本发明专利技术提供一种高速旋转离心雾化器装置，其包括壳体，设置在壳体上的润滑系统、设置在壳体下侧的雾化盘以及与所述雾化盘连接的驱动装置；所述驱动装置包括主轴、与所述主轴固定连接的转子以及设置在所述壳体内侧的定子；所述主轴与雾化盘连接，所述壳体包括壳体中段、设置在所述壳体中段上侧的壳体上盖以及设置在所述壳体中段下侧的壳体下盖；所述壳体中段外侧设置支撑板；所述壳体中段内侧为定子腔，所述壳体中段外侧设置润滑油腔，所述润滑油腔外侧设置冷水腔；所述定子设置在定子腔内，所述转子和定子配合设置；本发明专利技术具有充分利用空间，并且能够快速降低润滑油温度，保证具有良好的润滑效果，进而能够实现超高速旋转离心的特点。离心的特点。离心的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种高速旋转离心雾化器装置
[0001]本专利技术涉及一种高速旋转离心雾化器装置，属于高速雾化器
技术介绍
[0002]随着近年来国内垃圾焚烧发电领域的兴起和垃圾焚烧发电厂的广泛兴建,旋转雾化器得到了更加广泛的应用。旋转雾化器是垃圾焚烧发电厂尾气净化的关键设备,其雾化性能直接影响垃圾焚烧尾气排放的质量与吸收剂的利用率,是衡量垃圾焚烧发电厂尾气排放指标能否达到国内外标准的关键所在。当前国内应用的旋转雾化器主要依靠从国外进口,每年需要花费大量的外汇,随着现代化工业进程的发展,旋转雾化器的国产化问题已经得到了越来越多厂家的高度重视.现有市场高速旋转离心雾化器一般由高速电机通过联轴器直接连接雾化盘进行雾化，缺点是摩擦大，发热量很高，润滑系统复杂，导致高速的时候电机功率难以提高。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构设计合理，充分利用空间，并且能够快速降低润滑油温度，保证具有良好的润滑效果，进而能够实现超高速旋转离心的高速旋转离心雾化器装置。
[0004]为解决上述技术问题本专利技术所采取的技术方案是：一种高速旋转离心雾化器装置，其包括壳体，设置在壳体上的润滑系统、设置在壳体下侧的雾化盘以及与所述雾化盘连接的驱动装置；所述驱动装置包括主轴、与所述主轴固定连接的转子以及设置在所述壳体内侧的定子；所述主轴与雾化盘连接。
[0005]进一步的，所述壳体包括壳体中段、设置在所述壳体中段上侧的壳体上盖以及设置在所述壳体中段下侧的壳体下盖；所述壳体中段外侧设置支撑板；所述壳体中段内侧为定子腔，所述壳体中段外侧设置润滑油腔，所述润滑油腔外侧设置冷水腔；所述定子设置在定子腔内，所述转子和定子配合设置；所述壳体上盖上设置冷却水进口和冷却水出口；所述壳体上盖上设置油管通口。
[0006]进一步的，所述冷却水进口处设置进口水流量传感器，所述冷却水出口处设置出口水流量传感器。
[0007]进一步的，所述润滑系统包括设置在壳体上的油泵、与所述油泵连接的电机、与所述油泵出口连通的三通阀、与所述三通阀连通的第一油泵出口、与所述三通阀连通的第二油泵出口以及与所述油泵连接的进油管路。
[0008]进一步的，所述主轴上侧设置上轴承组，所述主轴下侧设置下轴承,所述第一油泵出口位于上轴承组处，所述第二油泵出口位于下轴承处。
[0009]进一步的，所述上轴承组包括设置在壳体上盖上的轴承座、设置在轴承座内的上轴承以及设置在轴承座上的轴承压盖，所述主轴与轴承座、轴承压盖之间设置压力油腔。
[0010]进一步的，所述下轴承位于壳体下盖的下方，所述壳体下盖下侧设置润滑油箱，所述进油管路与润滑油箱连通。
[0011]进一步的，所述下轴承与润滑油箱之间设置第一迷宫密封。
[0012]进一步的，所述进油管路的下侧设置单向阀。
[0013]进一步的，所述第一油泵出口处设置第一润滑油流量传感器，所述第二油泵出口处设置第二润滑油流量传感器。
[0014]采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本专利技术涉及的高速旋转离心雾化器装置，对高速旋转雾化器的润滑系统进行更优化的设计，并采用定子和转子配合带动主轴上的雾化盘转动，使转速可达20000转/分钟，配套的飞溅润滑润滑系统简单，水冷系统降低润滑油温明显。
[0015]本专利技术的整个外壳一体化设计，设计合理，充分利用空间，连通大容量水冷箱和油箱环抱定子腔，进行降温，油箱外侧全包覆水冷箱，接触面更大，能快速降低润滑油的温度，延长轴承的使用寿命，在壳体中段外侧设置支撑板，用于连接安装外侧的润滑油腔的外侧板和水冷腔的外侧板，焊接连接更为牢固，承压能力和密封能力更强，并且定位安装方便。
[0016]本专利技术通过油管将润滑油箱与油泵连接，油泵将润滑油从润滑油箱抽出后，通过三通阀将润滑油分配输送到定子腔两侧的上轴承组和下轴承处进行润滑，采用降温后的润滑油润滑保证润滑效果，润滑油为上轴承组提供润滑后，流入润滑油腔内，其与外侧的冷水腔内的冷却水进行热交换，对润滑油进行降温后，流入润滑油箱内，下轴承的润滑油在润滑后流入润滑油箱内，油泵再从润滑油从润滑油箱中抽出，不断循环润滑冷却降温。
