一种用于动力电池盖板气密性检测的密封治具制造技术

本实用新型专利技术公开的一种用于动力电池盖板气密性检测的密封治具，其包括：上治具，其具有上检测腔；下治具，其具有下检测腔；检测气体接口，其用于和检测气体源连通并向所述上检测腔或所述下检测腔中通入检测气体；质谱仪接入口，其用于和质谱仪连接；其中，所述上检测腔和所述下检测腔中一者和所述检测气体接口连通，而另一者和能够和质谱仪连接的质谱仪接入口连通；所述密封治具具有上料状态和密封状态，在所述上料状态时，所述上治具和所述下治具相互分离；在所述密封状态时，所述上治具和所述下治具相接，所述上检测腔和所述下检测腔被动力电池盖板分隔且密封为独立的腔体。本实用新型专利技术的密封治具可以较好的检测动力电池盖板的气密性。气密性。气密性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于动力电池盖板气密性检测的密封治具


[0001]本技术涉及动力电池制造
，尤其涉及一种用于动力电池盖板气密性检测的密封治具。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车行业的兴起，动力电池的研发和制造技术成为新能源汽车发展的核心，动力电池盖板组件作为动力电池的重要组成部分，为实现长久的工作寿命，防止电解液泄漏及水分和湿气渗入电池极为关键，因为电解液可能与水反应生成氢氟酸，而长期的湿气渗入甚至可能造成电池彻底损坏，故电池盖板的气密性检测显得尤为重要。需要一种针对动力电池盖板的适用于气密性检测的密封治具。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术提供一种用于动力电池盖板气密性检测的密封治具。
[0004]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种用于动力电池盖板气密性检测的密封治具，其包括：
[0006]上治具，其具有上检测腔；
[0007]下治具，其具有下检测腔；
[0008]检测气体接口，其用于和检测气体源连通并向所述上检测腔或所述下检测腔中通入检测气体；
[0009]质谱仪接入口，其用于和质谱仪连接；
[0010]其中，所述上检测腔和所述下检测腔中一者和所述检测气体接口连通，而另一者和所述质谱仪接入口连通；
[0011]所述密封治具具有上料状态和密封状态，在所述上料状态时，所述上治具和所述下治具相互分离；在所述密封状态时，所述上治具和所述下治具相接，所述上检测腔和所述下检测腔为独立的密封腔体。
[0012]优选地，所述上治具上设有上密封件，所述下治具上设有下密封件；在所述密封状态时所述上密封件和所述下密封件接触并在二者之间形成用于完全容置动力电池盖板的容置空间，所述上检测腔通过所述上密封件密封，所述下检测腔通过所述下密封件密封。
[0013]优选地，所述下治具具有向下凹陷的三个分别对应动力电池盖板的防爆阀和两个极柱的下凹陷部，所述下密封件包括覆于所述下治具上表面的密封垫及环绕各下凹陷部的多个下密封圈部。
[0014]优选地，所述上治具具有向上凹陷以能够容置动力电池盖板的极柱引线的上凹陷部，所述上密封件包括环绕所述上凹陷部的上密封圈，在所述密封状态时，所述上密封圈和所述下密封件接触。
[0015]优选地，所述上治具上设有上密封件；所述下治具具有向下凹陷的三个分别对应
动力电池盖板的防爆阀和两个极柱的凹陷部，所述下治具上设有多个环绕所述凹陷部的密封圈；在所述密封状态时所述上密封件和所述密封圈之间形成容置动力电池盖板的间隙，三个所述凹陷部相互独立且各自密封。
[0016]优选地，所述上治具上设置有向下延伸的浮动销钉，所述浮动销钉和所述上治具之间设置有弹性件，在所述密封状态时，所述浮动销钉抵在所述下治具上；或，所述下治具上设置有向上延伸的浮动销钉，所述浮动销钉和所述下治具之间设置有弹性件，在所述密封状态时，所述浮动销钉抵在所述上治具上。
[0017]优选地，每个所述下凹陷部开设有一个所述检测气体出口，同一个所述下治具上的多个所述检测气体出口和一个所述质谱仪接入口连通。
[0018]优选地，所述上治具上还设有抽真空接口，所述抽真空接口和所述检测气体入口连通。
[0019]优选地，所述上治具和所述下治具二者中一者上设有多个定位销，另一者上设有多个定位孔，在所述密封状态时所述定位销插入至所述定位孔中。
[0020]本技术采用以上方案，相比现有技术具有如下优点：
