一种储气筒制造技术

本实用新型专利技术为一种储气筒，包括两段成型的筒体，在对接口轴径上各设有一圈凸起，两圈凸起外再设有抱箍，抱箍将两圈凸起紧固使两个筒体形成一个整体；在所述的筒体内设有多条轴向设置的支撑片，多条轴向设置的支撑片交叉设置形成支撑件，该支撑件将筒体内部分割成多个型腔。本实用新型专利技术中两段成型的筒体，对接口轴径上各设有一圈凸起不仅起到加强筋的作用，还给抱箍留下抱紧处，抱箍的使用可以方便储气筒的清理和更换。筒体内设有多条轴向设置的支撑片将筒体形成支撑，支撑片交叉设置形成支撑件有机形成一个整体，支撑件将筒体内部分割成多个型腔有效降低了压降，当一个气路泄压时不会对另一端的气压形成压降，解决汽车用气短时间压降造成的风险。降造成的风险。降造成的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种储气筒


[0001]本技术涉及汽车零部件，具体是一种储气筒。

技术介绍

[0002]储气筒在商用车中是必要件，对汽车提供制动等用气，储气筒必须保证用气安全，同时也要考虑轻量化节能等。
[0003]申请公布号CN 107893905 A提供的一种组合式复合材料贮气筒，由筒身以及连接到筒身两端的端盖组成，筒身和端盖均由纤维增强复合材料制成，通过复合材料提升贮气筒在轻量化以及抗腐蚀方面的效果，对于商用车来说，会带来更好的燃油经济性，相对铝质贮气筒可达到10%的减重效果且更具成本优势，相对钢质贮气筒预期可达60%的减重。
[0004]该专利申请的虽然相对于金属可达60%的减重，但是成本不一定降低，同时由于是整体储气，当一个气路泄压时会对另一端的气压形成压降，会对汽车用气造成短时间的风险。
[0005]授权公告号CN 215436383 U公开了一种能承受高压的多腔储气筒，包括沿前后向设置的储气筒本体和设于储气筒本体内的至少一个隔板组件，多个隔板组件前后并排设置将储气筒本体由前至后分为多个腔体；耐压压力达到6MPa，适用于大型汽车。
[0006]该专利解决了压降及增压，但是其重量较重。

