本申请涉及制动器的领域,尤其是涉及一种拼合式衔铁制动器,其包括磁环衔铁和制动盘,磁环、衔铁和制动盘同轴设置,制动盘靠近衔铁的一面上设置有连接件,衔铁通过连接件和制动盘连接,磁环靠近衔铁的一面上设置有第一弹簧,第一弹簧远离磁环的一端和衔铁抵接,磁环和衔铁均分体设置,磁环包括两个单元磁体,两个单元磁体拼合后成为一个整体,衔铁包括两个单元铁体,两个单元铁体拼合后成为一个整体,传动轴与磁环的分割面、衔铁的分割面均同面,所述单元磁体的横截面和单元铁体的横截面均呈半环形。本申请具有降低制动器加工成本的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种拼合式衔铁制动器
[0001]本申请涉及制动器的领域,尤其是涉及一种拼合式衔铁制动器。
技术介绍
[0002]制动器是具有使运动部件或运动机械减速、停止或保持停止状态等功能的装置。
[0003]相关技术中,制动器主要包括磁环、衔铁和制动盘,磁环、衔铁和制动盘同轴设置,制动盘靠近衔铁的一面上设置有板簧,衔铁通过板簧和制动盘连接,与制动器配合使用的传动轴穿入制动盘的中心孔和衔铁的中心孔,制动盘和衔铁随传动轴的转动而转动,磁环内设置有线圈,线圈通电设置,磁环靠近衔铁的一面上设置有第一弹簧,第一弹簧远离磁环的一端和衔铁抵接。为了使得线圈能够独立工作,相关技术中的磁环和衔铁均分体设置,磁环包括两个单元磁体,两个单元磁体形状一致,每个单元磁体内设有一个线圈,两个单元磁体拼合后成为一个整体,衔铁包括两个单元铁体,两个单元铁体形状一致,两个单元铁体拼合后成为一个整体,传动轴与磁环的分割面、衔铁的分割面均同面,磁环和衔铁均呈方形。
[0004]当线圈通电时,磁环产生磁力,磁力克服第一弹簧的弹力,使得衔铁被吸引至磁环上,使得衔铁被制动,衔铁通过连接件将制动盘制动,从而制动传动轴的转动,此时第一弹簧被压缩;当线圈断电时,磁环失去磁力,第一弹簧为恢复原长,将衔铁朝向远离磁环的方向推动,衔铁和磁环脱离,衔铁回至原位,使得制动解除。
[0005]针对上述中的相关技术,专利技术人认为加工方形的磁环和衔铁时,使用的加工车床需要设置至少四个加工面,成本较高,因此制动器的加工成本有待降低。
技术实现思路
[0006]为了降低制动器的加工成本,本申请提供一种拼合式衔铁制动器。
[0007]本申请提供的一种拼合式衔铁制动器采用如下的技术方案:
[0008]一种拼合式衔铁制动器,包括磁环、衔铁和制动盘,磁环、衔铁和制动盘同轴设置,制动盘靠近衔铁的一面上设置有连接件,衔铁通过连接件和制动盘连接,磁环靠近衔铁的一面上设置有第一弹簧,第一弹簧远离磁环的一端和衔铁抵接,磁环和衔铁均分体设置,磁环包括两个单元磁体,两个单元磁体拼合后成为一个整体,衔铁包括两个单元铁体,两个单元铁体拼合后成为一个整体,传动轴与磁环的分割面、衔铁的分割面均同面,所述单元磁体的横截面和单元铁体的横截面均呈半环形。
[0009]通过采用上述技术方案,相较于方形的磁环和衔铁,加工呈半环状磁环和衔铁时需设置的加工面数量小于加工方形磁环和衔铁时加工车床需设置的加工面数量,从而降低了制动器的加工成本,且加工面变少后更便于加工。
[0010]可选的,所述单元磁体靠近单元铁体的一面上设置有两个第一导向杆,两个所述第一导向杆关于单元磁体的对称轴线对称设置,所述单元铁体上对应开设有供第一导向杆穿入的第一导向通孔,所述第一导向杆的一端和单元磁体靠近单元铁体的一面连接,当所述磁环吸引衔铁时,所述第一导向杆的另一端穿入对应的第一导向通孔。
[0011]通过采用上述技术方案,第一导向杆在衔铁朝向靠近或远离磁环运动时起到导向和限位的作用,由于第一导向杆有两个且关于单元磁体的对称轴线对称设置,从而减少衔铁运动过程中产生转动的可能性,进而提高了制动器的制动效果。
[0012]可选的,所述磁环靠近衔铁的一面上设置有减震垫,所述衔铁被磁环吸引后与减震垫抵接。
[0013]通过采用上述技术方案,减震垫的设置减少了衔铁被磁环吸引后衔铁与磁环之间的碰撞,减少了衔铁与磁环的损坏,提高了衔铁和磁环的使用寿命。
[0014]可选的,所述连接件为伸缩杆,所述伸缩杆由硬质材料制成,所述伸缩杆的一端和制动盘连接,所述伸缩杆的另一端和衔铁连接,所述伸缩杆的伸缩距离与衔铁从制动盘处运动至磁环处的距离相适配。
[0015]通过采用上述技术方案,由于伸缩杆由硬质材料制成,且伸缩杆将制动盘和衔铁连接,使得制动盘与衔铁之间的连接为硬连接,当衔铁运动时,制动盘和衔铁之间不易发生相对转动,进一步提高了制动器的制动效果。
[0016]可选的,所述伸缩杆包括筒体和杆体,所述杆体于筒体内滑移,所述杆体上设置有限位块,所述筒体的内壁上开设有限位槽,所述限位块于限位槽内滑移。
[0017]通过采用上述技术方案,限位块于限位槽内滑移提高了杆体于筒体内滑移时的稳定性,亦减少了杆体滑移至脱离筒体的可能性。
[0018]可选的,所述筒体远离杆体的一端和制动盘连接,所述杆体远离筒体的一端和衔铁连接,所述杆体上设置有第二弹簧,所述第二弹簧的一端和杆体位于筒体内的一端连接,所述第二弹簧的另一端和筒体远离衔铁一端的内壁连接。
