一种杆头的打销钉组件制造技术

本申请提供了一种杆头的打销钉组件，包括支撑机构，支撑机构上设置有打销钉机构以及位于打销钉机构下方的定位机构，打销钉机构包括设置在支撑机构上的动力部，动力部上设置有打销钉部；定位机构包括设置在支撑机构上的承载部，承载部上设置有定位部。本申请通过设置的该打销钉组件，该打销钉组件中的定位部用于对杆头进行定位，通过动力部驱动打销钉部下降能够将销钉安装到杆头上，能够减少人工劳动强度，且提高了加工效率，利于生产。利于生产。利于生产。

【技术实现步骤摘要】
一种杆头的打销钉组件


[0001]本技术涉及伸缩杆加工
，具体而言，涉及一种杆头的打销钉组件。

技术介绍

[0002]电动伸缩杆是一种将电动机的旋转运动转化为推杆的往复直线运动的装置，对比气压缸和液压缸,其具有位置精度高、体积小、反应快等特点，可应用于汽车领域，在汽车领域中作为控制汽车后备箱盖自动开启的部件使用。
[0003]电动伸缩杆的伸出端具有一个杆头，杆头内壁涂抹胶水后拧到伸缩杆的伸出端上，为提高杆头和伸出端连接的牢固性，还需要在杆头有伸出端之间安装销钉，现有技术中，这一操作多由人工完成，但人工安装存在劳动强度大以及效率低的问题，不利于生产。因此我们对此做出改进，提出一种杆头的打销钉组件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：针对目前存在的人工安装销钉存在劳动强度大以及效率低的问题。
[0005]为了实现上述专利技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]杆头的打销钉组件，以改善上述问题。
[0007]本申请具体是这样的：
[0008]包括支撑机构，所述支撑机构上设置有打销钉机构以及位于打销钉机构下方的定位机构，所述打销钉机构包括设置在支撑机构上的动力部，所述动力部上设置有打销钉部；
[0009]所述定位机构包括设置在支撑机构上的承载部，所述承载部上设置有定位部。
[0010]作为本申请优选的技术方案，所述支撑机构包括第一支撑部以及设置在第一支撑部上的第二支撑部，所述承载部设置在第一支撑部上，所述动力部设置在第二支撑部上。
[0011]作为本申请优选的技术方案，所述第一支撑部为底座，所述第二支撑部包括两个固定安装在底座顶部两侧的支撑架。
[0012]作为本申请优选的技术方案，所述第二支撑部还包括支撑板，所述支撑板固定安装在两个支撑架的顶部之间。
[0013]作为本申请优选的技术方案，所述动力部为液压缸，所述液压缸固定安装在支撑板的顶部，所述液压缸的活塞杆穿过支撑板并延伸至支撑板下方。
[0014]作为本申请优选的技术方案，所述打销钉部为打销钉头，所述打销钉头安装在液压缸的活塞杆上。
[0015]作为本申请优选的技术方案，所述承载部包括支撑座，所述支撑座安装在底座的顶部。
[0016]作为本申请优选的技术方案，所述定位部包括定位座，所述定位座安装在支撑座上。
[0017]作为本申请优选的技术方案，所述定位座的顶部开设有定位槽，所述定位槽用于
对杆头进行定位，所述定位槽的位置与打销钉头的位置相对应。
[0018]作为本申请优选的技术方案，所述定位槽一侧为敞口设置，定位槽敞口处两侧的内壁上均开设有斜坡。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0020]在本申请的方案中：
[0021]1.通过设置的该打销钉组件，该打销钉组件中的定位部用于对杆头进行定位，通过动力部驱动打销钉部下降能够将销钉安装到杆头上，能够减少人工劳动强度，且提高了加工效率，利于生产；
[0022]2.通过设置的定位机构，定位机构中的定位槽能够对杆头进行定位，提高打销钉过程中杆头的稳定性，而两个斜坡的设置使得定位槽敞口处更为宽大，这样设置便于将杆头放入定位槽中，利于使用。
附图说明
[0023]图1为本申请提供的杆头的打销钉组件的结构示意图；
[0024]图2为本申请提供的杆头的打销钉组件的打销钉机构的结构示意图；
[0025]图3为本申请提供的杆头的打销钉组件的定位机构的结构示意图；
[0026]图4为本申请提供的杆头的打销钉组件的定位槽的结构示意图。
[0027]图中标示：
[0028]1、支撑机构；101、底座；102、支撑架；103、支撑板；
[0029]2、打销钉机构；201、液压缸；202、打销钉头；
[0030]3、定位机构；301、支撑座；302、定位座；303、定位槽；304、斜坡。
具体实施方式
[0031]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0032]因此，以下对本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的部分实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。
[0034]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用
于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0036]实施例1：
[0037]如图1、图2、图3和图4所示，本实施方式提出一种杆头的打销钉组件，包括支撑机构1，支撑机构1上设置有打销钉机构2以及位于打销钉机构2下方的定位机构3，打销钉机构2包括设置在支撑机构1上的动力部，动力部上设置有打销钉部；
[0038]定位机构3包括设置在支撑机构1上的承载部，承载部上设置有定位部，定位部用于对杆头进行定位，通过动力部驱动打销钉部下降能够将销钉安装到杆头上，能够减少人工劳动强度，且提高了加工效率，利于生产。
[0039]实施例2：
[0040]下面结合具体的工作方式对实施例1中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：
[0041]如图1所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，支撑机构1包括第一支撑部以及设置在第一支撑部上的第二支撑部，承载部设置在第一支撑部上，第一支撑部用于对承载部进行支撑，动力部设置在第二支撑部上，第二支撑部用于对动力部进行支撑。
[0042]如图1和图2所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，第一支撑部为底座101，第二支撑部包括两个固定安装在底座101顶部两侧的支撑架102，通过底座101能够对支撑架102进行支撑。
[0043]如图1所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，第二支撑部还包括支撑板103，支撑板103固定安装在两个支撑架102的顶部之间，通过两个支撑架102能够对支撑板103进行支撑。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种杆头的打销钉组件，其特征在于，包括支撑机构（1），所述支撑机构（1）上设置有打销钉机构（2）以及位于打销钉机构（2）下方的定位机构（3），所述打销钉机构（2）包括设置在支撑机构（1）上的动力部，所述动力部上设置有打销钉部；所述定位机构（3）包括设置在支撑机构（1）上的承载部，所述承载部上设置有定位部。2.根据权利要求1所述的一种杆头的打销钉组件，其特征在于，所述支撑机构（1）包括第一支撑部以及设置在第一支撑部上的第二支撑部，所述承载部设置在第一支撑部上，所述动力部设置在第二支撑部上。3.根据权利要求2所述的一种杆头的打销钉组件，其特征在于，所述第一支撑部为底座（101），所述第二支撑部包括两个固定安装在底座（101）顶部两侧的支撑架（102）。4.根据权利要求3所述的一种杆头的打销钉组件，其特征在于，所述第二支撑部还包括支撑板（103），所述支撑板（103）固定安装在两个支撑架（102）的顶部之间。5.根据权利要求4所述的一种杆头的打销钉组件，其特征在于，所述动力部为液压缸（201），所述液压缸（...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫万军，
申请(专利权)人：深圳清联同创汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：