本发明专利技术公开了一种汽车离合器面片低泡型浸胶装置，属于汽车离合器面片制备领域，一种汽车离合器面片低泡型浸胶装置，通过在浸胶箱内部设置的消泡机构、向上引流机构、向下引流机构和附泡网板，将汽车离合器面片的骨架材料放置在两个消泡板之间，负压发生器使得消泡板内部为负压环境，胶液中的气泡靠近气液分离膜处时，气泡中的气体被吸入消泡板内部，实现消泡，向上引流机构配合向下引流机构可实现对浸胶箱内部胶液的引流作用，流动的胶液带着其内部夹杂的气泡流动，部分气泡在流动过程中发生溃灭，部分气泡经过消泡机构被消除，还有部分气泡被附泡网板拦截，减小与骨架材料接触的胶液中的气泡量，提高骨架材料的浸胶质量。提高骨架材料的浸胶质量。提高骨架材料的浸胶质量。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器面片低泡型浸胶装置
[0001]本专利技术涉及汽车离合器面片制备域，更具体地说，涉及一种汽车离合器面片低泡型浸胶装置。
技术介绍
[0002]汽车离合器面片是汽车摩擦离合器从动盘中的关键部件，主要由非金属材料制成，生产离合器面片一般都采用混料
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溶解
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浸胶
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干燥
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压制
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热处理的工艺路线。在浸胶步骤中，只需要用于盛胶的槽，工人将作为骨架材料的帘子布或者纤维混捻线，浸渍到盛有黏胶的槽中，待浸渍完全后取出干燥。
[0003]骨架材料在浸胶过程中，浸胶槽内的胶液会不断被消耗，因此连续浸胶时需要不断地补充胶液，但是在补充胶液时容易在胶液中产生气泡，特别是直接向浸胶槽中倾倒胶液，胶液会带入大量的空气，使得胶液中产生大量的气泡，而气泡会附着在骨架材料上的胶层中，降低了汽车离合器面片的成型质量，因此提供了一种汽车离合器面片低泡型浸胶装置以改善上述问题。
技术实现思路
[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车离合器面片低泡型浸胶装置，它可以实现流动的胶液带着其内部夹杂的气泡流动过程中，部分气泡在流动过程中发生溃灭，部分气泡经过消泡机构被消除，还有部分气泡被附泡网板拦截，减小与骨架材料接触的胶液中的气泡量，提高骨架材料的浸胶质量。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。<br/>[0008]一种汽车离合器面片低泡型浸胶装置，包括内部盛装有胶液的浸胶箱，浸胶箱的内部一侧设置有向上引流机构，浸胶箱的内部另一侧设置有向下引流机构，且向上引流机构和向下引流机构均与浸胶箱固定连接，向上引流机构与向下引流机构之间设置有附泡网板，且附泡网板的侧端与浸胶箱的内壁相抵接，向上引流机构与附泡网板之间设置有消泡机构，消泡机构包括两个垂直于浸胶箱内底端设置的消泡板，且两个消泡板均与浸胶箱内部胶液的流动方向相平行，消泡板与浸胶箱的内壁固定连接，消泡板为中空板，且两个消泡板相互靠近的端面均设置有多个与其内部相连通的通孔，通孔处固定连接有气液分离膜，浸胶箱的外侧壁固定连接有负压发生器，且负压发生器与消泡板之间连接有软管。
[0009]将汽车离合器面片的骨架材料放置在两个消泡板之间，负压发生器使得消泡板内部为负压环境，胶液中的气泡靠近气液分离膜处时，气泡中的气体被吸入消泡板内部，实现消泡，向上引流机构配合向下引流机构可实现对浸胶箱内部胶液的引流作用，流动的胶液带着其内部夹杂的气泡流动，部分气泡在流动过程中发生溃灭，部分气泡经过消泡机构被消除，还有部分气泡被附泡网板拦截，减小与骨架材料接触的胶液中的气泡量，提高骨架材
料的浸胶质量。
[0010]进一步的，其中一个消泡板与浸胶箱的内侧壁之间固定连接有调节杆，另一个消泡板与浸胶箱的内底端固定连接，调节杆可采用现有技术中的电动推杆，方便根据骨架材料的大小调节两个消泡板之间的距离。
[0011]进一步的，两个消泡板相互靠近的端面均一体化设置有多个凸起，且多个凸起与多个通孔间隔分布，凸起可对骨架材料进行支撑，避免骨架材料在浸胶时过分贴合消泡板而导致浸胶不均匀。
[0012]进一步的，向上引流机构和向下引流机构均包括电机和引流架，电机固定连接于浸胶箱的上端，引流架位于浸胶箱内部的胶液中，且引流架的上端与电机的输出轴固定连接，电机驱动引流架转动，转动的引流架实现对浸胶箱内部胶液的引流作用。
[0013]进一步的，引流架靠近消泡机构的一侧设置有引流挡板，引流挡板的上端所在水平面低于浸胶箱中胶液的液面，引流挡板的下端与浸胶箱的内底端留有空隙，引流挡板配合浸胶箱的内壁形成一个流动通道，可增强引流架的引流力度，从而增强胶液的流动效果。
