本实用新型专利技术涉及转子装配技术领域，且公开了一种轴承精准压入装置，包括机架，所述机架的顶部固定设有料仓，所述料仓的内部设有进料机构，所述机架的顶部且位于料仓的一侧固定设有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆末端固定设有压入头，所述压入头的端部开设有接料槽，所述接料槽的顶部设有L型固定板，所述L型固定板的顶部固定设有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆末端固定设有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的下端固定设有夹板。本实用新型专利技术对轴承的夹持力高，使得轴承精准的压入在转子上，同时能够降低装配过程中对轴承的磨损。低装配过程中对轴承的磨损。低装配过程中对轴承的磨损。
【技术实现步骤摘要】
一种轴承精准压入装置
[0001]本技术涉及转子装配
，尤其涉及一种轴承精准压入装置。
技术介绍
[0002]转子指由轴承支撑的旋转体，转子多为动力机械和工作机械中的主要旋转部件，对现代社会的生产有着非常重要的意义，能很好的将转子与轴承装配起来，可以让转子在转动时不会出现损坏，有利于各种不同机械的正常运转。
[0003]目前在将轴承装配于转子上时，先将转子进行定位，然后将轴承压入在转子上，但是轴承在压入的过程中稳固性较差，容易出现位移偏差的现象，从而导致轴承无法精准的压入在转子上。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中轴承压入在转子上的精度差的问题，而提出的一种轴承精准压入装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种轴承精准压入装置，包括机架，所述机架的顶部固定设有料仓，所述料仓的内部设有进料机构，所述机架的顶部且位于料仓的一侧固定设有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆末端固定设有压入头，所述压入头的端部开设有接料槽，所述接料槽的顶部设有L型固定板，所述L型固定板的顶部固定设有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆末端固定设有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的下端固定设有夹板。
[0007]优选的，所述进料机构包括第三气缸、挡片、第四气缸和推料块，所述第三气缸固定设置于料仓的底部，且第三气缸的活塞杆末端延伸至料仓的内部并与挡片固定连接，所述第四气缸固定设置于料仓的一侧，且第四气缸的活塞杆末端固定设有推料块，所述料仓的两侧均开设有缺口，所述推料块通过一侧缺口延伸至料仓的内部，所述机架的侧壁且远离推料块的一侧固定设有导料板。
[0008]优选的，所述导料板与接料槽位于同一个直线上。
[0009]优选的，所述弹性伸缩杆包括套筒、移动杆和弹簧，所述套筒固定设置于第二气缸的活塞杆末端，所述移动杆插入于套筒的内部，所述移动杆的一端通过弹簧与套筒的内壁固定连接，且移动杆的另一端延伸至套筒的外部并与夹板固定连接。
[0010]优选的，所述接料槽的内部固定设有缓冲橡胶垫。
[0011]优选的，所述夹板采用与轴承相匹配的弧形板。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种轴承精准压入装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该轴承精准压入装置，通过设置在压入头顶部的第二气缸、弹性伸缩杆和夹板，第二气缸伸出能够带动夹板下移并将轴承压紧在接料槽的内部，确保轴承在移动过程中稳定性，使得轴承精准的压入在转子上，同时设置的弹性伸缩杆，能够避免夹板对轴承夹紧力过大摩擦磨损的现象。
[0014]2、该轴承精准压入装置，通过设置在接料槽内部的缓冲橡胶垫，轴承从进料机构上滚动至接料槽的内部，此时缓冲橡胶垫能够对轴承起到撞击缓冲的作用，降低了轴承的磨损。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术对轴承的夹持力高，使得轴承精准的压入在转子上，同时能够降低装配过程中对轴承的磨损。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种轴承精准压入装置的结构示意图；
[0017]图2为图1中压入头的端面图；
[0018]图3为图2中弹性伸缩杆的结构示意图。