[0017]本专利技术的冷却水进口处设置进口水流量传感器，所述冷却水出口处设置出口水流量传感器，用以冷却水没有的时候会报警停机，以免造成损失。
[0018]本专利技术的进油管路的下侧设置单向阀，单向阀位于润滑油箱的出口处，润滑油只能从下向上流动。
[0019]本专利技术的第一油泵出口处设置第一润滑油流量传感器，所述第二油泵出口处设置第二润滑油流量传感器，在任何一路没有油的话就会报警提醒，需要停机检查故障。
[0020]本专利技术的下轴承与润滑油箱之间设置第一迷宫密封，可以防止润滑轴承的润滑油外泄，还可以防止当进料量过大时，防止返料进入轴承组造成设备损坏。
附图说明
[0021]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术剖视结构示意图；图3为本专利技术俯视结构示意图；图4为本专利技术俯视剖视结构示意图；图5为本专利技术壳体剖视结构示意图；图6为本专利技术主轴安装结构示意图；
其中，1、壳体，2、油泵，3、电机，4、吊环，5、三通阀，6、下轴承，7、单向阀，8、雾化盘，9、吸油口，10、润滑油箱，11、第一迷宫密封，12、进料口，13、主轴，14、轴承内套，15、通气装置，16、转子，17、定子，18、进口水流量传感器，19、出口水流量传感器，20、第一油泵出口，21、第二油泵出口，22、进油管路，23、第一润滑油流量传感器，24、第二润滑油流量传感器，25、第二迷宫密封，26、防返料盘，101、壳体中段，102、壳体上盖，103、壳体下盖，104、支撑板，105、定子腔，106、润滑油腔，107、冷水腔，108、冷却水进口，109、冷却水出口，110、油管通口，201、轴承座，202、上轴承，203、轴承压盖，204、波形垫圈。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本专利技术做进一步说明。
[0023]如附图1
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6所示，本实施例提供一种高速旋转离心雾化器装置，其包括壳体1，设置在壳体1上的润滑系统、设置在壳体1下侧的雾化盘8以及与所述雾化盘8连接的驱动装置；所述驱动装置包括主轴13、与所述主轴13固定连接的转子16以及设置在所述壳体1内侧的定子17；所述主轴13与雾化盘8传动连接，在接通交流电源后，转子16带动主轴13实现高速旋转，并带动雾化器下侧的雾化盘8实现高速旋转，转子16和定子17的动作原理类似于电机的原理，其结构设计合理，省去了高速电机、增速齿轮箱等部件，减少了占地空间，降低了设备成本，并且提高了雾化盘8的转速，可以达到更佳的雾化效果。
[0024]所述壳体1包括壳体中段101、设置在所述壳体中段101上侧的壳体上盖102以及设置在所述壳体中段101下侧的壳体下盖103；所述壳体中段101外侧设置支撑板104；所述支撑板104上设置润滑油通孔和冷却水通孔，保证环绕转子腔的润滑油降温均匀，进而保证润滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速旋转离心雾化器装置，其特征在于，其包括壳体（1），设置在壳体（1）上的润滑系统、设置在壳体（1）下侧的雾化盘（8）以及与所述雾化盘（8）连接的驱动装置；所述驱动装置包括主轴（13）、与所述主轴（13）固定连接的转子（16）以及设置在所述壳体（1）内侧的定子（17）；所述主轴（13）与雾化盘（8）连接。2.根据权利要求1所述的一种高速旋转离心雾化器装置，其特征在于，所述壳体（1）包括壳体中段（101）、设置在所述壳体中段（101）上侧的壳体上盖（102）以及设置在所述壳体中段（101）下侧的壳体下盖（103）；所述壳体中段（101）外侧设置支撑板（104）；所述壳体中段（101）内侧为定子腔（105），所述壳体中段（101）外侧设置润滑油腔（106），所述润滑油腔（106）外侧设置冷水腔（107）；所述定子（17）设置在定子腔（105）内，所述转子（16）和定子（17）配合设置；所述壳体上盖（102）上设置冷却水进口（108）和冷却水出口（109）；所述壳体上盖（102）上设置油管通口（110）。3.根据权利要求2所述的一种高速旋转离心雾化器装置，其特征在于，所述冷却水进口（108）处设置进口水流量传感器（18），所述冷却水出口（109）处设置出口水流量传感器（19）。4.根据权利要求1所述的一种高速旋转离心雾化器装置，其特征在于，所述润滑系统包括设置在壳体（1）上的油泵（2）、与所述油泵（10）连接的电机（3）、与所述油泵（2）出口连通的三通阀（5）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张维刚，赵红梅，卢学彬，
申请(专利权)人：河北英集机械设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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