一种燃料电池车辆储氢系统的检测系统、方法及存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种燃料电池车辆储氢系统的检测系统、方法及存储介质。该燃料电池车辆储氢系统的检测系统包括：控制模块、燃料电池车辆、加氢站以及监管检测模块；所述控制模块分别与所述燃料电池车辆、所述加氢站以及所述监管检测模块通信连接；所述控制模块用于接收所述燃料电池车辆发送的储氢系统定检信息，并根据所述储氢系统定检信息生成车辆待检信息；还用于将所述车辆待检信息发送至所述监管检测模块；还用于接收所述加氢站反馈的氢气加注信息，并根据所述氢气加注信息判断所述储氢系统是否处于健康状态。本发明专利技术实现指导燃料电池车辆储氢系统进行定检，促进燃料电池产业良好、有序、健康发展。健康发展。健康发展。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池车辆储氢系统的检测系统、方法及存储介质


[0001]本专利技术涉及新能源
，尤其涉及一种燃料电池车辆储氢系统的检测系统、方法及存储介质。

技术介绍

[0002]随着能源问题的日益突出，新能源汽车成为了世界各大汽车厂商及研发机构的研究热点，而在其中，燃料电池汽车(fuel
‑
cellvehicle，FCV)以其高效率和近零排放被普遍认为具有广阔的发展前景。
[0003]燃料电池汽车应用储氢系统作为存储氢气的装置，储氢系统的氢储能技术，即将富余电力用于制造可长期储存的氢气，成为能量的储存载体， 1Nm3氢气大约可产生1.35kWh电能。燃料电池系统发电时，工作温度约为 80℃～90℃，应用于热电联供时，可将水加热到50℃～60℃。相较于其他储能技术，氢储能具有长寿命、高能量密度等特点。
[0004]但目前对燃料电池汽车的储氢系统无法长期状态进行评估分析，没有对比参数，缺乏校正和对比，且储氢系统长期运行容易由于零部件老化导致泄露检测的不准确，存在一定的局限性。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种燃料电池车辆储氢系统的检测系统、方法及存储介质，以解决目前对储氢系统无法实时动态监管，同时无法对储氢系统关键部件进行定期检验的问题。
[0006]根据本专利技术的一方面，提供了一种燃料电池车辆储氢系统的检测系统，所述燃料电池车辆储氢系统的检测系统包括控制模块、燃料电池车辆、加氢站以及监管检测模块；所述控制模块分别与所述燃料电池车辆、所述加氢站以及所述监管检测模块通信连接；
[0007]所述控制模块用于接收所述燃料电池车辆发送的储氢系统定检信息，并根据所述储氢系统定检信息生成车辆待检信息；还用于将所述车辆待检信息发送至所述监管检测模块；还用于接收所述加氢站反馈的氢气加注信息，并根据所述氢气加注信息判断所述储氢系统是否处于健康状态。
[0008]可选的，所述燃料电池车辆包括仪表盘，所述仪表盘用于显示所述控制模块生成的所述车辆待检信息；还用于在所述储氢系统未处于健康状态时，显示出所述储氢系统的故障信息。
[0009]可选的，所述监管检测模块还用于根据所述车辆待检信息判断出所述燃料电池车辆完成车辆检验后，生成所述燃料电池车辆的车辆已检信息，并控制所述控制模块向所述加氢站发送正常加氢指令，以根据所述正常加氢指令控制所述加氢站执行相应的加氢操作。
[0010]根据本专利技术的另一方面，提供了一种燃料电池车辆储氢系统的检测方法，应用于本专利技术任一实施例所述的燃料电池车辆储氢系统的检测系统，所述燃料电池车辆储氢系统的检测方法包括：
[0011]接收所述燃料电池车辆发送的储氢系统定检信息，并根据所述储氢系统定检信息生成车辆待检信息；
[0012]将所述待检信息发送至监管检测模块，所述监管检测模块根据所述车辆待检信息判断出所述燃料电池车辆是否完成车辆检验；
[0013]获取所述加氢站反馈的氢气加注信息，并根据所述氢气加注信息判断所述储氢系统是否处于健康状态；
[0014]根据判断出所述燃料电池车辆是否完成车辆检验，或判断出所述储氢系统是否处于健康状态的结果，向所述加氢站发送正常加氢指令或暂停加氢指令。
[0015]可选的，所述接收所述燃料电池车辆发送的储氢系统定检信息，并根据所述储氢系统定检信息生成车辆待检信息，包括：
[0016]接收所述燃料电池车辆发送的储氢系统定检信息，并根据所述储氢系统定检信息确定所述储氢系统各部件的上次检验时间、检验周期以及下次检验时间；
[0017]基于所述上次检验时间、所述检验周期以及所述下次检验时间生成车辆待检信息。
[0018]可选的，所述根据判断出所述燃料电池车辆是否完成车辆检验，或判断出所述储氢系统是否处于健康状态的结果，向所述加氢站发送正常加氢指令或暂停加氢指令，包括：
[0019]若判断出所述燃料电池车辆未完成车辆检验，则向所述加氢站发送暂停加氢指令，以控制所述加氢站执行所述暂停加氢指令，停止向所述燃料电池车辆加氢；