[0019]图中：1、机架；2、料仓；3、第一气缸；4、压入头；5、接料槽；6、L型固定板；7、第二气缸；8、弹性伸缩杆；9、夹板；10、第三气缸；11、挡片；12、第四气缸；13、推料块；14、导料板；15、套筒；16、移动杆；17、弹簧；18、缓冲橡胶垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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3，一种轴承精准压入装置，包括机架1，机架1的顶部固定设有料仓2，料仓2的内部设有进料机构，机架1的顶部且位于料仓2的一侧固定设有第一气缸3，第一气缸3的活塞杆末端固定设有压入头4，压入头4的端部开设有接料槽5，接料槽5的内部固定设有缓冲橡胶垫18，缓冲橡胶垫18能够对轴承起到撞击缓冲的作用，降低了轴承的磨损；接料槽5的顶部设有L型固定板6，L型固定板6的顶部固定设有第二气缸7，第二气缸7的活塞杆末端固定设有弹性伸缩杆8，弹性伸缩杆8的下端固定设有夹板9，夹板9采用与轴承相匹配的弧形板，第二气缸7伸出能够带动夹板9下移并将轴承压紧在接料槽5的内部，确保轴承在移动过程中稳定性。
[0023]进料机构包括第三气缸10、挡片11、第四气缸12和推料块13，第三气缸10固定设置于料仓2的底部，且第三气缸10的活塞杆末端延伸至料仓2的内部并与挡片11固定连接，第四气缸12固定设置于料仓2的一侧，且第四气缸12的活塞杆末端固定设有推料块13，料仓2的两侧均开设有缺口，推料块13通过一侧缺口延伸至料仓2的内部，机架1的侧壁且远离推料块13的一侧固定设有导料板14，导料板14与接料槽5位于同一个直线上，控制第三气缸10工作，第三气缸10伸出能够带动挡片11上移，挡片11可将第一排和第二排的轴承分离，再通过控制第四气缸12伸出，第四气缸12带动推料块13移动并将第一排轴承单个推入至导料板14的内部。
[0024]弹性伸缩杆8包括套筒15、移动杆16和弹簧17，套筒15固定设置于第二气缸7的活塞杆末端，移动杆16插入于套筒15的内部，移动杆16的一端通过弹簧17与套筒15的内壁固定连接，且移动杆16的另一端延伸至套筒15的外部并与夹板9固定连接，第二气缸7在伸出时，能够带动夹板9下移将轴承压紧，此时套筒15和移动杆16之间相互挤压弹簧17，从而能够使得夹板9具备缓冲的功能，降低对轴承造成挤压损伤的现象。
[0025]本技术中，使用时，先将轴承并排放入在料仓2的内部，然后控制第三气缸10工作，第三气缸10伸出能够带动挡片11上移，挡片11可将第一排和第二排的轴承分离，再通过控制第四气缸12伸出，第四气缸12带动推料块13移动并将第一排轴承单个推入至导料板14的内部，通过导料板14可将轴承导向至压入头4内部的接料槽5中，轴承滚动至接料槽5的内部时，缓冲橡胶垫18能够对轴承起到撞击缓冲的作用，降低了轴承的磨损，再打开第二气缸7工作，第二气缸7伸出能够带动夹板9下移并将轴承压紧在接料槽5的内部，确保轴承在移动过程中稳定性，最后打开第一气缸3工作，第一气缸3伸出带动压入头4内部的轴承移动，使得轴承精准的压入在转子上。
[0026]以上所述，仅本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴承精准压入装置，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)的顶部固定设有料仓(2)，所述料仓(2)的内部设有进料机构，所述机架(1)的顶部且位于料仓(2)的一侧固定设有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)的活塞杆末端固定设有压入头(4)，所述压入头(4)的端部开设有接料槽(5)，所述接料槽(5)的顶部设有L型固定板(6)，所述L型固定板(6)的顶部固定设有第二气缸(7)，所述第二气缸(7)的活塞杆末端固定设有弹性伸缩杆(8)，所述弹性伸缩杆(8)的下端固定设有夹板(9)。2.根据权利要求1所述的一种轴承精准压入装置，其特征在于，所述进料机构包括第三气缸(10)、挡片(11)、第四气缸(12)和推料块(13)，所述第三气缸(10)固定设置于料仓(2)的底部，且第三气缸(10)的活塞杆末端延伸至料仓(2)的内部并与挡片(11)固定连接，所述第四气缸(12)固定设置于料仓(2)的一侧，且第四气缸(12)的活塞杆末端固定设有推料块(13)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：史峰，
申请(专利权)人：桐乡市华杰工业自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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