[0019]通过采用上述技术方案,当衔铁被磁环吸引至朝向远离制动盘的方向运动时,第一弹簧被压缩,第二弹簧被拉伸,当磁环失去磁力时,第一弹簧为恢复至原长,推动衔铁朝向制动盘运动,同时第二弹簧为恢复至原长,拉动杆体,先助于伸缩杆复位,同时杆体带动衔铁朝向制动盘运动,在第一弹簧和第二弹簧的配合使用下,减少了衔铁被其他零部件影响不易与磁环脱离的可能性,提高了衔铁朝向制动盘运动的流畅性,提高了解除制动过程的效率。
[0020]可选的,所述衔铁上设置有连接组件,所述连接组件包括连接板和连接螺栓,两块所述单元铁体分别为第一铁体和第二铁体,所述连接板的一端位于第一铁体上,所述连接板的另一端位于第二铁体上;
[0021]所述连接螺栓包括第一栓体和第二栓体,所述第一栓体位于第一铁体上,所述第二栓体位于第二铁体上,所述第一栓体穿入连接板位于第一铁体的一端后和第一铁体螺纹连接,所述第二栓体穿入连接板位于第二铁体的一端后和第二铁体螺纹连接。
[0022]通过采用上述技术方案,连接螺栓将连接板和衔铁连接后,使得连接板将分体的第一铁体和第二铁体连接,加强了第一铁体和第二铁体之间的连接,提高了衔铁运动时,第一铁体和第二铁体的同步性。
[0023]可选的,所述衔铁的端面上开设有让位槽,所述让位槽包括第一槽体和第二槽体,所述第一槽体位于第一铁体上,所述第一槽体贯穿第一铁体靠近第二铁体的一面,所述第二槽体位于第二铁体上,所述第二槽体贯穿第二铁体靠近第一铁体的一面,所述连接板的一端位于第一槽体内,所述连接板的另一端位于第二槽体内,所述连接板远离衔铁的一面
和衔铁的端面齐平,所述连接螺栓为沉头螺栓。
[0024]通过采用上述技术方案,连接板的一端位于第一槽体内,另一端位于第二槽体内,且连接板远离衔铁的一面和衔铁的端面齐平,且连接螺栓为沉头螺栓,提高了连接板和衔铁之间的平整性,减少了衔铁在运动过程中,连接板碰撞到与衔铁配合使用的零部件后对其造成损坏的可能性,亦减少了连接板碰撞到与衔铁配合使用的零部件后影响制动器正常工作的可能性。
[0025]综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
[0026]1.相较于方形的磁环和衔铁,加工呈半环状磁环和衔铁时需设置的加工面数量小于加工方形磁环和衔铁时加工车床需设置的加工面数量,从而降低了制动器的加工成本,且加工面变少后更便于加工;
[0027]2.当衔铁被磁环吸引至朝向远离制动盘本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拼合式衔铁制动器,包括磁环(1)、衔铁(2)和制动盘(3),磁环(1)、衔铁(2)和制动盘(3)同轴设置,制动盘(3)靠近衔铁(2)的一面上设置有连接件,衔铁(2)通过连接件和制动盘(3)连接,磁环(1)靠近衔铁(2)的一面上设置有第一弹簧(12),第一弹簧(12)远离磁环(1)的一端和衔铁(2)抵接,磁环(1)和衔铁(2)均分体设置,磁环(1)包括两个单元磁体(11),两个单元磁体(11)拼合后成为一个整体,衔铁(2)包括两个单元铁体,两个单元铁体拼合后成为一个整体,传动轴与磁环(1)的分割面、衔铁(2)的分割面均同面,其特征在于:所述单元磁体(11)的横截面和单元铁体的横截面均呈半环形。2.根据权利要求1所述的一种拼合式衔铁制动器,其特征在于:所述单元磁体(11)靠近单元铁体的一面上设置有两个第一导向杆(13),两个所述第一导向杆(13)关于单元磁体(11)的对称轴线对称设置,所述单元铁体上对应开设有供第一导向杆(13)穿入的第一导向通孔(131),所述第一导向杆(13)的一端和单元磁体(11)靠近单元铁体的一面连接,当所述磁环(1)吸引衔铁(2)时,所述第一导向杆(13)的另一端穿入对应的第一导向通孔(131)。3.根据权利要求1所述的一种拼合式衔铁制动器,其特征在于:所述磁环(1)靠近衔铁(2)的一面上设置有减震垫(15),所述衔铁(2)被磁环(1)吸引后与减震垫(15)抵接。4.根据权利要求1所述的一种拼合式衔铁制动器,其特征在于:所述连接件为伸缩杆(4),所述伸缩杆(4)由硬质材料制成,所述伸缩杆(4)的一端和制动盘(3)连接,所述伸缩杆(4)的另一端和衔铁(2)连接,所述伸缩杆(4)的伸缩距离与衔铁(2)从制动盘(3)处运动至磁环(1)处的距离相适配。5.根据权利要求4所述的一种拼合式衔铁制动器,其特征在于:所述伸缩杆(4)包括筒体(41)和杆体(42),所述杆体(42)于筒体(41)内滑移,所述杆体(42)上设置有限位块(421),所述筒体(41...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄琪,黄正宏,
申请(专利权)人:江苏恒鑫润翔机电制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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