[0014]可选的，还包括内部盛装有胶液的球囊，附泡网板靠近向下引流机构的端面固定连接有多个破球针，向浸胶箱中补充胶液时，将内部盛装有胶液的球囊投放于附泡网板与向下引流机构之间，向下引流机构将球囊引流至破球针处，致使球囊被破球针刺破，浸胶箱中流动的胶液挤压球囊，使得球囊中的胶液缓慢流出，完成胶液添加，该胶液的融入式的添加方式相对于现有技术中的直接倾倒的添加方式，可大大减小添加过程中产生的气泡，产生的少量气泡则被附泡网板拦截，实现汽车离合器面片的低泡型浸胶，另外，采用球囊盛装胶液方便胶液的定量添加，且更加有利于未使用胶液的保存。
[0015]进一步的，靠近破球针一侧的引流挡板与浸胶箱内底端之间的距离大于球囊膨胀状态下的直径，保证球囊能够从引流挡板与浸胶箱内底端之间通过。
[0016]进一步的，破球针上设置有倒刺，且倒刺与破球针为一体化形成，被刺破的球囊在倒刺的作用下不易脱离破球针，方便后期通过附泡网板将所有的球囊一并取出。
[0017]进一步的，球囊为弹性囊状体，且球囊的表面均匀设置有附泡褶皱，球囊中的胶液流出后收缩变小，收缩状态下的球囊表面凹凸不平，能够供部分气泡附着，且收缩变小后的球囊表面的附泡褶皱的纹理深度变大，使得周围的气泡容易附着在附泡褶皱中，能够捕获更多的气泡。
[0018]进一步的，球囊在其内部的胶液流出后收缩，附泡网板上的网孔直径小于球囊收缩后的直径，可防止收缩后的球囊通过附泡网板与汽车离合器面片的骨架材料接触。
[0019]3.有益效果
[0020]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0021](1)本方案将汽车离合器面片的骨架材料放置在两个消泡板之间，负压发生器使得消泡板内部为负压环境，胶液中的气泡靠近气液分离膜处时，气泡中的气体被吸入消泡板内部，实现消泡，向上引流机构配合向下引流机构可实现对浸胶箱内部胶液的引流作用，流动的胶液带着其内部夹杂的气泡流动，部分气泡在流动过程中发生溃灭，部分气泡经过消泡机构被消除，还有部分气泡被附泡网板拦截，减小与骨架材料接触的胶液中的气泡量，提高骨架材料的浸胶质量；
[0022](2)本方案通过在其中一个消泡板与浸胶箱的内侧壁之间固定连接有调节杆，另
一个消泡板与浸胶箱的内底端固定连接，设置的调节杆方便根据骨架材料的大小调节两个消泡板之间的距离；
[0023](3)本方案通过在两个消泡板相互靠近的端面均一体化设置有多个凸起，且多个凸起与多个通孔间隔分布，凸起可对骨架材料进行支撑，避免骨架材料在浸胶时过分贴合消泡板而导致浸胶不均匀；
[0024](4)本方案通过在浸胶箱的上端固定连接电机，引流架位于浸胶箱内部的胶液中，且引流架的上端与电机的输出轴固定连接，电机驱动引流架转动，转动的引流架实现对浸胶箱内部胶液的引流作用；
[0025](5)本方案通过在引流架靠近消泡机构的一侧设置有引流挡板，且引流挡板的上端所在水平面低于浸胶箱中胶液的液面，引流挡板的下端与浸胶箱的内底端留有空隙，引流挡板配合浸胶箱的内壁形成一个流动通道，可增强引流架的引流力度，从而增强胶液的流动效果；
[0026](本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器面片低泡型浸胶装置，包括内部盛装有胶液的浸胶箱(1)，其特征在于：所述浸胶箱(1)的内部一侧设置有向上引流机构，所述浸胶箱(1)的内部另一侧设置有向下引流机构，且向上引流机构和向下引流机构均与浸胶箱(1)固定连接，所述向上引流机构与向下引流机构之间设置有附泡网板(11)，且附泡网板(11)的侧端与浸胶箱(1)的内壁相抵接，所述向上引流机构与附泡网板(11)之间设置有消泡机构，所述消泡机构包括两个垂直于浸胶箱(1)内底端设置的消泡板(2)，且两个消泡板(2)均与浸胶箱(1)内部胶液的流动方向相平行，所述消泡板(2)与浸胶箱(1)的内壁固定连接，所述消泡板(2)为中空板，且两个消泡板(2)相互靠近的端面均设置有多个与其内部相连通的通孔，所述通孔处固定连接有气液分离膜(4)，所述浸胶箱(1)的外侧壁固定连接有负压发生器(3)，且负压发生器(3)与消泡板(2)之间连接有软管。2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器面片低泡型浸胶装置，其特征在于：其中一个所述消泡板(2)与浸胶箱(1)的内侧壁之间固定连接有调节杆(7)，另一个所述消泡板(2)与浸胶箱(1)的内底端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车离合器面片低泡型浸胶装置，其特征在于：两个所述消泡板(2)相互靠近的端面均一体化设置有多个凸起(5)，且多个凸起(5)与多个通孔间隔分布。4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器面片低泡型浸胶装置，其特征在于：所述向上引流机构和向下引流机...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱裕东，
申请(专利权)人：江苏久通汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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