技术实现思路

[0007]本技术为了即解决压降的问题，也要解决减重的问题，同时也要考虑降成本的因素，特提供一种储气筒。
[0008]为此本技术的技术方案为，一种储气筒，包括两段成型的筒体，两段筒体的敞口相对设置形成对接口，两段筒体的筒底向外并设有进气口和多个出气口，在其中一个筒体侧壁设有排水口，其特征在于：在所述的对接口轴径上各设有一圈凸起，两圈凸起外再设有抱箍，抱箍将两圈凸起紧固使两个筒体形成一个整体；
[0009]在所述的筒体内设有多条轴向设置的支撑片，多条轴向设置的支撑片交叉设置形成支撑件，该支撑件将筒体内部分割成多个型腔。
[0010]本技术中两段成型的筒体，有效降低了成本和重量，同时两段成型容易，节省模具费用，仅仅在筒底更换预埋件结构即可；对接口轴径上各设有一圈凸起不仅起到加强筋的作用，还给抱箍留下抱紧处，抱箍的使用可以方便储气筒的清理和更换。
[0011]筒体内设有多条轴向设置的支撑片将筒体形成支撑，有效增加了强度；支撑片交叉设置形成支撑件，方便制造的同时，也使得支撑件有机形成一个整体，增加了强度；支撑件将筒体内部分割成多个型腔有效降低了压降，当一个气路泄压时不会对另一端的气压形成压降，解决汽车用气短时间压降造成的风险。
[0012]进一步改进在于：所述两段筒体的两圈凸起外形相对形成一个矩形型结构，同时抱箍为矩形方框式结构，抱箍的矩形方框式结构将两圈凸起形成矩形型结构包裹在内。
[0013]抱箍的矩形方框式结构将两圈凸起形成矩形型结构包裹在内，不仅解决了径向的抱紧，也解决了两个筒体之间的的轴向压力。
[0014]进一步改进在于：所述抱箍的本体为两段式结构或者一根圆周式结构，并在抱箍的本体周向还均匀设有多个开口。
[0015]抱箍的本体周向还均匀设有多个开口不仅为了减重，还方便抱箍的成型方便。
[0016]进一步改进在于：在所述筒体的外表面上轴向设置有多条纵向加强筋，在筒体的外表面上轴径上也设有多条周向加强筋。
[0017]纵向加强筋和周向加强筋的设置使该储气筒的强度得到保证。
[0018]进一步改进在于：所述的筒体为注塑成型或者压模成型。
[0019]有益效果：
[0020]本技术利用轻量化的易成型，重量轻，装配易，维修和更换也非常方便。
附图说明
[0021]图1是本技术的外形示意图。
[0022]图2是图1的半剖示意图。
[0023]图3是图1的端面示意视图。
[0024]图4是图1的爆炸示意图。
[0025]图中1是筒体，2是对接口，3是进气口，4是出气口，5是凸起，6是抱箍，7是排水口，8是开口，9是支撑片，10是轴向加强筋，11是周向加强筋。
具体实施方式
[0026]本技术如图1
‑
4所示。
[0027]一种储气筒，包括两段成型的筒体1，两段筒体1的敞口相对设置形成对接口2，两段筒体1的筒底向外并设有进气口3和多个出气口4，在其中一个筒体侧壁设有排水口7，在所述的对接口2轴径上各设有一圈凸起5，两圈凸起5外再设有抱箍6，抱箍6将两圈凸起5紧固使两个筒体1形成一个整体；
[0028]在所述的筒体1内设有多条轴向设置的支撑片9，多条轴向设置的支撑片9交叉设置形成支撑件，该支撑件将筒体1内部分割成多个型腔。
[0029]本技术中两段成型的筒体1，有效降低了成本和重量，同时两段成型容易，节省模具费用，仅仅在筒底更换预埋件结构即可；对接口2轴径上各设有一圈凸起5不仅起到加强筋的作用，还给抱箍6留下抱紧处，抱箍6的使用可以方便储气筒的清理和更换。
[0030]筒体1内设有多条轴向设置的支撑片9将筒体1形成支撑，有效增加了强度；支撑片9交叉设置形成支撑件，方便制造的同时，也使得支撑件有机形成一个整体，增加了强度；支撑件将筒体1内部分割成多个型腔有效降低了压降，当一个气路泄压时不会对另一端的气压形成压降，解决汽车用气短时间压降造成的风险。
[0031]所述两段筒体1的两圈凸起5外形相对形成一个矩形型结构，同时抱箍6为矩形方框式结构，抱箍6的矩形方框式结构将两圈凸起形成矩形型结构包裹在内。
[0032]抱箍6的矩形方框式结构将两圈凸起5形成矩形型结构包裹在内，不仅解决了径向的抱紧，也解决了两个筒体1之间的的轴向压力。
[0033]所述抱箍6的本体为两段式结构或者一根圆周式结构，并在抱箍6的本体周向还均匀设有多个开口8。
[0034]抱箍6的本体周向还均匀设有多个开口8不仅为了减重，还方便抱箍的成型方便。
[0035]在所述筒体1的外表面上轴向设置有多条纵向加强筋10，在筒体1的外表面上轴径上也设有多条周向加强筋11。
[0036]纵向加强筋10和周向加强筋11的设置使该储气筒的强度得到保证。
[0037]所述的筒体1为注塑成型或者压模成型。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种储气筒，包括两段成型的筒体（1），两段筒体（1）的敞口相对设置形成对接口（2），两段筒体（1）的筒底向外并设有进气口（3）和多个出气口（4），在其中一个筒体（1）侧壁设有排水口（7），其特征在于：在所述的对接口（2）轴径上各设有一圈凸起（5），两圈凸起（5）外再设有抱箍（6），抱箍（6）将两圈凸起（5）紧固使两个筒体形成一个整体；在所述的筒体（1）内设有多条轴向设置的支撑片（9），多条轴向设置的支撑片（9）交叉设置形成支撑件，该支撑件将筒体（1）内部分割成多个型腔。2.根据权利要求1所述的一种储气筒，其特征在于：所述两段筒体（1）的两圈凸起...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏煌，刘坤，余锋，
申请(专利权)人：湖北源久汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：