一种汽车制动软管和制动钳连接密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制动技术领域，且公开了一种汽车制动软管和制动钳连接密封结构，包括连接杆；连接杆设有两个，两个连接杆相邻设置；密封机构，密封机构包括固定圈和密封垫，固定圈设有两个，两个固定圈设置在连接杆两端，密封垫设置在固定圈内，密封垫与固定圈之间活动连接；调节机构，调节机构包括调节螺杆和紧固螺母，调节螺杆设置在连接杆内部，紧固螺母设置在连接杆末端，紧固螺母分别设置在调节螺杆两端，设置的定位块可以对密封垫进行定位，同时异形结构的定位块可以方便对密封垫的辨认，从而避免密封垫的错装或漏装，设置的调节机构可以对连接杆长度进行方便的调节，从而使装置适应不同的安装结构。装置适应不同的安装结构。装置适应不同的安装结构。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动软管和制动钳连接密封结构


[0001]本技术涉及汽车制动
，具体为一种汽车制动软管和制动钳连接密封结构。

技术介绍

[0002]通常，制动软管接头与制动钳通过两个密封垫片及过油螺栓连接。装配时一般先将一个密封垫片装配到过油螺栓上，再将制动软管接头装配到过油螺栓上，接着再装配一个密封垫片到过油螺栓上，最后将过油螺栓固定到制动钳上。装配步骤多，装配效率低；且两个密封垫片装配不接续，容易漏装一个或两个，造成油路漏油。此外，此密封垫片结构与其他密封垫结构类似，容易与其他密封垫混在一起，不易区分识别，容易造成错装，影响密封性。为了解决上述问题，公开号为CN 204300581 U的技术专利提供了一种汽车制动软管和制动钳连接密封结构，该方案通过设置的零件型号结构能防止上、下两个密封垫漏装、错装，且能减少装配工序，提高生产效率。然而上述方案仍存在一些不足，其中，密封垫在长期使用后零件型号会发生磨损从而导致难以辨认，同时印刻在密封垫表面的形状或字体在密封垫反向放置时难以辨认。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车制动软管和制动钳连接密封结构。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车制动软管和制动钳连接密封结构，包括连接杆；
[0007]所述连接杆设有两个，两个所述连接杆相邻设置；
[0008]密封机构，所述密封机构包括固定圈和密封垫，所述固定圈设有两个，两个所述固定圈设置在连接杆两端，所述密封垫设置在固定圈内，所述密封垫与固定圈之间活动连接；
[0009]调节机构，所述调节机构包括调节螺杆和紧固螺母，所述调节螺杆设置在连接杆内部，所述紧固螺母设置在连接杆末端，所述紧固螺母分别设置在调节螺杆两端。
[0010]优选的，所述密封机构还包括定位槽和定位块，所述定位槽设置在固定圈侧面，所述定位块设置在密封垫侧面。通过设置的定位槽和定位块可以对密封垫进行安装固定，同时避免密封垫出现漏装或错装。
[0011]优选的，所述定位块与定位槽结构相互对应。
[0012]优选的，所述密封机构还包括安装块与安装槽，所述安装块设置在固定圈侧面，所述安装槽设置在连接杆上，所述安装槽贯穿连接设置。通过设置的安装块可以将固定圈进行固定，从而方便固定圈的更换。
[0013]优选的，所述安装块与安装槽结构相互对应。
[0014]优选的，所述调节机构还包括安装螺孔，所述安装螺孔设置在安装块上，所述安装螺孔结构与调节螺杆结构相互对应。通过设置的调节机构可以在对连接杆进行调节的同时对固定圈进行安装固定。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车制动软管和制动钳连接密封结构，具备以下有益效果：
[0017]1、该一种汽车制动软管和制动钳连接密封结构，通过设置的定位块可以对密封垫进行定位，从而将密封垫安装至固定圈内部，同时异形结构的定位块可以方便对密封垫的辨认，从而避免密封垫的错装或漏装。
[0018]2、该一种汽车制动软管和制动钳连接密封结构，通过设置的调节机构可以对连接杆长度进行方便的调节，从而使装置适应不同的安装结构。
附图说明
[0019]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0020]图1为本技术结构示意图一；
[0021]图2为本技术结构示意图二；
[0022]图3为本技术截面示意图一；
[0023]图4为本技术截面示意图二。
[0024]图中：1、连接杆；2、密封机构；201、固定圈；202、密封垫；203、定位槽；204、定位块；205、安装块；206、安装槽；3、调节机构；301、调节螺杆；302、紧固螺母；303、安装螺孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据
具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]实施例1：
[0030]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种汽车制动软管和制动钳连接密封结构，包括连接杆1；连接杆1设有两个，两个连接杆1相邻设置；密封机构2，密封机构2包括固定圈201和密封垫202，固定圈201设有两个，两个固定圈201设置在连接杆1两端，密封垫202设置在固定圈201内，密封垫202与固定圈201之间活动连接；密封机构2还包括定位槽203和定位块204，定位槽203设置在固定圈201侧面，定位块204设置在密封垫202侧面；定位块204与定位槽203结构相互对应；密封机构2还包括安装块205与安装槽206，安装块205设置在固定圈201侧面，安装槽206设置在连接杆1上，安装槽206贯穿连接设置；安装块205与安装槽206结构相互对应；
[0031]在本实施例中，通过设置的密封机构2可以对制动软管以及制动钳进行密封，避免制动软管以及制动钳之间出现缝隙导致的漏油；
[0032]实施例2：
[0033]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：调节机构3，调节机构3包括调节螺杆301和紧固螺母302，调节螺杆301设置在连接杆1内部，紧固螺母302设置在连接杆1末端，紧固螺母302分别设置在调节螺杆301两端；调节机构3还包括安装螺孔303，安装螺孔303设置在安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动软管和制动钳连接密封结构，包括连接杆(1)，其特征在于：所述连接杆(1)设有两个，两个所述连接杆(1)相邻设置；密封机构(2)，所述密封机构(2)包括固定圈(201)和密封垫(202)，所述固定圈(201)设有两个，两个所述固定圈(201)设置在连接杆(1)两端，所述密封垫(202)设置在固定圈(201)内，所述密封垫(202)与固定圈(201)之间活动连接；调节机构(3)，所述调节机构(3)包括调节螺杆(301)和紧固螺母(302)，所述调节螺杆(301)设置在连接杆(1)内部，所述紧固螺母(302)设置在连接杆(1)末端，所述紧固螺母(302)分别设置在调节螺杆(301)两端。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动软管和制动钳连接密封结构，其特征在于：所述密封机构(2)还包括定位槽(203)和定位块(204)，所述定位槽(203)设置在固定圈(201)侧面，所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：何志刚，姜作刚，任佳帅，宫立伟，
申请(专利权)人：青岛高逸汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：