一种公路施工机械化吊运设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种公路施工机械化吊运设备，包括有安装板，所述安装板的顶部设置有底座，所述底座的内部设置有拆卸机构，所述拆卸机构包括有卡槽，所述卡槽的内部滑动安装有一端贯穿并延伸至安装板内部的卡块，所述底座的顶部滑动连接有握把，所述握把的底部固定连接有一端贯穿并延伸至卡块内部的伸缩杆，所述伸缩杆的外表面活动安装有辅助弹簧。该公路施工机械化吊运设备，通过设置有拆卸机构，使得可以将公路施工吊运设备从运输车的安装板上拆卸，当公路施工机械化吊运设备出现故障或者过载的情况，可以及时的拆卸公路施工机械化吊运设备进行维修，然后安装备用的公路施工机械化吊运设备，从而避免耽误公路施工的进度。从而避免耽误公路施工的进度。从而避免耽误公路施工的进度。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工机械化吊运设备


[0001]本技术涉及公路工程
，具体为一种公路施工机械化吊运设备。

技术介绍

[0002]公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化、交通监控设施、施工、养护和其他服务性设施，在公路施工的过程中，需要用到许多的材料，这些材料的质量较大，仅仅依靠人力来搬运并不现实，所以施工人员会借助各种机械设备来辅助公路施工，其中机械化吊运设备就可以解决施工材料搬运的困难，使得公路施工的进程可以顺利的实施。
[0003]目前现有技术中机械化吊运设备已经在公路工程中广泛运用，但是由于传统的吊运设备是固定在运输车上，不方便拆卸安装，使得在吊运设备出现过载或者过度损耗，需要进行维修保护，从而耽误公路施工的进程，而且在运输车上也不方便维修工人进行维修保护，故而提出一种公路施工机械化吊运设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路施工机械化吊运设备，具备方便安装拆卸的优点，解决了由于传统的吊运设备是固定在运输车上，不方便拆卸安装，使得在吊运设备出现过载或者过度损耗，需要进行维修保护，从而耽误公路施工的进程，而且在运输车上也不方便维修工人进行维修保护的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工机械化吊运设备，包括有安装板，所述安装板的顶部设置有底座，所述底座的内部设置有拆卸机构；
[0006]所述拆卸机构包括有卡槽，所述卡槽的内部滑动安装有一端贯穿并延伸至安装板内部的卡块，所述底座的顶部滑动连接有握把，所述握把的底部固定连接有一端贯穿并延伸至卡块内部的伸缩杆，所述伸缩杆的外表面活动安装有辅助弹簧，所述辅助弹簧的顶部与卡槽的内顶壁固定连接，所述辅助弹簧的底部与卡块的顶部固定连接，所述卡块的内部设置有固定机构。
[0007]进一步，所述固定机构包括有方槽，所述卡块的内部开设有两个活动槽，所述方槽的内部转动安装有两端分别贯穿并延伸至活动槽内部的活动杆，两个所述活动杆的外表面均活动连接有一端贯穿并延伸至安装板内部的固定块，所述活动杆的外表面固定连接有一号齿轮，所述伸缩杆的外表面固定连接有二号齿轮，所述二号齿轮的外表面与一号齿轮的外表面相啮合。
[0008]进一步，所述底座的顶部固定连接有固定板，所述固定板的内部铰接有一端贯穿并延伸至其外部的吊臂，所述吊臂的底部活动连接有吊钩，所述吊臂的底部与底座的顶部之间铰接有气缸。
[0009]进一步，所述卡槽的内顶壁开设有通孔，所述通孔的尺寸与伸缩杆的尺寸相适配。
[0010]进一步，所述卡块的内部开设有活动孔，所述活动孔的内表面与伸缩杆的外表面转动连接。
[0011]进一步，所述安装板的顶部开设有方槽，所述方槽的尺寸与卡块的尺寸相适配。
[0012]进一步，所述活动杆的外表面开设有两段螺纹且呈对称分布，所述固定块的内壁开设有与活动杆外表面螺纹连接的螺纹槽。
[0013]进一步，所述方槽的内腔左右两侧壁均开设有固定孔，所述固定孔的尺寸与固定块的尺寸相适配。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该公路施工机械化吊运设备，通过设置有拆卸机构，使得可以将公路施工吊运设备从运输车的安装板上拆卸，当公路施工机械化吊运设备出现故障或者过载的情况，可以及时的拆卸公路施工机械化吊运设备进行维修，然后安装备用的公路施工机械化吊运设备，从而避免耽误公路施工的进度。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构示意图1中的A处放大图；
[0018]图3为本技术结构示意图1的正视图。
