一种新型后排座椅中扶手上盖按钮解锁机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型后排座椅中扶手上盖按钮解锁机构，包括：中扶手、装饰件、解锁按钮、按钮罩盖、锁止杆和压缩弹簧，在中扶手的扶手内板前端开设有锁止槽，按钮罩盖上开设有用于安装解锁按钮的避让槽，解锁按钮的底部一侧楔形挡边，锁止杆沿水平方向滑动连接在装饰件内部的支架上，锁止杆的一端设置有与解锁按钮底部形状吻合的内凹槽，锁止杆的另一端锁止在锁止槽内，锁止杆的下端中间位置设置有弹簧挡座，压缩弹簧的一端顶持在弹簧挡座上，另一端顶持在装饰件内部的支架上；本实用新型专利技术的优点是：相较于传统的按钮解锁机构，机构布置与扶手前端的装饰件上不在扶手上，不仅操作简单，而且使整个扶手造型更加美观。而且使整个扶手造型更加美观。而且使整个扶手造型更加美观。

【技术实现步骤摘要】
一种新型后排座椅中扶手上盖按钮解锁机构


[0001]本技术涉及汽车座椅
，具体涉及一种新型后排座椅中扶手上盖按钮解锁机构。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，汽车几乎普及，人们在选择汽车的时候不仅注重性能同时也注重外观。目前市面上为提高乘客的乘坐舒适性和功能性，通常在汽车后排座椅靠背的中间位置设置有可收纳的中央扶手。但是目前的这种后排扶手的按钮式解锁机构均设置在扶手上，不仅影响其整体美观性，而且操作过程中也不方便。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本技术的目的是提供一种新型后排座椅中扶手上盖按钮解锁机构，通过将主要机构安装在扶手前端的装饰件上，以克服上述现有技术的不足。
[0004]本技术提供的新型后排座椅中扶手上盖按钮解锁机构，包括：中扶手、安装在中扶手前端的装饰件，所做的改进是，在装饰件上设置上盖按钮解锁机构，在中扶手的扶手内板前端开设有锁止槽，所述上盖按钮解锁机构包括：解锁按钮、按钮罩盖、锁止杆和压缩弹簧，所述按钮罩盖安装在装饰件上，所述按钮罩盖上开设有用于安装解锁按钮的避让槽，所述解锁按钮活动连接在避让槽内，所述解锁按钮的底部一侧楔形挡边，所述锁止杆沿水平方向滑动连接在装饰件内部的支架上，所述锁止杆的一端设置有与解锁按钮底部形状吻合的内凹槽，所述内凹槽的一侧设置有与楔形挡边形状对应的楔形面，所述锁止杆的另一端锁止在锁止槽内，所述锁止杆的下端中间位置设置有弹簧挡座，所述压缩弹簧的一端顶持在弹簧挡座上，另一端顶持在装饰件内部的支架上；所述压缩弹簧在初始状态下顶持锁止杆端部锁止在扶手内板的锁止槽内，在解锁按钮下压锁止时，所述解锁按钮的底部楔形挡边下压锁止杆的内凹槽，所述内凹槽的楔形面受力迫使锁止杆向扶手内板的锁止槽方向滑动，使得锁止杆端部锁止在扶手内板的锁止槽内，在解锁按钮上升回位时，所述压缩弹簧带动锁止杆回位，使得锁止杆端部脱离扶手内板的锁止槽。
[0005]作为本技术的优选结构，所述压缩弹簧横向设置在装饰件内。
[0006]作为本技术的优选结构，所述扶手内板上设置有楔形块，所述锁止杆的端部位置设置有与楔形块形状对应的楔形片。
[0007]本技术的优点及积极效果是：
[0008]1、本技术主要应用于按动即可解锁，关闭即可复位的扶手，相较于传统的按钮解锁机构，机构布置与扶手前端的装饰件上不在扶手上，不仅操作简单，而且使整个扶手造型更加美观。
[0009]2、本技术具有结构简单，成本低，噪音小，操作方便等优点。
附图说明
[0010]通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本技术的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
[0011]图1本技术实施例中的整体结构俯视图。
