具有润滑防漏结构的线性滑轨制造技术

本实用新型专利技术涉及线性滑轨技术领域，尤其为具有润滑防漏结构的线性滑轨，包括滑轨、滑块和下锁定压件以及上锁定压件，所述滑轨的两侧设有托架，所述滑轨的顶部开设有装配螺孔，所述滑轨的顶部并位于装配螺孔的两侧设有限位滑槽，所述滑轨上并位于托架的顶部从前至后依次滑动安装有前端盖、滑块以及后端盖，所述滑块的内壁两侧并贴近托架的两侧从上至下依次卡装有第一钢珠与第二钢珠，整体结构简单，便于锁定限位压紧钢珠使得其在滑块跟导轨之间限位锁定无限滚动循环，从而使滑块沿着滑轨轻易的高精度线性运动使用，并便于供给钢珠滚动润滑将摩擦系数降能轻易地达到很高的定位精度使用且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。价值。价值。

【技术实现步骤摘要】
具有润滑防漏结构的线性滑轨


[0001]本技术涉及线性滑轨
，具体为具有润滑防漏结构的线性滑轨。

技术介绍

[0002]线性滑轨能按给定的方向做往复直线运动，通常，线性滑轨通过设置于轨道主体与滑块之间的钢珠而实现顺畅滑动的效果。
[0003]随着线性滑轨的使用，钢珠与轨道主体和滑块之间的阻力会逐渐增加，造成轨道运行时的异响，因而，需要对钢珠与滑块和轨道主体之间使用润滑油进行润滑处理。但是，易于出现润滑油的泄露，从而对使用环境造成污染。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供具有润滑防漏结构的线性滑轨，其在确保滑块沿着滑轨移动过程的平稳度和顺畅度的同时，不会或者是最大程度的减少了润滑油的泄露。
[0005]本技术的具有润滑防漏结构的线性滑轨，包括滑轨、与所述滑轨滑接的滑块，还包括：若干第一钢珠；若干第二钢珠；第一锁定压件，所述第一锁定压件位于所述滑轨与滑块中间，在所述第一锁定压件与所述滑块和滑轨之间形成两个用于容纳所述第一钢珠的第一容纳腔；第二锁定压件,所述第二锁定压件位于所述滑轨与滑块中间，在所述第二锁定压件与所述滑块和滑轨之间形成两个用于容纳所述第二钢珠的第二容纳腔；供油腔，所述供油腔设置在所述滑块上，并分别与所述第一容纳腔和第二容纳腔相连通。因而，本技术的线性滑轨，通过上下相对设置的第一锁定压件与第二锁定压件，与滑轨和滑块之间形成的第一容纳腔和第二容纳腔保持良好的密封性，最大程度的减少了润滑油的泄露。
[0006]进一步的，在所述滑轨的顶部与滑块中间还设置有用于容纳所述第一锁定压件的安装凹槽，在所述安装凹槽内设置有至少一个弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的两端分别与所述安装凹槽的内顶壁和所述第一锁定压件的顶壁连接。因而，在弹簧伸缩杆的作用下，能使得第一锁定件向靠近滑轨的方向持续施加作用力，确保第一锁定件与滑轨和滑块之间形成的第一容纳腔的密封性。因而，在弹簧伸缩杆的作用下，能始终对第一锁定压件施加向下的作用力，并使得第一锁定压件与滑轨和滑块之间形成的第一容纳腔具有良好的密封性。
[0007]更进一步的，在所述滑轨的两侧还设有能与所述第二锁定压件相抵接的托架。因而，在托架的作用下第二锁定压件提供支撑，使其与滑轨和滑块形成第二容纳腔。
[0008]更进一步的，所述第二锁定压件与滑块相邻一侧设置有密封垫。由此，能够确保第二容纳腔的密封性。
[0009]更进一步的，在所述滑轨的顶部沿其长度方向还设置有两个限位滑槽，所述限位滑槽分别靠近所述滑轨的两个侧壁设置，所述第一锁定压件设置有与所述限位滑槽相匹配设置的限位滑件。
[0010]更进一步的，所述滑块内设置有两个供油腔，所述供油腔外侧贯通贴近第一钢珠与第二钢珠一侧开设有润滑油槽。
[0011]更进一步的，所述前端盖的正面上沿开设有进油孔，所述进油孔的正面安装有油嘴，所述前端盖的背面两侧贯通进油孔的内部设有送油槽，所述供油腔的一端与送油槽的内部下沿贯通连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，通过设置的滑块滑动安装于滑轨上，并通过滑块内通过设置的上锁定压件配合滑轨设置的限位滑槽，便于通过弹簧伸缩杆压紧底端安装设有限位滑件的第一锁定压件限位锁定压紧第一钢珠，并确保第一容纳腔的密封性；同时，通过设置下锁定压件，并配合密封垫，使得第一锁定压件限位压紧第二钢珠，确保第二容纳腔的密封性。
[0014]通过滑块上设置的供油腔通过润滑油槽贯通连接于滑块跟滑轨之间安装第一钢珠与第二钢珠的空间，同时通过供油腔贯通连接前端盖上进油孔连通的送油槽，便于通过安装油嘴通入润滑油使得第一钢珠与第二钢珠滚动润滑使用，将摩擦系数降能轻易地达到很高的定位精度使用，本技术的线性滑轨。
