汽车冷却风扇的固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车冷却风扇领域的汽车冷却风扇的固定结构，包括安装框，所述安装框左侧设有多个穿孔，所述安装框右端两侧均按左右铰链，两侧所述铰链左侧安装有托盘，所述托盘左侧顶端壁设有多个凹槽；托盘通过两侧铰链安装在安装框上，且托盘通过铰链与安装框活动连接，使用时，当托盘与安装框拼装后，其上端通过定位螺栓和穿孔的配合与安装框限位固定，后期只需拆卸上部两个定位螺栓即可将托盘打开，便于给工作人员维护提供便捷，有效提高其功能性和实用性。功能性和实用性。功能性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
汽车冷却风扇的固定结构


[0001]本技术涉及汽车冷却风扇领域，具体是汽车冷却风扇的固定结构。

技术介绍

[0002]汽车散热风扇是汽车水箱必须配件，而冷却风扇的运行取决于水箱内水温，水箱温度传感器探测到水箱温度超过阀值（一般为95度），风扇与继电器吸合，开始运行，当水箱温度传感器探测到水箱温度低于阀值，则风扇继电器分离，风扇电机停止工作。
[0003]现有的技术中，汽车冷却风扇安装不方便，其与汽车水箱通过多个螺栓进行拼装，安装装麻烦，且后期水箱或者冷却扇需要维护保养时，则需要将风扇整个拆卸才可，导致后期拆卸维护流程繁琐，且导致其功能性和实用性低下。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车冷却风扇的固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]汽车冷却风扇的固定结构，包括安装框，所述安装框左侧设有多个穿孔，所述安装框右端两侧均安左右铰链，两侧所述铰链左侧安装有托盘，所述托盘左侧顶端壁设有多个凹槽。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述安装框四角均设有固定块，且每个所述固定块均与安装框为一体，使用时，首先将安装框通过固定块和螺栓安装在汽车水箱上。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述托盘通过两侧铰链安装在安装框上，多个所述凹槽内均安装有定位螺栓，且所述托盘通过铰链与安装框活动连接，使用时，当托盘与安装框拼装后，其上端通过定位螺栓和穿孔的配合与安装框限位固定，后期只需拆卸上部两个定位螺栓即可将托盘打开，便于给工作人员维护提供便捷，有效提高其功能性和实用性。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述托盘上端壁安装有轮毂，所述轮毂内侧中部设有安装座，所述安装座外端壁设有多个加强筋，使用时，轮毂通过多个螺栓安装在托盘中部内侧，且通过多个加强筋有利于提高轮毂的强度。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述安装座外端设有电机，所述电机与安装座连接处设有固定片，所述电机外端设有电源线，所述电源线末端设有插接端子，使用时，将电机通过电源线和插接端子与汽车电源接通运行使用。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述电机内端设有转轴，所述转轴内端设有冷却扇，且所述冷却扇通过叶轮与转轴固定拼接，使用时，启动电机运行即可联动冷却扇高速转动进行水箱降温工作。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，托盘通过两侧铰链安装在安装框上，且托盘通过铰链与安装框
活动连接，使用时，当托盘与安装框拼装后，其上端通过定位螺栓和穿孔的配合与安装框限位固定，后期只需拆卸上部两个定位螺栓即可将托盘打开，便于给工作人员维护提供便捷，有效提高其功能性和实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中托盘打开的结构示意图；
[0016]图3为本技术中安装框的结构示意图。
[0017]图中：1、安装框；11、固定块；12、穿孔；2、托盘；21、凹槽；3、定位螺栓；4、铰链；5、轮毂；51、安装座；52、加强筋；6、电机；61、固定片；7、冷却扇；8、电源线；81、插接端子。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，汽车冷却风扇的固定结构，包括安装框1，安装框1左侧设有多个穿孔12，安装框1右端两侧均安左右铰链4，两侧铰链4左侧安装有托盘2，托盘2左侧顶端壁设有多个凹槽21。
[0020]其中，安装框1四角均设有固定块11，且每个固定块11均与安装框1为一体，使用时，首先将安装框1通过固定块11和螺栓安装在汽车水箱上。
[0021]托盘2通过两侧铰链4安装在安装框1上，多个凹槽21内均安装有定位螺栓3，且托盘2通过铰链4与安装框1活动连接，使用时，当托盘2与安装框1拼装后，其上端通过定位螺栓3和穿孔12的配合与安装框1限位固定，后期只需拆卸上部两个定位螺栓3即可将托盘2打开，便于给工作人员维护提供便捷，有效提高其功能性和实用性。
[0022]托盘2上端壁安装有轮毂5，轮毂5内侧中部设有安装座51，安装座51外端壁设有多个加强筋52，使用时，轮毂5通过多个螺栓安装在托盘2中部内侧，且通过多个加强筋52有利于提高轮毂5的强度。
[0023]安装座51外端设有电机6，电机6与安装座51连接处设有固定片61，电机6外端设有电源线8，电源线8末端设有插接端子81，使用时，将电机6通过电源线8和插接端子81与汽车电源接通运行使用。
[0024]电机6内端设有转轴，转轴内端设有冷却扇7，且冷却扇7通过叶轮与转轴固定拼接，使用时，启动电机6运行即可联动冷却扇7高速转动进行水箱降温工作。
[0025]本技术的工作原理是：首先将安装框1通过固定块11和螺栓安装在汽车水箱上，且托盘2通过两侧铰链4安装在安装框1上，当托盘2与安装框1拼装后，其上端通过定位螺栓3和穿孔12的配合与安装框1限位固定，后期只需拆卸上部两个定位螺栓3即可将托盘2打开，便于给工作人员维护提供便捷，有效提高其功能性和实用性，轮毂5通过多个螺栓安装在托盘2中部内侧，且通过多个加强筋52有利于提高轮毂5的强度，然后将电机6通过电源线8和插接端子81与汽车电源接通运行使用，然后启动电机6运行即可联动冷却扇7高速转
动进行水箱降温工作。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车冷却风扇的固定结构，包括安装框（1），其特征在于：所述安装框（1）左侧设有多个穿孔（12），所述安装框（1）右端两侧均安左右铰链（4），两侧所述铰链（4）左侧安装有托盘（2），所述托盘（2）左侧顶端壁设有多个凹槽（21）。2.根据权利要求1所述的汽车冷却风扇的固定结构，其特征在于：所述安装框（1）四角均设有固定块（11），且每个所述固定块（11）均与安装框（1）为一体。3.根据权利要求1所述的汽车冷却风扇的固定结构，其特征在于：所述托盘（2）通过两侧铰链（4）安装在安装框（1）上，多个所述凹槽（21）内均安装有定位螺栓（3），且所述托盘（2）通过铰链（4）与安装框（1）活动连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：左贵峰，陈是，
申请(专利权)人：瑞安市日正汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：