角度被限制，在整个装置斜面受力的时候，活动支撑板会从侧面对支撑底座进行支撑并通过压力使两侧的活动支撑板插入到泥土中，以提升支撑底座在侧面支撑的稳定性，达到了能够在斜面使用的效果。
[0026]第二、本技术通过在主受力板的两侧分别设置上活动板和下活动板，在使用过程中下活动板始终与地面接触，而上挡板用于避免下活动板受力后弹起伤害轮胎，从而方便车轮上来，而上活动板的上扬角度通过角度支撑螺栓的升降进行控制，从而方便车辆脱离险境，达到了方便调节救援角度的效果。
附图说明
[0027]图1为本技术结构示意图；
[0028]图2为本技术支撑底座示意图；
[0029]图3为本技术图2中A处结构放大图；
[0030]图4为本技术辅助机构示意图。
[0031]其中：1、顶起机构；101、支撑底座；102、定位孔；103、活动支撑板；104、连接孔；105、千斤顶；106、连接块；2、支撑机构；201、主受力板；202、下挡板；203、上挡板；204、上活动板；205、下活动板；206、角度支撑螺栓；3、辅助机构；301、钢丝绳；302、连接头；303、固定栓。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]请参阅图1
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4，一种液压的三折桥式救援装置，包括顶起机构1，顶起机构1的顶部固定连接有支撑机构2，顶起机构1的活动处还配置有辅助机构3；
[0034]顶起机构1包括支撑底座101，支撑底座101顶部的前后两侧均开设有定位孔102，支撑底座101的左右两侧均活动连接有活动支撑板103，活动支撑板103上开设有连接孔104，支撑底座101顶部轴心固定连接有千斤顶105，千斤顶105的顶端固定连接有连接块106，通过连接块106来扩大主受力板201底部的受力面积，以对主受力板201进行保护；
[0035]支撑机构2包括主受力板201，主受力板201的左侧底部固定连接有下挡板202，主受力板201的右侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压的三折桥式救援装置，包括顶起机构(1)，所述顶起机构(1)的顶部固定连接有支撑机构(2)，其特征在于：所述顶起机构(1)的活动处还配置有辅助机构(3)；所述顶起机构(1)包括支撑底座(101)，所述支撑底座(101)顶部的前后两侧均开设有定位孔(102)，所述支撑底座(101)的左右两侧均活动连接有活动支撑板(103)，所述活动支撑板(103)上开设有连接孔(104)，所述支撑底座(101)顶部轴心固定连接有千斤顶(105)，所述千斤顶(105)的顶端固定连接有连接块(106)；所述支撑机构(2)包括主受力板(201)，所述主受力板(201)的左侧底部固定连接有下挡板(202)，所述主受力板(201)的右侧顶部固定连接有上挡板(203)，所述主受力板(201)的左侧活动连接有上活动板(204)，所述主受力板(201)的右侧活动连接有下活动板(205)，所述下挡板(202)的底部螺纹连接有角度支撑螺栓(206)；所述辅助机构(3)包括钢丝绳(301)，所述钢丝绳(301)的两端均固定连接有连接头(302)，所述连接头(302)的顶端活动连接有固定栓(303)。2.根据权利要求1所述的一种液压的三折桥式救援装置，其特征在于：所述定位孔(102)的数量为多个，多个所述定位孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：林忠华，弓清忠，柯江岩，范健宇，蒋清山，候达盘，周梅，雷慧，周海峰，廖文良，杜志昌，
申请(专利权)人：集美大学，
类型：新型
国别省市：