[0020]若判断出所述燃料电池车辆完成车辆检验，则向所述加氢站发送正常加氢指令，以根据所述正常加氢指令控制所述加氢站执行相应的加氢操作。
[0021]可选的，所述根据判断出所述燃料电池车辆是否完成车辆检验，或判断出所述储氢系统是否处于健康状态的结果，向所述加氢站发送正常加氢指令或暂停加氢指令，包括：
[0022]若判断出所述储氢系统处于健康状态，则向所述加氢站发送正常加氢指令，以根据所述正常加氢指令控制所述加氢站执行相应的加氢操作；
[0023]若判断出所述储氢系统未处于健康状态，则向所述加氢站发送暂停加氢指令，以控制所述加氢站执行所述暂停加氢指令，停止向所述燃料电池车辆加氢。
[0024]可选的，所述燃料电池车辆储氢系统的检测方法还包括：
[0025]在所述储氢系统未处于健康状态时，通过所述燃料电池车辆的仪表盘显示出所述储氢系统的故障信息。
[0026]可选的，所述燃料电池车辆储氢系统的检测方法还包括：
[0027]在所述储氢系统未处于健康状态时，将所述储氢系统的故障信息反馈至所述监管检测模块。
[0028]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述的燃料电池车辆储氢系统的检测方法。
[0029]本专利技术实施例的技术方案，所述燃料电池车辆储氢系统的检测系统包括控制模块、燃料电池车辆、加氢站以及监管检测模块；所述控制模块分别与所述燃料电池车辆、所述加氢站以及所述监管检测模块通信连接；所述控制模块用于接收所述燃料电池车辆发送的储氢系统定检信息，并根据所述储氢系统定检信息生成车辆待检信息；还用于将所述车
辆待检信息发送至所述监管检测模块；还用于接收所述加氢站反馈的氢气加注信息，并根据所述氢气加注信息判断所述储氢系统是否处于健康状态。本专利技术解决了目前对储氢系统无法实时动态监管，同时无法对储氢系统关键部件进行定期检验的问题，实现指导燃料电池车辆储氢系统进行定检，促进燃料电池产业良好、有序、健康发展。
[0030]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1是根据本专利技术实施例一提供的一种燃料电池车辆储氢系统的检测系统的结构示意图；
[0033]图2是根据本专利技术实施例二提供的一种燃料电池车辆储氢系统的检测方法的流程示意图。
具体实施方式
[0034]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池车辆储氢系统的检测系统，其特征在于，所述燃料电池车辆储氢系统的检测系统包括控制模块、燃料电池车辆、加氢站以及监管检测模块；所述控制模块分别与所述燃料电池车辆、所述加氢站以及所述监管检测模块通信连接；所述控制模块用于接收所述燃料电池车辆发送的储氢系统定检信息，并根据所述储氢系统定检信息生成车辆待检信息；还用于将所述车辆待检信息发送至所述监管检测模块；还用于接收所述加氢站反馈的氢气加注信息，并根据所述氢气加注信息判断所述储氢系统是否处于健康状态。2.根据权利要求1所述的燃料电池车辆储氢系统的检测系统，其特征在于，所述燃料电池车辆包括仪表盘，所述仪表盘用于显示所述控制模块生成的所述车辆待检信息；还用于在所述储氢系统未处于健康状态时，显示出所述储氢系统的故障信息。3.根据权利要求2所述的燃料电池车辆储氢系统的检测系统，其特征在于，所述监管检测模块还用于根据所述车辆待检信息判断出所述燃料电池车辆完成车辆检验后，生成所述燃料电池车辆的车辆已检信息，并控制所述控制模块向所述加氢站发送正常加氢指令，以根据所述正常加氢指令控制所述加氢站执行相应的加氢操作。4.一种燃料电池车辆储氢系统的检测方法，应用于权利要求1
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3中任一项所述的燃料电池车辆储氢系统的检测系统，其特征在于，包括：接收所述燃料电池车辆发送的储氢系统定检信息，并根据所述储氢系统定检信息生成车辆待检信息；将所述待检信息发送至监管检测模块，所述监管检测模块根据所述车辆待检信息判断出所述燃料电池车辆是否完成车辆检验；获取所述加氢站反馈的氢气加注信息，并根据所述氢气加注信息判断所述储氢系统是否处于健康状态；根据判断出所述燃料电池车辆是否完成车辆检验，或判断出所述储氢系统是否处于健康状态的结果，向所述加氢站发送正常加氢指令或暂停加氢指令。5.根据权利要求4所述的燃料电池车辆储氢系统的检测方法，其特征在于，所述接收所述燃料电池车辆发送的储氢系统定检信息，并根据所述储氢系统定检信息生成车辆待检信息，包括：接收所述燃料电池车辆发送的储氢系...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵强，赵朝善，王昕雨，刘军，虢庆祥，马蓬鑫，
申请(专利权)人：潍柴新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：