一种移动式动态汽车称重装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种移动式动态汽车称重装置，包括称重平台，所述称重平台上开设有限位安装槽孔；所述限位安装槽孔内设置有称重压力传感器；所述限位安装槽孔内安装有称重支撑板；所述称重平台的一端铰接有第一倾斜板；所述称重平台的另一端铰接有第二倾斜板；所述称重平台的两端分别设置有铰接板座；两个所述铰接板座分别铰接有第一升降液压缸和第二升降液压缸；所述第一倾斜板和第二倾斜板上分别设置有铰接耳座。该新型的有益效果可移动，使用方便。用方便。用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式动态汽车称重装置


[0001]本技术涉及汽车称重领域，特别涉及一种移动式动态汽车称重装置。

技术介绍

[0002]目前，车辆动态称重技术广泛用于交通管理方面，动态称重的优势有：1.可以无需停车称重，大幅度的减少等待时间，降低拥堵发生概率，从而提高了道路通行效率。2.动态称量的精度较高，避免因收费导致争议。专利公告号为CN206974532U一种随路面的轴组式动态称重汽车衡的技术专利包括轴组称重平台、称重传感器、地基、称重组件、上秤数轴装置、下秤数轴装置、轮轴识别器，地基水平设置在地里，地基在轴组称重平台的上秤端设置有第一支撑台，下秤端设置有第二支撑台，第一支撑台和第二支撑台高度差与路面坡度高度差一致，支撑台上设置称重组件，该专利没有设置相应的移动结构，只能固定在某一位置，不能移动，使用操作不方便的问题。
[0003]因此需要设计一种可移动，使用方便的移动式动态汽车称重装置十分必要。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种移动式动态汽车称重装置，可以解决
技术介绍
中所提到的问题。
[0005]本技术提供了一种移动式动态汽车称重装置，包括称重平台，所述称重平台上开设有限位安装槽孔；所述限位安装槽孔内设置有称重压力传感器；所述限位安装槽孔内安装有称重支撑板；所述称重平台的一端铰接有第一倾斜板；所述称重平台的另一端铰接有第二倾斜板；所述称重平台的两端分别设置有铰接板座；两个所述铰接板座分别铰接有第一升降液压缸和第二升降液压缸；所述第一倾斜板和第二倾斜板上分别设置有铰接耳座；所述称重平台上铰接有铰接块；所述铰接块上固定有调节液压缸；所述称重平台上连接有调节叉架；所述调节叉架上铰接有铰接片；所述调节叉架的下端铰接有滚轮。
[0006]较佳地，所述第一倾斜板和第二倾斜板上分别固定有铰接卡接口；所述铰接卡接口通过主铰接轴与称重平台铰接；当称重平台需要移动时，启动第一升降液压缸，使第一升降液压缸的伸缩端伸缩，使第一倾斜板、第二倾斜板抬高，远离地面。
[0007]较佳地，所述第一升降液压缸的伸缩端通过铰接耳座与第一倾斜板连接；所述第二升降液压缸的伸缩端通过铰接耳座与第二倾斜板连接；使第一倾斜板、第二倾斜板抬高，远离地面；使称重平台能够移动。
[0008]较佳地，所述铰接块通过第一铰接轴与称重平台铰接；使调节液压缸的伸缩端伸缩；使滚轮远离地面或则与地面接触；使称重平台能够移动。
[0009]较佳地，所述调节叉架通过第二铰接轴与称重平台连接；使滚轮远离地面或则与地面接触；使称重平台能够移动。
[0010]本技术提供的有益效果：
[0011]1、该移动式动态汽车称重装置，由于设置有第一倾斜板、第二倾斜板、第一升降液
压缸、第二升降液压缸、铰接板座，启动第一升降液压缸，使第一升降液压缸的伸缩端伸缩，使第一倾斜板、第二倾斜板抬高，远离地面，使调节液压缸的伸缩端伸缩；使滚轮远离地面或则与地面接触；使称重平台能够移动，本装置可移动，可移动到需要称量的汽车附近，对其进行称重。
[0012]2、该移动式动态汽车称重装置，首先把称重支撑板装入到限位安装槽孔内；当对汽车称重时，汽车从第一倾斜板或第二倾斜板移动到称重支撑板处，由称重压力传感器感应汽车的重量；当本装置需要移动时，启动第一升降液压缸，使第一升降液压缸的伸缩端伸缩，使第一倾斜板、第二倾斜板抬高，远离地面，使调节液压缸的伸缩端伸缩；使滚轮远离地面或则与地面接触；使称重平台能够移动，使用操作方便。
