一种梯式层叠车载天线结构制造技术

本实用新型专利技术属于车载天线技术领域，本实用新型专利技术具体涉及一种梯式层叠车载天线结构，包括：安装架；安装于所述安装架外部的防水机构；开设于所述安装架一侧的多个插槽，多个所述插槽分别在安装架的一侧从上至下依次等距离分布；垂直安装于所述安装架内部且靠近多个插槽一侧的集成电路板；安装于所述插槽中的通讯模块；本实用新型专利技术通过垂直安装于安装架中并与多个插槽对接的集成电路板和对接机构，能够实现将多个通讯模块进行分层放置，大大降低了天线结构的整体体积，同时，通过对接机构能够让通讯模块与集成电板快速插接，当其中一个通讯模块损坏后，只需将对应的通讯模块与集成电路板断开连接即可。断开连接即可。断开连接即可。

【技术实现步骤摘要】
一种梯式层叠车载天线结构


[0001]本技术属于车载天线
，具体涉及一种梯式层叠车载天线结构。

技术介绍

[0002]汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。
[0003]汽车天线中为了达到更好的通讯要求，会将车联网通信天线V2X、蜂窝通信天线5G、高精度定位天线GNSS等天线，以及WiFi/BT/ETC等天线集成于车身。现有的天线结构会将GNSS天线单元、抑制器、第1/2通信天线和5G天线等集成在一个电路板上，当其中一个通信单元损坏后，需要将整个电路板拆下进行维修，导致汽车其他通讯单元也不能使用，同时也增加了天线结构的维修成本，另外，较多的天线集成于一体，导致天线结构的整体体积较大，不利于天线装配到汽车上。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种梯式层叠车载天线结构，以解决现有的天线中部分通信单元损坏后，需要将整个电路板拆下进行维修，导致汽车其他通讯单元也不能使用，同时也增加了天线结构的维修成本，另外，较多的天线集成于一体，导致天线结构的整体体积较大的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种梯式层叠车载天线结构，包括：安装架；
[0006]安装于所述安装架外部的防水机构；
[0007]开设于所述安装架一侧的多个插槽，多个所述插槽分别在安装架的一侧从上至下依次等距离分布；
[0008]垂直安装于所述安装架内部且靠近多个插槽一侧的集成电路板；
[0009]安装于所述插槽中的通讯模块；
[0010]用于将所述通讯模块与集成电路板快速对接的对接机构，所述对接机构包括插接在插槽中的安装板以及安装在安装板上的第二插口，所述集成电路板靠近第二插口的一侧安装有第二插座，所述第二插口的一端可插入至第二插座中，所述通讯模块安装在安装板中。
[0011]优选的，还包括通讯模块的安装机构，所述安装机构包括：
[0012]开设于所述安装板顶面的安装槽，所述通讯模块安装在安装槽中；
[0013]安装于所述安装槽靠近第一插口一侧的第一插座，所述第一插座与第二插口电性连接，所述通讯模块的一端安装有第一插口，所述第一插口的一端插接在第一插座上；
[0014]所述安装板上安装有限位机构，所述限位机构的一端抵在通讯模块上时，限制所述通讯模块无法移动。
[0015]优选的，所述限位机构包括开设于所述安装板外侧的螺纹孔以及旋合在螺纹孔中
的螺栓，所述螺纹孔的一端延伸至安装槽中，所述螺栓的一端抵在通讯模块上。
[0016]优选的，所述螺栓一端的内部开设有转动槽，所述转动槽中转动安装有橡胶头，所述橡胶头的一端抵在通讯模块上。
[0017]优选的，所述防水机构包括安装在安装架底部的安装座以及罩设在安装架外部的保护罩，所述保护罩的一端抵在安装座上。
[0018]优选的，所述保护罩的底端安装有胶粘层，所述胶粘层为矩形环状结构，所述胶粘层粘在安装座顶端的边缘位置。
[0019]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0020](1)本技术通过垂直安装于安装架中并与多个插槽对接的集成电路板和对接机构，能够实现将多个通讯模块进行分层放置，大大降低了天线结构的整体体积，同时，通过对接机构能够让通讯模块与集成电板快速插接，当其中一个通讯模块损坏后，只需将对应的通讯模块与集成电路板断开连接即可。
[0021](2)本技术通过通讯模块的安装机构能够实现将通讯模块快速安装在安装板上，通讯模块通过第一插口和第一插座快速安装在安装板上，在通讯模块损坏后方便将通讯模块从安装板上取下，大大降低了天线的拆装难度。
附图说明
[0022]图1为本技术安装架与安装板的剖视图；
[0023]图2为图1中A处放大图；
[0024]图3为本技术安装架与保护罩的剖视图；
[0025]图中：1
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安装座、2
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胶粘层、3
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保护罩、4
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安装架、5
