一种用于船舶建造的分段舾装设备制造技术

本实用新型专利技术涉及舾装设备技术领域，且公开了一种用于船舶建造的分段舾装设备，包括底座，底座内固定连接有固定机构，底座顶部固定连接有支撑杆，支撑杆顶部固定连接有套筒，套筒顶部固定连接有顶框，顶框顶部固定连接有顶板。该用于船舶建造的分段舾装设备，通过设置的固定机构，矩形限位块为矩形对螺纹销进行限位，使螺纹销无法旋转只能于螺纹筒内上下移动，螺纹销对底座插入地面内对底座进行支撑，增加了底座与地面的连接强度，提高了该装置的稳定性；通过设置的拆卸机构，可快速对顶板进行安装与拆卸，可更换的顶板增加了该装置的使用寿，顶板的存在阻隔了雨雪与正在组装的船体结构的接触，增加了组装效率。增加了组装效率。增加了组装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶建造的分段舾装设备


[0001]本技术涉及舾装设备
，具体用于船舶建造的分段舾装设备。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
[0003]现有的分段式装置在户外使用时，雨雪直接下落于正在组装的船体部件内，降低了船体在组装时的效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于船舶建造的分段舾装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于船舶建造的分段舾装设备，包括底座，所述底座内固定连接有固定机构，所述底座顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶部固定连接有套筒，所述套筒顶部固定连接有顶框，所述顶框顶部固定连接有顶板，所述顶框外圈固定连接有拆卸机构。
[0006]所述固定机构包括转轴，所述转轴转动连接于底座外侧内，所述转轴远离底座一侧固定连接有扭块，所述转轴外圈位于底座内固定连接有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮外圈啮合有第二伞齿轮，所述第二伞齿轮内圈固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒外圈上下两侧固定连接有连接轴承。
[0007]优选的，所述连接轴承固定连接于底座内，所述螺纹筒内圈螺纹连接有螺纹销，所述螺纹销内滑动连接有矩形限位块，矩形限位块为矩形，对螺纹销进行限位，使螺纹销在上下移动过程中无法旋转，只能随螺纹筒旋转而上下移动。
[0008]优选的，所述螺纹销对应矩形限位块位置开设有矩形槽，所述矩形限位块顶部固定连接有固定杆，所述固定杆固定连接于底座内顶部，矩形槽内壁与矩形限位块外圈相贴合对螺纹销进行限位，矩形限位块通过固定杆固定于底座内，对螺纹销的下移距离进行限制。
[0009]优选的，所述拆卸机构包括外沿凸板，所述外沿凸板固定连接于顶框顶部外圈，所述外沿凸板内圈与顶板外圈相贴合，所述顶框顶部位于外沿凸板内圈固定连接有内沿抵板，外沿凸板和内沿抵板对顶板位置进行限制，使顶板位置固定。
[0010]优选的，所述内沿抵板外圈与顶板内圈相贴合，所述外沿凸板外圈固定连接有固定筒，所述固定筒外圈远离外沿凸板一侧螺纹连接有螺纹盖，螺纹盖与固定筒螺纹连接便于安装和拆卸。
[0011]优选的，所述螺纹盖内侧固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离螺纹盖一侧固定连接有卡杆，所述卡杆外圈位于螺纹盖方向固定连接有限位环，压缩弹簧使卡杆在不受外力的情况下始终保持向内沿抵板移动，始终保持与顶板的卡接，保证了结构的稳定性。
[0012]优选的，所述卡杆靠近螺纹盖一侧固定连接有连接杆，所述连接杆套接于压缩弹簧内圈，所述连接杆远离外沿凸板一侧固定连接有拉环，拉环通过连接杆带动卡杆移动。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种用于船舶建造的分段舾装设备，具备以下有益效果：
[0014]1、该用于船舶建造的分段舾装设备，通过设置的固定机构，矩形限位块为矩形对螺纹销进行限位，使螺纹销无法旋转只能于螺纹筒内上下移动，螺纹销对底座插入地面内对底座进行支撑，增加了底座与地面的连接强度，提高了该装置的稳定性。