附图说明
[0013]图1为本技术提供的一种移动式动态汽车称重装置的组合结构示意图一；
[0014]图2为本技术提供的一种移动式动态汽车称重装置的组合结构示意图二；
[0015]图3为本技术提供的一种移动式动态汽车称重装置的拆分结构示意图；
[0016]图4为本技术提供的一种移动式动态汽车称重装置的第一倾斜板或第二倾斜板结构示意图。
[0017]附图标记说明：1
‑
称重平台；2
‑
第一倾斜板；3
‑
第二倾斜板；4
‑
第一升降液压缸；5
‑
第二升降液压缸；6
‑
铰接板座；7
‑
铰接耳座；8
‑
主铰接轴；9
‑
铰接块；10
‑
第一铰接轴；11
‑
调节叉架；12
‑
第二铰接轴；13
‑
调节液压缸；14
‑
铰接片；15
‑
滚轮；16
‑
称重支撑板；17
‑
铰接卡接口；18
‑
限位安装槽孔；19
‑
称重压力传感器。
具体实施方式
[0018]下面结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0019]如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种移动式动态汽车称重装置，包括称重平台1、第一倾斜板2、第二倾斜板3、第一升降液压缸4、第二升降液压缸5、铰接板座6、铰接耳座7、主铰接轴8、铰接块9、第一铰接轴10、调节叉架11、第二铰接轴12、调节液压缸13、铰接片14、滚轮15、称重支撑板16、铰接卡接口17、限位安装槽孔18和称重压力传感器19，所述称重平台1上开设有限位安装槽孔18；所述限位安装槽孔18内设置有称重压力传感器19；所述限位安装槽孔18内安装有称重支撑板16；所述称重平台1的一端铰接有第一倾斜板2；所述称重平台1的另一端铰接有第二倾斜板3；所述称重平台1的两端分别设置有铰接板座6；两个所述铰接板座6分别铰接有第一升降液压缸4和第二升降液压缸5；所述第一倾斜板2和第二倾斜板3上分别设置有铰接耳座7；所述称重平台1上铰接有铰接块9；所述铰接块9上固定有调节液压缸13；所述称重平台1上连接有调节叉架11；所述调节叉架11上铰接有铰接片14；所述调节叉架11的下端铰接有滚轮15。
[0020]较佳地，所述第一倾斜板2和第二倾斜板3上分别固定有铰接卡接口17；所述铰接卡接口17通过主铰接轴8与称重平台1铰接；当称重平台1需要移动时，启动第一升降液压缸4，使第一升降液压缸4的伸缩端伸缩，使第一倾斜板2、第二倾斜板3抬高，远离地面。
[0021]较佳地，所述第一升降液压缸4的伸缩端通过铰接耳座7与第一倾斜板2连接；所述
第二升降液压缸5的伸缩端通过铰接耳座7与第二倾斜板3连接；使第一倾斜板2、第二倾斜板3抬高，远离地面；使称重平台1能够移动。
[0022]较佳地，所述铰接块9通过第一铰接轴10与称重平台1铰接；使调节液压缸13的伸缩端伸缩；使滚轮15远离地面或则与地面接触；使称重平台1能够移动。
[0023]较佳地，所述调节叉架11通过第二铰接轴12与称重平台1连接；使滚轮15远离地面或则与地面接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式动态汽车称重装置，其特征在于：包括称重平台(1)，所述称重平台(1)上开设有限位安装槽孔(18)；所述限位安装槽孔(18)内设置有称重压力传感器(19)；所述限位安装槽孔(18)内安装有称重支撑板(16)；所述称重平台(1)的一端铰接有第一倾斜板(2)；所述称重平台(1)的另一端铰接有第二倾斜板(3)；所述称重平台(1)的两端分别设置有铰接板座(6)；两个所述铰接板座(6)分别铰接有第一升降液压缸(4)和第二升降液压缸(5)；所述第一倾斜板(2)和第二倾斜板(3)上分别设置有铰接耳座(7)；所述称重平台(1)上铰接有铰接块(9)；所述铰接块(9)上固定有调节液压缸(13)；所述称重平台(1)上连接有调节叉架(11)；所述调节叉架(11)上铰接有铰接片(14)；所述调节叉架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘沙，郭名芳，
申请(专利权)人：河南省计量科学研究院，
类型：新型
国别省市：