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螺纹孔、6
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螺栓、7
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安装槽、8
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通讯模块、9
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第一插口、10
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第一插座、11
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安装板、12
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第二插口、13
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插槽、14
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第二插座、15
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集成电路板、16
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转动槽、17
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橡胶头。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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图3所示，本技术提供如下技术方案：一种梯式层叠车载天线结构，包括：安装架4；
[0028]安装于安装架4外部的防水机构；
[0029]开设于安装架4一侧的多个插槽13，多个插槽13分别在安装架4的一侧从上至下依次等距离分布；
[0030]垂直安装于安装架4内部且靠近多个插槽13一侧的集成电路板15；
[0031]安装于插槽13中的通讯模块8；
[0032]用于将通讯模块8与集成电路板15快速对接的对接机构，对接机构包括插接在插槽13中的安装板11以及安装在安装板11上的第二插口12，集成电路板15靠近第二插口12的一侧安装有第二插座14，第二插口12的一端可插入至第二插座14中，通讯模块8安装在安装
板11中。
[0033]通过上述技术方案：
[0034]通过多个插槽13让多个安装板11可叠加安装在安装架4中，从而将传统的整块式转化为层叠式，进而缩小了天线的安装体积，向外抽动安装板11时，可让通讯模块8与集成电路板15脱离连接，从而让通讯模块8处于安装架4的外部，方便将通讯模块8从安装架4中取出，通过第二插口12和第二插座14方便让安装板11插接在集成电路板15上，集成电路板15与汽车中的系统连接。
[0035]进一步的，针对上述所设置的防水机构，防水机构包括安装在安装架4底部的安装座1以及罩设在安装架4外部的保护罩3，保护罩3的一端抵在安装座1上，通过保护罩3避免外部的雨水进入安装板11与安装架4之间，通过安装座1将安装架4安装在汽车上。
[0036]进一步的，针对上述所设置的保护罩3，保护罩3的底端安装有胶粘层2，胶粘层2为矩形环状结构，胶粘层2粘在安装座1顶端的边缘位置，保护罩3通过胶粘层2粘在安装座1上，避免保护罩3脱离安装架4。
[0037]请参阅图1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种梯式层叠车载天线结构，其特征在于，包括：安装架(4)；安装于所述安装架(4)外部的防水机构；开设于所述安装架(4)一侧的多个插槽(13)，多个所述插槽(13)分别在安装架(4)的一侧从上至下依次等距离分布；垂直安装于所述安装架(4)内部且靠近多个插槽(13)一侧的集成电路板(15)；安装于所述插槽(13)中的通讯模块(8)；用于将所述通讯模块(8)与集成电路板(15)快速对接的对接机构，所述对接机构包括插接在插槽(13)中的安装板(11)以及安装在安装板(11)上的第二插口(12)，所述集成电路板(15)靠近第二插口(12)的一侧安装有第二插座(14)，所述第二插口(12)的一端可插入至第二插座(14)中，所述通讯模块(8)安装在安装板(11)中。2.根据权利要求1所述的一种梯式层叠车载天线结构，其特征在于：还包括通讯模块的安装机构，所述安装机构包括：开设于所述安装板(11)顶面的安装槽(7)，所述通讯模块(8)安装在安装槽(7)中；安装于所述安装槽(7)靠近第一插口(9)一侧的第一插座(10)，所述第一插座(10)与第二插口(12)电性连接，所述通讯模块(8)的一端安装有第一插口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈楚强，陈学宏，朱连连，张蓝燕，
申请(专利权)人：深圳市头家技术有限公司，
类型：新型
国别省市：