[0021]本技术的密封治具，在密封状态时，上治具和下治具相接，动力电池盖板位于上治具和下治具之间，上检测腔和下检测腔被动力电池盖板分隔开并被密封成独立的腔体，检测气体接口和检测气体源连通并向上检测腔通入检测气体，通过检测下检测腔内是否有检测气体并依次判断动力电池盖板是否合格，从而可以检测动力电池盖板的气密性是否满足要求。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为根据本技术实施例1的上治具的立体图；
[0024]图2为图1所示上治具的主视图；
[0025]图3为根据本技术实施例1的下治具的立体图；
[0026]图4为图3所示下治具的主视图；
[0027]图5为根据本技术实施例2的上治具的立体图；
[0028]图6为图5所示上治具的主视图；
[0029]图7为根据本技术实施例2的下治具的立体图；
[0030]图8为图7所示下治具的主视图；
[0031]图9为根据本技术实施例3的上治具的立体图；
[0032]图10为图9所示上治具的主视图；
[0033]图11为根据本技术实施例3的下治具的立体图；
[0034]图12为图11所示下治具的主视图。
[0035]其中，
[0036]1、上治具；11、上检测腔；12、上密封件；13、上凹陷部；14、浮动销钉；15、抽真空接
口；16、定位销；161、引导斜面；
[0037]2、下治具；21、下检测腔；22、下密封件；221、密封垫；222、下密封圈；231、检测气体出口；24、定位孔；
[0038]3、检测气体入口；4、检测气体接口。
具体实施方式
[0039]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以互相结合。
[0040]实施例1
[0041]参照图1至图4所示，本实施例提供一种动力电池盖板气密性检测的密封治具，其包括上治具1；下治具2；检测气体接口4；质谱仪接入口(图中未示出)。
[0042]进一步地，上治具1具有上检测腔11；下治具2具有下检测腔21；检测气体接口4用于和检测气体源连通并向上检测腔11或下检测腔12中通入检测气体，具体结合到本实施例中，检测气体接口4和检测气体源连通并向上检测腔11中通入检测气体，更具体地，三个检测气体接口4通过管路和同一个氦气源或空气源连通；质谱仪接入口用于和质谱仪连接，上检测腔11和下检测腔21中一者和检测气体接口4连通，而另一者和质谱仪接入口连通，具体地，上检测腔11和检测气体接口4连通，下检测腔21和质谱仪接入口连通。
[0043]该密封治具具有上料状态和密封状态，在上料状态时，上治具1和下治具2相互分离；在密封状态时，上治具1和下治具2相接，上检测腔11和下检测腔21被动力电池盖板分隔且密封为独立的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于动力电池盖板气密性检测的密封治具，其特征在于，包括：上治具，其具有上检测腔；下治具，其具有下检测腔；检测气体接口，其用于和检测气体源连通并向所述上检测腔或所述下检测腔中通入检测气体；其中，所述上检测腔和所述下检测腔中一者和所述检测气体接口连通，而另一者和能够和质谱仪连接的质谱仪接入口连通；所述密封治具具有上料状态和密封状态，在所述上料状态时，所述上治具和所述下治具相互分离；在所述密封状态时，所述上治具和所述下治具相接，所述上检测腔和所述下检测腔为独立的密封腔体。2.根据权利要求1所述的密封治具，其特征在于，所述上治具上设有上密封件，所述下治具上设有下密封件；在所述密封状态时所述上密封件和所述下密封件接触并在二者之间形成用于完全容置动力电池盖板的容置空间，所述上检测腔通过所述上密封件密封，所述下检测腔通过所述下密封件密封。3.根据权利要求2所述的密封治具，其特征在于，所述下治具具有向下凹陷的三个分别对应动力电池盖板的防爆阀和两个极柱的下凹陷部，所述下密封件包括覆于所述下治具上表面的密封垫及环绕各下凹陷部的多个下密封圈部。4.根据权利要求2或3所述的密封治具，其特征在于，所述上治具具有向上凹陷以能够容置动力电池盖板的极柱引线的上凹陷部，所述上密封件包括环绕所述上凹陷部的上密封圈，在所述密封状态时，所述上密封圈和所述下密封件接触。5.根据权利要求1所述的密封治具，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱凯，郭中行，熊壮，夏朝阳，崔帅山，罗晓兵，李杰，黄福军，
申请(专利权)人：苏州明益信智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：