附图说明
[0015]图1为本技术的具有润滑防漏结构的线性滑轨的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的具有润滑防漏结构的线性滑轨的的内部结构示意图；
[0017]图3为本技术的前端盖、进油孔、送油槽内部结构示意图。
[0018]图中：1、滑轨；101、托架；102、装配螺孔；103、限位滑槽；2、滑块；201、供油腔；202、润滑油槽；203、安装凹槽；3、第一钢珠；4、第二钢珠；5、下锁定压件；6、密封垫；7、弹簧伸缩杆；8、上锁定压件；9、前端盖；901、进油孔；902、送油槽；10、油嘴；11、后端盖。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1所示，本技术的具有润滑防漏结构的线性滑轨，包括滑轨1、滑块2和下锁定压件5以及上锁定压件8，靠近滑轨1的底部的两侧设有托架101，下锁定压件5的下端与托架101的上表面相抵接。在上锁定压件8与所述滑块2和滑轨1之间形成两个用于容纳所述第一钢珠3的第一容纳腔；在下锁定压件5与滑块2和滑轨1之间形成两个用于容纳第二钢珠4的第二容纳腔；在第一容纳腔内依次设置有若干第一钢珠3，在第二容纳腔内依次设置有若干第二钢珠4。
[0021]在滑块2的内壁顶端设有安装凹槽203，安装凹槽203的内顶壁安装有弹簧伸缩杆7，弹簧伸缩杆7的底端与上锁定压件8的顶壁连接。因而，在弹簧伸缩杆7的作用下，能对上锁定压件8施加向下(也即向滑轨1)的压紧力，确保对第一钢珠3的压紧，并能使得第一容纳腔在滑轨1、滑块2和上锁定压件8的连接处保持足够的密封性。
[0022]在一些实施方式中，滑轨1的顶部开设有装配螺孔102，滑轨1的顶部并位于装配螺孔102的两侧分别设有一个限位滑槽103。限位滑槽分别靠近滑轨1的两个侧壁设置，所述一锁定压件8设置有与限位滑槽103相匹配设置的限位滑件。
[0023]在一些实施方式中，滑轨1上位于托架101的顶部从前至后依次滑动安装有前端盖9、滑块2以及后端盖11，滑块2的内壁两侧并位于第二钢珠4的底端卡装有下锁定压件5，滑块2的正面两侧设有供油腔201，供油腔201外侧贯通贴近第一钢珠3与第二钢珠4一侧开设有润滑油槽202。前端盖9的正面上沿开设有进油孔901，进油孔901的正面安装有油嘴10，前端盖9的背面两侧贯通进油孔901的内部设有送油槽902。前端盖9和后端盖11的外表面四角与滑块2正面与背面之间均通过螺栓连接。
[0024]在一些实施方式中，在下锁定压件5与滑块2相邻一侧安装有密封垫6，因而，在密封垫6的作用下能使得下锁定压件5对第二钢珠4保持足够的压紧力，并使得第二容纳腔在滑轨1、滑块2和密封垫6的连接处形成良好的密封。
[0025]本技术的滑轨的整体结构简单，便于锁定限位压紧钢珠，并使得第一容纳腔和第二容纳腔均保持足够的密封性，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有润滑防漏结构的线性滑轨，包括滑轨(1)、与所述滑轨(1)滑接的滑块(2)，其特征在于，还包括：若干第一钢珠(3)；若干第二钢珠(4)；第一锁定压件(8)，所述第一锁定压件(8)位于所述滑轨(1)与滑块(2)中间，在所述第一锁定压件(8)与所述滑块(2)和滑轨(1)之间形成两个用于容纳所述第一钢珠(3)的第一容纳腔；第二锁定压件(5),所述第二锁定压件(5)位于所述滑轨(1)与滑块(2)中间，在所述第二锁定压件(5)与所述滑块(2)和滑轨(1)之间形成两个用于容纳所述第二钢珠(4)的第二容纳腔；供油腔(201)，所述供油腔(201)设置在所述滑块(2)上，并分别与所述第一容纳腔和第二容纳腔相连通。2.根据权利要求1所述的具有润滑防漏结构的线性滑轨，其特征在于，在所述滑轨(1)的顶部与滑块(2)中间还设置有用于容纳所述第一锁定压件(8)的安装凹槽(203)，在所述安装凹槽(203)内设置有至少一个弹簧伸缩杆(7)，所述弹簧伸缩杆(7)的两端分别与所述安装凹槽(203)的内顶壁和所述第一锁定压件(8)的顶壁连接。3.根据权利要求2所述的具有润滑防漏结构的线性滑轨，其特征在于，在所述滑轨(1)的两侧还设有能与所述第二锁定压件(5)相抵接的托架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丰铭，李志峻，吴志民，
申请(专利权)人：鑫鑫直线精密机械苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：