[0015]2、该用于船舶建造的分段舾装设备，通过设置的拆卸机构，可快速对顶板进行安装与拆卸，可更换的顶板增加了该装置的使用寿，顶板的存在阻隔了雨雪与正在组装的船体结构的接触，增加了组装效率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0017]图1为本技术正面示意图；
[0018]图2为本技术正面剖析图；
[0019]图3为本技术部分结构剖析图；
[0020]图4为图2中的A处结构放大示意图。
[0021]图中：1、固定机构；11、转轴；12、扭块；13、第一伞齿轮；14、第二伞齿轮；15、螺纹筒；1501、连接轴承；16、螺纹销；17、矩形限位块；18、矩形槽；19、固定杆；2、拆卸机构；21、外沿凸板；22、内沿抵板；23、固定筒；24、螺纹盖；25、压缩弹簧；26、卡杆；27、限位环；28、连接杆；29、拉环；3、底座；4、支撑杆；5、顶框；51、套筒；6、顶板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种用于船舶建造的分段舾装设备，包括底座3，底座3内固定连接有固定机构1，底座3顶部固定连接有支撑杆4，支撑杆4顶部固定连接有套筒51，套筒51顶部固定连接有顶框5，顶框5顶部固定连接有顶板6，顶框5外圈固定连接有拆卸机构2。
[0025]固定机构1包括转轴11，转轴11转动连接于底座3外侧内，转轴11远离底座3一侧固定连接有扭块12，转轴11外圈位于底座3内固定连接有第一伞齿轮13，第一伞齿轮13外圈啮合有第二伞齿轮14，第二伞齿轮14内圈固定连接有螺纹筒15，螺纹筒15外圈上下两侧固定连接有连接轴承1501，连接轴承1501固定连接于底座3内，螺纹筒15内圈螺纹连接有螺纹销16，螺纹销16内滑动连接有矩形限位块17，矩形限位块17为矩形，对螺纹销16进行限位，使螺纹销16在上下移动过程中无法旋转，只能随螺纹筒15旋转而上下移动，螺纹销16对应矩形限位块17位置开设有矩形槽18，矩形限位块17顶部固定连接有固定杆19，固定杆19固定连接于底座3内顶部，矩形槽18内壁与矩形限位块17外圈相贴合对螺纹销16进行限位，矩形限位块17通过固定杆19固定于底座3内，对螺纹销16的下移距离进行限制。
[0026]拆卸机构2包括外沿凸板21，外沿凸板21固定连接于顶框5顶部外圈，外沿凸板21内圈与顶板6外圈相贴合，顶框5顶部位于外沿凸板21内圈固定连接有内沿抵板22，外沿凸板21和内沿抵板22对顶板6位置进行限制，使顶板6位置固定，内沿抵板22外圈与顶板6内圈相贴合，外沿凸板21外圈固定连接有固定筒23，固定筒23外圈远离外沿凸板21一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶建造的分段舾装设备，包括底座(3)，其特征在于：所述底座(3)内固定连接有固定机构(1)，所述底座(3)顶部固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)顶部固定连接有套筒(51)，所述套筒(51)顶部固定连接有顶框(5)，所述顶框(5)顶部固定连接有顶板(6)，所述顶框(5)外圈固定连接有拆卸机构(2)；所述固定机构(1)包括转轴(11)，所述转轴(11)转动连接于底座(3)外侧内，所述转轴(11)远离底座(3)一侧固定连接有扭块(12)，所述转轴(11)外圈位于底座(3)内固定连接有第一伞齿轮(13)，所述第一伞齿轮(13)外圈啮合有第二伞齿轮(14)，所述第二伞齿轮(14)内圈固定连接有螺纹筒(15)，所述螺纹筒(15)外圈上下两侧固定连接有连接轴承(1501)。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的分段舾装设备，其特征在于：所述连接轴承(1501)固定连接于底座(3)内，所述螺纹筒(15)内圈螺纹连接有螺纹销(16)，所述螺纹销(16)内滑动连接有矩形限位块(17)。3.根据权利要求2所述的一种用于船舶建造的分段舾装设备，其特征在于：所述螺纹销(16)对应矩形限位块(17)位置开设有矩形槽(18)，所述矩形限位块(17)顶部固定连接有固定杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：桂宏伟，安星光，
申请(专利权)人：道本金属科技武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：