特种车辆线束防水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了特种车辆线束防水结构，包括对插连接的线束插头(2)和线束插座(11)，所述线束插头(2)和线束插座(11)电性连接，所述线束插头(2)外侧设有两组限位环(3)，所述线束插头(2)外侧位于两组限位环(3)之间转动连接有锁紧螺母(4)，所述线束插座(11)上设有连接锁紧螺母(4)的锁紧螺纹(7)，所述线束插头(2)外侧靠近线束插座(11)的一端设有连接于限位环(3)上的密封垫一(5)，所述线束插座(11)靠近线束插头(2)的端部设有密封垫二(6)。本实用新型专利技术能够在提高连接稳定性的同时加强密封防水效果。水效果。水效果。

【技术实现步骤摘要】
特种车辆线束防水结构


[0001]本技术属于线束加工
，具体涉及特种车辆线束防水结构。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束的端部通常设置连接器进行对接。
[0003]目前线束通过连接器进行对接的过程中，连接器的对接处防水效果较差，只能提供简单的防水作用，其应用于经常在雨水天气进行户外作业的特种车辆，容易使连接处发生渗水短路现象，导致设备损坏；另外线束的常规连接方式都是简单插接，容易松动，增加渗水发生的概率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种特种车辆线束防水结构，能够在提高连接稳定性的同时加强密封防水效果。
[0005]为实现上述目的，本技术特种车辆线束防水结构，包括对插连接的线束插头和线束插座，所述线束插头和线束插座电性连接，所述线束插头外侧设有两组限位环，所述线束插头外侧位于两组限位环之间转动连接有锁紧螺母，所述线束插座上设有连接锁紧螺母的锁紧螺纹，所述线束插头外侧靠近线束插座的一端设有连接于限位环上的密封垫一，所述线束插座靠近线束插头的端部设有密封垫二。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述线束插头端部为梯形结构，所述线束插座上设有与线束插头相匹配的凹槽，所述凹槽内夹角处设有密封垫三。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述锁紧螺母包括套筒，所述套筒一端连接有转环，所述转环的两端面分别贴合限位环，所述套筒的另一端连接有密封螺母。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述锁紧螺纹的槽内设有密封垫四。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]设置锁紧螺母，能够极大的提高线束插头和线束插座的连接稳定性；
[0011]设置多级防水密封机构，相比于传统基础连接防水，能够极大的提高连接处的防水性能，避免渗水短路，造成设备损坏。
附图说明
[0012]图1是特种车辆线束防水结构的示意图。
[0013]图中：1、线束本体，2、线束插头，3、限位环，4、锁紧螺母，5、密封垫一，6、密封垫二，7、锁紧螺纹，8、密封垫四，9、凹槽，10、密封垫三，11、线束插座；
[0014]4.1、转环，4.2、套筒，4.3、密封螺母。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0016]如图1所示，特种车辆线束防水结构，包括对插连接的线束插头2和线束插座11，线束插头2和线束插座11电性连接，线束插头2外侧设有两组限位环3，线束插头2外侧位于两组限位环3之间转动连接有锁紧螺母4，线束插座11上设有连接锁紧螺母4的锁紧螺纹7，通过限位环3对锁紧螺母4限位，使锁紧螺母4的一端只能在线束插头2固定位置上转动，从而在转动锁紧的过程中，能够带动线束插座11与线束插头2连接更紧密，线束插头2外侧靠近线束插座11的一端设有连接于限位环3上的密封垫一5，线束插座11靠近线束插头2的端部设有密封垫二6，通过锁紧螺母4连接固定的过程中，能够进一步的增加密封垫一5和密封垫二6的连接程度，从而提高连接处的防水密封性能。
[0017]为了方便线束插头2与限位插座的连接，同时进一步的提高密封防水效果，线束插头2端部为梯形结构，线束插座11上设有与线束插头2相匹配的凹槽9，凹槽9内夹角处设有密封垫三10，梯形结构设计，使得凹槽9开口端更大，更易于对插连接，设置在凹槽9内的密封垫三10，能够配合密封垫一5和密封垫二6，形成二级防水密封效果。
[0018]为了使锁紧螺母4既能提供稳定的锁紧固定效果，优选的，锁紧螺母4包括套筒4.2，套筒4.2一端连接有转环4.1，转环4.1的两端面分别贴合限位环3，套筒4.2的另一端连接有密封螺母4.3，转环4.1在线束插头2上受限位环3限制，只能原位置转动，利用密封螺母4.3与锁紧螺纹7的连接使线束插头2和线束插锁连接固定。
[0019]为了使锁紧螺母4的连接稳定性更好，同时提供防水密封效果，锁紧螺纹7的槽内设有密封垫四8，配合密封垫一5、密封垫二6、密封垫三10，形成多级密封机构，使得线束插头2和线束插座11的连接能够形成良好的防水效果，避免渗水短路现象发生。
[0020]本技术的工作过程：线束插头2和线束插座11都分别连接在特种车辆的线束本体1上，利用其梯形结构特征，使线束插头2和线束插座11能够方便的进行对插连接，之后通过转动锁紧螺母4，利用锁紧螺母4的密封螺母4.3与锁紧螺纹7的连接，使线束插头2和线束插座11进一步相互靠近，加强线束插头2和线束插座11的连接，使密封垫一5和密封垫二6充分贴合，线束插头2端部外圆贴合密封垫三10，从而形成线束插头2和线束插座11的稳定连接，并保持多级防水密封效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.特种车辆线束防水结构，包括对插连接的线束插头(2)和线束插座(11)，所述线束插头(2)和线束插座(11)电性连接，其特征在于，所述线束插头(2)外侧设有两组限位环(3)，所述线束插头(2)外侧位于两组限位环(3)之间转动连接有锁紧螺母(4)，所述线束插座(11)上设有连接锁紧螺母(4)的锁紧螺纹(7)，所述线束插头(2)外侧靠近线束插座(11)的一端设有连接于限位环(3)上的密封垫一(5)，所述线束插座(11)靠近线束插头(2)的端部设有密封垫二(6)。2.根据权利要求1所述的特种车辆线束防水结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦月涛，
申请(专利权)人：徐州华夏电子有限公司，
类型：新型
国别省市：