[0012]图2本技术实施例中的局部结构剖视图。
[0013]附图说明：中扶手1、装饰件2、锁止槽3、解锁按钮4、按钮罩盖5、锁止杆6、压缩弹簧7、避让槽8、楔形挡边9、内凹槽10、弹簧挡座11、扶手内板12、支架13。
具体实施方式
[0014]在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
[0015]图1
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2示出了根据本技术实施例的整体结构示意图。
[0016]如图1
‑
2所示，本技术实施例提供的新型后排座椅中扶手上盖按钮解锁机构，包括：中扶手1、装饰件2、锁止槽3、解锁按钮4、按钮罩盖5、锁止杆6、压缩弹簧7、避让槽8、楔形挡边9、内凹槽10、弹簧挡座11。装饰件2安装在中扶手1的前端位置，在中扶手1的扶手内板12的前端开设有锁止槽3，按钮罩盖5安装在装饰件2上并与装饰件2内腔连通，用于安装解锁按钮4的避让槽8开设在按钮罩盖5的中间位置，解锁按钮4活动连接在避让槽8内，解锁按钮4的底部一侧呈楔形的楔形挡边9、另一侧呈阶梯状的挡边。锁止杆6沿水平方向滑动连接在装饰件1内部的支架13上，锁止杆6的一端设置有与解锁按钮4底部形状吻合的内凹槽10，内凹槽10的一侧设置有与楔形挡边9形状对应的楔形面，另一侧与阶梯挡边形状对应，锁止杆6的另一端锁止在锁止槽3内，锁止杆6的下端中间位置设置有弹簧挡座11，压缩弹簧7的一端顶持在弹簧挡座11上，另一端顶持在装饰件1内部的支架13上，压缩弹簧7横向设置在装饰件2的空腔内。
[0017]本实施例中的压缩弹簧7在初始状态下顶持锁止杆6的端部锁止在扶手内板12的锁止槽3内，在解锁按钮4下压锁止时，解锁按钮4的底部楔形挡边9下压锁止杆6的内凹槽10，内凹槽10的楔形面受力迫使锁止杆6向扶手内板12的锁止槽3方向滑动，使得锁止杆6端部锁止在扶手内板12的锁止槽3内。在解锁按钮4上升解锁时，手动关闭扶手上盖，扶手内板12上的楔形块挤压锁止杆的端部位置楔形片使其后退。并且压缩弹簧7带动锁止杆6回位，锁止杆6在回位过程中，内凹槽10的楔形面挤压解锁按钮4的楔形挡边9使其上升。
[0018]工作原理：工作时，用户按动解锁按钮4，解锁按钮4在下移的过程中，其楔形挡边9与锁止杆6接触，带动锁止杆6克服压缩弹簧7的弹力向前滑移，锁止杆6将退出扶手内板12的锁止槽3，此时实现解除锁止的功能；当关闭扶手时扶手内板12的楔形块会按压锁止杆6的楔形片，使得锁止杆6克服压缩弹簧7的力向前运动，扶手此时会关闭到位，锁止杆6在压缩弹簧7的作用下会向后运动复位，实现锁止功能。
[0019]以上，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型后排座椅中扶手上盖按钮解锁机构，包括：中扶手、安装在中扶手前端的装饰件，其特征在于，在装饰件上设置上盖按钮解锁机构，在中扶手的扶手内板前端开设有锁止槽，所述上盖按钮解锁机构包括：解锁按钮、按钮罩盖、锁止杆和压缩弹簧，所述按钮罩盖安装在装饰件上，所述按钮罩盖上开设有用于安装解锁按钮的避让槽，所述解锁按钮活动连接在避让槽内，所述解锁按钮的底部一侧楔形挡边，所述锁止杆沿水平方向滑动连接在装饰件内部的支架上，所述锁止杆的一端设置有与解锁按钮底部形状吻合的内凹槽，所述内凹槽的一侧设置有与楔形挡边形状对应的楔形面，所述锁止杆的另一端锁止在锁止槽内，所述锁止杆的下端中间位置设置有弹簧挡座，所述压缩弹簧的一端顶持在弹簧挡座上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东升，薛冰洋，田建成，赵博，吴洪辉，王子铖，
申请(专利权)人：常州卓骏汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：