[0019]图中：1安装板、2底座、3拆卸机构、301卡槽、302卡块、303握把、304伸缩杆、305辅助弹簧、306固定机构、3061方槽、3062活动槽、3063活动杆、3064固定块、3065一号齿轮、3066二号齿轮、4固定板、5吊臂、6气缸、7吊钩。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本实施例中的一种公路施工机械化吊运设备，包括有安装板1，安装板1的顶部设置有底座2，底座2的内部设置有拆卸机构3，底座2的顶部固定连接有固定板4，固定板4的内部铰接有一端贯穿并延伸至其外部的吊臂5，吊臂5的底部活动连接有吊钩7，吊臂5的底部与底座2的顶部之间铰接有气缸6。
[0022]具体的，通过设置有拆卸机构3，使得可以将公路施工机械化吊运设备简单快速的安装固定在运输车上，借助车辆自身的重量来平衡公路施工机械化吊运设备，使得施工人员不用在手动搬运重物压住吊运设备，大大减少了施工人员的工作强度。
[0023]本实施例中，拆卸机构3包括有卡槽301，方便拆卸机构3的部分组件的安装运转，卡槽301的内部滑动安装有一端贯穿并延伸至安装板1内部的卡块302，安装板1的顶部开设有方槽，方槽的尺寸与卡块302的尺寸相适配，使得卡块302可以卡入安装板1的内部，底座2的顶部滑动连接有握把303，握把303的底部固定连接有一端贯穿并延伸至卡块302内部的伸缩杆304，卡槽301的内顶壁开设有通孔，通孔的尺寸与伸缩杆304的尺寸相适配，使得伸缩杆304收缩时可以卡入通孔的内部，卡块302的内部开设有活动孔，活动孔的内表面与伸
缩杆304的外表面转动连接，使得旋转伸缩杆304可以不影响卡块302的移动，伸缩杆304的外表面活动安装有辅助弹簧305，辅助弹簧305的顶部与卡槽301的内顶壁固定连接，辅助弹簧305的底部与卡块302的顶部固定连接，卡块302的内部设置有固定机构306
[0024]具体的，通过设置有辅助弹簧305，将卡块302与方槽对齐，在辅助弹簧305的弹性作用下，使得伸缩杆304伸长挤压卡块302，直至卡块302卡入方槽的内部，然后旋转握把303，使得伸缩杆304同步旋转，从而达到旋转伸缩杆304的目的。
[0025]本实施例中，固定机构306包括有方槽3061，方便固定机构306的安装与正常运转，卡块302的内部开设有两个活动槽3062，方槽3061的内部转动安装有两端分别贯穿并延伸至活动槽3062内部的活动杆3063，两个活动杆3063的外表面均活动连接有一端贯穿并延伸至安装板1内部的固定块3064，活动杆3063的外表面开设有两段螺纹且呈对称分布，固定块3064的内壁开设有与活动杆3063外表面螺纹连接的螺纹槽，使得旋转活动杆3063可以控制固定块3064的移动，方槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工机械化吊运设备，包括有安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部设置有底座(2)，所述底座(2)的内部设置有拆卸机构(3)；所述拆卸机构(3)包括有卡槽(301)，所述卡槽(301)的内部滑动安装有一端贯穿并延伸至安装板(1)内部的卡块(302)，所述底座(2)的顶部滑动连接有握把(303)，所述握把(303)的底部固定连接有一端贯穿并延伸至卡块(302)内部的伸缩杆(304)，所述伸缩杆(304)的外表面活动安装有辅助弹簧(305)，所述辅助弹簧(305)的顶部与卡槽(301)的内顶壁固定连接，所述辅助弹簧(305)的底部与卡块(302)的顶部固定连接，所述卡块(302)的内部设置有固定机构(306)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工机械化吊运设备，其特征在于：所述固定机构(306)包括有方槽(3061)，所述卡块(302)的内部开设有两个活动槽(3062)，所述方槽(3061)的内部转动安装有两端分别贯穿并延伸至活动槽(3062)内部的活动杆(3063)，两个所述活动杆(3063)的外表面均活动连接有一端贯穿并延伸至安装板(1)内部的固定块(3064)，所述活动杆(3063)的外表面固定连接有一号齿轮(3065)，所述伸缩杆(304)的外表面固定连接有二号齿轮(3066)，所述二号齿轮(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国民，黄世镛，鲍金，刘凡，张文忠，钟彪，
申请(专利权)人：中交第四航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：